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Top Posters In This Topic

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Faudrait que tu passes GT avec la culasse, on remonte tout, et on démonte le carbu pour le boisseau et j'irais chez piaggio pour acheter la pièce.

Comme ca je pourrais remonter la carrosserie tranquille, j'en ai marre de voir des pièces partout dans mon box

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Bon j'ai de nouveau le scoot depuis hier, ca fait du bien, c'est une durite qui c'est barré.
La réparation ne m'a rien couté 6481 le conss est super sympa et pas loin de ma future maison!
Il a remis la durite et fait une purge du liquide de refroidissement.

00218998

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Scratch a écrit:
jeff gordon a écrit:
et puis enlever les ressorts dans les 2 joints spys du vario..
????



pour que le vario coulisse mieux, sur son axe..


Scratch a écrit:


Et si je veux changer de vario? lol!


je croyais.. que tu ne voulais pas investir beaucoup 6481

http://www.marcmoto-tmax.com/variateur-multivar-2000-pour-xmax-p-535.html?sort=1a&page=2

8,5 grs et ressort de contre poussé, inclus.

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  • 2 months later...
  • 1 month later...
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  • 4 weeks later...
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Scratch a écrit:


Bon ca a été monté lors de la révision des 12000kms...
Le mec genre " ah on dirait des galets usés, je ne suis pas convaincu du fonctionnement..."
Moi: "tu me les montes pendant la révision ou je m'arrache?"

Résultat test sur trajet quotidien, ca ROCKS! 002120sur20slurp
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