Mon nouveau Silver Wing 600

[NaWa$h 0]

ça doit pas être compliqué de les coupler aux veilleuses sinon...

[M@c Biker 0]

oui mais attention au faiseau

[Scratch11 0]

[dsk 0]

[Scratch11 0]

Oh Vince, tu ne passes plus par ici?

Tu reviens au scoot? Au SW???? une autre baleine?

[miamivince 0]

voila mon nouveau Joujou ... SW 600 ...

j'ai revendu la moto et hop je repasse au Silver string .... j'adooooooooore

[Scratch11 0]

Au top mon poulet...

[NaWa$h 0]

il est bô
la différence est flagrante par rapport au 400 niveau perf?

[miamivince 0]

entre 400 variolé Jcosta et le 600 full stock ... un peu quand même

mais une fois un vario installé sur le 600 ça devient une machine de ouff (boufeur de T-max) mouahaha

[Scratch11 0]

C'est pour quand le vario?

[miamivince 0]

OUhhhh là ... je sais pas encore ...

Pour l'instant je continue en full stock et à la rentrée ... on verra

[gregorovich 0]

eh hop un cyclope de plus

[miamivince 0]

Bon c'est vrai que le CYCLOPE .... bah c'est pas aussi beau qu'un T-max 2011

Mais mon vilain petit canard a du potentiel (sous le capot)

déjà la bulle Racing (plus courte et légèrement teinté, comme sur mon 400) de commandé .... et l' installation des mes anciens Xénons du 400 prévu pour bientôt ...

on verra le vario un peu plus tard , pour l'instant ça marche déjà très bien


n'empêche je me répète peut être mais quesque c'est bien le scoot

[Scratch11 0]

Voilà qui est bon de te retrouver là!!!

[miamivince 0]

Yep les poto

je viens de m’apercevoir qu'il y a une légère fuite au niveau du carter de transmission sur mon nouveau joujou

c’était "une panne" deja signaler et réparer par Honda Paris09 au mois de juillet 2011 par l'ancien proprio !

Mais ça recommence !

les interventions genre réparation sont elle garantie ??


le probleme c'est q'uil est fermé tout le mois d'aout ... fait chiez

je peu quand même continuer de rouler ??? ou c'est pas raisonnable ??

[G-T-urban-scoot-idf 0]

bein au minimum dans ce cas c est de garder un niveau correct le temps de trouver un créneau chez ton bouclard

[miamivince 0]

bon ok je vais y allez molo et controlé ça !! en attendant que HONDA ouvre en septembre

ce qui me trou le cul c'est qu'ils ont fait payé 320€ à l'ancien proprio pour cette fuite d'huile de trans

[lacoste9125 0]

bien wej pour ton 600 ! çà cyclope un peu mais attention au radars, elle doit bien avoir les watts cette fois pour tes potes les mp3 !

[miamivince 0]

Bon mon scoot est sur la table d’opération ( au frais de Honda )

déposé Samedi mais malheureusement je le récupère Mardi ...

une histoire de Joint au niveau de la roue Arrière ?? mais j'aimerai bien savoir de quoi on parle


Sinon quel qu'un aurai l'adresse d'un site internet ou il y a des vues éclate (moteur pièce) je sais que ça existe mais je le trouve plus
je crois que c'est un Site .nl ??
j'aimerai bien comprendre d'ou ça vient cette histoire

[miamivince 0]

cherchez plus j'ai trouvé

sur le portail Urban :
http://www.oemmotorparts.com/oem4.asp?M=Honda&T=FJS600A&Y=2005&L=HO-FJS600A5

[miamivince 0]

bon finalement j'ai récupéré ma Baignoire que ce matin

il manquait des joints donc stand by pendant 3 jours

aprioris c'est réparé ... Petit trajet ce matin Honda=>Boulot RAS

j’espère que c'était qu'une histoire de joint ...


ah oui j'oubliais le tout au frais de Honda (pour la réparation)




la suite au prochain épisode ...

[NaWa$h 0]

c'est toujours une histoire de joint

[Scratch11 0]

[miamivince 0]

je sais pas pourquoi ... mais en écrivant cette phrase je me suis douté d'une réaction pareille

[miamivince 0]

bon dans la serie on prend les mêmes et on recommence ...

a nouveau une fuite d'huile ( mais là c'est le moteur )


j'ai mon niveau d'huile qui a serieusement baissé

et je pense malheureusement que c'est un Joint ( mais j'ai beau fouillé partout je ne vois pas de joint à ce niveau là

voir les photos :



a prioris ma fuite d'huile viendrai : au niveau des 3 Vis n° 11 (bas du carter moteur) jontion entre le cache ici présent en Rouge et le moteur ci dessous (du coté gauche au le fil pendouille)



mais j'ai l'impression que je traine ça depuis que je l'ai acheter parce que j'avais déjà vu que le carter moteur était sale d'huile mais sans y prêter plus attention que ça
et c'est la semaine dernière que je me penche sur le sujet et j'ai vu que en dessous c'était bien crade d'huile, de la je vérifie mon niveau d'huile
oups reste pas beaucoup d'huile la dedans ...

donc j'ai bien lavé au carcher le bas du carter histoire d'y voir plus clair et effectivement c'était nickel mais le lendemain au niveau du joint ça re suinte un peu d'huile ...

je vais refaire mon appoint en huile et surveiller ça de plus prêt ( en attendant )



j'ai un peu peur d'en avoir pour un bras et une jambe chez HONDA


c'est une opération délicate à faire soit même ?? je pense que oui quand même

[gregorovich 0]

il est plus sous garantie ?

[G-T-urban-scoot-idf 0]

mets de la pâte a joint et c est réglé non !!??

[miamivince 0]

non il est de 2004 y plus de garentie !! :(

de la patte à joint ?? keske c ke sa ??

[G-T-urban-scoot-idf 0]

bein c est du joint en tube

rod h semble avoir trouver une piste sur le club , le passe fil ...

[miamivince 0]

je confirme je suis passé chez Honda ce matin à Asnières
Un mécano très sympas qui connait son sujet par cœur ... il m'avait déjà aiguillé son mon problème de fusible
et là il me dit que la fuite d'huile vient probablement du "passe Fil" situé juste en dessous de la Rondelle n°6 (sur le plan en rouge)

lui aussi m'a parler de pâte à joint (histoire de pas tout démonté)
j'ai fait l’appoint d'huile ce matin presque 1L ... je vais surveille ça de prêt en attendant de mettre la pâte à Joint

[G-T-urban-scoot-idf 0]

la pâte ça marchera bien entre les deux carters mais pour le passe fil j ai un doute