MON XMAX BROUTE AU DEMARRAGE

[jeygod 0]

Bonjour,
j'ai un XMAX de 2007 qui etait un retour de vol (3000€. 616Kms) et il a dormi 6-7mois. J'ai fais 3500 Kms avec en un an (c'est pas beaucoup). Yamaha m'a changé la batterie et la piece qui gere la charge (la batterie se déchargeait en 1 semaine).

Aujourd'hui, il est dans les performances moyennes citées dans les forums et il démarre tres bien le matin. Par contre, il broute un peu au démarrage quand il est chaud (apres petite pointe sur autoroute). Ca tient plus de l'engorgement que de l'embrayage qui patine(désolé pour mon vocabulaire technique :boulet: ).

Le chef d'atelier m'a fait a peu pres cette tete la :( et me conseille de changer la bougie.
Ma garantie se terminant en Mai, j'aimerai avoir votre avis
Merci

[G-T-urban-scoot-idf 0]

jeff est demandé a l accueil !!! :D



:welcome:

[jeff gordon 0]

jeygod a écrit:

Aujourd'hui, il est dans les performances moyennes citées dans les forums et il démarre tres bien le matin. Par contre, il broute un peu au démarrage quand il est chaud

les seuls x-max qui broutait ,a ma connaissance , c ' était soit les machoires d ' embrayages , soit de l ' eau dans le réservoir , ou de l ' essence éventée.

jeygod a écrit:

Ca tient plus de l'engorgement que de l'embrayage qui patine(désolé pour mon vocabulaire technique :boulet: ).

en fait l ' embrayage ne patinait pas du tout sur les x-max qui avait des soucis de ce type , au contraire les machoires restaient
collé a la cloche , et le scoot fesait un tas de sursauts sur les départs arrétés , jusqu ' a 30 km/h environ.

si tu penses que cela vient plus de l ' engorgement ça m ' étonnerait pas que cela vienne de ce qui se trouve dans le réservoir
car j ' ai jamais changé une seule piece d ' injection en garantie sur n ' importe quel x-max , quelque jauge a essence dans le réservoir mais pas la pompe par elle mème.

jeygod a écrit:

Le chef d'atelier m'a fait a peu pres cette tete la :(

ouarffff , j ' aimerai pas ètre a sa place :weed3:

jeygod a écrit:

et me conseille de changer la bougie.

la premiere choses a faire est effectivement de changer ta bougie , voir ton anti parasite tout bètement , car a l ' oeil , toi tu ne verras pas grand choses sur l ' anode et la catode de ta bougie.
controle aussi ton filtre a air , et vidange cette durite qui est a la droite de le boite a air ( la plus sale ) car tu dois avoir surement de la mayonnaise dans ta boite a air et celle ci ne demande qu ' une seule chose c ' est d ètre aspirer dans le boitier papillon et direct sur la bougie dans le moteur , ce qui expliquerait qu ' il ne le fasse que aprés une bonne séance sur l ' autoroute quand le moteur est au maximun de son remplissage volumètrique.

jeygod a écrit:

Ma garantie se terminant en Mai, j'aimerai avoir votre avis

achètes un Satelis :mdr:






:welcome:

[jeygod 0]

Merci pour les infos, je regarde ca

[jeygod 0]

Euh par contre, pour vidanger la durite, j'imagine qu'il faut la démonter ?
Je me doute bien qu'il ne faut pas aspirer "tres fort"
Quoique ca pourrai etre drole comme bizutage de newbee !

[jeff gordon 0]

jeygod a écrit:

Euh par contre, pour vidanger la durite,
Je me doute bien qu'il ne faut pas aspirer "tres fort"

non en fait il te faut vidanger le reservoir ( si ta panne vient bien de la ) , pour cela il te faut sortir le reservoir du cadre :face:

[jeygod 0]

Bonjour,
Je donne suite aux pistes citées ci-dessus.
J'avais oublié de preciser que mon reservoir avait été purgé il y a quelques mois. Dans un premier temps, j'ai enlevé les bouchons des durites près de la boite a air. je ne sais pas si c'est psychologique mais il me semble que le probleme s'arrange :)
En tout cas merci te je n'hesiterai pas vous tenir au courant