Prise 12V sur R1100R

[Yoshieko 0]

Bonjour,
J'ai une p'tite question à 2$ :
Peut on recharger la batterie d'une R1100R à partir de la prise 12V disponible coté gauche au dessus du sélecteur de vitesse.
Cela a l'air tellement pratique que ça me met le doute !
Amicalement

[Karma 0]

Je branche mon optimate par cette belle prise bien pensée!!!!!!!!!

Et j'ai toujours une batterie bien chargée!

[slade77 0]

idem, c'est même à mon sens la principale utilisation

[Nadrojel 0]

Super merci pour l'info
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver "Vanson" acheté 12Euro chez un marchant d'électronique. Il débite 350mA max mais régule une fois la batterie chargé à 30mA environ pour compenser les pertes de la batterie !
Normalement c'est pour les batteries acide.
La batterie qu'est montée sur la bécane c'est une "BMW" (ils font même leur batterie ...font vraiment confiance à personne c'est Allemand ) mais est-ce une acide ou une gel
Y a t-il une différence dans le type de charge ???

Je vais acheter une prise 12V pour monter sur mon chargeur et puis on verra !
Sinon "Papy 57" sais-tu les courants de charge avec ton chargeur optimate ??

[Yoshieko 0]

Chris07 a écrit:

Super merci pour l'info
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver "Vanson" acheté 12Euro chez un marchant d'électronique. Il débite 350mA max mais régule une fois la batterie chargé à 30mA environ pour compenser les pertes de la batterie !
Normalement c'est pour les batteries acide.
La batterie qu'est montée sur la bécane c'est une "BMW" (ils font même leur batterie ...font vraiment confiance à personne c'est Allemand ) mais est-ce une acide ou une gel
Y a t-il une différence dans le type de charge ???

Je vais acheter une prise 12V pour monter sur mon chargeur et puis on verra !
Sinon "Papy 57" sais-tu les courants de charge avec ton chargeur optimate ??

Dès que j'ai le temps je regarde! Je l'ai depuis 6 ans au moins!

[Safir33 0]

Chris07 a écrit:

Super merci pour l'info
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver "Vanson" acheté 12Euro chez un marchant d'électronique. Il débite 350mA max mais régule une fois la batterie chargé à 30mA environ pour compenser les pertes de la batterie !
Normalement c'est pour les batteries acide.
La batterie qu'est montée sur la bécane c'est une "BMW" (ils font même leur batterie ...font vraiment confiance à personne c'est Allemand ) mais est-ce une acide ou une gel
Y a t-il une différence dans le type de charge ???

Je vais acheter une prise 12V pour monter sur mon chargeur et puis on verra !
Sinon "Papy 57" sais-tu les courants de charge avec ton chargeur optimate ??

je pense 0,8 Ah

[Feed 0]

Ah oui ...c'est 2 fois plus que celui que j'ai ...mais bon ce courant la c'est pour une charge courte batterie vide ou presque mais pas pour une charge d'entretien de la batterie....
Je vais peut être investir dans un "ultimate" alors ...si "Papy 57" à le sien depuis 6ans, c'est qu'il doit être fiable !
C'est quoi le numéro d'ultimate qu'il faut 3,4...6 ??

je pense 0,8 Ah [/quote]

[orient 0]

Chris07 a écrit:

Ah oui ...c'est 2 fois plus que celui que j'ai ...mais bon ce courant la c'est pour une charge courte batterie vide ou presque mais pas pour une charge d'entretien de la batterie....
Je vais peut être investir dans un "ultimate" alors ...si "Papy 57" à le sien depuis 6ans, c'est qu'il doit être fiable !
C'est quoi le numéro d'ultimate qu'il faut 3,4...6 ??

je pense 0,8 Ah

[/quote]

C'est le 4 et je suis à la bourre pour le boulot! je n'ai pas encore eu le temps de regarder!

[maxMax 0]

Chris07 a écrit:

Super merci pour l'info
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver "Vanson" acheté 12Euro chez un marchant d'électronique. Il débite 350mA max mais régule une fois la batterie chargé à 30mA environ pour compenser les pertes de la batterie !
Normalement c'est pour les batteries acide.
La batterie qu'est montée sur la bécane c'est une "BMW" (ils font même leur batterie ...font vraiment confiance à personne c'est Allemand ) mais est-ce une acide ou une gel
Y a t-il une différence dans le type de charge ???

Je vais acheter une prise 12V pour monter sur mon chargeur et puis on verra !
Sinon "Papy 57" sais-tu les courants de charge avec ton chargeur optimate ??

oui il y a une différence de charge, avec une batterie liquide il faut arriver au seuil de bouillonnement ~~14v, mais surtout pas avec une batterie gel, sinon elle va faire comme la grenouille et c'est pas bon
avec les chargeurs, optimate (3,4 et suite) fronius, c-teck,, même lid'l (liste non exhaustive) , ils sont capable de déterminer le type de batterie grâce à la résistance interne de la batterie et de moduler la charge en fonction.
en plus comme ils ne sont pas trop bêtes, ils vont même couper la charge quand ce sera nécessaire,et maintenir une charge de compensation, donc comme on n'est plus au moyen age, le courant de charge qui n'est pas constant (vu qu'il y a plusieurs paliers ) on s'en fiche un peu.
évidement avec un chargeur acheté dans une brocante avec relais horovoltmétrique, il est préférable de rester à coté de l'interrupteur pour préserver la batterie

[iTokiZz 1]

Merci sweety pour ces précisions

sweety a écrit:

Chris07 a écrit:

Super merci pour l'info
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver "Vanson" acheté 12Euro chez un marchant d'électronique. Il débite 350mA max mais régule une fois la batterie chargé à 30mA environ pour compenser les pertes de la batterie !
Normalement c'est pour les batteries acide.
La batterie qu'est montée sur la bécane c'est une "BMW" (ils font même leur batterie ...font vraiment confiance à personne c'est Allemand ) mais est-ce une acide ou une gel
Y a t-il une différence dans le type de charge ???

Je vais acheter une prise 12V pour monter sur mon chargeur et puis on verra !
Sinon "Papy 57" sais-tu les courants de charge avec ton chargeur optimate ??

oui il y a une différence de charge, avec une batterie liquide il faut arriver au seuil de bouillonnement ~~14v, mais surtout pas avec une batterie gel, sinon elle va faire comme la grenouille et c'est pas bon
avec les chargeurs, optimate (3,4 et suite) fronius, c-teck,, même lid'l (liste non exhaustive) , ils sont capable de déterminer le type de batterie grâce à la résistance interne de la batterie et de moduler la charge en fonction.
en plus comme ils ne sont pas trop bêtes, ils vont même couper la charge quand ce sera nécessaire,et maintenir une charge de compensation, donc comme on n'est plus au moyen age, le courant de charge qui n'est pas constant (vu qu'il y a plusieurs paliers ) on s'en fiche un peu.
évidement avec un chargeur acheté dans une brocante avec relais horovoltmétrique, il est préférable de rester à coté de l'interrupteur pour préserver la batterie

[MrPahon 0]

salut à tous
ayant vu cette rubrique, je me suis empressé d'acheté la prise mâle de chez optimale.

Or sur mon r1150r, la prise femelle semble plus petite ! du coup je n'ai pas ouvert l'emballage !

Faut il une pièce mâle spécifique et non celle d'optimale ?

merci

[Thavis 0]

Salut , sur la prise mâle Optimate il y a un détrompeur rouge qui permet de l’utiliser sur une prise allume

cigarette normal

Tu enlèves le détrompeur et tu mets la prise mâle dans connecteur( je n'ai pas mis prise mâle ) de la

[Pixizze 0]

merci beaucoup !!!!!!!!!!!
CA marche

serpico a écrit:

Salut , sur la prise mâle Optimate il y a un détrompeur rouge qui permet de l’utiliser sur une prise allume

cigarette normal

Tu enlèves le détrompeur et tu mets la prise mâle dans connecteur( je n'ai pas mis prise mâle ) de la