Configue pour la pointe

[chris121 0]

sinon comme allumage vous me proposez quoi?

[Black Spirit-mecaracing 0]

chris a écrit:

sinon comme allumage vous me proposez quoi?

Polini Induction Frontale si tu veux des lumieres ou PVL KRD Digital !!

[chris121 0]

combien le polini?

[D'joul 0]

chris a écrit:

combien le polini?

273€ pour moi le meilleur qualité prix

[chris121 0]

mon budget est de 800 euros environ
414 euros kit vilo + pot scr RL 229 euros donc il me reste 157 euros pour un allumage donc maxi 200 euros un allumage ou si je trouve le pot en occasion c'est bon

[ALEX181 0]

Oui le Hebo marche bien en bas mais il peux prendre quand meme 14500 tours !!
Il me semble que c'est le kit qui prend le plus de tours chez Diabolo !!


Oué mais si tu commence comme sa,et ben on a fini diabolo vendent un krd qui développe plus de 25ch,les valeurs sur banc d'essai ne reflette pas la meme puissance que sur la route,en plus il faut toute la configue complette
Donc pour finir,j'ai monter plusieur fois des mhr team 80 que se soit sur am6 et derbi et deux foix des pro race sur am6 avec toute la configue en full pro race si ce n'est le filtre a air stage6
Et quand je dis que le mhr team vaut mieux que un pro race je parle en connaissance de cause un pro race marchera bien pendant 200 km tandis que un mhr team marchera bien pendant beaucoup plus longtemps et en plus il est beaucoup moin creux en bas régime
Enfin du moin c'est mon avis:lol:

Pour finir je tien a rappeller que les publicitées et les liens vers d'autres boutiques sont interdites sur se forum et que si vouler montrer des photos de produits qui ne sont pas disponible chez diabolo il y a google.fr
voila merci a tous de votre compréhenssion

[xlimit 0]

ALEX a écrit:

Oui le Hebo marche bien en bas mais il peux prendre quand meme 14500 tours !!
Il me semble que c'est le kit qui prend le plus de tours chez Diabolo !!


Oué mais si tu commence comme sa,et ben on a fini diabolo vendent un krd qui développe plus de 25ch,les valeurs sur banc d'essai ne reflette pas la meme puissance que sur la route,en plus il faut toute la configue complette
Donc pour finir,j'ai monter plusieur fois des mhr team 80 que se soit sur am6 et derbi et deux foix des pro race sur am6 avec toute la configue en full pro race si ce n'est le filtre a air stage6
Et quand je dis que le mhr team vaut mieux que un pro race je parle en connaissance de cause un pro race marchera bien pendant 200 km tandis que un mhr team marchera bien pendant beaucoup plus longtemps et en plus il est beaucoup moin creux en bas régime
Enfin du moin c'est mon avis:lol:

Pour finir je tien a rappeller que les publicitées et les liens vers d'autres boutiques sont interdites sur se forum et que si vouler montrer des photos de produits qui ne sont pas disponible chez diabolo il y a google.fr
voila merci a tous de votre compréhenssion

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

[chris121 0]

donc le pro race spécial course longue est de ce qu'il y a de mieux?

[D'joul 0]

Oui ou le team 80

[xlimit 0]

moi je sais ce qui faut pour une grosse pointe: un airsal ou barikit prépa a mort!
ca reviendra moins cher qu'un pro race et ca marchera du tonnerre!
c'est la meilleure base de prépa!

sinon il y a bidalot racing

[D'joul 0]

je doute fort que le airsal ou même le barikit suive le pro race cours 42 :lol:
Sinon oui le bidalot si tu peut vasi et prépa le et la le pro race 42
il est 50M derrière toi

[chris121 0]

ok mais je veux pas faire de prépa sur un kit tout neuf le mieux pour la pointe c'est le xl alors

[D'joul 0]

Team, XL, PR course 42, Bidalot, KRD, tu as beaucoup de choix

[Black Spirit-mecaracing 0]

Prend le Pro Race normal et on n'en parle plus, parce que le XL seras plus coupleux mais moins pointu a cause de sa course longue !!
Le MHR Team est un kit tres coupleux, or il veux de la pointe !!

[D'joul 0]

Oué mais bon sa marche quand même bien en pointe

Fin bref oué prend le pro race normale y aura aucune soucis
pour le passer en course longue et sa marchera
correctement

[ALEX181 0]

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

[xlimit 0]

ALEX a écrit:

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

[chris121 0]

je pense prendre le pro race course longue alors et si je laisse l'allumage d'origine en attendant un bon allumage sa ferai quelque chose au kit?

[Mario03 0]

xlimit a écrit:

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

Je plussoie :) un kit bien monté et entrenu correctement, à par si il a des défaults de fabrications grave tiendra longtemps!!! J'en ai la preuve avec tous mes moteurs

[chris121 0]

sinon le mhr racing marche comment? niveau cv il en a combien?
http://diabolo.lu/assets/s2dmain.html?http://diabolo.lu/index2.html

[Black Spirit-mecaracing 0]

Ne vous battez pas !!
Choisis ton kit suivant les réponses donnés !!

[chris121 0]

je choisis aussi suivant mes moyens:hum:
que pensez vous de cela?




Nombre
Designation
Prix unitaire
Prix total




St
Malossi MHR 80cc EBE/EBS050
267,79 EUR
267,79 EUR



St
Barikit Compétition GPR
112,94 EUR
112,94 EUR



St
POLINI EVOLUTION
215,24 EUR
215,24 EUR



St
Malossi VL15
54,00 EUR
54,00 EUR



St
Hebo cage à aiguilles argenté
17,55 EUR
17,55 EUR



l
Motorex Racing GP 2T
12,94 EUR
25,88 EUR



l
Motorex Prisma ZX Gear Oil 75W/90
13,62 EUR
13,62 EUR



St
Pochette de joints complète Derbi
11,90 EUR
11,90 EUR



St
Teknix joints spy vilo (PR)
9,15 EUR
9,15 EUR



St
Polini Evolution roulement
9,84 EUR
9,84 EUR



15% TVA:
96,25 EUR


Prix final:
737,91 EUR

[Black Spirit-mecaracing 0]

Tu veux de la pointe oui ou non ??

[ALEX181 0]

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)

[xlimit 0]

ALEX a écrit:

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)

ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...

[chris121 0]

2Strokes a écrit:

Tu veux de la pointe oui ou non ??

je sais je suis difficile mais je regarde aussi en fonction de mes moyens pour faire une configuration complete.

[ALEX181 0]

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)

ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...

Oui je dis pas le contraire mais le traitement nikasil coute plus chere que le prix du cylindre pro race
Donc je sais pas si c'est tres intéressants de refaire un traitement nikasil quant tu commence a perdre en perf alors que pour moin chere tu a le cylindre neuf et complet

[chris121 0]

ALEX a écrit:

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

xlimit a écrit:

ALEX a écrit:

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens

Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)

ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...

Oui je dis pas le contraire mais le traitement nikasil coute plus chere que le prix du cylindre pro race
Donc je sais pas si c'est tres intéressants de refaire un traitement nikasil quant tu commence a perdre en perf alors que pour moin chere tu a le cylindre neuf et complet

bref je suis aussi en train de voir pour un full polini evo

[ALEX181 0]

bref je suis aussi en train de voir pour un full polini evo


niveau perf;prix et fiabiliter c'est un bon choix maix bon le moteur evo est moin orienter pointe que ceux qu'on parle depuis six page
lol

[chris121 0]

lol je le sais t'inquiete pas mais je pense que pour faire un full evo c'est ce qu'il y a de mieux tampis pour la pointe je pourrais toujours me faire plaisir avec l'accéleration enfin j'espere ^^

[xlimit 0]

t'auras du couple et une pointe raisonnable

[chris121 0]

ça change beaucoup si je fait le rodage sans mettre l'allumage polini?

[Mario03 0]

chris a écrit:

ça change beaucoup si je fait le rodage sans mettre l'allumage polini?

Nan ça ne change rien, tu peux le mettre après, un allumage ne se rode pas de toute manière!!

[Black Spirit-mecaracing 0]

Non, tu peux roder sans l'allumage Polini il n'influe pas dessus !!

PS : Pas de double ou triple post Chris !!

[chris121 0]

2Strokes a écrit:

PS : Pas de double ou triple post Chris !!

pourquoi tu dis ça? j'en ai toujours fais un non?

[Black Spirit-mecaracing 0]

chris a écrit:

2Strokes a écrit:

PS : Pas de double ou triple post Chris !!

pourquoi tu dis ça? j'en ai toujours fais un non?

Non, j'ai supprimé les deux autres !!

[chris121 0]

j'ai été chez diabolo cette après midi et j'aurais ma réponse lundi ou mardi pour le pot polini évo. sinon si il ne peuvent pas l'avoir vous me proposez quoi comme pot?( en magasin ils ont le yasuni r2 , le scr RL , et le kundo.)

[Mario03 0]

chris a écrit:

j'ai été chez diabolo cette après midi et j'aurais ma réponse lundi ou mardi pour le pot polini évo. sinon si il ne peuvent pas l'avoir vous me proposez quoi comme pot?( en magasin ils ont le yasuni r2 , le scr RL , et le kundo.)

le kundo oublie! Et le R2 il sera peut être un peu bof, en plus t'as l'air d'être interessé par un max de pointe pour ta config donc le mieux pour remplacer le pot si tu ne peux pas prendre le polini evo ça serait le SCR RL je pense entre ces pots

[Black Spirit-mecaracing 0]

Le Athena HPR avec le SCR RL donne un max de pointe si tu veux, en plus le prix n'est pas exessif !!

[chris121 0]

ok merci mais je pense changer de kit plus tard donc j'aimerais un pot qui soit compatible avec le 80 polini fonte donc je pense que le polini fera l'affaire ou même le scr RL. merci encore

[chris121 0]

sinon vous pouvez avoir des pièces derbi ? si oui lesquelles?

[Black Spirit-mecaracing 0]

Tu as fais ton choix ??

[chris121 0]

j'attend d'avoir plus de sous pour pouvoir prendre le SCR Racing-Line 70cc

[Black Spirit-mecaracing 0]

Double poste !!

[D'joul 0]

Bon chois pour le pot et pour le cylindre?
Avec un tels pot il faut du lourd

[chris121 0]

si tout se déroule comme il faut polini 80cc préparé bielle longue ou malossi mhr team 80cc préparé bielle longue .

ps: désolé pour les double post c'est parce que je veux dire quelque chose mais personne a répondu donc voila tout

[D'joul 0]

Edit ton message si tu veut faire sa

Et pour ton moteur ca va etre du lourd

[chris121 0]

Non je ne veux pas l'éditer parce que c'est pas sur que je le fais je l'éditerais seulement quand je serai sur de le faire