yam #69

Quel carburateur choisir pour Barikit 50 ?

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voila j'ai un kit 50 barikit c*on culatin que je vais instaler bientot , vilo doppler endurance ,boite a clapet vl6 malossi , pot yasuni r2.(je suis en minarelli am6)
et je sais pas si je dois garder mon carbu de 16 ou si je dois changer?

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barikit PWK 21mm powerjet
c'est de celui que tu parle? 21 c'est pas dur a regler avec une petite configuration comme la mienne

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yam #69 a écrit:
barikit PWK 21mm powerjet
c'est de celui que tu parle? 21 c'est pas dur a regler avec une petite configuration comme la mienne


C'est pas si dur que ca !!
Je te conseille juste de boucher le powerjet !!

PS : Vas te présenter

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Un 19 suffirais largement, surtout si ton kit reste stop

Un 21 aucune utilité a par bouffer plus d'essence

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ok merci je vais voir

P.S: 2strokes je vais aller me presenter dans le parking mais je ne sais pas comment mettre des photos

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D'joul a écrit:
Un 19 suffirais largement, surtout si ton kit reste stop

Un 21 aucune utilité a par bouffer plus d'essence


il lui faut un 21!
je sais pas ce que t'as contre les kits 50 toi

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xlimit a écrit:
D'joul a écrit:
Un 19 suffirais largement, surtout si ton kit reste stop

Un 21 aucune utilité a par bouffer plus d'essence


il lui faut un 21!
je sais pas ce que t'as contre les kits 50 toi

J'ai rien contre les kit 50 xD

Mais un 21 c'est gros pour un 50 stock :o_O:

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D'joul a écrit:
xlimit a écrit:
D'joul a écrit:
Un 19 suffirais largement, surtout si ton kit reste stop

Un 21 aucune utilité a par bouffer plus d'essence


il lui faut un 21!
je sais pas ce que t'as contre les kits 50 toi

J'ai rien contre les kit 50 xD

Mais un 21 c'est gros pour un 50 stock :o_O:


:lol: mais c'est un bon kit 50 ca

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un 19 suffit largement je vous rapelle que sur les zip en full team c'est un carbu de 19
Mais bon entre un 19 et 21 il y a casiment pas de différence donc les deux feront l'affaire :lol:

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2Strokes a écrit:
Rien n'est trop gros !!

Si si met un 28 sur un 50 tu va avoir un choque

Mais pour une config de base comme il a un 19 suffi amplement voir 21
après si tu veut taxer de la tune pour rien vasi ...

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ALEX a écrit:
un 19 suffit largement je vous rapelle que sur les zip en full team c'est un carbu de 19
Mais bon entre un 19 et 21 il y a casiment pas de différence donc les deux feront l'affaire :lol:


En tout cas moi j'en ai sentis une !!

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bein le truc c'est que j'ai un 19 mais il y a pas de depression dessus alors je vais voir si je peux le mettre sinon j'aurais acheter un autre et la je sais pas quoi prendre

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yam #69 a écrit:
bein le truc c'est que j'ai un 19 mais il y a pas de depression dessus alors je vais voir si je peux le mettre sinon j'aurais acheter un autre et la je sais pas quoi prendre


Le 19 c'est déja très bien mais je prefere un 21 !!

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si tu es sur de prendre un autre kit plus gros plus tard prend le 21mm

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non je prendrais pas de pluq gros kit
j'ai pris ça parce que j'ai bousillé mon cylindre origine et je veux passer en 125

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voila j'ai mon carbu de 19
je peux le monter mais j'aurai besoin d'aide pour le reglage parce que je ne sais pas le faire
alors si quelqu'un pourait m'aider ça serait sympa lol

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je peux pas ecrire de message dans le sujet la:?!:
alors je le met ou mon message? lol

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Oui fais un nouveau sujet et tu marque conseil pour regler un carbu

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