Black Spirit-mecaracing

Montage Allumage Rotor Interne

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Les Outils :

  • Un Bloc Piston
  • Une Pige de Calage
  • Une Pige pour localiser le Point Mort


La Pratique :


  • Démontez à l'aide d'un arrache volant le rotor de l'allumage. Attention viser l'arrache volant complètement jusqu'à son arrêt dans le rotor ! Si il n'est pas correctement introduit vous risquez d'arracher le filetage.



  • Bloquez à l'aide d'une clef l'arrache volant et serrez la vise avec un cliquet. Peu à peu le rotor va se débloquer
    de l'axe du vilebrequin.



  • Et voila maintenant vous pouvez l'enlever à la main ! Démontez la platine avec ses bobines.



  • Montez le support d'allumage



  • Montez le rotor externe et calez le au milieu.



  • Montez le rotor interne. Attention pour les moteurs Derbi et AM6 vous devrez enlever la clavette.



  • Localiser le point mort à l'aide de la pige de calage. Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre (Sens inverse pour Derbi et AM6) et observez la tige. Dès qu'elle redéscend dans le cylindre, tournez le vilebrequin dans l'autre sens jusqu'à son point le plus haut de nouveau. Attention ne plus faire tourner le moteur.



  • Montez la pige de calage et équilibrez là à 0 et bloquer l'écrou de
    l'axe. Tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 90° (Attention chez les
    moteurs Derbi et AM6 dans le sens des aiguilles)
    . Réglez la pige à 3.3mm de façon que la tige de la pige rentre de 3.3mm dans le cylindre.
    Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles jusqu'à ce que le piston touche l'axe de la tige. Votre piston ce trouve donc maintenant à 3.3mm avant le point mort haut (PMH).



  • Tournez le rotor externe jusqu'à ce que les marques sur les rotors se trouve une en face de l'autre. Serrer sans faire bouger le rotor ni le vilebrequin (Une technique consiste à appuyer sur le kick en serrant)



  • Montez la contre masse. Et voila !


Il ne reste plus qu'a brancher les fils et gazz !!

Black Spirit & Team DRC

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