Problème électrique sur DT 50

[LucAs 356 0]

Donc voila depuis que j'ai tout remonté sur ma moto (yamaha DT 50 de 2006), je n'ai plus de phare, plus de compte tour ni de feu à l'arrière (marche juste quand je freine). Ma battrie ne se recharge plus apparemment. Le filament de l'ampoule du phare est légèrement allumé (à peine un peu rouge). J'ai vérifié tout mes câbles il me semble, je me demande d'ou cela pourait -il venir ????

[x-race-57 0]

si ta batterie ne se recharge plus c'est probablement quelle est défaillante.

Prend une autre batterie ou celle d'un pote et tu essaie de la braché sur ton circuit. Normalement c'est bon .

Amicalement X-race-57

[LucAs 356 0]

Je vais essayer mais cela m'étonerai fortement que ce soit la battrie défaillante qui fasse que je n'ai plus de compte tour, et lumiére car la battrie ne se recharge plus mais il reste du courant elle est rempli a plus que la moitié pour le moment. Mais je vais essayer merci de ta réponse :)

[PStar 0]

regarde tes fusibles

[Black Spirit-mecaracing 0]

Oui regarde les fusibles, les branchement de l'allumage et change de batterie !!

[LucAs 356 0]

branchements de l'alumage vérifié. (ceux du cdi a la cloche koi). Fusible changé. battrie je vais essayer de la changer mais bon sa m'étonerais que sa soit sa (car changé il y a peut de temps).
Mais quelqu'un pourrait t-il m'expliquer les différente partie qui compose l'allumage AM6 d'origine de ma moto (boitier, cloche, bobine..) car je ne connait pas le nom de chaques piéces et si vous pouvez me faire un schéma jc pas si quelqu'un connait merci.

[Black Spirit-mecaracing 0]

LucAs 356 a écrit:

branchements de l'alumage vérifié. (ceux du cdi a la cloche koi). Fusible changé. battrie je vais essayer de la changer mais bon sa m'étonerais que sa soit sa (car changé il y a peut de temps).
Mais quelqu'un pourrait t-il m'expliquer les différente partie qui compose l'allumage AM6 d'origine de ma moto (boitier, cloche, bobine..) car je ne connait pas le nom de chaques piéces et si vous pouvez me faire un schéma jc pas si quelqu'un connait merci.

C'est un allumage Ducati, non ?

[LucAs 356 0]

Oui c'est un allumage ducati

[Xtreme#05 0]

LucAs 356 a écrit:

Oui c'est un allumage ducati

j'ai aussi ducati je commence a avoir labitude dedemonté 4 foi en 3 jour car je suis encore tobé en panne denouveax un fils du rotor qui c'est debranché ! e connait pas trop non plus je c'est justequ'il y a un Volant ( la aprtie qui va tourné quand le moto roulera et le rotor la partie qui est juste deriere avec tout les fils en cuivre et et les cable qui vienne du boitier CDI

[LucAs 356 0]

heum volant, rotor, cdi ok. mais c'est quoi la bobine?? y a aussi une sorte de petit radiateur avec des câbles branché dessus c'est quoi?? puis l'espèce de carré vert avec aussi des cables de branché c'est quoi?

[LucAs 356 0]

Bon après avoir un peu tout vérifier je pense que c'est mon rotor qui a cramé (enfin la partie qui génère l'électricité pour les phares, la batterie... ^^' ) donc je vais voir essayer de le changer

[Stuntman11 0]

LucAs 356 a écrit:

Bon après avoir un peu tout vérifier je pense que c'est mon rotor qui a cramé (enfin la partie qui génère l'électricité pour les phares, la batterie... ^^' ) donc je vais voir essayer de le changer

Black Spirit : C'est le stator alors, le rotor est la partie qui tourne !!

[LucAs 356 0]

ok merci pour l'info. Heu mais aujourd'hui je viens de vérifier avec un voltmètre un peu partout, mon allumage produit du courant, donc il n'est pas mort, (cable jaune) mais ce courant arrive jusqu'à une piéce donc je ne connais pas le nom (je ferais des photo c'est gris avec des ailettes un régulateur apraremment) lorsque je débranche la cosse 12volt environ et lorsque je la branche elle a 1volt o_O ces 1volt je les retrouve au phare...franchement je désespère je ne sais pas d'ou vient de le problème car j'ai essayé de changer cette piéce ( en forme d'allette grise , régulateur aprament) mais sa marche tjs pas...

[LucAs 356 0]

Bon je viens de trouver un schéma électrique pour ma moto :D

[LucAs 356 0]

le câble jaune une foi branché au régulateur il n'y plus que 1 volt dedans débranché il y a 12 volt environ :/

[x-race-57 0]

le boitier gris je crois que c'est la centrale clignotante

[LucAs 356 0]

x-race-57 a écrit:

le boitier gris je crois que c'est la centrale clignotante

c'est ce que je croyais aussi, on m'a aussi dis sa mais sur lz schéma électrique il y a bien marqué que c'est un régulateur ^^'

[x-race-57 0]

erreur de ma part c'est bien le régulateur de tension désolé

[Black Spirit-mecaracing 0]

Le régulateur est 2 en 1, c'est régulateur + centrale clignotante !!

[LucAs 356 0]

Black Spirit a écrit:

Le régulateur est 2 en 1, c'est régulateur + centrale clignotante !!

Sa dépend des motos . Sur la mienne ma central clignotant est séparé , j'ai une centrale clignotant et un régulateur de tension (placé l'un a coté de l'autre d'ailleur)

[Black Spirit-mecaracing 0]

LucAs 356 a écrit:

Black Spirit a écrit:

Le régulateur est 2 en 1, c'est régulateur + centrale clignotante !!

Sa dépend des motos . Sur la mienne ma central clignotant est séparé , j'ai une centrale clignotant et un régulateur de tension (placé l'un a coté de l'autre d'ailleur)

Oui la je parle des Derbi, je connais pas trop les autres !!

[LucAs 356 0]

Mon problème est résolu . J'avais mon câble jaune (qui envoie les 12 volts) du feu a l'arrière qui était écrasé sous une vis du garde bou arrière . Vu que c'est monté en série et que mon cable ne laissait passer plus que 1.7... volt ^^' , je retrouvais ces 1,7..volt partout... J'ai coupé la ou c'était écrasé et j'ai mis un domino .

[Black Spirit-mecaracing 0]

Les pannes a la c*n, heureusement que tu l'a trouvé !!