poignée chauffante droite R1100R 1998 HS

[rolando 0]

Bonjour tous le monde! voila 2mois que j'ai ma béhème (acheté d'occase 90 000KM de 1998) et malgré un chek up d'un bon méca la moto reste dans son jus et des soucis (a deux balles) arrive.

Je viens tous juste de m'inscrire (et je me suis présenté) étant certainement le benjamin de se forum, de la moto, de la mécanique et de la béhéme. Je me tourne vers la solidarité et l'expérience.

J'ai vu pas mal de topic sur ces poignées chauffantes, et j'ai compris que chaque modèle est unique.....j'ai vu pour des 1150 1200...mais moi j'ai une 1100 et la commande de poignées chauffante est sur le tableau de bord!

Il y avait un rilsan et j'ai vu qu'il fallait le couper, je l'ai fait betement puisque des problèmes peuvent arrivé plus tard, a ce que j'ai compris....

Je suis une bille en méca mais j'ai deux mains et mon pôpa a le matos (mais la il est pas la pour me guider) donc j'aimerai avoir deux trois piste.....

Merci d'avance!

Edit Bullit: déplacé dans la bonne rubrique !!!

[DeliriumDorian 0]

Citation :

Edit Bullit: déplacé dans la bonne rubrique !!!

Ici c'est mieux?

[Atlantic 0]

Si c'est seulement la poignée chauffante de droite qui déconne, c'est que la commande est bonne puisque ça fonctionne du côté gauche. Il faut donc contrôler seulement le fil qui va à la poignée droite ou bien c'est tout simplement la résistance dans la poignée droite qui a claqué. Si c'est ça, c'est parfois réparable (certains y sont arrivés!) sinon il faut remplacer la poignée complète soit par une de chez BMW (très chère) soit par une paire d'adaptables de qualité (entre 60 et 90 euros).
Donc la première étape va consister à contrôler avec un multimètre si le jus arrive bien à l'entrée de la poignée et tu seras fixé sur la commande et le fil.

Franck

[Bikou 2]

Coiffard a écrit:

Citation :

Edit Bullit: déplacé dans la bonne rubrique !!!

Ici c'est mieux?

Ben oui parce que la section des nouveaux c'est pour la présentation des nouveaux !!!

[Cherif 2]

j'ai controlé avec un multimetre....pas de jus
donc si j'ai bien compris dans les autre post se serai un rylsan qui aurai coupé le fil, c'est sa?
sa peut venir que de la ou il se peut qu'il y ai un autre hic?

[Bikou 2]

Coiffard a écrit:

j'ai controlé avec un multimetre....pas de jus
donc si j'ai bien compris dans les autre post se serai un rylsan qui aurai coupé le fil, c'est sa?
sa peut venir que de la ou il se peut qu'il y ai un autre hic?

Ca peut venir de là mais, pour en être certain avant de décider d'ouvrir la gaine du faisceau, il faudrait contrôler au point de départ, là où il y a le jus pour alimenter correctement le côté gauche puis suivre le fil jusqu'à trouver là où il est coupé ou bien là où une cosse oxydée ne permet plus au courant de passer.

Franck

[DeliriumDorian 0]

je vois donc faut que je vide mon reservoir (le plein a été fait hier...évidemment!!![u])si le probleme vient de la il n'y aura pas d'achat a faire?(histoire de savoir si je devrai bouger pour acheter des pieces ou non)

[DeliriumDorian 0]

il eu fallut que j'enlève le réservoir, pour voir qu'un des fils étaient mal raccordé la prise était bien mise mais une des fiches s'étaient ôté

merci de l'aide:victoire: