Aprilia RS Hyper-Sport

Malossi Sport 70cc

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J'ai un poto qui a un Nitro et qui voudrait savoir s' il peut monter le Malossi Sport 70 (en fonte) stock ? Est-ce que le cylindre passe dans le bas moteur sans retoucher les transfères ?

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ils se valent a peu prés tous, le malossi est peut étre un ptit peu plus performant.

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mach g lc a écrit:
ils se valent a peu prés tous, le malossi est peut étre un ptit peu plus performant.


Il est en fonte le malossi sport non je l'ai vu tournée sur un piaggio d'un de mes pote, sa tourne pas terrible je trouve

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Nan les deux tourne pas j'en avez un c'est comme un 50 alu C'est vraiment Pas bon

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si tu te connais un ptit peu avec le dremel, oublie Polini et Malossi, DR!!!

qualite = super
Prix = super
et super base pour travailler dessus, specialement l'echapp.

Bon, toujours les 70cc sport ont la reputation d'etre de la m**de car ils ne sont pas monte avec la bonne config.

N'hesite pas d'avoir recours a un pot tres sportif, deja un C16 donne la bombe au DR (le C16 est TREEEES long, pour des cylndre autour 185° echapp.)

la grandeur du carbu ne joue pas trop, 19+ serait le mieux.

si tu mets encore un vilo masses pleines, un vario et tu tamuses a faire les super reglages, attention les autres sur la route!

(le DR70 est apres le Athena70 SPort/S6 Sport le cylindre le plus choisi pour la categorie Sport avec un simple ovale comme sortie d'echapp dans les serie de Run en allemagne et Hollande)$

Jetais meme sur place quand un gars faisait 18ch avec un DR prepare sur un banc d'essais (scooterweekend 2005 à Hockenheim)

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J'avez pot yasuni , carbu 19 , vario malossi , et embrayage chez plus quoi et hm polini sport sa tire vraiment pas beaucoup , Demande a ceux qui ont plus le voir je marcher un peu mieux qu'un pot carbu en charette

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Nitro- a écrit:
J'avez pot yasuni , carbu 19 , vario malossi , et embrayage chez plus quoi et hm polini sport sa tire vraiment pas beaucoup , Demande a ceux qui ont plus le voir je marcher un peu mieux qu'un pot carbu en charette


Moi je l'ais vu tourné a maiziere le tien, quand thionville était venu, il avait l'aire de marché avec tes ptit wheel apart sa j'ai jamais eu trop l'occaz de me mettre a coté de toi sinon

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Comme un50 mdr en plus quand je roulais a maizieres la courroie étaiit morte je l'ai peter au retour mdr

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Nitro- a écrit:
Comme un50 mdr en plus quand je roulais a maizieres la courroie étaiit morte je l'ai peter au retour mdr


Si mal que sa LOL (HS) sinon moi je trouve que sa tourne pas super mon pote avec le piagio NRG avait le Malossi sport avec vilo RHQ carbu 21do et le pot (pour ceux qui le connaisse c'est le Soulé de Florange)

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röglage de vario, surtout sur les petits kit, doit etre nikel sinon la difference se sent pas trop

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Bin la il vient de se décider, il va prendre :

- Cylindre DR évolution 70cc (fonte)
- Vilebrequin Doppler Endurance

Comme échappement il a déjà le Conti CRX V2, BAC Doppler, carburateur Dell'orto 19, cornet Doppler Air System et embrayage Malossi .

Et il va changer le variateur, mais je sais pas ce qu'il veut mettre (Malossi je suppose).

Je vous en direz des nouvelles de cette petite config


Vous en pensez quoi ? (Je parie qu'il y aura beaucoup de coms sur le Conti mdr)

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Il été bien reglé j'avez essailer 5 paires de galets mdr , Mais qu'il prenne un corsa ou un top perf C'est deja autre chose pour un peu plus chere

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