Pour Mibe et tous proprietaires de sporsts

[DjoKoS 0]

Un des points faible du sports (plus sensible que sur les autres culbuteuses) ce sont les cables qui partent de la batterie (Ils sont un peu courts) et avec les vibrations ils ont tendance a se couper au raz des cosses. Au cours des revisions regardez regulierement ces deux gros cables.
Un autre point faible mais c'est bon pour toutes les motos, personne ( ou presque) ne le regarde et c'est souvent un motif de panne: la proprete des cosses de batterie et des cables surtout cote batterie; un demontage, un petit coup de brosse metallique ou de papier abrasif pour enlever toute trace d'oxidation, et on remonte avec de la graisse pour proteger de la corrosion.
Pour ceux qui ne roulent pas souvent, pensez a l'Optimate (chargeur de batterie "permanent"); mes deux belles sont sous perfusion d'Optimate un mois sur deux et quand je rentre je n'ai aucun pb pour demarrer.

Et quand ,malheureusement il faut changer la batterie, de preferez les bateries au gel aux batteries a electrolite liquide. En cas de rupture de la coque de la batterie il n'y aura pas d'acide partout sur le moteur ou sur le cadre, le pb c'est beaucoup plus cher.

[ImPuLSioN 0]

pas probléme avec le mienne on le fait rouler de temps en temps et il a passé l'hiver au chaud , c'est pour cela la personne qui me l'achetera il fera une affaire , je n'ai jamis eu de probléme avec faudore entretenu chez HD , c'est un ami qui a une concession

[Ownage 0]

en effet les cables sont super courts !!!
je pense que c'est pour cela que la causse c'est cassée avec le temps : ça forcait trop !
la fixation des causse n'était pas adaptée .................

en plus, pas facile de remettre la batteris et de tout revisser !!! ggrrrrrrrrrrrrrrrr

[MoStWanTeD 0]

tien un qui vend un sport quand on lit ce qu'il a écrit je pourrais écrire pareil

[Crips 0]

Et ben , vu la journéé d'aujourd'hui , moi je me demande si c'est pas le pilote qu'il faut changer !!!