Bloc ABS qui suinte

[iTokiZz 1]

Bonsoir à tous (et à toutes si tant est qu'il y ait des femmes dans cette section),
Pour résoudre un problème de batterie récurrent, j'ai décidé de recharger longuement ma batterie chez moi, pour être bien sur du résultat.

Du coup, j'enlève mon réservoir et j'enlève la batterie. C'est alors que j'ai découvert des traces de suintement sur le dessus de mon bloc abs:


Sur le schéma ci-dessous, un des bouchons 5 suinte, ainsi que 2cm de son tuyau sortant:


Il me semble que le liquide de frein est corrosif, et que la centrale est très sensible à la reprise d'humidité.
Comme le bloc a été changé en mai (au garage de la défense qui a brûlé depuis ), je me demande s'il n'y a pas quelque chose à faire...

J'ai pas trouvé de topic là dessus, vous en pensez quoi?

Merci

[Greg0ry 0]

tu ne peux pas continuer a rouler ainsi. prends contact avec ton concess qui a fait l installation.

[iTokiZz 1]

Si ça devait m'arriver, ce qui ne risque pas car j'ai pas l'option ABS !!! et avant de paniquer, je cleanerai bien tout ça pour être sur de l'endroit ou ça suinte. La première chose que je regarderai c'est au niveau de la connexion avec la durite. Un durite c'est pas cher, en revanche j'imagine qu'après avoir changer la durite, si ce n'est que ça, il faut effectuer une purge. Et là il doit surement y avoir un tuto dans ce forum de ouf !
Alors, bon courage à toi

[adib 0]

OlivierRT a écrit:

prends contact avec ton concess qui a fait l installation.

Oui, j'en rêve! Mais ce petit coquin à brûlé en mai dernier...

Je sais bien qu'ils ont transféré l'activité à Velizy, mais j'ai un sérieux doute sur la prise en charge d'une durite qui fuie...
Car la moto était en révision dans un garage qui n'a pas brûlé fin septembre (il y a donc 2 mois), je lui avait demandé de ne pas vidanger le liquide de frein (qui n'avait que 3 mois).
Ils l'ont quand même fait (et facturé... ). Et d'ailleurs, je viens de rejeter un oeil à la facture, et je découvre qu'ils m'ont facturé 15 unités d'huiles Purée, à 4€ l'unité! Je me demande si 1 unité = 1 litre...
Tada, la boucle est bouclée, Velizy ne prendra certainement pas en charge la vérification après la vidange par un autre garage, et comme il y a démontage du réservoir, j'aurais déjà 1h de MO rien que pour jeter un oeil...

Comme je suis aller me chercher des pièces il y a 3 jours, j'en ai profité pour poser la question au cons : "bah, je ne sais pas, le mieux, ça serait de la ramener en révision pour qu'on regarde"...
Alors, je me tâte avant de la remettre chez le même con(ss)... qui semble non seulement aveugle, mais aussi impuissant à résoudre les problèmes que je rencontre avec ma moto...

Je pense que je vais suivre l'avis de Frikky, et je vais nettoyer à fond, vérifier la durite, attendre une petite semaine et revérifier... C'est vrai qu'un capuchon, ça doit valoir 10€, alors je vais commencer par ça...

[MetalKing93 0]

bonne idée de commencer par ça. 65 € d'huile DOT 4 ça fait un peu beaucoup, non ? Apparemment ton concessionnaire était aussi le mien, celui qui a brulé. Et je ne sais pas trop bien ou aller. Velizy, trop loin pour moi. Quoi qu'il en soit je fait l'entretien courant moi même, bien moins cher et je sais exactement ce qu'il en est. Te souhaite bon courage.
Franck

[OldWolf 0]

pas de panique,les tuyaux qui sortent des 2 bouchons sont juste des reniflards pour le trop plein
le niveau est il simplement trop haut dans un des deux circuits

[LaFlecheYT 1]

Et bé voilà ! y a toujours quelqu'un de cool pour répondre sur ce fofo. Je vais dormir avec la sensation d'être plus cultivé. Et un grand merci pour yves lombard.