Moto & Loisirs août 2006

[JeanBernard 0]

Une occasion de faire découvrir cet excellent magazine Belge:

Article R1200R:



Interview avec Herbert Diess, Chief Executive Officer de BMW Motorrad

[loisGamer 0]

merfi !

[maxMax 0]

Ve dirais même mieux :

Merfi fieux

[Val02 3]

merci MArc

[VictorDelirium 0]

Merci Marc

[maxMax 0]

Intéressant, Marc!

[Armorique 0]

Bonne pioche Marc
voilà de l'infos pertinente

Alain

[loisGamer 0]

Merci pour le scan, sympa l'essai

[Axoufight1 1]

Bien vu Marc.

Mais alors qu'est ce que ça fait envie!!!!

[IILudwigII 0]

Superbe !!
Elle est plutot bien réussi cette moto, plus affinée que les millesimes passés, et enfin 100CV ! c'est pas tant les 100cv, c'est surtout le quasi 30% de plus, un bel effort !

merci Marc

[Armorique 0]

Merci Marc, vraiment intéressant.

Concernant la présence d'un amortisseur de direction, je suis toujours un peu perplexe.
A part en compétition, la présence d'un tel subterfuge est uniquement destinée à cacher la merde au chat, comme on dit chez nous.
Je m'explique: si le cadre, la géométrie et les composants de sa suspension sont réussis et de bonne qualité, l'amortisseur de direction est parfaitement inutile.
Ma Rockster me gratifiait de guidonnages avant que je ne l'équipe en Ohlins avant/arrière. Maintenant, elle est enfin parfaite, le confort en plus .
Moralité: BMW ferait mieux d'équiper ses motos de composants de qualités pour ne pas avoir à en masquer les défauts.

PS: vu le prix du bestiau, combien d'entre vous (nous?) sont prêts à l'acquérir?
Pas moi en tout cas: je redécouvre avec plaisir le charme des moteurs bien ronds (genre R100RS) maintenant que j'ai "perdu" la marmite catalystrophique.

[made38 0]

bien sympa l'article de nos amis belges,merci marc de nous fait partager