gex for Ever ................................

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le mythe reste intacte  

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[joel-toutemoto 2]

Bonne idée fred 

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[ExXiLe 0]

[joel-toutemoto 2]

[Diagnosed 0]

[LatriiK 0]

[Dhezire 0]

[InFaaMouS 0]

[Mykestro 0]

@+Mav

[fred-511 1]

pt1 mav ,
j'ai lu dix lignes et j'ai pas pu décrocher jusqu'à la fin  ........bordel quel pied .

super le journaleux , y'en plus des comme sa .

[MuJa 0]

Ha bin j'ai la blinde pas loin d'un mètre cube de livres!!

@+ Mav

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[joel-toutemoto 2]

[fred-511 1]

elle est chouette ( prépa du ptit clin d'oeil au grand kéving ) ,
mais bon ,
pour moi un gex ( période air huile , après c'est la course à l'armemand ) , bref un mythique air huile sacs c'est bleu et blanc ,
et d'origine point barre ( avis purement perso hein ) .

j'ai toujours kiffé cette brelle ( encore une fois d'origine et bleu et blanc , si si j'insiste ) .
j'ai failli par 2 fois en avoir une ,
la première il y a 15 ans en arrière , mais le mec prenait sa brelle pour la banque de france !
la deuxième , un pote ( alias vieux blocs ) , un 1100 de 88 ou 89 , bref j'sais plus , et il me la faisait à un prix plus que correct , mais il
fallait que je me sépare de mon inaz , j'ai hésité et puis finalement j'ai laché l'affaire tellement je suis attaché à ma brelle .

bref , la gex première génération représente à mes yeux le saint grall ultime du joyaux brut taillés dans de la pierre de qualité si j'puis
dire ,
et puis bon , elle est équipé d'une motorisation légendaire qui à marqué mon époque , les 80,s .

une petite anécdote à propos du air huile sacs ( en toute modestie ) ,

un pote avec une speed triple 955i ,
on allait je ne sais plus ou , v'la qu'il envoie les 4 premiers rapport genre tambour battant ,
je le suivais avec l'inaz , j'ai mème entendu qu'il était un moment en rupture , et bien je lui collait au cul avec mon vieux air huile du
haut de ses 120 000 bornes !
et pourtant son 3 pattes bristich made in hincley marche du feu de dieux .

se n'était pourtant que l'inaz ! alors j'imagine le air huile dans un cadre de gex .

bref , gex mon amour

[joel-toutemoto 2]

Tu sais, je suis un pote qui roule avec un R6 en full et crois moi c'est
pas un mancho, bon quand il prend le SP1.................je laisse tomber
Par contre l'inaz en courbe rapide c'est pas le top, un jour faudra que
je lui colle un amorto de direction 
Ta déjà essayer un cul carré 

[joel-toutemoto 2]

Y'a qu'a demander

[fred-511 1]

bordel  j'en ai révé de cette bécane , mème encore aujourdhuis

[fred-511 1]

joel a écrit:

Par contre l'inaz en courbe rapide c'est pas le top, un jour faudra que
je lui colle un amorto de direction 

écoute le fait de lui avoir monté une paire de bracos , un cul mono plus rabaissé de l'avant etc........etc........, j'ai plus l'apréhension
que j'avais quand elle était encore d'origine ( c'est peut-ètre dans la tète tu vas m'dire ) , j'en sais trop rien mais bon .
bien en appuis sur les bracos , j'me sans en confiance . je l'ai déjà enmené en courbe sur l'arrète , mème si j'avoue ne pas l'avoir fait
exprès .



Ta déjà essayer un cul carré 

tu parles de la gex ?

[joel-toutemoto 2]

Ben t'en connait d'autre  le premier modèle s'appelle le cul carré,
enfin dans le sud c'est comme ça qu'on dit

[fred-511 1]

un cul carré ..............malheuresement non .

[joel-toutemoto 2]

J'ais essayer le 750 et j'ai était agréablement surpris par le couple
pour une sportive, après les premiers cadres alu s'ont pas terrible la tenue
de route est bof et le reste est bon et de plus elles s'on relativement
confortable, bref tu peut très bien rouler tout les jours avec mais
vue la rareté a éviter

[joel-toutemoto 2]

fred, ta le droit de pleurer 

[fred-511 1]

joel a écrit:

fred, ta le droit de pleurer 

magnifique cette teuf

[joel-toutemoto 2]

[fred-511 1]

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[fred-511 1]

je la met la celle la