Nos plus grand champion multi discipline

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Palmarès de Jean-Michel Bayle

Naissance :

[*]1er Avril 1969

1981 :

[*]Champion de Provence Minivert

1982 :

[*]Champion de Provence Minivert sur Yamaha
[*]Vainqueur du trophée de France Minivert

1983

[*]Champion de Provence Minivert sur Kawasaki
[*]Vice champion du trophée de France Minivert derrière Patrick Demaria

1984

[*]Vainqueur du trophée de France Minivert sur Kawasaki
[*]Une victoire au trophée Kawasaki avec son 80 avant que les autres participants demandent à Kawasaki de ne plus accepter Jean-Michel dans le trophée.

1985

3ème du championnat de France Juniors avec 2 victoires de manche sur Kawasaki

1986

[*]4ème du championnat de France 125 Inter sur Kawasaki
[*]23ème du championnat du monde 125 (29points)
[*]Victoire de la coupe de l'avenir dans l'équipe composée de Patrick Demaria, Philippe Gay, Eric Bernard et JMB

1987

[*]Passage chez Honda
[*]Champion de France 125 Inter avec 6 victoires sur 6 courses !!!!!!!!!!
[*]Champion de France Supercross 250 avec 5 victoires en autant de course !!
[*]3ème au championnat du monde 125 : 4 victoires de manche, victoire au GP d'Allemagne et au GP d'Autriche
[*]5ème au Motocross des Nations à Unadilla avec Yannig Kervella et Patrick Fura
[*]Vainqueur de la coupe des As
[*]3ème du championnat du monde Moto cross 125

1988

[*]Champion de France 125 Inter sur Honda avec 6 victoires sur 6 courses (encore et oui!!!)
[*]Champion de France Supercross 250 avec 7 victoires sur 7 courses (toujours)
[*]Vainqueur de la coupe des AS
[*]Champion du monde 125 : vainqueur des Grands Prix d'Italie, de Belgique, d'Espagne, de France et de Suisse.

1989

[*]Champion du monde 250 sur Honda : vainqueur des Grands Prix de Tchécoslovaquie, Hollande, Vénézuela, Allemagne, Suède et Belgique.
[*]17ème du championnat de Supercross US 250 Vainqueur des épreuves du championnat de MX 250 à Gainesville et Unadilla en MX 500.
[*]Vainqueur du SX de Tokyo

1990

[*]Vice champion de Supercross US 250 sur Honda : vainqueur des SX de Dallas, Pontiac, Tampa, Foxboro et East Rutherford 4ème du championnat US 125 MX : vainqueur des épreuves d'Axton, Mount Morris, Southwick et Troy
[*]Vainqueur des Supercross de Bercy, Genève et Maastricht

1991

[*]Champion de Supercross US 250 : vainqueur des SX de Houston, Seattle, San Diego, Tampa, Saint Petersburg, Pontiac, Charlotte et Los Angeles.
[*]Champion de Motocross 250 et 500
[*]Vainqueur du Grand Prix des Etats-Unis 500 à Glen Helen (dernière épreuve du Mondial)
[*]Vainqueur des Supercross de Bercy, Parc des Princes, Milan, Monaco, Barcelone

[url=http://www.jeanmichelbayle.fr/html/PALMARES/IMAGES/GRANDES PLAQUES/PLAQUE_NUMERO_1_SX_US_1991.jpg][/url][url=http://www.jeanmichelbayle.fr/html/PALMARES/IMAGES/GRANDES PLAQUES/PLAQUE_NUMERO_1_MX_US_250_1991.jpg][/url][url=http://www.jeanmichelbayle.fr/html/PALMARES/IMAGES/GRANDES PLAQUES/PLAQUE_NUMERO_1_MX_US_500_1991.jpg][/url]

1992

[*]Vainqueur des SX de Charlotte, Tampa, Las Vegas : 3ème du championnat SX US 250
[*]Vainqueur du GP des Etats-Unis 500 à Glen Helen (première épreuve du Mondial)
[*]Participation à son premier grand-prix de vitesse

1993

[*]22ème du championnat du monde vitesse 250 cc

1994

[*]8 ème du championnat du monde vitesse 250 cc

1995

[*]15 ème du championnat du monde vitesse 250 cc

1996

[*]9ème du championnat du monde vitesse 500 cc

1997

[*]18 ème du championnat du monde vitesse 500 cc

1998

[*]Championnat du monde vitesse 500 cc

1999

[*]Championnat du monde vitesse 500 cc

2000

[*]Vainqueur des 8 heures d'Estoril Moto

2002

[*]Vainqueur des 24 heures du Mans Moto et du Bol d'or

2003

[*]Vainqueur du bol d'or et 2nd des 24 heures du Mans Moto

[*]Vainqueur de 2 courses du championnat d'Enduro de France Moto

2006

[*]Vainqueur de la TOURING CUP Voiture

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agostini , l'histoire de remettre les pendules à l'heure .. 








j'ai tellement lu et relu la bio de certains pilotes , que je n'ai mème pas besoin de me référer au bouquin ( en toute modestie hein ) ,
giacomo fait parti de cela .



certains pilotes ont été adulés plusque d'autre titré ou pas d'ailleurs .
mais quand le palmaress dépasse l'entendement , il y aura toujours et toujours certaines rumeurs pour dire que ...................
qui mieux qu'agostini ne peut-ètre que le témoin principal du presque héros absolu pour certain et de rumeur mécréande de
l'autre .

giacomo agostini , 15 titres de champions du monde , plus 16 titres de champions d'italie et ses 122 victoires en gp .
titré 7 fois en 350 , 8 fois en 500 et compte 68 victoires rien que dans cette catégorie .
sa calme hein ! mais sa fait jasé aussi .

pauvre passionnés qu'ils sont ( les critiqueurs ) qui n'ont mème pas ne serait-se qu'un ongles de son talent , heu les motards de
tète d'épingle dans une botte de foin .

je ne suis pas spécialement le fan absolu du maestro , mais car il y a un mais , admiration oblige , comment pourrait-il en ètre
autrement .

ago à amassé titre à la pelle grace à son matériel , il est vrai et ont ne peut pas le niez qu'il a eu pendant 3 ou 4 ans de suite , la
machine la plus pétaradente du plateau , ok ! , mais c'est allez vite un peu en besogne non !

faut pas oublier que se mec à gagné sur tous les circuits européens et ailleurs ou la sécurité à l'époque était ...........................................
à battu les grands , mème si sa moto était .................bref ....
améliorait ses chronos d'années en années , et principalement à l'ile de man .
quand ont connait la dangerosité du tracé , j'vous laisse deviner le reste .
10 victoires sur la fameuse ile , sa forge le respect ! , de plus , il a trés peut chuté dans sa carrière , à peine 3 fois je crois , dont la
blessure la plus importante était une clavicule fracturé , s'qui veut dire qu'il maitrisait parfaitement son truc .

en 67 avec son grand rival " mike the bike " et sur l'ile de man , les mecs avaient tellement attaqué qu'ils avaient frotté certains murets
mon dieux   .

alors à toutes les mauvaise langues qui égratinent la légende du célèbre empereur italien du sport moto , lisez bien ceci
( encore une fois en toute modestie ) , fut-ils pour certains qu'ils y comprennent les nuances glissés si et la .
bon c'est parti .

ago naquit le 16 juin 1942 à brescia , chez les tiffosi , d'une famille plusque confortable dans le domaine de la finance . mais contrairement à son
grand rival ( tout aussi légendaire ) , son paternel fera tout pour le dissouader de faire carrière sur un deux roue , voyant plutot son rejeton dans les affaires ( avocat entre autre ) jusqu'à lui promettre une belle voiture de sport si il lache le cuir définitivement . mais rien ni fera , le jeune ago est accro .

sa toute première expérience en compet ( en cachette de ses paternel ) à lieu lors d'une course de cote .
à seulement 11ans , et oui 11ans ! , maestro marmot ago finit 4è sur un guzz 250 à la barbe de certains pilotes eu majeur .
la soufflante de ses parents vont le calmer un temps .
mais en 62 , alors agés de 20ans , il passe outre et plus rien ne l'arretera .

il se paye une 175 morini et attaque de plus belle toujours en course de cote , puis par la suite sur les circuits italiens pour décrocher en 63 son
1er titre de champion d'italie .

alfonso morini remarque le jeune prodige et s'arrange pour le balancer chez benelli .

ago décroche à nouveau un 2è titre de champion d'italie et finit 4è sur le circuit de monza en gp avec toute la crème des pilotes européens de
l'époque di continental ( tien bizarre , comment se fait-il sans sa mv ! ) .

le conte agusta embarque ( tu penses ) le ptit pridigue dans son écurie .

en 65 , ago remporte son 2è gp au guidon d'une 350 et 500 mv et achève la saison à la 2è place du championnat .

à partir de la , les tiffosis tienne leur nouveaux héros , plusque doué sur une moto avec en plus une gueule d'ange et des allures de play-boy ,
bref tous les ingrédients pour franchir la gloire par la grande porte .
dans ses années la , ago tient une sorte de ptit carnet ou il note tout , réglages , chronos etc....................... il su sang et eau en salle de gym pour
se un physique à la hauteur de ses ambitions , étant l'un des 1er dans se domaine , se qui attirera nombre de sponsors pour l'époque .

en 66 , plus ne l'arrète , il est plusque pret et décroche son 1er titre en 500 .

pour faire cour , appret le retrais de mike que l'ont saient , il va tout gagner et écraser outragesement la concurence jusqu'à environ 71 , voir
72 , mème si un certain jarno commense sérieusement à faire parler de lui .

justement en 71 , gp de l'ile de man . se jour la , météo capricieuse , brouillard plus pluie fine et épaisse ou la visibilitée est ...................................
parlotti , grand pote d'ago , ses deux la s'entendent comme deux rond de foire , prend le départ le matin en 125 .
quelques tours plus tard , chute et décède .
ago est anéanti par la perte de son ami et refuse de prendre le départ . quelques un de ses proches et sourtout son team le persouade de
courrir ( oseille oblige ) , sans parler de la pression des organisateurs .
il finira par céder .
non seulement ( toujours dans le mauvais temps ) il va gagner , mais en plus taper un record du tour.
si sa c'est pas un grand pilote , ben faut m'expliquer !

en 72 , un jeune loup finlandais que l'ont saient commence à faire des étincelles et remporte le titre en 250 .
en 73 , saarinen avec sa yam fait des miracles avec un pilotages issus du dirt de son bled natal .
pour la première fois , agostini est à la peine et la mv s'essoufle mais fini quand mème la saison titré en 350 .

74 , scandal chez les tiffosis , haute trahison de leur empereur .
ago passe chez yam et les critiques vont bon train ,
" il est finit sans ses mv " .

que neni !
ago va remettre les pendules à l'heure et sourtout faire taire les rumeurs .
il remporte d'emblé la célèbre course à daythona et à la barbe de toute la crème ricaine de l'époque et fini encore une fois la saison titré en 350
( titre 500 cette année la glané par read chez mv ) .

en 75 , ago remporte son 8è titre en 500 toujours chez yam .
en 76 , repasse chez mv disons pour le fun et remporte ( encore ) 2 derniers gp en 350 et 500 .
en 77 , alors agé de 35ans , la mord dans l'ame il racroche le cuir au vue d'un palmaress époustouflant .

qu'ont le veuillent ou non ( sourtout pour ses détracteurs ) , se mec fait partit des 10 plus grand pilotes de l'histoire des gp , et mème si il a bénéficié à une époque de la suprématie de son matériel ,
l'italien a quoi qu'il en soit mérité sa gloire et les honneurs qui furent les siens .

à tous les trou ducs qui lui cassent du sucre sur le dos ,
mème au jour d'aujourdhui et à plus de 70 piges , maestro ago leur mettrais encore malgré son grand age une pige monumental sur un circuit ,
voir mème sur un circuit naturel .

[joel-toutemoto 2]

Il a gagné en enduro et il est français.................j'savais pas 

[fred-511 1]

hein  

sans doute une des teufs les plus connue de tt

quand je pense à tout les brancs qui lui casse du sucre sur le dos