KAWAZAKI Z400J

[Régis07 0]

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Voilà la gueule de la tige.. parait que c'est pas forcement normal... mais z'ont pas su me dire si j'avais le droit de gueuler chez kawa france...

[gege76 0]

EL COMODORE a écrit:

Moi je démonterai le neuf, remettrais celui d'origine et attendrais qu'il finisse sa vie d'embrayage avant de la changer. Bon côté étrier de frein, rien ne va plus. Une fois monté, l'étrier ne pince que le haut du disque ( à 14H00 pour ceux qui connaisse) et en plus de biais seulement sur à peine un tiers du disque. Je vais donc le rendre à son proprio contre mes 30 euros en retour et continuer ma quête. Merci Etienne des conseils, c'est vrai que j'avais en tête de mettre une durite Avia. Côté peinture, le réservoir est chez Colorine à Fécamp pour qu'il me fasse les transferts de la déco d'origine que je donnerai à mon copain carrossier, 28 euro seulement. ( si j'ose dire) J'en ai profité pour lui demandé des transferts "Les Raz Bitume) pour personnaliser nos motos, ou casques. 3 euro prix d'achat. Une petite photo de mon casque pour vous donner une idée.

Tu mets ton nom sur ton casque ??? t'es comme le mec qui s'est fait tatouer son prenom sur le bras, il avait peur de pu se rappeler comment il s'appelait (véridique !!)

[gege76 0]

j'en garde un petit peu pour la suite parce que pour celui qui connait pas el comodore (1 seul M) quel rapport avec les raz bitumes ???????????? Là tu merdouilles un p'tit peu mon bon J.L

[EL COMODORE 0]

Aujourd'hui, il fait beau, mais cette semaine je crois que j'ai assez fait de moto, seul ou accompagné. Il temps de me remettre au turbin. Hier j'ai reçu un colis que j'attendais depuis quelques jours....

[EL COMODORE 0]

Direction le sous - sol, pour retrouver mon copain réservoir. Il faut trouver de quoi lui boucher les orifices. Scie, ferraille, perceuse, deux écrous et le tour est joué.

[EL COMODORE 0]

Vu de dessous..

[EL COMODORE 0]

Après avoir trouvé de quoi obstruer les orifices, il faut dans un premier dégraisser l'intérieur, rincer puis mettre un dérouillant. 500 Ml de dérouillant pour 500 Ml d'eau...

[EL COMODORE 0]

Après avoir secoué dans tout les sens mon réservoir avec son dérouillant et une bonne poignée d'écrous, il faut rincer la bête.

[EL COMODORE 0]

Un petit aperçu de ce qu'il y avait à l'intérieur...

[EL COMODORE 0]

Après le rinçage, il faut sécher l'intérieur. Deux procédés, le premier avec le pistolet à air...

[EL COMODORE 0]

La deuxième...

[EL COMODORE 0]

Bon la bête est sèche. Il faut passer à l'étape suivante.

[EL COMODORE 0]

Une fois mélangés, nos deux flacons n'en font plus qu'un.

[EL COMODORE 0]

Maintenant que le mélange est homogène, il n'y a plus qu'à....

[EL COMODORE 0]

Ensuite c'est simple, il faut tourner et retourner dans tout les sens le réservoir et ce pendant presque 1 heure pour que tout l'intérieur soit recouvert de cette résine. Et voilà le résultat. Il n'y a plus qu'à attendre que ça sèche.
Prochaine étape, la peinture et les décalcomanies pour retrouver les couleurs d'origine.

[Régis07 0]

Bon alors? ça avance la 400 ?

[EL COMODORE 0]

Bin pour l'instant, plus beaucoup, mes pièces sont en peinture, j'attend mes kits de restauration carbu, et je n'ai toujours pas trouvé mon étrier de frein avant. Voilà pour la 400, il va me falloir être patient...

[EL COMODORE 0]

aujourd'hui, c'est jour de fête, dring dring, bonjour Monsieur, un colis pour vous!!! Super génial, mes kits réparations carbus sont enfin arrivés.

[EL COMODORE 0]

Voila à quoi ça ressemble...........

Maintenant il y a plus qu'à..............

[EL COMODORE 0]

Déjà hier la journée s'annonçait sous les meilleurs hospices, puisque mon carrossier m'a montré mon réservoir, cul de selle et carters latéraux finis.Il n'attend plus que mes logos de réservoirs et des visses neuves pour me rendre le tout.
alors, ce matin, peinture à maquette, petits pinceaux et en avant la musique. Pour les visses, merci Monsieur Leroy Merlin, rayon visserie petites tailles. Tête fraisée en 3mm de diamètre. Elles sont juste un peu longues, je vais être obligé de jouer de la scie et de la lime. C'est pas grave car comme dirait un viel ami motard au crin blanc, "c'est en sciant que Léonard De VINCI".....

[EL COMODORE 0]

Quelques nouvelles pour ceux qui suivent, c'est à dire ........ deux peut être, régis et Etienne!! Donc ma quête de logos a fini par payer (de moitiè), 20 euro le carter complet + 8 de port, ça fait cher le bout de logo mais voilà, quand on aime on compte pas.Je vous recommande l'adresse, c'est Jeannot moto, le mec super sympa, l'envoi rapide et soigné, bref une bonne adresse.
Voici la photo du carter

[EL COMODORE 0]

Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, voici ce que je suis allé chercher chez mon copain peintre cette semaine, juste avant qu'il ne parte en vacances....

[EL COMODORE 0]

Une petite photo d'un montage à blanc, avant de poursuivre côté carburation.....

[EL COMODORE 0]

Rectificatif: Je sais désormais que vous n'êtes pas deux mais trois avec un copain en FJR qui suivent la restauration de ma belle.Merci à vous, ça fait chaud au coeur....

[gege76 0]

rectifies encore mon bon Commodore, je suis aussi tes péripéties mais je dois chaque fois me connecter pour venir sur le forum, çà me gonfle !! alors je me contente d'y passer comme simple visiteur !!! bon continuation et salut à tous visibles ou pas

[EL COMODORE 0]

Super, un de plus, et bin on est quatre maintenant, on pourrait faire une belotte ou une coinchée. Salut mon Gégé, content de te voir!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Bonjour,
Bien sûr que je suis de près la lente agonie du forum.
La nature humaine est bien décevante, mais certains éclairs jaillissent et remettent du baume au coeur, ce qui permet de continuer le combat.
Ta moto sera magnifique, mon bon Commodore!!!
Si tu as besoin d'un coup de main, comptes sur moi, mais bon tu le sais....
De mon coté, je finis une 600 diversion qui était en piteux état. Je cherche un réservoir, peux tu me donner les coordonnées de ton fournisseur?
Coté peinture, c'est nickel sur les photos, je prendrai bien contact avec lui aussi, pour les futures retouches d'une certaine 125 DTMX connue d'un major raz bitume.
j'attends la fin de la restauration de la FZX, si un jour je revois le cadre...et quelques euros pour avancer.

La béhème est sur la table de travail, j'ai décidé de me passer au maximum des services du concess.
Je vais changer la boite à air qui provoque de très dangereux désagréments au conducteur en roulant; ralenti aléatoire de 0 à 3000 tours selon l'humeur du moment.
En même temps, révision des freins et remplacements des fluides, pose d'un tendeur de chaine de distribution avec réserve d'huile, contrôle de l'usure de l'embrayage.

[gege76 0]

Etienne, çà fait chaud au coeur de voir qu'il y a des retraités qui bossent, fait gaffe tout de même à ne pas finir par faire de la concurrence déloyale aux povres concessionnaires de la région !!! - El Commodore sait bien qu'il peut compter sur ton coup de main, mais je crois qu'il met un point d'honneur a faire cette restauration seul avec ses petits bras

[j'ypé 0]

comme Gégé je passe et lis tes pots.

pour les amateur de vieille bécane il y a une 750 presque complète chez CABE à Montivilliers

[florence1 0]

Et bien ça avance tout ça c'est super ! J'espère que vous allez tous bien !

[EL COMODORE 0]

Salut Jypé, salut Flo, salut les vieux retraités.Une 750 quoi??????, pas une HONDA quand même???, Oui Etienne tu sais bien que je mettrais à contribution pour le côté électrique auquel je n'entend rien. Je crois que je suis réfractaire à l'électricité. Je sais pourtant que c'est pas compliqué avec un plan, mais autant laisser ça à un pro.
Bon bin voila que pour la partie de carte, on va être de trop, on va pouvoir organiser un concours.... mdr

[gege76 0]

un concours : chiche !!!! mais un concours de quoi : d'amitié, de camaraderie, de fidelité, de simplicité ou du meilleur esprit motard ???????????????????????

[EL COMODORE 0]

Je pense de ce côté là, beaucoup d'entre nous, (je parle des quelques fidèles du forum) risquent d'être en tête du concours!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Pour le plan électrique, si tu as la possibilité d'aggrandir celui de la RT cela m'arrangerai bien, tu sais envieillissant on a la vue qui baisse aussi.  .
Maintenant j'attaque la Béhème, mais j'ouvre un post concurent.
Etienne

[EL COMODORE 0]

J'ai pas encore la R.T............mdr Pour la béhème, restaurer une neuve c'est beaucoup plus facile....   

[j'ypé 0]

salut Jean-Luc en électricité la gégène serait plutôt de ton domaine.

oui c'est une Honda va y faire un tour.

[EL COMODORE 0]

Je vais aller voir ça, dès demain!!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

j'ypé a écrit:

salut Jean-Luc en électricité la gégène serait plutôt de ton domaine.

oui c'est une Honda va y faire un tour.

MDR,
Les travaux de démontage ont commencés, heu, c'est un brin tassé la dedans,

[EL COMODORE 0]

Fais nous un topic avec des photos qu'on suive cela de près..... 

[EL COMODORE 0]

Aujourd'hui, après mes deux premiers jours de vacances passés au sous sol,( lundi rangement,mardi voyages à la déchetterie), aujourd'hui j'ai décidé de me consacrer à ma belle kawa.
Tout d’abord, finir la restauration des carburateurs avec les kits Keister.

[EL COMODORE 0]

Carburateurs démontés et remontés chacun leur tour.....

[EL COMODORE 0]

Après ça, réfection du robinet du réservoir. Il en avait bien besoin!

[EL COMODORE 0]

Et après, remontage de tout ça. Arghhhhhhhhhh grosse malheur, qu'est ce que c'est que ça???????


La résine!!!!!!!!!!!! J'avais mis une petite trappe pour éviter qu'elle ne coule, et je n'ai pas pensé à l'enlever avant que la résine ne soit complètement sèche. Résultat, elle a bouché et bien colmaté le trou du robinet....

[EL COMODORE 0]

Il ne me reste plus qu'à l'enlever au cutter avec le tuyau de l'aspirateur branché dessus pour éviter que les morceaux ne tombent du mauvais côté!! deux heures pour en arriver là!!

[EL COMODORE 0]

Bon maintenant il ne s'agit plus que de remonter. Côté boîte à air, je ne cherche plus sur le net, c'est introuvable. J'ai décidé de mettre des cornets. Voici quelques photos de ma belle ce soir.

[EL COMODORE 0]

Allez, une de trois quart avant parce que je suis tombé amoureux d'elle

[EL COMODORE 0]

Le temps de changer mon logo "E400J" de côté et je vous fais une autre petite photo. Elle est vraiment trop belle cette moto. Ma première moto achetée neuve à 20 ans, ça nous rajeuni pas!!!!

[EL COMODORE 0]

Au rayon des travaux qui restent à faire: Trouver un étrier de frein compatible avec ma fourche, trouver la poignée arrière qui sert à lever la moto, acheter la ligne d’échappement 2X 2 dans 2 chez Marvin ou Sito. ( Un billet de 500 roro) alors économies, économies!!! 4 cornets (pas KN trop chers), une petite synchro, une fois les filtres montés, et un petit tour chez Etienne pour revoir le circuit électrique. Après grosse balade et bière en terrasse à Veulette sur mer!!!!! ça vous va??????

[Régis07 0]

ca tourne ?

[EL COMODORE 0]

Oui ça tourne, ça chante, c'est que de la mélodie!!!! Ça vous prend aux tripes, le son du quatre en un Marshall. Ça vous laisse rêveur, que du bonheur! Bon ceci dit, on sent que ça a besoin d'un petit réglage que je ferais après investissement dans quatre cornets en diamètre 40( des fois ça traînerait chez quelqu'un)   

[Régis07 0]

Des timbales Raz Bitume ajourées ça ferait pas l'affaire ?  

[chat76-motardscotedalbatre 0]

EL COMODORE a écrit:

Oui ça tourne, ça chante, c'est que de la mélodie!!!! Ça vous prend aux tripes, le son du quatre en un Marshall. Ça vous laisse rêveur, que du bonheur! Bon ceci dit, on sent que ça a besoin d'un petit réglage que je ferais après investissement dans quatre cornets en diamètre 40( des fois ça traînerait chez quelqu'un)   

Combien le diamètre extérieur de l'entrée d'air des carbus?

[EL COMODORE 0]

Le diamètre est de 40 mm:lol: 

[EL COMODORE 0]

C'est Noël, j'ai trouver sur Ebay Pays Bas, mon deuxième logo Z400J, que du bonheur!!!!   

[EL COMODORE 0]

Super, j'ai reçu mon étrier de frein, je suis au anges....

[EL COMODORE 0]

Sauf que ce qui vous semble parfait devant, et bien regardez derrière et vous allez changer d'avis. Un peu comme pour les gens quand on fini par bien les connaitre, des fois on est déçu.... mais ça c'est pas le sujet

[EL COMODORE 0]

En plus ça frotte là....


La question que je finis par me demander c'est : est ce la bonne roue????

[GASTON1 0]

Es tu sure que ce n'est pas un étrier de 750 ou 1000 ?

[EL COMODORE 0]

Le vendeur m'a assuré que c'était celui d'un Z400J, c'est le même qui m'a vendue la fourche et offert la roue qui allait avec. Je l'ai contacté, il m’envoie une nouvelle platine. De plus je pense que je peux lui faire confiance, c'est des modérateurs du forum Kawa Z à air. Je vais finir par y arriver. De toute façon, avec les beaux jours qui se profilent, je ne suis pas vraiment pressé et ma table d'opération est occupée par un 600 GSXR bien malade. 

[EL COMODORE 0]

Cette semaine, grosse surprise avec mon facteur. Bon et bien après semaines d'attente, j'ai enfin trouvé et reçu grâce à Jean Marc du forum des Kawazaki à air Z et 750 GPZ, la pièce qui me manquait.