la FZX de Maxime.

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Pas de commentaire ce soir

[Régis07 0]

Allez-Lu-ïa ! Allez-Lu-ïa !

[Massimo 0]

quelle émotion...!!  

elle revient de très très loin !

[j'ypé 0]

hé bé mon colon elle est enfin démarrée et avec une vidéo comme preuve ben oui le son avec une image c'est pas trop parlant, tu en a même oublié de rallumer ton cigare.

par contre devine ce que tu as oublié d'important     

[j'ypé 0]

comme de bien entendu je retrouve Etienne toujours dans les emmerdes de détail




un peu plus tard ça avance la bête à pratiquement rejoint le plancher des vaches et à ce point j'abandonne Etienne

[chat76-motardscotedalbatre 0]

OK le moteur fonctionne , heu plutôt il tourne, comme une patate mais çà va s'arranger....
Petite synchro à la colonne à mercure quand elle sera descendue de la table d'opération.
Ce matin, au démarrage, le témoin d'huile n'a pas voulu s'éteindre glup, je regarde au hublot: vide!!!     où est passée ma belle huile?  Réflexion de 30 secondes, bah dans le moteur tiens, le filtre, les arbres à came, les conduites, plus d'un demi litre...
Content je remets en marche.... Pareil  
Controle de la filerie, avant de sortir le carter inférieur, çà ne me faisait pas rire....  çà marche en simulation de masse pas de problème, donc c'est coté capteur... grrrr
Je suis le fil du capteur, en ayant démonté le carter de pignon de sortie de boite, déplacé la pompe à eau, et là je constate que le fil est pincé entre la pompe à eau et le carter moteur.    ouf. Ceci est une conséquence d'un manque d'attention lors du remontage après les fuites lors de la  première mise en eau.

J'ai fait les tests électriques C'est OK, il n'y a plus qu'à réparer et remonter tout çà.

J'ai testé l'embrayage/ OK
Boite de vitesse OK, la seconde craque un peu, pourtant je n'ai rien vu sur les pignons et synchros, mais rien à voir comparé à  la boite de ma Béhème...

Eclairage OK
Signalisation OK
Le phare est remonté, pas de la tarte pour le refermer, heureusement que j'avais noté le passage des connecteurs...

J'ai remèdié aux fuites d'eau par resserrage des durit après la première chauffe.  Mais je reste vigilant de ce coté.
Les problèmes de fuite d'essence ont été résolus par le remplacement des pointeaux et des joints de cuve.

Le réservoir et son cache sont remontés, le cache n'a pas été repeint, le carrossier  prenait trop cher et je n'aurai pas tenu mon budget.

[EL COMODORE 0]

C'est qui le gars qui filme et qui imite le moteur d'une moto??????? mdr. BRAVO, c'est que du bonheur d'entendre la mémère chanter, surtout quand on sait d'où elle revient. J'envie le bon MASSIMO qui va bientôt s'éclater sur les petites routes avec elle.   

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Bon çà y est , c'est réparé, une petite soudure, un manchon, modification du passage du fil plus loin de la source de chaleur.

Cet après midi, j'ai reposé le maitre cylindre de frein avant et les durit Avia.

J'ai sorti la roue avant pour la nettoyer, Je le ferai un peu demain et ensuite mardi.

Rien de bien passionnant, mais il faut que celà se fasse...
Demain départ pour une sortie en famille du coté de Nemours...

[EL COMODORE 0]

Bon le N'étienne, avec le week end dégueulasse qui se profile, tu vas pouvoir la finir...mdr    

[chat76-motardscotedalbatre 0]

C'est vrai, mais la moto est à 300 km!!!!  J'ai les bras trop courts.
       
J'espère faire un essai sur route cette semaine.  Mais il y a encore pas mal de points à voir.      
Notamment le transfert d'assurance.

[Massimo 0]

j'aime bien tout ça dis donc   

je jette un    sur le contrat d'assurance et te dis tout ça par téléphone demain !

on était aussi parti en famille dans le 59 ce we, et i a qué un'n bonne drache min gamin !!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Bonjour,
Objectifs de la journée:
- Polissage de la roue avant.
- Nettoyage des bras de fourche
- Nettoyage entraineur compteur
- Remontage de l'ensemble et attente de l'arrivée des plaquettes de frein avant.
- Pose des enjoliveurs aptès refabrication des silent blocs qui sont déchirés.
- Descente de la moto de la table d'opération
- Rangement de mon pôvre atelier sens dessus -dessous

[EL COMODORE 0]

- Ramassage des capsules de bière
- Vidange des cendriers
- Vaisselle ( verre a apéro etc...)
- Préparation du prochain chantier... mdr
- Et coup de grâce à notre forum, à genoux une dernière fois, et une balle entre les deux yeux!!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Si je rebaptise le forum en "atelier du motard", et que je le structure en enlevant les postes et sujets relatifs aux "Raz Bitume"; Qui viendra le visiter?
En fonction de vos réponses, je ferai l'effort ou non de la transformation.J 'attends jusqu'à lundi prochain.

[EL COMODORE 0]

Bin moi, et dans mon sillon, sûrement GEGE, GASTON, FAFA, JYPE et d'autres auprès desquels nous nous ferons connaître. Allez courage bon sang!!!   

[j'ypé 0]

mon bon Etienne je ne voudrais pas être la mauvaise pensée, mais à mon avis pas plus que actuellement.

oriente toi plutôt vers un blog si tu veux continuer à faire profiter les intéressés.

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Oui je m'en doute... mais bon on peut essayer...

[EL COMODORE 0]

Qui tente rien n'a rien. Et puis si ça marchait, ça serait un beau pied de nez non???   

[chat76-motardscotedalbatre 0]

La roue avant astiquée... Je ne sens plus mes doigts...
PFFF oui je sais je suis fou....!!!!!!         

Le problème de la fonte d'aluminium polie c'est que les taches d'oxydation s'imprègnent profondément


Après quelques instants de travail, 1kg de chiffons, 3 feuilles d'abrasif 600 et 1000 et des doigts bien noircis!!!!!

Je sais, c'est plus qu'on m'en a demandé, mais ma nature perfectionniste ne me permet pas de rendre une moto avec un arrière refait à neuf et un avant crado...
C'est aussi une bonne pub pour envoyer sur les forums, un travail soigné et fini. C'est probablement ce qui a incité Maxime à me faire confiance...

Le reste des travaux, ce matin et demain, hier une panne de PC m'a bloqué devant mon écran, et j'ai pianoté au lieu de frotter.

C'est un ami technicien qui m'a sorti d'affaire en prenant mon PC à distance...
Il passe son permis, bientôt, et sera membre du nouveau forum.  
J'espère qu'il apportera son savoir faire pour ajouter de l'intérêt au forum.

Bon là je pars chercher les plaquettes de frein...

[chat76-motardscotedalbatre 0]

EL COMODORE a écrit:

Qui tente rien n'a rien. Et puis si ça marchait, ça serait un beau pied de nez non???   

Ce n'est pas çà qui me ferait plaisir!!!     
J'aurai préféré un forum actif dans un club où tout le monde se sentirait bien....
J'attends des nouvelles du chargé de communication du club, pour travailler sur un nouveau projet...    à moins que....     
L'avenir le dira    

[Massimo 0]

malgré la distance en ce qui me concerne... je suis partant !
Je salue d'avance l'initiative, et serai un visiteur assidu ! et qui sait avec le temps... un consultant ??   

Quant à cette roue avant... pfff ... déjà que je ne me souvenais plus qu'elle était devenue comme ça... j'en suis encore plus impressionné comment tu l'as rendue Etienne.
Je ne regarderai définitivement plus cette moto comme avant. Et je pèse mes mots !

[Régis07 0]

Je suis d'accord avec le fait que tu reprenne ce forum à ton nom, cela t'évitera de recréer une page, ici plusieurs personnes suivent déjà tes exploits, dans la lumière comme dans l'ombre.

Tu pourra peut-être en changer le nom, mais quid de l'adresse ?? N'hésite pas à communiquer sur ton choix, que ceux qui le veulent puissent continuer à suivre tes travaux.

Pour la suite, je ne pense pas remettre l'idée d'un forum sur le tapis tout de suite, je vais laisser les esprits se reposer.

Je pense plancher sur un nouveau projet pour la rentrée.. axer la chose un peu plus sur un descriptif de nos balades avec le tracé des parcours et quelques photos... peut-être un blog... peut-être un nouveau forum.. je ne sais pas encore..

[GASTON1 0]

chat76 a écrit:

Si je rebaptise le forum en "atelier du motard", et que je le structure en enlevant les postes et sujets relatifs aux "Raz Bitume"; Qui viendra le visiter?
En fonction de vos réponses, je ferai l'effort ou non de la transformation.J 'attends jusqu'à lundi prochain.

C'est sure que nous serons là ...
Je participerai avec plaisir à la vie d'un nouveau forum , sachant que le mien n'a pas fonctionné non plus ...
Je met mon expérience ( bonne et mauvaise ) à ton service si tu le souhaites .

[j'ypé 0]

suffit que l'on dise rideau et les bonnes âmes interviennent, si l'idée du, d'un forum avec incorporation des balades ça peu donner de la vie

dans ce cas pourquoi pas continuer avec celui ci en changeant seulement le nom si c'est possible sauf si le club ne veut plus en entendre parler.

[EL COMODORE 0]

Jypé,tu as résumé en quelques mots. Le club ne veut pas entendre parler c'est tout!!!Ce forum a existé parce que créé par Etienne et défendu bec et ongles par moi jusqu'à  ma démission. Depuis.....  

[chat76-motardscotedalbatre 0]

oui je suis d'accord avec toi, Jypé, proposez un nom pour le nouveau forum, je ferai le ménage et referai les structures....        
Moi qui croyais que j'allais me retrouver tout seul!!! J'en suis tout ému      

[j'ypé 0]

moi j'ai le nom, devinez

le N'Etienne

et la pas de mystère le ton est donné.

Etienne si besoin j'ai des mouchoirs.

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Pour votre prochaine connexion: Recherchez. "Les motards de la cote d'Albatre" C'est le nouveau nom provisoire que j'ai donné au forum en attendant un baptême définitif consensuel.
Je ne peux pas être plus précis pour le moment.
Vous faites votre recherche sur votre moteur habituel et modifier votre raccourci, l'ancien fonctionne encore pour le moment.
Bonne nuit et à bientôt

Etienne

[maurice111 0]

bien trouvé jypé

[maurice111 0]

superbe boulot tietienne
je pense que tu vas en venir a bout.......  

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Bon voilà la belle prête pour les essais routiers.
Les freins ont été remontés et purgés, les durit Avia sont en place.
Les petits carter de déco remontés.
Demain, descente de la table si je trouve de l'aide, puis premiers tours de roue avec la prudence qui s'impose.
Quelques photos

Le maitre cylindre de frein tout beau repeint

J'ai tout sali en remettant la roue    

La compagne de mes nuits va bientôt me quitter...      

[j'ypé 0]

qu'elle heure pour descendre de la table et l'essai

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Bah assez tôt quand même histoire la faire rouler un peu... 10h avec les croissants?    Kiktendit?
Puis après faut que je range un peu les glanes....
Merci mon  Jypé

[Massimo 0]

Elle est superbe... nos retrouvailles seront émouvantes . Après 17 ans de vie commune

[Massimo 0]

Je penserai fort à vous demain matin

[j'ypé 0]

ok pour 10 h même un peu plus tôt, le temps de prendre un café     

[Robbie1 0]

euh je me demande si le guide câble compteur ne va pas vers le bas Étienne

[chat76-motardscotedalbatre 0]

OK. je suis trop fatigué pour rentrer à la maison. Je dors chez mes enfants ce soir. Tu seras peut être le premier....    

[chat76-motardscotedalbatre 0]

doublesept a écrit:

euh je me demande si le guide câble compteur ne va pas vers le bas Étienne

Houla!!!! tu crois?
La durit va être trop cintrée... Je regarde demain matin, merci JM!!!

[j'ypé 0]

chat76 a écrit:

OK. je suis trop fatigué pour rentrer à la maison. Je dors chez mes enfants ce soir. Tu seras peut être le premier....    

passe moi un coup de fil quand tu part

[OptiiMusZ 0]

chat76 a écrit:

doublesept a écrit:

euh je me demande si le guide câble compteur ne va pas vers le bas Étienne

Houla!!!! tu crois?
La durit va être trop cintrée... Je regarde demain matin, merci JM!!!

oui parce qu'avec mes étriers de Fz6 je suis obligé de l'écarter pour qu'il ne reste pas coincé sous celui-ci et éviter a la décompression de la fourche de se faire librement et effectivement il est vers le bas

[j'ypé 0]

la mobylette ne vas pas tarder à quitter la table d'opération.



elle a réussi à remonter du sous sol.



la bouille du Etienne au retour des premiers km, après quelques péripéties



en résumé elle roule, reste quelques mise au point à faire et roule ma poule.

[GASTON1 0]

Ben c'est du beau boulot .
Chapeau bas ...

[j'ypé 0]

GASTON a écrit:

Ben c'est du beau boulot .
Chapeau bas ...

avec beaucoup de galères

[EL COMODORE 0]

j'ypé a écrit:

GASTON a écrit:

Ben c'est du beau boulot .
Chapeau bas ...

avec beaucoup de galères

Mais non.............................mdr   

[Basuco 0]

mais il y a du soleil en France !!!!!!!

[j'ypé 0]

Etienne et la FZX     

[chat76-motardscotedalbatre 0]

La synchronisation des carburateurs se passe mal.     
J'ai 130 mm de colonne de mercure sur le cylindre 3 alors que les autres sont à la valeur constructeur de 240 mm à 1000 tr/mn.          
J'ai remplacé la membrane du carburateur, mais celà n'a rien apporté.      
Demain, je vais essayer de synchroniser sur 130 mm les 4 cylindres, je pense que cela n'apportera rien de positif. la machine ne va pas aspirer assez d"essence

Donc, si l'essai n'est pas concluant, je crois que je vais déculasser et voir coté soupapes s'il y n'y a pas un problème.       

Bref le moral est en berne    limite   
Si vous avez des suggestions constructives c'est le moment de poster .            

[Massimo 0]

Aie ! courage Etienne !
c'était de là que venait la relative lente montée en régime dont tu me parlais ?

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Cet AM, j'ai démonté à nouveau la membrane, j'ai constaté qu'en obturant l'évent de la partie supérieure, je pouvais manoeuvrer le boisseau sans résistance, ce qui n'est pas normal. Il y a eu fuite à l'atmosphère  de la chambre à dépression.
Pour y remédier, j'ai remonté en mettant de la pâte à joint dans la gorge de maintien de la membrane et aussi sur le couvercle, en faisant attention de ne pas salir la membrane. J'ai retrouvé un fonctionnement normal, en bouchant l'évent, résistance pour monter le boisseau, quasi immobilisation du boisseau à la descente.  J'ai refait une synchro grossière, le 3 monte maintenant à 200 à 1000 tr/mn. J'ai failli m'asphyxier dans mon sous sol,et la moto commençait à chauffer.
Demain je vais la sortir et reprendre les réglages....  Le fait que la synchro redevient possible est encourageant.
A demain donc pour les résultats
Etienne

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Massimo a écrit:

Aie ! courage Etienne !
c'était de là que venait la relative lente montée en régime dont tu me parlais ?

oui en fait le 3 ne fonctionnait qu'avec le débit air/ carburant de ralenti, vu que le boisseau ne bougeait pas.
Ne t'inquiète pas, celà fait partie des phases normales de restauration, surtout après un tel chantier, tout a été démonté....

[j'ypé 0]

ben Etienne tout de suite les grands mots, redéculasser rien que ça, pourquoi y aurai t’il un problème de soupapes -

vu l’amélioration obtenu côté carburation c’est plutôt de ce côté qu’il faut persévérer -

pas fait de réponse hier ma connexion internet ne fonctionnait plus, y pas que les motos qui posent problèmes -