Riton

Petit racer pour jouer sur la piste !

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j'ai reçu mon PM pour mon 200 de course et bah en directe de chez PM 260€ ttc livré ça fait une putain de différence avec SIP parce chez eux il est à 237 sans le silencieux soit au total 237+90+ taxe+port en gros 390€

youps je suis pas mécontent cheers

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t'as une photo Riton stp?
c'est le meme que celui (en 125cc) de ton pote sur son cut noir?
tu fais comment pour commander en direct?
mercI

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Bon j'avance un peu sur la transfo de cut en Racer après avoir monté mon dernier moulin sauce pimenté sur base de 210 malossi.
J'ai repris un peu les découpes, refait les pocs bah oui ça fait 19 piges qu'il était peint ce scoot et je dois dire que ces dernières années je lui est pas fait de cadeau!!!


modif de l'aile droite pour greffé le PM de 200 up & over bien différent de mon pm de Px 125 adapté sur le moteur de t5 que j'utilisais dans les 90's.

préparation d'un petit droppe de GT avec maître cylindre et tirage rapide pour le dellorto.

et comme le temps était clément ce week-end j'ai pu apprêter les pièces retouchées.

voila ça donne ça , dans la semaine je leur passe la couleur définitive un orange métal qui vient de chez peugeot look racing oblige et nostalgie aussi Very Happy

yop je vous fais plus chier voilà deux photo du petit montage de ce soir:
les photos sont prisent avec mon téléphone donc pas très bonne.

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Exellent! riton, c'est cool on est tous les 2 sur un projet vespa "piste"
bien baleze lce pot! gaffe aux wheelings!
le PK va etre orange "focus" mais pas metal.

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oui le raccord au cylindre est court il mériterait d'être modifié un peu pour redresser l'arrière du pot, c'est la grosse difference avec la bidouille que j'avais fais sur le pm de 125.

le look général est pas mal il me reste à me faire deux trains de pneu pour l'arrière soit en 100/80 soit en 100/90 en fonction de la piste ça me permettra de jouer de 10 % sur la longueur des rapports.
Pour l'avant c'est décidé sera en 100/80 pour être au plus bas, jamais vu de 100/70 mais si je trouve je tenterais bien.

et puis s'il me reste du temps je vais essayer de bosser sur une commande de frein reculée pour pouvoir utiliser l'arrière quand même.....

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clair que ca a de la gueule, mais ton carbu, il est ou??

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flyer320 a écrit:
clair que ca a de la gueule, mais ton carbu, il est ou??


bien caché sous l'aile et derrière le pot, c'est un phbh 30.

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cool, l'essence arrive déja à temperature Smile

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Demain si je peux je peins les pièces en orange et je vous fait des photos .

le problème c'est que j'ai pas d'appareil en ce moment, donc avec le téléphone c'est pas très nette.

ensuite faut que je le fasse un peu rouler pour voir ce que ça donne!!!!!!

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les pièces sont peintes le orange est un peu clair c'est pas formidable comme résultat demain je passe le vernis on verra si ça fonce un peu.

cela dit il faut relativiser c'est un jouet pour la piste et pas un scoot de concours.

je vous collerais quelques photos demain.

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Riton a écrit:
les pièces sont peintes le orange est un peu clair c'est pas formidable comme résultat demain je passe le vernis on verra si ça fonce un peu.

cela dit il faut relativiser c'est un jouet pour la piste et pas un scoot de concours.

je vous collerais quelques photos demain.


ça donne ça Sad peut être qu'une seconde couche le rendrait plus foncé ? mais pas sure du tout et puis je veux faire avec ce que j'ai en stock ou ce que je peux récupérer gratos !!!.

mais bon c'est juste pour la piste aussi alors si c'est pas formidable je lui colle un max de sticker et zou.

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comme c'était vraiment trop laid, j'ai trouvé un vert métal un poil plus foncé deux coups de pistol et Zou,

le vert est plus foncé mais ça devrait un peu moins choquer.

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j'ai rien contre, mais y a un coté tres PORTUGAL power en vert et orange LaughingLaughingLaughingLaughing

j'ai un pote qui fait du trompe l'oeuil, il peut te faire un faux bois ou un faux marbre sur ton aile cyclopsLaughinglol!

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flyer320 a écrit:
j'ai rien contre, mais y a un coté tres PORTUGAL power en vert et orange LaughingLaughingLaughingLaughing


ouai bah comme ça c'est réglé sera tout vert !!!!

Bon au lieu de te moquer de mes conneries t'en es où avec tes scoots tu descends avec quoi un squeleton brett vert kawa ou un vespaaaaa Question

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c'est clair un scoot a la chlorophile qui envoie du bois!

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Riton a écrit:
[
Bon au lieu de te moquer de mes conneries t'en es où avec tes scoots tu descends avec quoi un squeleton brett vert kawa ou un vespaaaaa Question


béhhh pour le moment, j'sais pas, mon piston de T5 est en reliquat,
et le bret vert papier peint vient encore de prendre une semaine de bourre au niveau de la peinture Sad

donc, je sais toujours pas!!!What a Face

ca va se finir avec le scooter des bois ou le Ld cette connerie:rendeer:

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bah le scooter des bois ça me semble raisonnable non ?

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C'est fait premiers tours de roues ce soir, au secour ça pousse affraid ......... la roue avant passe sont temps en l'air ça va pas être simple à piloter ce truc Very HappyVery Happy

j'avais mis une transmission longue en prévision mais là même en 2 faut doser pour pas lever.

je refais des tests demain et je vous colle quelques photos du machin truc scratch

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voilà l'engin, il me reste quelques trucs à terminer mais ça roule:





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Cool Y a pas a chier il a du goût le Riton, y a plus rrrhhein d'origine sur ton bolide Surprised et une question, ton réservoir goutte d'eau il vient d'ou....?

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Merci les gars, mais c'est quand même un truc vite fait pour la piste.
Le réservoir je l'ai acheté il y a une vingtaine d'années quand j'ai fais mon chop!!! depuis ce scoot est resté avec moi et de temps en temps je le ressort un peu plus modifié à chaque fois.

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Citation :
Merci les gars, mais c'est quand même un truc vite fait pour la piste.
Le
réservoir je l'ai acheté il y a une vingtaine d'années quand j'ai fais
mon chop!!! depuis ce scoot est resté avec moi et de temps en temps je
le ressort un peu plus modifié à chaque fois.
_________________


Un nostalgique , Riton c"est beau la passion

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christophe a écrit:
Citation :
Merci les gars, mais c'est quand même un truc vite fait pour la piste.
Le
réservoir je l'ai acheté il y a une vingtaine d'années quand j'ai fais
mon chop!!! depuis ce scoot est resté avec moi et de temps en temps je
le ressort un peu plus modifié à chaque fois.
_________________


Un nostalgique , Riton c"est beau la passion

Very HappyVery Happy

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t'as prévu des roulettes sur ta monture???

par contre t'aurais pu mettre un antiweeling des 2 cotés Smile

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flyer320 a écrit:
t'as prévu des roulettes sur ta monture???

par contre t'aurais pu mettre un antiweeling des 2 cotés Smile


Cool
tu viens avec quel scoot Mat Very Happy

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Sad avec mes nouvelles adidas je pense...
ou tu me trouves un piston de T5 polinisé -------> toujours en reliquat (pas en stock)
le Li se remonte doucement mais surement. j'ai pu bossé dessus a peine 3heures ce week end (soit trop de taf soit -5° dans le garage Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad)

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Je sais ce que c'est ça fait 2 semaines que je suis enrhumé à cause de mon scoot, tout ça pour me faire enrhumer par toute la C4 à Mirecourt....!!!!!!

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flyer320 a écrit:
Sad avec mes nouvelles adidas je pense...
ou tu me trouves un piston de T5 polinisé -------> toujours en reliquat (pas en stock)
le Li se remonte doucement mais surement. j'ai pu bossé dessus a peine 3heures ce week end (soit trop de taf soit -5° dans le garage Evil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very MadEvil or Very Mad)



dispo chez sip apparement http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=10399&nosubnavi=1&variationen=1&SID=429515e14b780e523002fb9ff08d76b0

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ca y est, piston recu ce matin, changé Wink ...
parcontre, je pense que la lumiere doit avoir été rayé par le circlip Sad donc, les réglages ne vont pas etre évident, dur dur de chopper un bon ralenti etc... je vais déja attendre de récuperer un peu de compression avant de m'attaquer au réglages carbu

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flyer320 a écrit:
ca y est, piston recu ce matin, changé Wink ...
parcontre, je pense que la lumiere doit avoir été rayé par le circlip Sad donc, les réglages ne vont pas etre évident, dur dur de chopper un bon ralenti etc... je vais déja attendre de récuperer un peu de compression avant de m'attaquer au réglages carbu


au niveau de l'admission ?

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flyer320 a écrit:
yes...


Faut peut être pas trop t'inquiété avant de le remonter tu verras bien, sinon ça sera la bac Very Happy

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Riton a écrit:
flyer320 a écrit:
yes...


Faut peut être pas trop t'inquiété avant de le remonter tu verras bien, sinon ça sera la bac Very Happy


yes pour la BAC, mais là, il a plus de sous le tonton mamath What a Face
t'as de la chance, du coup comme je roderai sur la piste de mirecourt, je serai en C1....Very HappyVery HappyVery Happy

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flyer320 a écrit:
Riton a écrit:
flyer320 a écrit:
yes...


Faut peut être pas trop t'inquiété avant de le remonter tu verras bien, sinon ça sera la bac Very Happy


yes pour la BAC, mais là, il a plus de sous le tonton mamath What a Face
t'as de la chance, du coup comme je roderai sur la piste de mirecourt, je serai en C1....Very HappyVery HappyVery Happy


bon ça tourne, il me reste deux ou trois trucs a régler, le frein avant n'est pas très mordant, les vitesses à retendre ect.....

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d'autres petites images avant de monter sur la remorque pour Mirecourt, il reste les stikers d'un sponsor à poser s'ils arrivent à temps Very Happy


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Il est bien mignon ce petit "Small Faces" et fait une jolie musique.
Je suis pas grand expert en méca, mais il devrait pouvoir monter bcp + vite dans les tours!
Bizarre de le faire respirer autant pour qu'il monte en tours.
P'têtre que le moteur était froid?

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cheerscheers
Et vla du scoot chouette et efficace!

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jmi a écrit:
Il est bien mignon ce petit "Small Faces" et fait une jolie musique.
Je suis pas grand expert en méca, mais il devrait pouvoir monter bcp + vite dans les tours!
Bizarre de le faire respirer autant pour qu'il monte en tours.
P'têtre que le moteur était froid?


t'inkiète il monte dans les tours, cela dit ça reste un 200 ce qui en fait pas le moteur le plus pointu, mais il marche bien.

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Riton a écrit:
jmi a écrit:
Il est bien mignon ce petit "Small Faces" et fait une jolie musique.
Je suis pas grand expert en méca, mais il devrait pouvoir monter bcp + vite dans les tours!
Bizarre de le faire respirer autant pour qu'il monte en tours.
P'têtre que le moteur était froid?


t'inkiète il monte dans les tours, cela dit ça reste un 200 ce qui en fait pas le moteur le plus pointu, mais il marche bien.


J'entends bien! Très beau son.
Mais ça manque d'un peu de ventoline, non?

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jmi a écrit:
Riton a écrit:
jmi a écrit:
Il est bien mignon ce petit "Small Faces" et fait une jolie musique.
Je suis pas grand expert en méca, mais il devrait pouvoir monter bcp + vite dans les tours!
Bizarre de le faire respirer autant pour qu'il monte en tours.
P'têtre que le moteur était froid?


t'inkiète il monte dans les tours, cela dit ça reste un 200 ce qui en fait pas le moteur le plus pointu, mais il marche bien.


J'entends bien! Très beau son.
Mais ça manque d'un peu de ventoline, non?


la ventoline c'est pour moi lui ça ira je l'ai monté avec un 30 pour la course et un gicleur de 145 il ne bride on verra la température mais ça devrait pas grimper mais il marche encore mieux avec le 32 et un gicleur de 170 à 178 mais pour une première course ça me semblait pas obligatoire.

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Houlala, c'est du chinois pour moi ça!
Si ça va, je pige bien.

Vu la piste, j'aurais pris la seconde option.
En + t'as un frein à disque.

N'oublies pas de mettre une plaque d'amiante sur ta jambe droite, fermes bien tes lacets (à cause du cache rotor ouvert) et mets des barrières pour empêcher les enfants d'approcher!

T'es déjà parti, donc je te souhaite bonne route.

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alors Riton, ça a donné quoi??

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Riton t'as touché le gourdron? ca va?
et ce racer au final pas ridicule du tout Smile

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[quote=\"boulegue\"]Riton t\'as touché le gourdron? ca va?
et ce racer au final pas ridicule du tout Smile[/quote]

Yes, je me suis fait une belle glissade sous la flotte dans la chicane de la ligne droite Very HappyVery Happy mais je ne me suis pas fait mal, juste une belle éraflure sur le pot, je suis repartis aussitôt encore plus motivé.

ma gamelle à été photographiée en rafale dès qu\'elle est en ligne je vous la colle ici Very Happy

Sinon c\'est vraiment bon et au contact de Janky et de marco le testeur de quattrinni j\'ai vraiment fait des progrès en pilotage.

En ce qui concerne le racer bah niveau chassis très bien juste un peu mou le sebac avant, les pneus sont parfaits sur le sec Very Happy .
Niveau moteur ma transmission longue me pénalisait énormément, relances laborieuses, 3ème trop longue pas le temps de prendre des tours dans la ligne droite.
Pour tout dire même le t5 en simple polini + JL me déboitaient en ligne droite et pourtant le moteur marche fort mais inexploitable à cause de la boite..... en réalité à part le 200 d\'origine de mon pote et le lambrett de Jmi je crois que j\'étais le moins performant des C4 Crying or Very sad

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