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pipe ,carbu, etc....

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David a écrit:
pipe ,carbu, etc....


ça permet de mettre une packer plate entre le cylindre et BAC sans que ça touche le cadre, mais avec les modif de Pat sur nos pipes et clapets pas besoin de ça et comme ça en plus on évite de créer des zones mortes donc pas de perte de précompression

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Je les ai mis car j'avais un espace très court entre ma pipe et le chassîs.
Espace qui se réduit encore si l'on met un ammortisseur escort indien qui est plus long que celui d'un S3.

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