Pour ceux que ça intéresse.

[Deception 0]

C'est un moteur de VFR750.

Il est à l'envers et c'est le demi carter inférieur qui est retiré.


Pour ceux qui ne savent pas, les cascades de pignons entrainent les arbres à cames.

Pour la boite, c'est le déplacement latéral du pignon de 5ème ou de 6ème de l'arbre du bas ou encore du pignon de 3 et 4 de l'arbre du haut qui fera le lien entre le moteur et la roue.

[Elevate 0]

coucou bipbip voici de la belle mecanique, sans doute la meilleur pour toi (HONDA VFR

petite question : pense tu que l'on puisse faire tourner une moto au bioethanol ???

[groupe d'administration-crazy2roues 0]

dj nyce a écrit:

petite question : pense tu que l'on puisse faire tourner une moto au bioethanol ???

j'ai vu plusieurs article à ce sujet dans la presse spécialisé...c'est possible mais ça coute cher en modifs

Le budjet transformation:

-systeme electronique d'acquisition des données:3000 à 4000€
-eprom:3€
-kit régulateur de pression:70€
-joints à changer(pompe à essence,corps d'injection,durites d'alimentation):3hrs de main d'oeuvre

à la clef:

-quelques plages irrégulieres dans la montée en puissance en dessous de 6000tr/min
-plus de puissance:120cv à la roue pour 110cv d'origine

moto testé:aprilia falco

je crois que les infos sont dispo sur le site suivant: www.aprilia-v60.com

[Territory 0]

merci perceval pour les info

[FuRiiOuS1 0]

dj nyce a écrit:

coucou bipbip voici de la belle mecanique, sans doute la meilleur pour toi (HONDA VFR

petite question : pense tu que l'on puisse faire tourner une moto au bioethanol ???

ce serait cool que ta moto tourne déjà à l'essance :fun: :fun: :fun: :fun:

pour l'instant elle tourne + à l'huile de coude

[lancelot1 0]

Jeannot45 a écrit:

C'est un moteur de VFR750.

Il est à l'envers et c'est le demi carter inférieur qui est retiré.


Pour ceux qui ne savent pas, les cascades de pignons entrainent les arbres à cames.

Pour la boite, c'est le déplacement latéral du pignon de 5ème ou de 6ème de l'arbre du bas ou encore du pignon de 3 et 4 de l'arbre du haut qui fera le lien entre le moteur et la roue.

ca m interresse toujours d en apprendre plus ...........

donc n hesite pas poster d autres photos bien detaillées :salut:

[killers19 0]

euuuuuuuuhhhhh desoler j avais pas par ici ca l air instrcutif

merci jeannot
si tu veux en mettre d autre fais toi plaize et puis ca rendras peut inteligent certain con

[JSalhanick 0]

a mon n'avis si on refait le moteur du gsxr 7.50 CM cube en vrai 750
tu va etre plus inteligent

[groupe d'administration-crazy2roues 0]

dj nyce a écrit:

a mon n'avis si on refait le moteur du gsxr 7.50 CM cube en vrai 750
tu va etre plus inteligent

:gros:

faut trouver des arbres full........

[LiiskeR 0]

tu veut dire que ca fera simplement killer100cv

[killers19 0]

si je met des arbres je crois que ca feras killers130cv et si je colle un turbo ca feras killers 150cv et la messieur j ai interet a mettre du bt016 parce que ca wouinner dans vos calbute