Carburant ethanol ou E85

[DeliriumDorian 0]

Voila quelques temps que je m'interresse à ce carburant.
Pour la voiture à vrai dire.
Carburant à moins d'un euro le litre.
Je vais commencer avec une petite quantité dans le prochain plein sur mon scénic.

J'ai passé des heures sur ce forum : http://super-ethanol.fr/ à parcourir les sujets et les dizaines de retour d'expérience.

Mes avis ne sont pas personnels. Ils sont basées sur des retours d'experience qui reviennent le plus souvent et qui m'ont convaincus.

Mes avis maintenant:

1)L'ethanol n'est pas corrosif, les durits, soupapes et autres composants ne risquent rien. Par contre, l'alcool qu'il contient néttoie bien les fonds de reservoir d'où la necessité de changer au moins une fois le filtre à essence après quelques centaines de kilométres.

2)Aucune adaptation au niveau de l'injection , de la sonde lambda ou autre n'est necessaire.

3)Il faut commencer doucement, 30 % d'étanol dans le plein, puis 50, puis 80. Pour ma part, je n'irai pas à 100 %. Ceci sur le bon vieux principe de prudence "on ne sait jamais" .

4)L'éthanol engendre une surconsommation qui va de 15 à 30 % selon les autos.

5) la plupart de moteurs sont plus souples, plus "coupleux"

6) Ce carburant ne convient pas à une conduite sportive mais je n'ai toujours pas compris pourquoi.

7) Au contrôle technique, on n'y voit que du feu, sauf si l'utilisateur a fait installer un boitier électronique d'adaptation à l'éthanol pour l'injection.

8) les stations qui en proposent sont rares, moins de 400 en France.

9)je n'en mettrai pas dans ma moto. J'ai déjà trop peu d'autonomie.

10)Beaucoup d'autos ont le voyant de problème moteur qui s'allume et s'éteint ensuite quand on repasse au sp95. Ca ne m'affole pas car sur mon ancienne Vectra, j'ai roulé un an avec ce voyant allumé.

11) beaucoup de ceux qui ont eu des problèmes et les ont reliès à l'utilisation de l'éthanol se sont ensuite aperçu que leur auto avait bien un problème, mais sans rapport.

12) les démarrages à froid sont difficiles. Bien que les pompistes soient sensés mettre de l'éthanol intersaison dans leurs cuves au printemps et en automne et de l'éthanol hiver en .... hiver. Ils en passent trop peu pour pouvoir se le permettre. En fait il s'agit simplement d'incorporer plus ou moins de sp95 à l'éthanol. Autant le faire soi-même pour éviter des démarrages hasardeux en plein hiver.

13)certains l'utilisent en moto, même à carbu mais je n'ai pas trouvé d'exemple de flat BMW

14) Ca fonctionne même avec des moteurs à carbu.

Mais !!! n'oublions pas tout de même les autres avis, même si ils sont minoritaires:


-certains jurent qu'il faut une injection, pas de carbu
-certains craignent pour leurs moteurs et font installer un boitier de gestion de l'alimentation qui coute entre 150 et 800 euros.

J'ai certainement oublié d'autres infos dans mon résumé. Mais une petite visite sur ce forum sera très instructive. Enfin je crois.

[LapinCretin 0]

Perso0 je suis contre: Bilan carbone négatif, concurrence aux terres agricoles, fait grimper le cour des produits agricoles, consommation d'eau pour la culture et surconsommation...
Je pense que l'on sera capable de produire des carburants synthétiques quand cela deviendra indispensable...

[iTokiZz 1]

philippe49 a écrit:

Perso0 je suis contre: Bilan carbone négatif, concurrence aux terres agricoles, fait grimper le cour des produits agricoles, consommation d'eau pour la culture et surconsommation...

Il parait que maintenant, on utilise essentiellement des déchets végétaux.
Il reste des cultures déstinées à l'éthanol mais plus beaucoup.

Quant au bilan carbone, il parait que c'est kif-kif.

Malheureusement , sur le bilan carbone, il y a trop d'avis très divergents.

[squale1 0]

luc,

Ce carburant est utilisé au Brésil et ce depuis longtemps

Tu vois de tout rouler avec ce carburant la bas et surtout tu le vois rouler longtemps

[rolando 0]

Mokachet a écrit:

luc,

Ce carburant est utilisé au Brésil et ce depuis longtemps

Tu vois de tout rouler avec ce carburant la bas et surtout tu le vois rouler longtemps

Ah mais c'est vrai que tu connais toi
Effectivement, on parle beaucoup de l'exemple Brésilien sur ce forum.

[HardcoreGamer 0]

De ce que j'avais compris, il y a de l'éthanol dans tous les carburants depuis presque 40 ans et ils vendent des véhicules spécifiques depuis une dizaine d'années.

D'ailleurs chez nous on en vend aussi non ?

[MetalKing93 0]

Oui, ici on vends aussi des véhicules neufs pré-équipés.
Pas toutes les marques et peu de de modèles.

Il semblerait qu'il y ait une volonté politique à ce que ce carburant ne soit pas utilisé même si ce n'est pas le discours officiel.

Par exemple, seul un véhicule équipé à l'origine peut avoir une carte grise gratuite de véhicule roulant à l'éthanol. Toute modification ultérieure, même réalisé dans le réseau officiel de la marque ne sera pas acceptée pour un changement de carte grise. Même si c'est possible dans les textes, les fonctionnaires reconnaissent sous le manteau qu'il y a des ordres et que cela n'a jamais été accepté pour personne.

[slade77 0]

Pour ce qui est de l'argument N°6 : L'éthanol est utilisé en nascar (15% je crois) et Indycar (100%).

Le grand danger de l'ethanol, c'est que sa flamme ne se voit pas.

[squale1 0]

Edit Bullitt Fusionné !!!

moustache fifty nine a écrit:

mon Luccio,

Une 607, c'est pas kon ... mais mazout, sinon faut une citerne avec

V6 BVA sinon il va la payer trop chère

[Camelia 0]

Vincent a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

mon Luccio,

Une 607, c'est pas kon ... mais mazout, sinon faut une citerne avec

V6 BVA sinon il va la payée trop chère

Ni l'un ni l'autre. Je compte bien rouler au .... merde j'ai oublié le nom....le carburant à moins d'un euro là..... j'avais ouvert un sujet là-dessus.

Pas de BVA non plus car mon garçon va passer son code et ensuite on fera de la conduite accompagnée. Sinon j'aurais bien aimé une BVA, j'en ai déjà eu troi et j'aime bien.

On en trouve entre 2500 et 3000 euros. Faut un peu de chance sur l'état mécanique et donc invisible de la voiture.

[Picture 0]

GPL

[IILudwigII 0]

Bio ethanol ou E85 ,je crois

Et bien aujourd'hui je me suis arrêter chez Tatol Porte d'Italie
( après avoir longuement lu a ce sujet - je me suis lancé )

le pleins fait de E85 de la baleine 23 Litres a 0,913 sacré différence avec le 98 ,bon reste a voir si la carburation reste pareille ou pas ... et si les accélérations sont semblable avec l'autre carburant
de prime abord ca change pas des masse ...
je vous en dit plus des que j'ai fini avec ce premier plein de super d'éthanol

[adib 0]

Luc a écrit:

Vincent a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

mon Luccio,

Une 607, c'est pas kon ... mais mazout, sinon faut une citerne avec

V6 BVA sinon il va la payée trop chère

Ni l'un ni l'autre. Je compte bien rouler au .... merde j'ai oublié le nom....le carburant à moins d'un euro là..... j'avais ouvert un sujet là-dessus.

Pas de BVA non plus car mon garçon va passer son code et ensuite on fera de la conduite accompagnée. Sinon j'aurais bien aimé une BVA, j'en ai déjà eu troi et j'aime bien.

On en trouve entre 2500 et 3000 euros. Faut un peu de chance sur l'état mécanique et donc invisible de la voiture.

Mon Luccio, j’aime quant tu te mets en colère

[Camelia 0]

C'est vrai ça ! Y s'énerve ...
Vas y Luc, plus fort !

[Keiyaku 0]

Luc a écrit:

Vincent a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

mon Luccio,

Une 607, c'est pas kon ... mais mazout, sinon faut une citerne avec

V6 BVA sinon il va la payée trop chère

Ni l'un ni l'autre. Je compte bien rouler au .... merde j'ai oublié le nom....le carburant à moins d'un euro là..... j'avais ouvert un sujet là-dessus.

Pas de BVA non plus car mon garçon va passer son code et ensuite on fera de la conduite accompagnée. Sinon j'aurais bien aimé une BVA, j'en ai déjà eu troi et j'aime bien.

On en trouve entre 2500 et 3000 euros. Faut un peu de chance sur l'état mécanique et donc invisible de la voiture.

Le GPL que ça s'appelle.

[OldWolf 0]

harry a écrit:

Bio ethanol ou E85 ,je crois

Et bien aujourd'hui je me suis arrêter chez Tatol Porte d'Italie
( après avoir longuement lu a ce sujet - je me suis lancé )

le pleins fait de E85 de la baleine 23 Litres a 0,913 sacré différence avec le 98 ,bon reste a voir si la carburation reste pareille ou pas ... et si les accélérations sont semblable avec l'autre carburant
de prime abord ca change pas des masse ...
je vous en dit plus des que j'ai fini avec ce premier plein de super d'éthanol

Hello Harry,

C'est dans la 12 RT que t'as mis du jus d'poireaux

[Fu-Shield 0]

moustache fifty nine a écrit:

harry a écrit:

Bio ethanol ou E85 ,je crois

Et bien aujourd'hui je me suis arrêter chez Tatol Porte d'Italie
( après avoir longuement lu a ce sujet - je me suis lancé )

le pleins fait de E85 de la baleine 23 Litres a 0,913 sacré différence avec le 98 ,bon reste a voir si la carburation reste pareille ou pas ... et si les accélérations sont semblable avec l'autre carburant
de prime abord ca change pas des masse ...
je vous en dit plus des que j'ai fini avec ce premier plein de super d'éthanol

Hello Harry,

C'est dans la 12 RT que t'as mis du jus d'poireaux

Vouiiii et pour le moment je roule piano en espérant ne pas tombé en carafe
La cartographie de la RT et d'autres bécanes sont compatible avec ce bio carburant
Il y a juste la conso qui est un peu plus importante et encore je n'en sais rien pour le moment car j'ai du roulé 20 Km avec ça
C'est bio mais pas très écologique

[Mike55 0]

harry a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

Hello Harry,

C'est dans la 12 RT que t'as mis du jus d'poireaux

Vouiiii et pour le moment je roule piano en espérant ne pas tombé en carafe
La cartographie de la RT et d'autres bécanes sont compatible avec ce bio carburant
Il y a juste la conso qui est un peu plus importante et encore je n'en sais rien pour le moment car j'ai du roulé 20 Km avec ça
C'est bio mais pas très écologique

J'attends tes impressions sur ce sujet ...

Bizzz à vous 2

[Zohra 2]

Voila, c'est ça !! le bioéthanol

Y'a un forum là-dessus où chacun donne son ressenti ou son avis mécanique. C'est surtout des autos mais il y a quelques motos.

A priori il faut un kit d'adaptation, mais la plupart des véhicules essence s'en passent très bien. Par contre , il est vrai que tout le monde reconnait qu'on consomme environ 20 % de plus.

Je voulais éssayer dans le scénic avant de tomber en carafe. Moi, pas le scenic . Maintenant j'ose plus. Si je tombe en panne avec mes jambes qui me tiennent si elles veulent , ça va être difficile.

[LaFlecheYT 1]

harry a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

harry a écrit:

Bio ethanol ou E85 ,je crois

Et bien aujourd'hui je me suis arrêter chez Tatol Porte d'Italie
( après avoir longuement lu a ce sujet - je me suis lancé )

le pleins fait de E85 de la baleine 23 Litres a 0,913 sacré différence avec le 98 ,bon reste a voir si la carburation reste pareille ou pas ... et si les accélérations sont semblable avec l'autre carburant
de prime abord ca change pas des masse ...
je vous en dit plus des que j'ai fini avec ce premier plein de super d'éthanol

Hello Harry,

C'est dans la 12 RT que t'as mis du jus d'poireaux

Vouiiii et pour le moment je roule piano en espérant ne pas tombé en carafe
La cartographie de la RT et d'autres bécanes sont compatible avec ce bio carburant
Il y a juste la conso qui est un peu plus importante et encore je n'en sais rien pour le moment car j'ai du roulé 20 Km avec ça
C'est bio mais pas très écologique

J'ai fait pareil avec ma C3 essence mais petitement d'abord !! Le premier plein avec 50% de 98 et 50% d'E85 pour voir !! Ca marche et maintenant j'en suis à 80% d'E85 et 20% de 98 !!! Mais j'ai pas essayé avec la brêle !! A priori les autos équipées d'un calculateur n'ont pas besoin de kit et l'adaptation se fait toute seule !!!

[Gorblade 0]

et beh dites donc j'aurais jamais essayé!


bon ben on va voir les retours...

[Meteos 0]

je vais roulé un peu cette apres midi

et je vous dit Quoi

[LapinCretin 0]

T'as le n° de l'assistance hein ????

[Suzukihotaru 2]

Laurence a écrit:

T'as le n° de l'assistance hein ????

ca va le faire

[Zohra 2]

Avec la brêle, c'est plus délicat à cause de l'autonomie.
C'est sur qu'avec la baleine du n'Harry,y'a pas de soucis.

Mais moi avec le 1100S , je me prends déjà pour le Vmax à Tintin. Alors si en plus, je mets du biomachin, va falloir que j'emmène un bidon

[Beatnick 1]

Luc a écrit:

Avec la brêle, c'est plus délicat à cause de l'autonomie.
C'est sur qu'avec la baleine du n'Harry,y'a pas de soucis.

Mais moi avec le 1100S , je me prends déjà pour le Vmax à Tintin. Alors si en plus, je mets du biomachin, va falloir que j'emmène un bidon

Le soucis Majeur, c'est que les pompes de E85 ne sont pas nombreuse ... sur le territoire

l'etat n'empoche pas de taxe PIPP sur celui la ,alors il ne veulent pas en prendre
et les pétrolier n'en gagne pas plus ...

[JeanBernard 0]

harry a écrit:

Luc a écrit:

Avec la brêle, c'est plus délicat à cause de l'autonomie.
C'est sur qu'avec la baleine du n'Harry,y'a pas de soucis.

Mais moi avec le 1100S , je me prends déjà pour le Vmax à Tintin. Alors si en plus, je mets du biomachin, va falloir que j'emmène un bidon

Le soucis Majeur, c'est que les pompes de E85 ne sont pas nombreuse ... sur le territoire

l'etat n'empoche pas de taxe PIPP sur celui la ,alors il ne veulent pas en prendre
et les pétrolier n'en gagne pas plus ...

T'as ça !!!

http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

[Mumei 0]

BULLITT a écrit:

harry a écrit:

Luc a écrit:

Avec la brêle, c'est plus délicat à cause de l'autonomie.
C'est sur qu'avec la baleine du n'Harry,y'a pas de soucis.

Mais moi avec le 1100S , je me prends déjà pour le Vmax à Tintin. Alors si en plus, je mets du biomachin, va falloir que j'emmène un bidon

Le soucis Majeur, c'est que les pompes de E85 ne sont pas nombreuse ... sur le territoire

l'etat n'empoche pas de taxe PIPP sur celui la ,alors il ne veulent pas en prendre
et les pétrolier n'en gagne pas plus ...

T'as ça !!!

http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

J'ai une application sur ail phone ( station E85 ) quasiment le même principe mais avec la geolocalisation en plus
en même temps si y'en a pas a proximité ..... bin j'en a pas
je reviens au 98 ou sans plomb .

[Makno1 0]

harry a écrit:

... je reviens au 98 ou sans plomb .

Euh ... comment dire ... le SP 98 et le Sans Plomb ça s'rai pas l'même liquide

[Pierre1972 0]

Voila le lien vers le fameux forum. Y'a de l'info

http://super-ethanol.fr/

[custombiker 0]

moustache fifty nine a écrit:

harry a écrit:

... je reviens au 98 ou sans plomb .

Euh ... comment dire ... le SP 98 et le Sans Plomb ça s'rai pas l'même liquide

Yes sir mais pas le même octane

[Almy 0]

Comme j ai vu ici que tu en parlais , j ai pensé qu on pourrait suivre l affaire là

Donne nous toutes les infos , ça m interresse

[loisGamer 0]

harry a écrit:

je vais roulé un peu cette apres midi

et je vous dit Quoi

Pour que l on puisse retrouver le fil de Harry et le E85 , j ai ouvert un topic ici

Edit Bullitt Fusionné !!!

[LapinCretin 0]

Vouii
Démarrage en deux fois a froid
Bon !!! elle tourne normalement
Avec un ralenti à 1100 trs/Mns
Comme ça à chaud . un peu plus longue à répondre
Une fois la seconde passé mais les chevaux sont vite revenu
Reste à savoir pourquoi il y a ce trou ? Juste avant
Je reviens

ça je ne l'explique pas je le subit ,a voir sur le long terme et peut être que l'ethanol a besoin d'une température plus haute .... je m'avance peut etre .....


Ayé !! suis reveindu

elle tourne parfaitement bien cette moto qui roule au jus de poireaux et autres copeaux de bois

Au Tableau de bord , la consommation afficher est de 11,5 litres au 150 Km parcouru ,je ne pesne pas les avoir fait jusque là ,en ville la conso est toujours plus élevé , avec le 98 j'etais a 9,00 Litres
Donc effectivement comme le dit Luc, elle augmente de 15 a 20 %
la distance restante a parcourir avec le plein, c'est affiché avec 350 KM a la sortie de la station hier
puis après avoir fait un reset de la conso ,celle ci est monté comme déjà dit plus haut ,par contre la Kilométrage restant est descendu
rendu a 305 KM
pas d'odeur de soupe poireaux pomme de terre derrière et pas de fumée non plus a la sortie du pot

Dans l'ensemble nos moto peuvent tout a fait roulé ( et ce depuis 2006 ) avec bio machin

paraitrait il que cela encrasse moins le moteur ... j'ai pas fait assez de KM pour vérifier et puis j'ai pas endoscope

je vous en dit plus une fois le plein bruler ...


PS // A plein équivalent j'ai payé 22 euro avec le E85 pour 23 litres
avec un plein de 23 litres a 1,59 =36,57 pour du 98

soit une différence de ... 14,57 euro et des brouzouf


Merci Bullit pour la fusion

[OldWolf 0]

Faut que j essaye çà

[Minuit 0]

'tain ça fait chier quand même, sans vouloir la jouer écolo, chuis loin d'en etre un, 'fin j'en suis plus, 'fin bref.
z'imaginez s'ils nous tombent les arb' pour nous planter des poireaux?

on aura l'air coquin

ça donnerai quoi les landes avec des poireaux à la place des pins

Question:
J'ai pas envi de flinguer mon bourrin, alors kess'ça donne si j'en mets dans la Géèsse ?
année 2007
78000 bornes

Si quelqu'un veut essayer sur sa mob sensiblement équivalente à la mienne chuis preneur d'infos

[Almy 0]

Comme la mienne Darcos .
2008 et 65000 km

Et toujours roulé au 98
c'est sûrement pas gunter qui t'apportera la réponse .essaie en faisant 50 / 50
Sinon tu appel un amis

[made38 0]

J'aimerai bien avoir l'avis d'un pro de la mécanique !!!

[iTokiZz 1]

Et surtout sur le long terme.
Parce que kinmême. Faut pas oublier que l'alcool de patates ça rend aveug'. Alors les joints je sais pas trop comment ils vont supporter.

[cyberman 0]

darcoss63 a écrit:

'tain ça fait chier quand même, sans vouloir la jouer écolo, chuis loin d'en etre un, 'fin j'en suis plus, 'fin bref.
z'imaginez s'ils nous tombent les arb' pour nous planter des poireaux?

on aura l'air coquin

ça donnerai quoi les landes avec des poireaux à la place des pins

Question:
J'ai pas envi de flinguer mon bourrin, alors kess'ça donne si j'en mets dans la Géèsse ?
année 2007
78000 bornes

Si quelqu'un veut essayer sur sa mob sensiblement équivalente à la mienne chuis preneur d'infos

Demande à Denis , y craint dégun !!!

[OldWolf 0]

argumentation d'un chimiste bmwiste
http://bmist.forumpro.fr/t75525-r1200-et-e85

[Barbelongue 1]

tong a écrit:

argumentation d'un chimiste bmwiste
http://bmist.forumpro.fr/t75525-r1200-et-e85

C'est bien la que j'ai lu toutes les infos a propos de ce bio carburant
Et il me semble l'avoir rencontrer il y a deux semaine .
J'ai reçu une invitation de chez BMW grande armée pour aller rouler vres le vexin ,avec un groupe de clients de la conssesion .
Et il se trouve qu'un gars avec une 1200 RT bleu et de 2007 . Avec peu de km au compteur
Mais bon ... Chacun roule comme il l'entend et pas seulement le dimanche
Donc il expliquait que cela fait 15 pleins qui roule avec le E85 sans rencontrer aucun problèmes
Moto entretenu chez BMW .donc si problèmes il devait y avoir ,il aurait été informer je pense

Comme je l'ai dis plus haut il faut voir a l'usure .mais ne possédant pas d'endoscope il faudra attendre ou une casse moteur ou la prochaine fois qu'elle part en révision pour voir réellement ce qui se passe en-dans

[Reigeko 0]

Je te met 1 ha de blé à distiller de côté pour l annee 2014 mon HARRY ?

[Lankwig/Snake 2]

philou 77 a écrit:

Je te met 1 ha de blé à distiller de côté pour l annee 2014 mon HARRY ?

T'aurais pas des petits légumes oubliées
Merci mrs
La bises à Marie

[JacouilleFR 0]

ça marche pour une K16GT ?

[MetalKing93 0]

Papy a écrit:

ça marche pour une K16GT ?

Je ne sais pas te répondre ou plutôt pas eu de retour avec
Ce model . Je pense que la cartographie doit être conçu de la même manière que les antérieures

[IceAndFire 0]

Zorro92 a écrit:

Parce que kinmême. Faut pas oublier que l'alcool de patates ça rend aveug'.

Seulement quand c'est mélangé à la sciure de bois

[florianmul68 1]

moustache fifty nine a écrit:

Zorro92 a écrit:

Parce que kinmême. Faut pas oublier que l'alcool de patates ça rend aveug'.

Seulement quand c'est mélangé à la sciure de bois

De plus ça n'a même pas le temps de rendre dingue ça te tue avant

[Zohra 2]

Mais dis moi Narry, les mômes avaient piraté le tout-venant que tu te risques sur le bizarre ?

[Blorund 0]

flat-win a écrit:

Mais dis moi Narry, les mômes avaient piraté le tout-venant que tu te risques sur le bizarre ?

Il nous est demander régulièrement qu'il faut manger cinq fruits et légumes par jours
Comme je fais que des petits bol alimentaire ,j'ai décider de faire passé ma machine au régime bio

Au fait !!!! j'ai pris l'option explosion dans mon contrat

[Bikou 2]

si je fais un rapide calcul:

en moyenne une R1200 c'est 5,5L/100km soit x 1,50€/L= 8,25€/100km

avec le E85 c'est en gros 20% de conso en plus soit 6,6L/100kmx 0,95€/L= 6,27€ pour 100km.

Donc en gros une différence de 1,98€/100km.

Pour un kilométrage annuel de 20000km cela donne 20x1,98=39,6€ de différence par an...

je ne sais pas si je serais pret à prendre le moindre risque s'il y en avait un bien sur de griller les injecteurs ou autre pour ce différentiel...

il est vrai que si la conso n'augmentait pas...

mais bon, je pense qu'en additionnel pour épurer les stocks périssable, pourquoi pas... par contre développer l'agro pour ça, je suis contre... Pour moi c'est un petit ruisseau qui viendra alimenter le grand fleuve de l'énergie...


Maintenant, l'expérience est interressante

[made38 0]

Mistral Gagnant a écrit:

si je fais un rapide calcul:

en moyenne une R1200 c'est 5,5L/100km soit x 1,50€/L= 8,25€/100km

avec le E85 c'est en gros 20% de conso en plus soit 6,6L/100kmx 0,95€/L= 6,27€ pour 100km.

Donc en gros une différence de 1,98€/100km.

Pour un kilométrage annuel de 20000km cela donne 20x1,98=39,6€ de différence par an...

je ne sais pas si je serais pret à prendre le moindre risque s'il y en avait un bien sur de griller les injecteurs ou autre pour ce différentiel...

il est vrai que si la conso n'augmentait pas...

mais bon, je pense qu'en additionnel pour épurer les stocks périssable, pourquoi pas... par contre développer l'agro pour ça, je suis contre... Pour moi c'est un petit ruisseau qui viendra alimenter le grand fleuve de l'énergie...


Maintenant, l'expérience est interressante

A un zéro prés Pierre, en fait ça fait une économie de 396 euros.

[cyberman 0]

Luc a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

si je fais un rapide calcul:

en moyenne une R1200 c'est 5,5L/100km soit x 1,50€/L= 8,25€/100km

avec le E85 c'est en gros 20% de conso en plus soit 6,6L/100kmx 0,95€/L= 6,27€ pour 100km.

Donc en gros une différence de 1,98€/100km.

Pour un kilométrage annuel de 20000km cela donne 20x1,98=39,6€ de différence par an...

je ne sais pas si je serais pret à prendre le moindre risque s'il y en avait un bien sur de griller les injecteurs ou autre pour ce différentiel...

il est vrai que si la conso n'augmentait pas...

mais bon, je pense qu'en additionnel pour épurer les stocks périssable, pourquoi pas... par contre développer l'agro pour ça, je suis contre... Pour moi c'est un petit ruisseau qui viendra alimenter le grand fleuve de l'énergie...


Maintenant, l'expérience est interressante

A un zéro prés Pierre, en fait ça fait une économie de 396 euros.

oop's j'ai bouffé une dizaine!

ce qui est exagéré, c'est le prix du 98 par rapport aux autres carburants! il y a de l'abus.


m'enfin, le E85 ne peut être qu'une alternative..

[Paul111 2]

Question ...y'a t'il vraiment un soucis de joints ou autres pièces d'usure
Qui risque d'être endommagé ?
Car pour le moment le liens de tong ne fait aucune références a ce genre de galère et nul part ailleurs non plus

et de se côté le constructeur ne communique pas non plus .

Il est sur que le manuel d'entretiens de chaque moto préconise le 98 .. Mais dixit certains qui travaille pour la marque .il serait tout a fait compatible

Alors ?

[made38 0]

D'après ce que j'ai lu, ce n'est pas corrosif du tout, donc pas de soucis pour les joints.

Par contre, il peut y avoir des dépôts. Les filtres sont à surveiller.

[DeliriumDorian 0]

Continuez à nous tenir au courant, j'attends les résultats à long terme

[Volrod 0]

tong a écrit:

argumentation d'un chimiste bmwiste
http://bmist.forumpro.fr/t75525-r1200-et-e85

Si effectivement, ça "nettoie" la chambre de combustion comme il est dit dans cet article, je ne me risquerais pas à essayer sur un moteur ayant accumulé pas mal de bornes vu qu'il risque d'y avoir de la calamine décollée qui va, au mieux, transiter par les soupapes en marquant les sièges (étanchéité déficiente ensuite) et, pour les plus gros morceaux, rayer les cylindres en se coinçant entre le piston et la paroi - c'est très dur cette cochonnerie .

Ce même phénomène de nettoyage des chambres se passe avec le GPL qui carbure plus chaud. Il est donc déconseillé de transformer un moteur de plus de 60000 km

Accessoirement, s'il y a 15% d'essence dans l'E85, il y a aussi désormais jusqu'à 5% d’Éthanol dans le SP95/98. En Angleterre, cette proportion est récemment passée à 10% (plus de mention E10 donc ) et, dans ce pays de collectionneurs invétérés, cela cause plein de problèmes : Corrosion des réservoirs (acidité plus élevée et hydrophagie de l'Alcool) déliquescence des joints d'époque et dilution des résines (Ceux qui ont des réservoirs en fibres les ont vu aussi gonfler De mon coté, j'ai dû modifier la fixation du réservoir en résine de la Centauro car il n'était plus possible de le remettre en place vu qu'il semble s'être allongé de plusieurs millimètres et je soupçonne l’Éthanol maintenant présent dans le SP95)

Enfin, penser que l'Ethanol est une solution à grande échelle est globalement la même ineptie que celle de croire au véhicules électriques à grand échelle : Les problèmes créés dépassent largement ceux solutionnés, à commencer par l'inévitable augmentation du prix des céréales qui ne feront qu'affamer encore plus des pays qui n'ont déjà pas les moyens s'approvisionner en suffisance

[Pixizze 0]

En sommes ,il faut utilisé avec par et sinomy

Le problème de la dilatation et l'effet corrosif sur les résines serait de toutes façon semblable avec un moteur neuf ou avec un faible kilométrage .

Donc . donc. un seul avantage de prime abord ( le prix ) avant d'avoir d'autres galére moteur ou les pieces qui pousse et finir avec une plus grosse facture ...


d'après toi ?

[MrPahon 0]

Les remarques sur la corrosion, le k-tchouk et la résine portent sur des modèles plus anciens vu que depuis 2006, apparemment, tout est prévu pour résister à et fonctionner avec ce nouveau carburant.

Le seul obstacle pour les plus récentes serait ce phénomène de nettoyage de la calamine qui peut être fatal à un moteur borné et donc déjà pas mal encalaminé.

Le reste parait être du ressenti, du calcul perso, de la politique, etc ...

[florianmul68 1]

Rock80 a écrit:

Les remarques sur la corrosion, le k-tchouk et la résine portent sur des modèles plus anciens vu que depuis 2006, apparemment, tout est prévu pour résister à et fonctionner avec ce nouveau carburant.

Le seul obstacle pour les plus récentes serait ce phénomène de nettoyage de la calamine qui peut être fatal à un moteur borné et donc déjà pas mal encalaminé.

Le reste parait être du ressenti, du calcul perso, de la politique, etc ...

Merci Rock pour l'explication