!! Plus si méchante que ça GSF 1250 bandit n !!

[killers19 0]

Les Bandit se suivent… et se ressemblent. La récente mise à jour des 650 se poursuit logiquement sur la grande frangine 1250. Pas de révolution dans les bielles ou l’habillage mais un coup de crayon apportant un peu de peps à la grosse GSF. Dites adieu au phare rond ; souhaitez la bienvenue à l’optique stylisé, finement retaillé depuis celui du 650… et quelque peu approchant de celui de la FZ6. Bye-bye l’antique tableau de bord. L’instrumentation est-elle aussi reprise du petit Bandit, ne se différenciant que par les chiffres annonçant la zone rouge. Les écopes sous le réservoir et l’échappement passent aussi par la case lifting, tout comme le phare arrière. Rien de transcendant mais une mise à jour cru bourgeois.
La GSF 1250 se dynamise ainsi quelque peu sans changer ses fondamentaux : un gros moteur plein de couple, disponible mais sans le relief sulfureux de son antique aïeule né en 1996. L’ABS est disponible en option, de quoi renforcer l’aspect sécurité pour une machine qui tend de plus en plus vers une sociabilité accrue, à contre-courant des streetfighters actuels. Quelques grammes de tendresse dans un monde de brutes ?

[Tic1 0]

J'aime pas trop mais c'est pas moche.....

:sorry:

[groupe d'administration-crazy2roues 0]

moi j'aime bien mais c'est une peu fade....

et puis mme veux une buse

[teddydemontreal 0]

a premiere vu ils ont garder le cadre tubulaire enfin une bonne routiere de plus il en faut pour tout le monde

[killers19 0]

c est vrai que les moto sont de plus en plus racer venerre et tailler a la serpe
la en revanche elle neutre sans critiquer la partis cycle et mecanique je lui trouve un manque de style
ça me rappel un peu la marque renault qui fait des bagnoles pour vieux (sans critiquer ton employeur tic) alors que citroën c est grave rajeunis