Longévité des pneus

[iTokiZz 1]

ça il a pas tord ...... ...pas raisonnable de faire de la conserve des pôneux

[HardcoreGamer 0]

Pour ma part
à l avant Conti Attack 11000Kms encore valide
à l arriere je viens de changer le Dunlop qui avait 11000 Kms + ce qu avait parcouru le précedeznt propriétaire

[Moriartea 0]

Mehdi a écrit:

Voilà, la reconnaissance officielle : je viens de recevoir un recommandé de l'expert qui a vu ma moto après mon accident..."le pneu Av est à 80 % d'usure...vous etes un danger publique...."

T'as eu un accident ???
Bon t'as pas l'air d'avoir souffert.
L'est où le topic ?

[Almy 0]

Mehdi a écrit:

Voilà, la reconnaissance officielle : je viens de recevoir un recommandé de l'expert qui a vu ma moto après mon accident..."le pneu Av est à 80 % d'usure...vous etes un danger publique...."

ton accident....j'espere que c'est pas a cause des pneus ....


alors raconte ....

[IceAndFire 0]

A moins qu'il ait glissé sur une peau de poisson. C'est le jour pour ça.

[Reigeko 0]

Zorro92 a écrit:

A moins qu'il ait glissé sur une peau de poisson. C'est le jour pour ça.

[Greg0ry 0]

Mais non, c'est l'accident dans le champ de canabis...

[arkozor 0]

Non, rien à voir avec le canabis, il s'agit de l'accident que j'ai eu il y a 2 semaines :

/search/?q=c-la-serie-on-dirait-t7984.htm

[VictorDelirium 0]

Mehdi a écrit:

Non, rien à voir avec le canabis, il s'agit de l'accident que j'ai eu il y a 2 semaines :

/search/?q=c-la-serie-on-dirait-t7984.htm

Beaucoup de monde est passé à côté de ce post.
Cela montre encore une fois qu'il est important d'écrire des titres explicites. On ne peux plus tout lire sur le forum, maintenant. Le titre doit donc informer précisemment du contenu du post.

[Zohra 2]

sondier a écrit:

Mehdi a écrit:

Non, rien à voir avec le canabis, il s'agit de l'accident que j'ai eu il y a 2 semaines :

/search/?q=c-la-serie-on-dirait-t7984.htm

Beaucoup de monde est passé à côté de ce post.
Cela montre encore une fois qu'il est important d'écrire des titres explicites. On ne peux plus tout lire sur le forum, maintenant. Le titre doit donc informer précisemment du contenu du post.

Comme tu dis on ne peux plus tout lire:ptdr: ,il va falloir écrire plus.

[JacouilleFR 0]

respect mehdi .....

mais arrête de dire ça c'est mon banquier qui vas faire la gueule .......




luc

[IILudwigII 0]

Pour confirmer les dires de Mehdi :
Je monte des Pilot Road sur ma R 850 R de 97. La dernier pneu arrière a fait 32730 kms et celui à l'avant 23543 kms. C'est d'ailleurs drôle de constater que c'est une moto qui use plus le pneu avant que l'arrière. Le télélever ?

[Ares1 1]

pfuuu ... hier on a taquiné les Z6 avec Eric , Tintin et J-mi .....


je commence à bouffer les cotés ....feront pas + de 6000 ..........

[squale1 0]

scarabee a écrit:

Pour confirmer les dires de Mehdi :
Je monte des Pilot Road sur ma R 850 R de 97. La dernier pneu arrière a fait 32730 kms et celui à l'avant 23543 kms. C'est d'ailleurs drôle de constater que c'est une moto qui use plus le pneu avant que l'arrière. Le télélever ?

Je me suis déjà exprimé sur le sujet mais c'est clair que pour moi aussi le pneu avant fera plus de 25000 kms et l'arrière fera plus de 35000 kms!

[LapinCretin 0]

Richard a écrit:

Je viens de faire très très fort: 2683 km avec le dernier train.........
.........
Je vous tiens au courant de l'évolution.

AYE

Ce ne fut pas simple et vous connaissez mon pouvoir de persuasion: Pirelli remplace le pneu: un Diablo strada à carcasse renforcé a été gratuitement livré à mon attention au magasin Cardy de Nîmes.

Pirelli maintient toutefois que l'usure de ce pneu était normale et que cette monte n'était pas adaptée à une 1200RT ...
bon... en deux BM c'était mon 14° train de Pirelli (5 de Dragon, 9 de Diablo) et les 13 précédents avaient correctement fonctionnés... mais vu leur geste j'admets bien volontiers le jugement.

Richard

[Bernard131 2]

C'est sympa de la part de Pirelli. Ils n'étaient pas obligés.

Content pour toi.

[Axoufight1 1]

Gregus Virolus a écrit:

C'est sympa de la part de Pirelli. Ils n'étaient pas obligés.

Content pour toi.

Rassures toi... ils n'ont accepté ni du premier coup, ni facilement ... et mes courriers étaient dans la digne lignée de ceux adressés au carpe-diem... si tu vois ce que je veux dire...
Sans compter que 14 trains avec à chaque fois copies des factures et des kilométrages correspondants ça aide quand même l'argumentation

Ceci dit je suis d'accord avec toi, c'est sympa....

Richard

[Lafox 10]

Et qu'est-ce qu'ils t'ont offert chez Cardy pour la formation ?

[Bob04 0]

RICHARD, t'as plus l'âge de faire des burns....

[rolando 0]

Comme quoi la ténacité avec preuves à l'appui est payante

[RicOu22 0]

Béhème jack a écrit:

RICHARD, t'as plus l'âge de faire des burns....

... comme s'il y avait un âge limite ... euh sorry, j'avais mal lu comme quoi, un 'e', ça change le sens d'une phrase ...

[Suzukihotaru 2]

...toujours le train d'origine (PR1) : 43500 kms....

[Almy 0]

Tu roules en première

[RicOu22 0]

Mehdi, quand il n'y a plus de caoutchouc (tu sais la matière noire ) autour des fils de fer que tu aperçois autour de ta roue, ça veut dite qu'il est temps d'investir dans un nouveau pneu......

[rolando 0]

flat-win a écrit:

Mehdi, quand il n'y a plus de caoutchouc (tu sais la matière noire ) autour des fils de fer que tu aperçois autour de ta roue, ça veut dite qu'il est temps d'investir dans un nouveau pneu......

[florianmul68 1]

Ca me laisse réveur: plus de 40000 kms avec un pneu alors que j'en fais environ 5 à 6 fois moins

Franck

[Bob04 0]

Pour info je viens de changer le train de pneu sur un R1150R de 2005, le train précedent était d'origine et changés à 22 000 km. Je suis maintenant en Metzeler Z6 et c'est vrai qu'avant de passer en pneu neuf je ne me rendait plus compte de la perte d'adhérence ...

Pour ceux que ca interesse j'ai fait le changement chez DAFY MOTO à Chambourcy dans le 78

[Haris 0]

Soixantehuitard a écrit:

flat-win a écrit:

Mehdi, quand il n'y a plus de caoutchouc (tu sais la matière noire ) autour des fils de fer que tu aperçois autour de ta roue, ça veut dite qu'il est temps d'investir dans un nouveau pneu......

+1
Dire que j'étais déja content de faire 15000Km avec mes BT 020

[Safir33 0]

stephane a écrit:

Pour info je viens de changer le train de pneu sur un R1150R de 2005, le train précedent était d'origine et changés à 22 000 km. Je suis maintenant en Metzeler Z6 et c'est vrai qu'avant de passer en pneu neuf je ne me rendait plus compte de la perte d'adhérence ...

Pour ceux que ca interesse j'ai fait le changement chez DAFY MOTO à Chambourcy dans le 78

Pour quel prix ?

[IILudwigII 0]

Pour 360€ payé en 2 fois

G par ailleurs fait ma révision des 20 000 (oui je sais j'etais en retard) chez BMW à Buchelay (à côté de Mantes) j'en ai eu pour 380 € avec prêt d'une moto de remplacement, pas de remarque technique mais par contre l'acceuil a été déplorable ils sont pas sympathiques pour un sou !

[MetalKing93 0]

360€ le train de Z6 c'est vraiment cher...

je ne comprends pas pourquoi il y a une différence de prix importante entre les dafy car chez nous il faut compter maxi 290€ le train...

[Mike55 0]

Tu ne savais pas que les prix en RP étaient généralement plus élevés qu'en province ?

[Beatnick 1]

Mistral Gagnant a écrit:

360€ le train de Z6 c'est vraiment cher...

je ne comprends pas pourquoi il y a une différence de prix importante entre les dafy car chez nous il faut compter maxi 290€ le train...

"Chez vous", ils sont honnêtes : "chez nous" ils en profitent et comme en ce moment c'est la pleine saison ...

Sur les pneus de voiture c'est pareil, sur les entretiens à forfait, idem ... quand tu leur demandes la raison, ils bafouillent charges, cout de l'heure de travail etc ...

De toutes facons, si tu t'es fait pigeonner une fois tu reviens plus et puis c'est tout ! D'ailleurs, je remarque que les concessions et les enseignes de province ont une clientèle fidèle, alors qu'il n'en est pas de même dans les grandes villes.

Mais à force de tirer sur la corde ...

[Pixizze 0]

c'est vrai que l'immobilier et les salaires sont plus élevés à Paris...

pour une fois que les provinciaux font mieux que les parigots aux yeux de cette dite "espèce" euh c'est juste pour la taquinerie...

[Feed 0]

C'est connu à Paris il y a beaucoup de pigeons.

[Atlantic 0]

Personnellement:

• PR1 arrière => environ 18000 km lisse de chez lisse. Je viens juste de le changer pour un PR2.
  
• PR2 avant => 7000 km et il est encore bon pour en faire autant (le précedant HS pour cause de vis et achever par ce :evil:de kit tubelless à la "bip")
  

[Lankwig/Snake 2]

Mistral Gagnant a écrit:

c'est vrai que l'immobilier et les salaires sont plus élevés à Paris...

pour une fois que les provinciaux font mieux que les parigots aux yeux de cette dite "espèce" euh c'est juste pour la taquinerie...

Et ben moi,j'pense qu'a foute le camp en province Y sont cons ces parigots

[Makno1 0]

Puisque j'étais dans mon garage cet après-midi , en train de merdouiller sur une simple vidange de la R80ST, j'en ai profité pour inspecter mon pneu arrière Z6 sur la Norge et je ne l'aiu pas trouvé vraiment beau. Il n'a que 3200 kms et il est sur la fin!! J'ai une virée le week-end prochain plus la Twin Trans Alpes le week-end suivant et il aura largement son compte au retour, soit seulement à 4200-4500 kms

La Guz a vraiment du couple a mi-régime mais le Z6 n'est décidément pas très endurant.

Franck

[MetalKing93 0]

A l'appui de mon post précédent trois photos de mon pneu AR avec en prime une vilaine entaille qui aurait bien pu me faire crever à nouveau.







Pas vraiment chouette pour 3200 kms!

Franck

[slade77 0]

capdefra a écrit:

Puisque j'étais dans mon garage cet après-midi , en train de merdouiller sur une simple vidange de la R80ST, j'en ai profité pour inspecter mon pneu arrière Z6 sur la Norge et je ne l'aiu pas trouvé vraiment beau. Il n'a que 3200 kms et il est sur la fin!! J'ai une virée le week-end prochain plus la Twin Trans Alpes le week-end suivant et il aura largement son compte au retour, soit seulement à 4200-4500 kms

La Guz a vraiment du couple a mi-régime mais le Z6 n'est décidément pas très endurant.

Franck

Tu m'inquiète un peu ,tu roules pourtant cool ,j'espère que mon Z6 durera plus longtemps

[Bikou 2]

capdefra a écrit:

...La Guz a vraiment du couple a mi-régime mais le Z6 n'est décidément pas très endurant.

Franck

... et p'tèt ben que, inconsciemment ..., pour rouler comme avant ... avec ton Regretté Tank, ... tu dois en abuser de ce couple ...

[arkozor 0]

capdefra a écrit:

A l'appui de mon post précédent trois photos .....
Pas vraiment chouette pour 3200 kms!

Pour à peine moins Pirelli m'a remis un pneu neuf
Franck je te donne la recette à la Twin-Alpes

Richard

[MetalKing93 0]

moustache fifty nine a écrit:

Tu m'inquiète un peu ,tu roules pourtant cool ,j'espère que mon Z6 durera plus longtemps

Je ne roule pas toujours cool et je reconnais que j'ai bien profité de ma Guz sur les dernières sorties mais la longévité du Z6 me parait faible. Je vais commander un train de Dunlop Roadsmart chez Dafy pour les vacances car j'ai vraiment envie d'essayer ces boudins.

Franck

[Mike55 0]

t'arrives pas à pencher ???? y a encore les picots sur le coté !!!!
franck !

[Feed 0]

TINTIN a écrit:

t'arrives pas à pencher ???? y a encore les picots sur le coté !!!!
franck !

Je n'ai réussi qu'à bouffer la tête et la moitié du corps de l'éléphant mais je lui ai laissé le bas des papattes Au delà, surtout en duo, je risque de racler et de faire ceinture à l'étape avec ma SDS

Franck

[Forestone1 0]

On verra ce que sa donne sur une GS. Je viens de commander un train dans un bouclard proche de chez moi.

320,00€ pose offerte. J'espère qu'ils vont me faire au moins 5000km.

[Picture 0]

Zorro92 a écrit:

Je viens de commander un train dans un bouclard proche de chez moi.

tu ne viens plus en moto ?????

[Cherif 2]

C'est bizarre ce que tu dis là Franck. Voilà plusieurs trains de z6 que je fais.
Le dernier pneu avant m'avait fait presque 7500Km.
Or celui ci arrive au témoin d'usure à 5000km!
C'est sûr, je peux encore faire une balade ou deux mais il ne feront pas la flatwin.
Je n'ai pourtant pas changé ni ma conduite ni le style de route empruntées.
2000km de moins sur 7000, ça fait beaucoup!

[Renate 0]

Nadine a écrit:

C'est bizarre ce que tu dis là Franck. Voilà plusieurs trains de z6 que je fais.
Le dernier pneu avant m'avait fait presque 7500Km.
Or celui ci arrive au témoin d'usure à 5000km!
C'est sûr, je peux encore faire une balade ou deux mais il ne feront pas la flatwin.
Je n'ai pourtant pas changé ni ma conduite ni le style de route empruntées.
2000km de moins sur 7000, ça fait beaucoup!

Mon copain gilles qui ne roule qu'en Z6 sur une R1200RT depuis bientôt 40.000 kms, a constaté aussi de grosses disparités dans la longévité de ce modèle de pneu:pour lui, de 5000 à 7500 kms pour le pneu arrière!

Franck

[JeanBernard 0]

TINTIN a écrit:

Zorro92 a écrit:

Je viens de commander un train dans un bouclard proche de chez moi.

tu ne viens plus en moto ?????

Tu m'as pas dis que tu me prêtais ta moto ?

[Zohra 2]

je viens de mettre 1500 bornes à ma paire de Z6 et bien je pense qu'ils ne ferons pas plus de 3500 !!

Mais faut reconnaitre que ça tient bien le paveton

[MetalKing93 0]

Jacques a écrit:

je viens de mettre 1500 bornes à ma paire de Z6 et bien je pense qu'ils ne ferons pas plus de 3500 !!

Mais faut reconnaitre que ça tient bien le paveton

Oui mais ça fait vraiment trop cher de balancer 250 à 300 roros de pneus tous les 4000 kms

[rolando 0]

j'ai bien peur Franck que dès que tu te tapes des virolos de montagne sur bitume bien abrasif et bien c'est effectivement le tarif ...

pfuuu entre les gommards et le carburant .. ça devient un sport de Lord anglais la bécane ....

[IILudwigII 0]

eh bien...les miens ont 2000kms et ont l'air neuf à côté.

Une telle usure est-elle régulière ou elle apparait "d'un coup" à un certain kilometrage ?

[OldWolf 0]

Fabien a écrit:

eh bien...les miens ont 2000kms et ont l'air neuf à côté.

Une telle usure est-elle régulière ou elle apparait "d'un coup" à un certain kilometrage ?

Mes Z6 on bien changé d'aspect après le week-end dans les Cévennes: environ 1500 kms et nous avons roulé assez fort par moment ; la corniche des Cévennes restera un super souvenir mais les pneus en portaient la trace à l'arrivée vers Florac Je pense que la Norge les fait plus travailler (et user) que la RT.

Franck

[RicOu22 0]

Richard a écrit:

Pour à peine moins Pirelli m'a remis un pneu neuf
Franck je te donne la recette à la Twin-Alpes

Richard

Oui, mais toi Richard, tu avais l'expérience de plusieurs pneus du même modèle sur la même bécane, comme preuve de tes dires. Moi je viens de changer de meule, il sera donc difficile d'avoir les mêmes arguments que toi pour me faire remplacer ce pneu AR.

Franck

[slade77 0]

pour info : je suis à 12 000 km avec mon Z6 arriére.Il me rste un bon 1500 à 2000 km à faire avant d'être hors limite

[Picture 0]

Lambert a écrit:

pour info : je suis à 12 000 km avec mon Z6 arriére.Il me rste un bon 1500 à 2000 km à faire avant d'être hors limite

Pour info, peux-tu vérifier la date de fabrication (sur le flanc : exemple DOT 3807 = fabriqué la 38e semaine 2007) et nous dire depuis quand il est monté sur ta moto ?

Aussi, nous dire quel modèle et dimension du pneu ?

[nono73 0]

Aujourdhui ,grosse pluie sur le Chablais ,j'en ais profité pour changer mon pneu arrière qui est poutze ,8300km ,j'ai jamais fais autant de km avec un pneu , Michelin ne se sont pas planté avec le pr2. De plus ,je n'ai jamais vu ça ,il est plus usé sur les bords qu'au centre , preuve qu'il y a bien deux qualité de gomme .

[ToinouXD 0]