PLUS DE CHAUFFAGE SUR SELLE AR

[ToinouXD 0]

Au secours !!!! j'ai le chauffage de selle AR qui ne fonctionne plus !!! Est ce que kéquin du Forum à le même problème et surtout comment qu'on fait il pour réparer ou alors il faut il remplacer la selle....

Voila la moto est un 1200RT de 2010 avec 67 000 kms

[ArtMin 0]

T'as qu'à t'asseoir devant !!! Et pis ça set à quoi vu que t'haibtes(de ch'val) dans le sud !!!

[IceAndFire 0]

Supo effervescent à la farine de moutarde !! C'est radical

[Mike55 0]

La résistance électrique a dû se rompre à un endroit: pour le vérifier un ohmmètre te permettra de t'assurer de la continuité ou non du fil (résistance infinie s'il est cassé). S'il est cassé, il faudra déhousser la selle, suivre le fil de la résistance et accrocher les deux morceaux ensemble (pas les souder à l'étain car ça ne tiendra pas en chauffant) puis remettre la housse avec une grosse agrafeuse.

Franck

[made38 0]

capdefra a écrit:

La résistance électrique a dû se rompre à un endroit: pour le vérifier un ohmmètre te permettra de t'assurer de la continuité ou non du fil (résistance infinie s'il est cassé). S'il est cassé, il faudra déhousser la selle, suivre le fil de la résistance et accrocher les deux morceaux ensemble (pas les souder à l'étain car ça ne tiendra pas en chauffant) puis remettre la housse avec une grosse agrafeuse.

Franck

attention où tu la mets la grosse agrafeuse

[Pixizze 0]

Merci à touti...Heureusement qu'il y a des gens sérieux sur ce forum

[Beatnick 1]

Euh ça ne te sers plus a rien, il fait beau maintenant, pis c'est mauvais ça donne des hémorroïdes
Si tu y tiens achètes toi un poêle à mazout 

[RafaelDD 0]

Ce n est peut être que la prise sous la selle qui est oxydée

   WD40 et/ou produit contact

[Pixizze 0]

Répares vite, Philippe, ça caille grave en ce moment, j'avais 36 degrés tout à l'heure en revenant d'Aix.... Plus sérieusement, j'espère que tu ne vas pas avoir à changer ta selle.

[Bernard131 2]

Antoine a écrit:

Répares vite, Philippe, ça caille grave en ce moment, j'avais 36 degrés tout à l'heure en revenant d'Aix.... Plus sérieusement, j'espère que tu ne vas pas avoir à changer ta selle.

Nous on a eu environ 17 degrés hier en Bretagne, soit vingt degrés de moins qu'en Alsace..........

FRANCK

[Bikou 2]

Mets z'y du piment rouge 

( elle va être contente la Pepette )    

[Barbelongue 1]

C'est mieux pour les hémorroïdes! 

[Paul111 2]

Je reviens sur mon problème de selle Hier lors de réinitialisation du tdb (après la rev des 70 000) l'ordi du cons n'a rien détecté   je pense que si il y avait un fils ou résistance de coupé la valise le détecterais hein  

J'ai profité que je mangeais chez un pote qui maitrise bien le métrix,et avant l'apéro nous avons testé la continuité sur la selle et rien d'anormal   je pensais avoir un fils de coupé

Si quelqu'un à une idée à part l'introduction de briques chaudes........ je vais essayé de trouver une autre RT pour faire un essais  

[Camelia 0]

Je ne comprends pas  , tu sors de revision et ils n ont pas trouvé la panne  

Et tu ne leurs dis rien  

[Zanart 0]

Vincent a écrit:

Je ne comprends pas  , tu sors de revision et ils n ont pas trouvé la panne  

Et tu ne leurs dis rien  

Bin non   je leur ai demandé de controler si c'était la résistance de coupée et le mécano m'a dit qu'il avait rien vu sur l'ordi et que tout était bien connecté....

[Moriartea 0]

Et bien le mec se contente de peu : il aurait pu aussi essayer de trouver la cause de la panne ; il paraît que ça se fait quand on est mécano chez un concessionnaire et que le client à apporte sa meule pour une révision....


Franck

[diabooolo 0]

capdefra a écrit:

Et bien le mec se contente de peu : il aurait pu aussi essayer de trouver la cause e la panne ; il paraît que ça se fait quand on est mécano chez un concessionnaire et que la client à apporte sa meule pour une révision....


Franck

Ah j'ai oublié ; le mécano pense que ça viendrais de la selle qui serait "HS" en gros il sait pas !! pour info c'était pas dans un garage BM

[Karma 0]

ROUQUIN a écrit:

Je reviens sur mon problème de selle :roll:Hier lors de réinitialisation du tdb (après la rev des 70 000) l'ordi du cons n'a rien détecté   je pense que si il y avait un fils ou résistance de coupé la valise le détecterais hein  

J'ai profité que je mangeais chez un pote qui maitrise bien le métrix,et avant l'apéro nous avons testé la continuité sur la selle et rien d'anormal   je pensais avoir un fils de coupé

Si quelqu'un à une idée à part l'introduction de briques chaudes........ je vais essayé de trouver une autre RT pour faire un essais  

Tu retournes voir ton collègue qui maitrise le Métrix et tu lui demandes de contrôler s'il y a bien 12 v sur le connecteur de la selle (quand tu mets le contact chauffage selle bien sûr).

Si ce n'est pas le cas, faut remonter plus haut dans le circuit (vérifier en premier le fusible, puis le contact de mise en service etc., pas très compliqué pour quelqu'un qui sait se servir d'un contrôleur))

[Beatnick 1]

Pas de selle chauffante et le mois d'aout qui pointe son nez, comment tu vas faire mon Rouquin?




 

[Yoshieko 0]

jc f @ a écrit:

ROUQUIN a écrit:

Je reviens sur mon problème de selle :roll:Hier lors de réinitialisation du tdb (après la rev des 70 000) l'ordi du cons n'a rien détecté   je pense que si il y avait un fils ou résistance de coupé la valise le détecterais hein  

J'ai profité que je mangeais chez un pote qui maitrise bien le métrix,et avant l'apéro nous avons testé la continuité sur la selle et rien d'anormal   je pensais avoir un fils de coupé

Si quelqu'un à une idée à part l'introduction de briques chaudes........ je vais essayé de trouver une autre RT pour faire un essais  

Tu retournes voir ton collègue qui maitrise le Métrix et tu lui demandes de contrôler s'il y a bien 12 v sur le connecteur de la selle (quand tu mets le contact chauffage selle bien sûr).

Si ce n'est pas le cas, faut remonter plus haut dans le circuit (vérifier en premier le fusible, puis le contact de mise en service etc., pas très compliqué pour quelqu'un qui sait se servir d'un contrôleur))

Salut   y'a pas de fusible sur les 1200 RT, mais merci pour les conseils.... 

darcoss63 a écrit:

Pas de selle chauffante et le mois d'aout qui pointe son nez, comment tu vas faire mon Rouquin?


 

Rigole pas :!:hier soir chuis rentré avec la selle conducteur en marche  Eh bin même à minuit par 25° c'est supportable ...mais t'as raison chuis inquiet avec les mois qui viennent........

[nono73 0]

ROUQUIN a écrit:

... pour info c'était pas dans un garage BM

tu cherches aussi  

comme dit plus haut , metrix et voir si y a du jus sur la prise sous la selle

si y a du jus c est la selle

si non faut effectivement remonter le circuit , bon courage;) 

[Pixizze 0]

ROUQUIN a écrit:

jc f @ a écrit:

ROUQUIN a écrit:

Je reviens sur mon problème de selle :roll:Hier lors de réinitialisation du tdb (après la rev des 70 000) l'ordi du cons n'a rien détecté je pense que si il y avait un fils ou résistance de coupé la valise le détecterais hein

J'ai profité que je mangeais chez un pote qui maitrise bien le métrix,et avant l'apéro nous avons testé la continuité sur la selle et rien d'anormal je pensais avoir un fils de coupé

Si quelqu'un à une idée à part l'introduction de briques chaudes........ je vais essayé de trouver une autre RT pour faire un essais

Tu retournes voir ton collègue qui maitrise le Métrix et tu lui demandes de contrôler s'il y a bien 12 v sur le connecteur de la selle (quand tu mets le contact chauffage selle bien sûr).

Si ce n'est pas le cas, faut remonter plus haut dans le circuit (vérifier en premier le fusible, puis le contact de mise en service etc., pas très compliqué pour quelqu'un qui sait se servir d'un contrôleur))

Salut y'a pas de fusible sur les 1200 RT, mais merci pour les conseils....

Hooopsss, j'avais pas vu que tu avais un 1200RT, pas de fusible mais une surveillance électronique des court-circuit qui coupe la tension s'il y a un défaut.

Mais ça ne change rien au fait que tu peux vérifier la tension au niveau du connecteur.

[ArtMin 0]

Je ne suis pas certain que sur un circuit multiplexe on puisse mesurer la tension si on a débranché le consommateur (la selle en fait) : il est possible que le système coupe l'alimentation du circuit s'il ne détecte pas la présence normale de la résistance chauffante.

Franck

[Yoshieko 0]

capdefra a écrit:

Je ne suis pas certain que sur un circuit multiplexe on puisse mesurer la tension si on a débranché le consommateur (la selle en fait) : il est possible que le système coupe l'alimentation du circuit s'il ne détecte pas la présence normale de la résistance chauffante.

Franck

C'est ce que l'on c'est dis avec le collègue hier soir et qu'il serait bon de se renseigner avant de faire des conneries.... je pourrais toujours faire un comparo entre la selle conducteur/passagé  
P'tain je me sent pas de remonter en amont sur le circuit.... Ah il est loin mon circuit électrique de ma Calif II......

[nono73 0]

 
 

ROUQUIN a écrit:

capdefra a écrit:

Je ne suis pas certain que sur un circuit multiplexe on puisse mesurer la tension si on a débranché le consommateur (la selle en fait) : il est possible que le système coupe l'alimentation du circuit s'il ne détecte pas la présence normale de la résistance chauffante.

Franck

C'est ce que l'on c'est dis avec le collègue hier soir et qu'il serait bon de se renseigner avant de faire des conneries.... je pourrais toujours faire un comparo entre la selle conducteur/passagé  
P'tain je me sent pas de remonter en amont sur le circuit.... Ah il est loin mon circuit électrique de ma Calif II......

 
 
 tu peux peut être inverser les branchements des selles; voir si alors l avant ne marche plus et l arrière remarche

[cyberman 0]

Vincent a écrit:

 
 

ROUQUIN a écrit:

capdefra a écrit:

Je ne suis pas certain que sur un circuit multiplexe on puisse mesurer la tension si on a débranché le consommateur (la selle en fait) : il est possible que le système coupe l'alimentation du circuit s'il ne détecte pas la présence normale de la résistance chauffante.

Franck

C'est ce que l'on c'est dis avec le collègue hier soir et qu'il serait bon de se renseigner avant de faire des conneries.... je pourrais toujours faire un comparo entre la selle conducteur/passagé  
P'tain je me sent pas de remonter en amont sur le circuit.... Ah il est loin mon circuit électrique de ma Calif II......

 
 
 tu peux peut être inverser les branchements des selles; voir si alors l avant ne marche plus et l arrière remarche

J'y ai pensé mais ce ne sont pas les mêmes connectiques, et de plus tu as 2 flis pour la selle conducteur, et 4 fils pour la passagère...

[Bernard131 2]

ROUQUIN a écrit:

Vincent a écrit:

 
 

 
 tu peux peut être inverser les branchements des selles; voir si alors l avant ne marche plus et l arrière remarche

J'y ai pensé ;)mais ce ne sont pas les mêmes connectiques, et de plus tu as 2 flis pour la selle conducteur, et 4 fils pour la passagère...

J avoue ne pas avoir vérifié  je ne pensais pas qu ils aient pu faire ça  

 

[Reigeko 0]

capdefra a écrit:

Je ne suis pas certain que sur un circuit multiplexe on puisse mesurer la tension si on a débranché le consommateur (la selle en fait) : il est possible que le système coupe l'alimentation du circuit s'il ne détecte pas la présence normale de la résistance chauffante.

Franck

il faudrait vérifier s'il y a une tension sur l'autre selle, en débranchant le connecteur, si le système coupe l'alimentation tu le vois de suite.


Si c'est le cas, il suffit alors de mettre un consommateur de courant en // (ampoule ou autre de résistance équivalente)

[OldWolf 0]

'tain Rouquin tu m'épates  ... après les poignées chauffantes à 18° tu testes le chauffage de selle fin juillet en PACA : y m’épate ce mec  

 

[Fu-Shield 0]

Alors trois possibilités soit a partir de l'inter sous la selle qui peut etre HS
soit le fil qui alimente la selle AR
soit le fil qui passe dans la mousse de la selle ,et si c'est ça la il n'y a plus qu'a la changer  
j'ai le meme probleme sur la mienne et chez BM il s'ont fais l'essaie avec une autre selle d'un RT en revison
changer la selle de l'une a l'autre pour verifier si tous fonctionne et si elle chauffe
Puis lycée de Versailles  avec la tienne sur l'autre moto et voir comment ca réagi

lorsque qu'ils ont passé la moto a la valise ,rien n'est ressorti comme défectueux . Par contre en pleine hiver elle avait quelques gerçures sur le fondement    la Miaou  

sur le coin coin il y s'en trouve facilement mais souvent vendu avec l'avant .....

j'ai proposé a BM de leur laisser la selle pour voir comment réparer cette dernière car jamais fait auparavant ... donc j'attend cette hiver pour procéder au changement et de leur déposer , je ne m'y lance pas moi même car le bultex ça par en brioche quand tu mets un coup du cutter la dedans et pour trouver la résistance au milieux
c'est pas gagné aucun dessin sur cette partie de la moto n'est disponible  


 

[IceAndFire 0]

harry a écrit:

Alors trois possibilités soit a partir de l'inter sous la selle qui peut etre HS
soit le fil qui alimente la selle AR
soit le fil qui passe dans la mousse de la selle ,et  si c'est ça la il n'y a plus qu'a la changer  
j'ai le meme probleme sur la mienne et chez BM il s'ont fais l'essaie avec une autre selle d'un RT en revison
changer la selle de l'une a l'autre pour verifier si tous fonctionne et si elle chauffe  
Puis lycée de Versailles  avec la tienne sur l'autre moto et voir comment ca réagi

lorsque qu'ils ont passé la moto a la valise ,rien n'est ressorti comme défectueux . Par contre en pleine hiver elle avait quelques gerçures sur le fondement    la Miaou  

sur le coin coin il y s'en trouve facilement mais souvent vendu avec l'avant .....

j'ai proposé a BM de leur laisser la selle pour voir comment réparer cette dernière car jamais fait auparavant ... donc j'attend cette hiver pour procéder au changement et de leur déposer , je ne m'y lance pas moi même car le bultex ça par en brioche quand tu mets un coup du cutter la dedans et pour trouver la résistance au milieux
c'est pas gagné aucun dessin sur cette partie de la moto n'est disponible    


 

Salut mon poulet   Tu as fait la permutation et ça a donné quoi ?? (a pas bien comprite....)

[Pierre1972 0]

Que la selle AR est HS sur la mienne aussi

le fil dans la mousse est cassé a un endroit ( difficile a détecter une fois celle ci exploser , enfin difficile a ré agrafer j'imagine, car le bultex risque de finir en vrac

en tous cas avec la selle d'une autre moto sur la mienne ca fonctionne . donc le courant passe partout et ma selle sur une autre moto qui n'a pas ce probleme de selle récalcitrante et bien ma selle ne chauffe pas  


 

[Raven555 0]

[made38 0]

harry a écrit:

Que la selle AR est HS sur la mienne aussi

le fil dans la mousse est cassé a un endroit ( difficile a détecter une fois celle ci exploser , enfin difficile a ré agrafer j'imagine, car le bultex risque de finir en vrac

en tous cas avec la selle d'une autre moto sur la mienne ca fonctionne . donc le courant passe partout et ma selle sur une autre moto qui n'a pas ce probleme de selle récalcitrante et bien ma selle ne chauffe pas  


 

Si c'est uniquement la selle arrière je peux faire quelque chose pour Vanessa.  








De rien, quand on peut aider les ami(e)s....

[Picasso1 0]

Comme je suis pouir la paix des ménages trouvé quelques éléments nouveaux sur un site Américain  

http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?37162-R1200RT-Factory-Heated-seat


Saint cloud béret basque.....

[Cherif 2]

ROUQUIN a écrit:

Comme je suis pouir la paix des ménages trouvé quelques éléments nouveaux sur un site Américain  

http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?37162-R1200RT-Factory-Heated-seat


Saint cloud béret basque.....

A l'Ouest, rien de nouveau ... enfin, pour la résolution de la panne je veux dire  

[ArtMin 0]

ROUQUIN a écrit:

Comme je suis pouir la paix des ménages trouvé quelques éléments nouveaux sur un site Américain  

http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?37162-R1200RT-Factory-Heated-seat

Saint cloud béret basque.....

Donc d'après les essais du gars, il faut que le moteur tourne pour mesurer une tension aux bornes du connecteur.

Il donne par la même occasion la valeur de résistance : 9.5 Ohms

[Moriartea 0]

jc f @ a écrit:

ROUQUIN a écrit:

Comme je suis pouir la paix des ménages trouvé quelques éléments nouveaux sur un site Américain  

http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?37162-R1200RT-Factory-Heated-seat

Saint cloud béret basque.....

Donc d'après les essais du gars, il faut que le moteur tourne pour mesurer une tension aux bornes du connecteur.

Il donne par la même occasion la valeur de résistance : 9.5 Ohms

On va quand même faire le test mais je crois que je l'ai dans le baba, chuis bon pour chager la selle.... 

[slade77 0]

ROUQUIN a écrit:

jc f @ a écrit:

ROUQUIN a écrit:

Comme je suis pouir la paix des ménages trouvé quelques éléments nouveaux sur un site Américain  

http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?37162-R1200RT-Factory-Heated-seat

Saint cloud béret basque.....

Donc d'après les essais du gars, il faut que le moteur tourne pour mesurer une tension aux bornes du connecteur.

Il donne par la même occasion la valeur de résistance : 9.5 Ohms

On va quand même faire le test mais je crois que je l'ai dans le baba, chuis bon pour chager la selle.... 

Si tu n'as pas les 9.5 Ohms, connecteur débranché, c'est que ta selle est foutue et si dans ce cas tu comptes la changer, tu ne perds rien à la dégrafer et essayer de trouver où le fils résistif est coupé, pour le réparer, tu peux avec une cosse à sertir ou avec un simple domino (en supprimant l'entourage plastique c'est très peu volumineux).

[Haris 0]

Mais non tu ne vas pas changer la selle: au pire tu achètes une résistance chauffante pour selle de moto (ça existe), tu vérifies qu'elle fait environ 10 ohms de résistance et tu l'installes à la place e l'ancienne.

Franck

[palmito1 0]

Il y a 2 solutions : soit tu ne t'emmerde pas et tu change de selle en demandant à ton concessionnaire s'il peut aider à faire une prise en charge, soit tu répare toi-même.
tant qu'on n'a pas vu comment c'est fait on ne peut pas te dire si c'est réparable sans dégâts. lorsque j'ai tenté de réparé ma poignée chauffante droite j'ai vu que ce n'était pas réparable sans conséquences esthétiques "lourdes" après... j'ai remplacé ...

Sinon lance-toi et mets des photos du démontage; on te dira ce qu'on en pense. Je pense que ça pète en dilatant en chauffage position 2. Si c'est coupé près de la connectique: espoir; sinon laisse tomber.

[custombiker 0]

Des nouvelles de ma selle c'était bien la résistance (avec papy) j' ai trouver une selle AR neuve à 70 roros, on a fait l'essais avec le vendeur et bingo ça marche..    Voila on est près pour cet hiver

J'aime bien quand tous marche sur ma moto sinon je vire....
Sinon j'ai une selle à vendre mais qui chauffe pÔ c'te morue...