Son supplice, mon casse-tête

[Moi c'est GG 0]

Bon ben voilà. Je vous la (re)présente. Enfin, elle va le faire elle-même:

Bonjour, je m'appelle Héritage. Je suis métisse à la chevelure orange.

Je suis jeune, 11 ans, mais je me suis faite pas mal chevauchée, d'où ma fatigue actuelle (embrayage, distrbution, rampe de carbu à nettoyer, ...), et pourtant, je ne me suis mariée que 2 fois à ce jour.

Je vis une fabuleuse histoire d'amour avec mon ami actuel, qui a décidé de me reprendre en main et de me remettre en jambe (et il prend son pied... ) en prenant soin de moi.

Mon bon ami m'aime. La preuve, il me déshabille...





Mais m'en fait voir quelques chandelles



Et me prend parfois par une chèvre

[Moi c'est GG 0]

Il est tellement obsédé par moi qu'il va voir jusqu'au plus profond de mes entrailles









Et reluque même mes dessous



Mais je ne suis apparament pas assez parfaite pour lui, et il me façonne donc selon ses désirs



Une petite idée de ce que cela pourrait donner

profil:



Mon postérieur, laissant apparaitre mon chassis



3/4 AR en vue plongeante



Et enfin une photo dans le sombre pur montrer comment il me chevauchera à son tour

[will-zephyrplanet 0]

alors la , total respet a toi et ta belle !!!
prend sen bien soin , elle le merite , et oubli pas , pense a illustre tout ca comme tu la si bien commencer , car j'ai presque eu la larme a l'yeux
bravo a toi , je me sen moin seul , ca fait du bien de voir des gentsaussi qui fond la meme chose que moi ca motive
ciao!!

[Moi c'est GG 0]

J'adore le look de la Zéph', mais il lui fallait un petit plus

[Moi c'est GG 0]

J'aimerais aussi modifier la selle et la raccourcir un peu. Je trouve l'assise pilote trop longue (je glisse grave dessus). A voir comment je vais me débrouiller...

[textorm 0]

bravo c'est excellent sr69-81 ton récit est cool et ta moto aussi!!!

et si tu veus faire des tutos en image ou en vidéo on est preneur!!!!!

[Moi c'est GG 0]

Merci

Je prends des photos de chaque étape de mes modifs. Si j'y pense sur le moment, j'en prendrai en cours de modif, par exemple si je me fait une coque de selle perso, ou autre.

Rien concernant les bracelets, mais il faudra tout de même que je les ressorte pour ajustage et réglages. Je ferai des tofs pendant.

Pour la distri pareil, pour le nettoyage du réservoir idem, pour le raccourcicement de la selle (si je le fait) également...

[textorm 0]

c'est sympa

[joe03 0]

juste un peux de boulot

[iDreazZy 0]

Moi c'est GG a écrit:

J'aimerais aussi modifier la selle et la raccourcir un peu. Je trouve l'assise pilote trop longue (je glisse grave dessus). A voir comment je vais me débrouiller...

alors là, je suis tout à fait d'accord!
moi je ferais un poil remonter la selle sur le réservoir, et j'enlèverai la moitié de l'assise conducteur!! et qu'on vienne pas dire que je conduis sur le réservoir! je le sais!!


et puis à tout prendre, ca ferait un siège 2 place pour le passager...

[Moi c'est GG 0]

ealyann a écrit:

et puis à tout prendre, ca ferait un siège 2 place pour le passager...

Déjà que j'me sens un peu seul sur la brêle des fois, je vois pas à quoi ça me servirait d'avoir une selle pour 2 passagers...

Ou alors, ce serait pour un passager un peu........... "costaud"???

Si c'est ça, je vais avoir du mal à tourner, pasqu'avec mes 60kg, j'vais avoir du mal à faire contre-poids

[iPwNdU 0]

Moi c'est GG a écrit:

ealyann a écrit:

et puis à tout prendre, ca ferait un siège 2 place pour le passager...

Déjà que j'me sens un peu seul sur la brêle des fois, je vois pas à quoi ça me servirait d'avoir une selle pour 2 passagers...

Ou alors, ce serait pour un passager un peu........... "costaud"???

Si c'est ça, je vais avoir du mal à tourner, pasqu'avec mes 60kg, j'vais avoir du mal à faire contre-poids

bah non!! tu mets ta femme et ton gosse dessus!!


comment ca, c'est pas autorisé? on s'en fout, du moment que c'est Motorisé!

[Moi c'est GG 0]

Mon amie a peur (elle est montée 1 fois et a plus voulu, la seconde est pas passée en rond point, passage du pt mort........... et on n'est pas mariés, faut pas abuser...)

Et le gosse........ Oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Pas de ça chez moi. Comme je l'ai toujours dit, les mioches c'est bien, mais chez les autres....

[will-zephyrplanet 0]

+1100 mon pote , les motos et les voiture avant !!!

[huggy111 0]

j'ai peu etre ce qu'il te faut pour faire un cul de selle et une selle pour ta belle,
je peux te faire une photo de l'ensemble monter a blanc sur le zeph' du lac
pour tes donner une idée.si ça te branche,envoi un mp

[Karl02 0]

Eh GG, j'crois que t'as remonter ton phare AR à l'envers...





Merde, y a pas de panneau "j'suis dehors".....







"j'suis dehors"

[Moi c'est GG 0]

Karl a écrit:

Eh GG, j'crois que t'as remonter ton phare AR à l'envers...

Ah bon??????????????????? Merde alors, j'avais pas fait gaffe!!!!! de ton intervention

[Moi c'est GG 0]

Bon alors, ai Huggy voici ce que je souhaiterai faire.

Il me faudrait raccourcir la selle. Je la trouve trop longue pour faire 1 CR. Mais je ne veut pas de monoplace. Il me faut donc garedr la partie passager.

Par contre, c'est la partie conducteur qui me pose problème. En effet, je suis pas bien épais, et j'ai tendance à glisser en AR à l'accél, et à me briser les calots sur le réservoir au freinage.

Je souhaiterais donc raccourcir la selle, assise conducteur, mais il me faut garder la longueur totale du support en dessous, pour pouvoir garder la barre qui se clipse (j'espère que tu vois ce que je veux dire, pasque comme ça, ça a pas l'air clair... )

La coque de selle maintenant. Je souhaiterais en faire un tout petit bout, afin d'intégrer le phare AR, mis à l'envers et dans le prolongement de la selle (inclinaison du bord AR de la selle). Vois-tu ce que j'ssaie de te dire? Si non, regarde l'AR de la selle. L'assise passager remonte légèrement avant de redescendre un peu "en pente". Je voudrais caser le feu dans le preolongement de cette "pente".

Et enfin pour le devant. Je voudrais virer le bloc compteur, ne garder que le compte-tours,et installer 1 phare universel rectangulaire, avec pattes de fixation. Le truc c'est que le phare rond d'origine est ixé sur une platine supportant le r"épartiteur" de freinage AV... Il me faudrait le virer.

Voilà. Si tu pouvait me donner des conseils sur tout ça, des tuyaux par rapport à des pièces que je pourrait adater venant d'autres machines

[huggy111 0]

bon,je crois pouvoir remedier a tout tes problemes.
d'abord le cul de selle,je crois que j'ai tout a fait ce qu'il te faut,je t'ai fait une simul avec une selle creusée de zeph,ça rend moins bien que sur la becane,mais ça te donne deja une idée.







pour ton repartiteur,tu le vire et tu monte deux durite qui partent directement de ton maitre cylindre jusqu'a tes etriers et pares une paire de pattes de phare et basta,avant depouillé.
sinon,j'ai un mini repartiteur fait sur base d'un repartiteur d'origine,mais celui là tient avec une seul vis et doit faire4cm de long.
mais deux durites c'est mieux!!

[Moi c'est GG 0]

Le cul de selle, tu le fixe comment? Et tu l'as fait à partir de quoi? T'as les côtes ou tu le bazarde?

Pour les durites doubles, faut changer le bocal? 'tin ché même plus omment c'est foutu...

[huggy111 0]

c'est un cul de selle de 750xs yamaha,tu le fixe soit directement sur la selle avec des rivets,soit
tu te fabrique un arceau en metal que tu fixe sur ton cadre.
pour tes durites,tu en achete deux a la bonne dimension(de ton maitre cylindre jusqu'a tes etriers)
et tu recupere la vis de durite freins sur ton repartiteur(celle de gauche quand tu es devant ta moto)
elle fait le double de longueur,et tu la met en lieu et place de l'ancienne vis sur ton maitre cylindre,comme ça tes deux durites partent directement de ton maitre cylindre et tu n'a que les durites a acheter(50€ env en avia)
j'espere avoir ete assez clair ??,

[Moi c'est GG 0]

Ok, je verrai ça la prochaine fois que j'irai voir ma brêle.

Merci Huggy

[Moi c'est GG 0]

Bon, j'ai déjà commandé le cul de selle, de 1100XS, j'espère que c'est la même largeur que celui du 750...

[lopette1 0]

perso, j'aime ton projet!!

continu sur ta lancée

[Moi c'est GG 0]

J'en ai maaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre................

J'ai ENCORE tombé la chaîne de distri (la neuve cette fois-ci) dans le carter en voulant la reclaver.............

Je crois que je suis maudit!!!!!

[Moi c'est GG 0]

Bon cette APM, j'me suis fendu d'un ptit aimant téléscopique... En espérant que ça va passer pour récupérer la chaîne...

Que ça me gave ces conneries!!!!!!!!!!! J'étais motivé et tout pour remonter en partie, et voilà, ça m'a bousillé la journée.

Dégoûté...

Enfin, c'est pô grave, j'y retourne mercredi toute la journée. Pourvu que j'avance un peu quand même!!!

[will-zephyrplanet 0]

t'inquiet gg , sans ca ont ce ferai chier !!!!
ca serai pas de la mecanique !!

[huggy111 0]

Moi c'est GG a écrit:

J'en ai maaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre................

J'ai ENCORE tombé la chaîne de distri (la neuve cette fois-ci) dans le carter en voulant la reclaver.............

Je crois que je suis maudit!!!!!

assure tes deux moitier de chaine avec un petit bout de fil de fer accroché au cadre,comme ça tu n'as plus aucun risque de voir ta chaine partir au fond de ton carter.(ça marche aussi avec du fil de peche)

[Moi c'est GG 0]

Je cherche un phare rectangulaire universel/adaptable.

J'en ai trouvé 1, mais 68€, ça me fait un peu mal au cul...

Tu saurais pas où je pourrais trouver ça moins cher?

E-bay c'est bof...

[Moi c'est GG 0]

huggy a écrit:

Moi c'est GG a écrit:

J'en ai maaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre................

J'ai ENCORE tombé la chaîne de distri (la neuve cette fois-ci) dans le carter en voulant la reclaver.............

Je crois que je suis maudit!!!!!

assure tes deux moitier de chaine avec un petit bout de fil de fer accroché au cadre,comme ça tu n'as plus aucun risque de voir ta chaine partir au fond de ton carter.(ça marche aussi avec du fil de peche)

C'est ce que j'avais fait, mais apparament pas assez correctement...

[huggy111 0]

j'vais essayer de te trouver ça .

[huggy111 0]

t'es pas allé chercher du coté des ancien phares longues portées additionnel pour voiture,il y'a des model de marchall qui pourait tres bien aller sur ta becane et pour presque rien,personne n'en veux !!!

[Moi c'est GG 0]

Petit MP envoyé Huggy

[Moi c'est GG 0]

Quel diamètre nos phares AV rond?

[Moi c'est GG 0]

huggy a écrit:

t'es pas allé chercher du coté des ancien phares longues portées additionnel pour voiture,il y'a des model de marchall qui pourait tres bien aller sur ta becane et pour presque rien,personne n'en veux !!!

Le problème est que le faisceau lumineux sera pas bon et qu'il est possible que j'éblouisse ceux qui seront devant moi... Sur ce coup je suis pas fanan là...

[Moi c'est GG 0]

Bon, phase de remontage, j'ai HT hier un aimant télescopique pour récupérer ma chaîne.

C'est bon elle est clavée.

Mais je me suis aperçu que je n'avais pas repéré AAC adm. et AAC échap. ...........

Donc j'ai posé la question dans la rubrique "Mécanique", ça pourrait servir à quelqu'un d'autre qui n'a pas de tête (comme moi).....

[textorm 0]

je viens de regardé dans la RT de la 750 pas plus d'info!!!!!!

[Moi c'est GG 0]

Moi aussi, c'est pour cela que je pose la question sur le fofo.

Il y a 1 tableau (page 69)sur les caractéristiques AAC, mais ne différencient pas adm./échap.

Je suppose donc que ce sont les mêmes...

Mais je préfère avoir confirmation

[Moi c'est GG 0]

Ah ba si, "hauteur de cames (adm. et échap): 36.245 à 36.353"

Mais ne précisent pas le nombre de dent du pignon de chaîne de distri sur chaque AAC... J'ai pas envie de compter, je vais remonter comme ça...

[Moi c'est GG 0]

Allez, en avant pour le calage distri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[textorm 0]

sinon tu passe un coup de fil a un atelier kawa!!!!!

[Moi c'est GG 0]

Voilà ayé.... presque.

J'ai décalé d'1/2 dent!!!!!

Faut que je reprenne tout ça pour bien tout faire.............................

Blazé....

'tin 1/2 dent, la rage!!!

[Moi c'est GG 0]

Mais bon, c'est encourageant quand même, je vois le bout

[textorm 0]

alors courage a toi !!!! a tu pris des photos pour faire tuto?????

[Moi c'est GG 0]

J'ai pas mon APN......................................................................................................

[textorm 0]

tampis il faudra que tu redémonte tous pour fair des photos

[Moi c'est GG 0]

Et mon ptb fait des fotos bidons...

Et je sais pas où est le CD pilote pour transférer les fotos de mon ptb à mon nordi...

Et sans ça mon ordi veut pas afficher les ossiers de mon ptb...

Et et et.... Ben c'est tout.

C'est dla merde quoi, là aussi chui blazé.....

[Moi c'est GG 0]

Je vais essayer quand même avec le ptb, on verra bien ensuite... Mais le tuto sera qu'à moitié, seulement repose AAC et calage distri, jvé pas retirer la chaîne à nouveau, trop galère...

[textorm 0]

tu aurais du resté coucher aujourd'hui mon pote !!!!

[Moi c'est GG 0]

Ce sera un tuto calage distri après changement chaîne distri avec dépose des AAC

Sinon c'est fini, distri bien calée...

Le cache AAC, on le remonte avec le joint, ok ça je sais , mais à sec ou bien???

[Moi c'est GG 0]

Bon comme personne ne répond pour le moment, je vais aller remonter la rampe de carbus...

[huggy111 0]

tiens regarde ça,c'est le compteur dont je te parle il doit faire 6.5cm de diam.
http://cgi.ebay.co.uk/Universal-mini-motorcycle-Speedo-MPH_W0QQitemZ260306592875QQcmdZViewItem?hash=item260306592875&_trkparms=72%3A1464|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
et la compte tour qui va avec.
http://cgi.ebay.co.uk/CUSTOM-CHROME-STREET-FIGHTER-TACHO-CLOCK-REV-COUNTER_W0QQitemZ170269624341QQcmdZViewItem?hash=item170269624341&_trkparms=72%3A1464|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
et pour bracher ton compte tour,c'est simple,tu as un + un - et un "signal" qui est repris sur un fil basse tension d'une de tes bobines d'allumage.
regarde sur la rmt du forum.

[huggy111 0]

Moi c'est GG a écrit:

Ce sera un tuto calage distri après changement chaîne distri avec dépose des AAC

Sinon c'est fini, distri bien calée...

Le cache AAC, on le remonte avec le joint, ok ça je sais , mais à sec ou bien???

moi,le joint de cache culbu,je le remonte avec une colle a joint en spray que l'on trouve chez renault ou alors un film de pate a joint special souple que l'on trouve chez jaguar.
si tu n'a pas tout ça,soit tu le garssie et tu le laisse s'imbiber pendant une nuit avant de le monter.
soit,un film leger de pate a joint classique sur chaque face et bien sur les plans de joints parfaitement degraissé.
dans tout les cas,ça ne bouge plus apres,je pratique toujours comme ça sur des mecanique a tendance"fuyarde" genre norton triumph enfield etc...

[Moi c'est GG 0]

Compte-tours acheté

[Moi c'est GG 0]

J'ai également reçu mon cul de selle de 1100XS Yam...

Pas encore déballé... Je ferai ça demain, c'est dans le coffre de la voiture... Photo dès que...

[Moi c'est GG 0]

Bon j'ai déballé le cul de selle.

Super état,super propre...







Et l'intérieur (dessous)

[huggy111 0]

tiens,t'a un phare rectangulaire la dessus pour 10€ avec les pattes
http://www.leboncoin.fr/vi/21265703.htm?ca=6_s

[Moi c'est GG 0]

Rah la baize, trop tard!!!

[huggy111 0]

dommage !!!!

[Moi c'est GG 0]

Mais va me falloir les pattes de fixation...

Enfin, c'est pas encore fait...