A l'aide... au secours....

[Marchand2sable 0]

J'ai un souci avec ma zeph.... Alors je vais essayé de vous expliquer malgré mon niveau très très faible en mécanique.
En fait elle tourne bizarrement ...;elle fait un bruit un peu de casserolle...Elle demarre normalement mais il n'y a que deux echappements le 3 et le 4 qui chauffent normalement
On me dit "c'est un probleme d'allumage change donc ta bobine " (les bouggies sont neuves )
Ce que j'ai fait et maintenant j'ai le 1 le 3 et le 4 qui chauffe et elle fait un plus beau bruit mais c'est pas encore ca et elle tient plus du tout le ralenti ...C'est grave docteur ?

Est ce que qq un peu m'expliquer ce qui ne tourne pas rond....Si ya qq un qui a compris mais explications foireuses ??????

Merci beaucoup

[joe03 0]

ta essayais d augnemter ton ralentis pour voir il est peut etre trop bas
autrement demande a huggy

[huggy111 0]

je vais essayer de te repondre rapidement .
1: ça ne peut pas etre les bobines=raison,la bobine de gauche allimente les cyl 4/2 et celle de droite les cyl 3/1,donc ça ne correspond pas a ton probleme et en plus elle sont indestructible ces bobines.
2: avant tout,controle tes fil de bougies+anti parasites+fils basses tension qui commandent les bobines haute tension.
3:si tout ça ok=check ta carburation,sur les carbus de nos mamie,les diffuseurs et les gicleur de ralenti on tendance a ce boucher rapidement,donc,demontage,nettoyage,reglage de ta rampe.
avec ça tu as 99% de chance de regler ton probleme.

[Marchand2sable 0]

Merci pour tes precieux conseils ....je vais faire comme tu dis et je vous tiens au courant

[will-zephyrplanet 0]

oui je dirai aussi la rampe de carbu aussi , c impossible que ca soi electrique , ca ne sera pas ce genre de panne a mon avi !!!

commence dirct par ta rampe !!

[Marchand2sable 0]

par contre j'ai le regulateur qui est posé comme ca sur le cadre au dessus des bobines...je suis pas certain que ce soit ca place habituelle (y a t'il un endroit pour le fixer) ca pourrait pas venir de la le probleme ???

[textorm 0]

je viens de regarder sur la revue technique mais il en parle pas plus que ca mais je pense qu'ilest fixé pour faire contact a la masse!!! a voir avec un pro genre huggy!!!!

[joe03 0]

tiens c vrai j ai jamais regarder ou il se trouver

[huggy111 0]

il est fixé avec un system vis-double ecrou au dessus des bobines d'allumage.

[textorm 0]

et est ce que c'est a la masse huggy?

[huggy111 0]

ouai

[textorm 0]

donc si le sien est juste posé ca peut etre ca aussi ca panne car la masse ne peut pas etre bonne si c'est pas fixé!

[huggy111 0]

oui et non,enfin il faut que je regarde,mais je crois que le circuit d'limentation de l'allumage est direct capteur cdi,je vais vois sur le schema.

[huggy111 0]

JE CONFIRME que le regulateur doit etre a la masse et une bonne masse car il "ferme " la boucle de courant alternatif par là,l'alternateur n'envoyant qu'une serie de trois phases sans neutre,le neutre etant le cadre.
le regulateur entre directement en cause dans l'allumage,donc a checker aussi !!!

[huggy111 0]

[Marchand2sable 0]

un très grand merci pour toutes ses explications....malgré mon niveau tres faible en mecanique je pense avoir compris qu'il faut absolument que je fixe le régulateur sur les bobines et sur la masse.
J'essaye ca et je vous tiens au courant....alternatif ahahaha

[textorm 0]

oui surtout donne nous des nouvelles de tes soucis mécanique!!

[Marchand2sable 0]

[img][/img]

Voila comment se presente mon régulateur posé sur les bobines...Par contre après plusieurs tentatives je ne copprends pas comment je dois la fixer ?

[huggy111 0]

j'vais te le faire avec une seul vis,mais c'est pareil pour les deux.
tu prend ta vis,tu lui fait traverser le trou de fixation la bobine,tu la fait passer dans le trou du cadre
tu lui met un ecrou et tu sert le tout,ensuite tu viens enchasser le regulateur sur la vis et tu vien le serrer avec un deuxieme ecrou et cri cra,l'affaire est dans le sac.n'hesite pas a redemander si tu as un doute ou pas tout compris .

[huggy111 0]

je suis con,excuse,c'est sur les gpz que c'est monté comme ça !!!!!
en fait il te manque un support qui s'interposer entre le bobines et le cadre,support ou tu viens fixer le regul.
j'en ai un si tu veux.

[Marchand2sable 0]

ok je comprends mieux pourquoi je n'y arrivais tooujours pas...je l'ai retourné dans tous les sens mais rien.....
Je vais regarder si je ne l'ai pas mis dans un coin avec d'autre pieces quand on a demonté le moteur sinon la tienne m'interesse
Merci beaucoup

[huggy111 0]

y'a pas de probleme,dis moi et ce sera avec plaisir.

[textorm 0]

alors tu en es ou de tes soucis avec ta zeph????

[Kawaturbo1135 0]

Bonjour,
Attention, sur la photo je vois que ton régulateur n'est pas fixé.
Il doit obligatoirement être à la masse.
Au début du post, je lisais un truc dont je ne suis pas persuadé.
Sur quelles bougies sont branchées tes bobines ?
Pierrot

[Marchand2sable 0]

En fait je n'est pas la platine de fixation pour le régulateur....(d'ailleurs huggy je suis preneur pour la tienne si tu l'as toujours car j'ai pas retrouvé ce qui ressemble a une fixation dans mon lot de pieces)
ensuite il sera a la masse et je verrais bien si le probleme viens de la ou de la carburation ? Pour le moment elle demarre bien elle tourne mieux (ca fait moins casserole) mais je tourne sur 3 cylindre 1/2 ????

La bobine de droite est sur la bougies 1 et 4 et la gauche sur la 3 et 2...
pour repondre a pierrot (effectivement y a eu un malentendu au début du post)

[huggy111 0]

Marchand2sable a écrit:

En fait je n'est pas la platine de fixation pour le régulateur....(d'ailleurs huggy je suis preneur pour la tienne si tu l'as toujours car j'ai pas retrouvé ce qui ressemble a une fixation dans mon lot de pieces)
ensuite il sera a la masse et je verrais bien si le probleme viens de la ou de la carburation ? Pour le moment elle demarre bien elle tourne mieux (ca fait moins casserole) mais je tourne sur 3 cylindre 1/2 ????

La bobine de droite est sur la bougies 1 et 4 et la gauche sur la 3 et 2...
pour repondre a pierrot (effectivement y a eu un malentendu au début du post)

en effet,j'mais gouré c'est gauche=1/4 et droite3/2,j'ai regarder sur un lot de bobine dont j'avais piqué les fil et remis les anciens n'importe comment.
bref,elle demarre bien,mais ratatouille quand tu veux lui faire prendre des tours,c'est bien ça le probleme? alors essaye de virer la boite a air(1er là ou est le filtre)demarre ta becane et essaye de lui faire prendre un peu de tours pour voir si ça change et aussi si tu as de l'essence qui refoule dans la boite a air.
un autre truc tous con aussi,si ça ne marche pas,essaye de virer le silencieux,du coté ou tu as le probleme et vois si ça change quelque chose,pour exemple,je viens de me casser les couil... a regler ma richesse sur ma verte alors que c'etait le silencieux de fortune que je lui avait monté en attendant l'autre qui etait "etranglé" et qui me faisait du "vapor lock" a bas regime et ralenti!!! encore une fois,les zeph" sont plus sensible que mes ancienne z et gpz !!!

[Marchand2sable 0]

en fait c'est pas vraiment ca...elle faisait un bruit de casserole....j'ai un pauv'niveau en mecanique on me dis elle est "mal calé" j'avais alors 2 cylindres sur 4 qui tournaient normalement...j'ai donc changé une bobine et depuis elle tourne beaucoup mieux mais je reste avec un cylindre (le 2) qui tourne pas a 100% la sortie d'échappement reste tiede alors que les autres sont bouillantes...
C'est pourquoi je me suis demandé si le fait que le regulateur etait pas la masse pouvait etre la cause ou est ce que c'est plus un probleme de carburation ???? mais dans les tours y a pas de probleme ?

[huggy111 0]

as tu demonté /controlé/nettoyé ta rampe,si ce n'est pas le cas,je te le conseil,si tu me dis qu'elle marche dans les tours mais pas en bas,c'est que tu dois avoir un gicleur de ralenti bouché.

[Marchand2sable 0]

non pas encore....je débute dans la mecanique et je crois ne pas etre assez qualifié pour faire ca...mais bon je vais soutaiter l'opération....le problème viendrait plus de la carburation alors ?

[huggy111 0]

ouai,je te conseille de faire soutraiter l'operation,je pensais que tu tatais plus en meca et c'est risquer de la demonter si tu n'y connais rien!!
par contre,ne va pas dans un garage"moderne" trouve toi un garage qui sache encore ce que c'est une rampe de carbu,quand je vois le taf qu'a fais certain garage sur des becane des membres des deux forum,y'a de quoi peter un plomb,
du genre"alors la monsieur vous avez la chaine d'embrayage qui se degonfle..."
donc si tu connais un bon garage,vas y,les mec vont te regler ça rapide.

[Kawaturbo1135 0]

Tu peux aussi démonter tes bougies et les laissées branchées en contact avec une masse et vérifier de visu si tes étincelles viennent bien régulièrement.
Après, le plus probable est une petite crasse quelque part dans une des carbus, voire une fuite d'air.
En démontant tes cuves, tu peux voir s'il n'y a pas de crapouilles. Démonte tes gicleurs et regarde tes hauteurs d'aiguilles. Après, il y a peut-être les niveaux de cuves.
Tu peux aussi regarder ton plateau d'allumage, si tout vas bien. Un coup de lampe stroboscopique pour vérifier.
S'il n'y a pas d'évolution, avec un compressiomètre tu vérifies les chambres de combustions. Là, tu repères les étanchéités des segments et soupapes.
Après, avec un colortune, tu peux vérifier la combustion.
Si tu ne trouve rien après cela, vas voir un bon pro qu'il te trouve ton prob.
Cordialement
Pierrot

[Marchand2sable 0]

Nan c'est vrai que je ne suis pas un pro de la mecanique mais j'essaie de m'y mettre (enfin de comprendre ce qui n'est pas si mal)....je n'arrivearis surement pas a votre niveau ca c'est sur mais en vous lisant j'apprend pas mal....en tout cas merci pour vos precieux conseils N'hesitez pas s'il vous passe des truc s encore a travers la tete ???
Je n'irais pas dans un garage c'est sur le but du jeu c'est de refaire ma chignole un peu tout seul avec des amis c'est quand meme plus fun....sinon j'aurais acheté la moto de tout le monde en concession et roule ma poule...
J'ai un pote et un beau pere qui touche un peu....et je pense qu'avec vos conseils je crois qu'on va reussir a faire ronronner ma belle....merci

Huggy je suis toujours interessé par ta fixation de régulateur si tu l'as toujours...tu me donnes un prix ?

[huggy111 0]

j'vais pas te vendre un bout de tole !!!
donne moi ton adresse en mp et je t'envoie ça rapidement.