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Salut,
J'avais monté l'inforad sur ma R1150R (excellent produit qui a connu la 1200GS et maintenant qui est installé sur la 1200R, mais je m'égare).
De souvenir, j'avais pris le (-) sur la batterie et le (+) après contact sur le feu arrière.
Le boitier étant installé sous la selle, le capteur GPS quant à lui, je ne sais plus où je l'avais collé (je crois qu'il était au niveau du réservoir, à l'intérieur, caché derrière le peu de carénage)
Je n'ai jamais eu de soucis en procédant ainsi.
Ne pas oublier le fusible, mais en branchant sur (+) après contact il y a déjà un fusible en amont, donc ça devient presque inutile de la mettre, mais vu qu'il est là ...
Bon montage.

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osabrex a écrit:
Salut,
J'avais monté l'inforad sur ma R1150R (excellent produit qui a connu la 1200GS et maintenant qui est installé sur la 1200R, mais je m'égare).
De souvenir, j'avais pris le (-) sur la batterie et le (+) après contact sur le feu arrière.
Le boitier étant installé sous la selle, le capteur GPS quant à lui, je ne sais plus où je l'avais collé (je crois qu'il était au niveau du réservoir, à l'intérieur, caché derrière le peu de carénage)
Je n'ai jamais eu de soucis en procédant ainsi.
Ne pas oublier le fusible, mais en branchant sur (+) après contact il y a déjà un fusible en amont, donc ça devient presque inutile de la mettre, mais vu qu'il est là ...
Bon montage.
sur la R1100R , branchement idem, positionnement du boitier idem, l'antenne (capteur) collé sur le raidisseur de fourche entre les 2 tubes, et la diode: un trou dans l'entourage du compteur, très discret, elle affleure juste, collée (par sécurité) avec un point de joint silicone par en dessous
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