Besoin d'un avis

[idem 1]

Voilà ce que j'ai trouvé sur la courroie faut-il la changer ou ça ne risque rien ?

[CriimZz 0]

non ça risque rien . au prix ou elle est

[Killah 0]

hd1450 a écrit:

non ça risque rien . au prix ou elle est

pourquoi c'est cher ?


il vaut mieux laisser comme ça ou l'enlever ????

[nour 4]

Peut-être c'est le clou avec lequel j'ai crevé

[iDeaan 0]

undemix a écrit:

Peut-être c'est le clou avec lequel j'ai crevé

il t'en voulait ce clou (pneus ...courroie .... et quoi d'autres ??? )) :piuiut:


au fait bien rentre avec la cloche ??? c'est devenu un vrai BEATLES !!!!

[nour 4]

Je l'ai largué sur la rocade à la sortie Montady ...

[idem 1]

Tazz a écrit:

hd1450 a écrit:

non ça risque rien . au prix ou elle est

pourquoi c'est cher ?


il vaut mieux laisser comme ça ou l'enlever ????

Ben faut compter dans les 200 € la courroie donc pas donnée pour le moment ça restera comme ça.

Par contre oui je laisse le cailloux dedans ou pas ? il se trouve à l'exterieur donc ne touche pas la couronne

[Mooney 0]

SALUT BIKER 11 .

s'il ne dépasse pas , ne l'enlève pas , ça pourrait affaiblir la courroie percé .

mais surveille quand me^me , si elle ce fissure adieu , tu peut la changé .

[idem 1]

ok merci

[RuxziA 0]

il faut compter 5 heures pour changer une courroie pour quelqu'un qui a l'habitude

[HiroS 0]

hd1450 a écrit:

il faut compter 5 heures pour changer une courroie pour quelqu'un qui a l'habitude

5 heures !!!!!

[Deceptionz 0]

tu veut le détails de se qu'il faut démonter . roue arrière . amortisseurs . bras oscillant. échappement .étrier de frein .cache courroie . carter primaire . cloche embrayage chaine primaire . pignon primaire . second carter derrière le primaire et enfin tu accède a la courroie ;et après tu remonte tous .

[Soap 0]

hd1450 a écrit:

tu veut le détails de se qu'il faut démonter . roue arrière . amortisseurs . bras oscillant. échappement .étrier de frein .cache courroie . carter primaire . cloche embrayage chaine primaire . pignon primaire . second carter derrière le primaire et enfin tu accède a la courroie ;et après tu remonte tous .

pfffffffffff !!!!!!!!!!!!!!!! une broutille pour un pro comme toi !!!

[idem 1]

Euh sur un sport y a moins de chose à enlever quand même.

[MyStiCaaLz 0]

OUI tu coupes la courroie avec un cuter et tu remets une chaine de vélo
sur un sport ça fera l'affaire..........

[Snotebelle 0]

hd1450 a écrit:

tu veut le détails de se qu'il faut démonter . roue arrière . amortisseurs . bras oscillant. échappement .étrier de frein .cache courroie . carter primaire . cloche embrayage chaine primaire . pignon primaire . second carter derrière le primaire et enfin tu accède a la courroie ;et après tu remonte tous .

pas sur sport , c'est bien plus simple

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si ton cailloux ne touche pas la couronne effectivement ne fait rien



dépose repose courroie sport : http://samourai21.over-blog.com/article-7130068.html

[nour 4]

Merci Professor RK ...

[Haakon 0]

ou changer de moto

[Mooney 0]

chez HD y a rien a jeté , y a tous a changé :piuiut: .
ET PAR ICI LA MONNAIES .