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MTT1 - MTT2 & Carte grise


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Ma petite soeur va bientôt s'offrir sa première moto ... Plus de 2 ans de permis, plus de 21 ans (déjà maquée mais si quelqu'un est prêt à être patient, j'aimerai bien changé de beauf...) et son soucis majeur pour trouver son bonheur c'est son 1m58 ...

Mais, bientôt, ce sera de l'histoire ancienne .... victoire 

Cependant, une question apparait et j'avoue ne pas trop savoir comment répondre parce que je m'y suis peu intéréssé et parce que dans mon entourage c'est une première...

Elle a trouvé une Vélo  ER 6n (http://www.leboncoin.fr/motos/531891214.htm?ca=12_s) et cette moto est livrée avec une carte grise MTT1 (34ch).

La question à 1 million c'est : est-ce qu'il est possible de faire directement la carte grise en MTT2 et pas en MTT1 ?

Cela permettrait d'éviter d'avoir à faire la CG en MTT1 dans un premier temps pour la faire en MTT2 dans un second temps donc de payer 2 fois.

Quelqu'un saurait ? Old

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Je suis peut-être pas doué mais qu'est ce qui l’empêche de faire débrider sa belle et de garder sa CG MTT1, plus facile à revendre ensuite.

Mais est-ce légal?? Pas sur!!

Ceci dit j'ai eu une 400 KTM d'enduro qui était MTT1 et faisait un cinquantaine de bourrins, ma yam actuelle en fait pas loin de 40 et idem.
Ces machines sont livrées en 34 ch et débridées à leur arrivées en concession. Gnii

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Normalement, oui, mais il faut jouer serré sur le timing car elle devra présenter ensemble la carte grise MTT1, le Certificat de Vente et le document officiel de Kawasaki attestant du débridage - obligatoirement fait par un concessionnaire officiel de la marque - et la reclassant en MTT2. C'est souvent l'obtention du document Officiel du constructeur/importateur qui met du temps, trop de temps pour un changement de carte gris dans les temps impartis (1 mois après la date de Vente)  Sic 

Faut pas non plus s'épouvanter car la modification de carte grise suite à un bridage ou un Débridage coûte le prix d'une carte grise pour un Cheval Fiscal (une quarantaine d'€ dans les Vosges) Rougit

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