BMW NINE-T 1200 cc 2014 !!!

[RafaelDD 0]

çà fait mal a la tête 

[JacouilleFR 0]

Ça c'est de la boulette de Noël....!  
La sangle au guidon a certainement lâché.
La béquille latérale n'était pas dépliée, plus facile pour déposer l'échappement.
Qui est le winner ?

[Lafox 10]

Quand elles se mettent comme ça sur le dos, c'est qu'elles sont toute contentes et qu'elles veulent qu'on leur gratte le ventre !

[Suzukihotaru 2]

J ai mal pour elle 

[MetalKing93 0]

Bill CARBU a écrit:

Quand elles se mettent comme ça sur le dos, c'est qu'elles sont toute contentes et qu'elles veulent qu'on leur gratte le ventre !

Salopes.  

[Pixizze 0]

GHOST RIDER a écrit:

  comme dirait Bigard ..........c'est balo ..!!...............

[Andael 0]

     les grosses bouboules , domage , t'aurais pas eu ce probleme avec le compresseur , c'est un "Stabilo"
la Nine T ça tien mieux su l'dos qu'une bique sur les cornes    

[Paul111 2]

Si c'est en démontant le collecteur qu'elle s'est echappée, c'est pas de pot !

[ArtMin 0]

Posée comme ça, on peut pas faire grand chose avec ...

[Atlantic 0]

Avez vous vu la marque du compresseur 

[Paul111 2]

Denis a écrit:

Avez vous vu la marque du compresseur 

Oui Denis 

[Suzukihotaru 2]

Un de nos piliers du forum et qui nous manque énormément avait fait fait la même chose que toi pour vidanger sa R50. Mais lui l'avait fait volontairement

[adib 0]

Renversant !

[arkozor 0]

Encore heureux qu'elle n'est pas tombée sur le vrai flat juste à côté !

[Mumei 0]

Y en a qui maitrisent encore pas le Couple de Renversement ....?..

[Nadrojel 0]

Dire qu'il faisait sa maintenance pour économiser de l'argent.

[DeliriumDorian 0]

Essai de cette RnineT vendredi dernier. RDV chez Bmw Reference 78. Accueil très sympa. Prêt de la machine pour 45min / 1h.

Pour commencer c'est dingue comme elle est petite (et belle  ). Petite appréhension sur le renversement (Jamais eu de flat) et finalement pas de soucis. Au bout de 2 mins on est comme à la maison. 
Niveau position de conduite, pas l'habitude d'être basculé vers l'avant mais bon ca reste supportable.
 
Les +:
Bande son de fou  Waouhh quelle mélodie. 
Le moteur est vraiment plaisant. Ca vibre ce qu'il faut... Y'a de la vie la-dedans.

Le - :
Comodos. Bizzare au début. Meme pas un petit clic pour les clignos.

Neutre :
La selle. Je m'attendais a un vrai tape Cu* mais ca va.

En tout cas cette moto fout la banane.  Le taro reste important VS les prestations a mon goût mais quelle gueule de diou...

[Pierre1972 0]

salut

Concernant, la position de conduite un peu trop basculée sur l'avant, j'y ai remédié en montant des réhausses de guidon de chez Wunderlich 

==> http://www.wunderlich.de/shop/fr/wunderlich-rehausseur-de-guidon-3.html

[Lucky04 0]

Salut à tous,

J'ai terminé le rodage de la bête et voilà mes 1ères impressions sur la Ninette en général:

Les - :

- tableau de bord plastoc sans jauge à essence (avec infos superflues),
- rétro pas très efficaces (et pas très beaux non plus),
- sur routes au revêtement dégradé, ça secoue méchamment, même en essayant de régler l'amorto,
- par temps de pluie, on repeint l'arrière du blouson et du casque,
- pneus à chambre à air.

Les + :

- qu'est-ce qu'elle est belle ...
- un plaisir à conduire: moteur enchanteur, vocalises plaisantes, comportement vif, impression de légèreté,
- confortable (pas essayer sur + de 230 km pour l'instant) malgré une selle peu épaisse, position peu fatigante, 
- freinage très efficace (AV et AR) ,
- équipement: double sortie Akra, réservoir en alu brossé magnifique,
- modulable.

Bon, tout ça est parfaitement subjectif ;-)

Bref, un achat guidé aveuglément par le plaisir et la ligne de l'engin, mettant totalement de coté les considérations rapport prix/équipement (largement défavorable à la Nine comparé à un R1200R par ex)...

Quelques photos:

[palmito1 0]

Journées d'essai   les 28 et 29/03 à Lyon
Je voulais m’inscrire pour essayer la R1200RS, mais vu qu'elle ne sera pas disponible , je me suis rabattu sur la Nein T (histoire de comparer avec une vraie belle moto avec un vrai moteur dedans... , et plus objectivement , de confronter le confort de roulage qui m'apparaît, au final, pas si éloigné que ça de la réputée inhospitalière transalpine... ).

[Moriartea 0]

café rincé a écrit:

Salut à tous,

J'ai terminé le rodage de la bête et voilà mes 1ères impressions sur la Ninette en général:

Les - :

- tableau de bord plastoc sans jauge à essence (avec infos superflues),
- rétro pas très efficaces (et pas très beaux non plus),
- sur routes au revêtement dégradé, ça secoue méchamment, même en essayant de régler l'amorto,
- par temps de pluie, on repeint l'arrière du blouson et du casque,
- pneus à chambre à air.

Les + :

- qu'est-ce qu'elle est belle ...
- un plaisir à conduire: moteur enchanteur, vocalises plaisantes, comportement vif, impression de légèreté,
- confortable (pas essayer sur + de 230 km pour l'instant) malgré une selle peu épaisse, position peu fatigante, 
- freinage très efficace (AV et AR) ,
- équipement: double sortie Akra, réservoir en alu brossé magnifique,
- modulable.

Bon, tout ça est parfaitement subjectif ;-)

Bref, un achat guidé aveuglément par le plaisir et la ligne de l'engin, mettant totalement de coté les considérations rapport prix/équipement (largement défavorable à la Nine comparé à un R1200R par ex)...

Quelques photos:

[Mike55 0]

benoit69 a écrit:

Journées d'essai   les 28 et 29/03 à Lyon
Je voulais m’inscrire pour essayer la R1200RS, mais vu qu'elle ne sera pas disponible , je me suis rabattu sur la Nein T (histoire de comparer avec une vraie belle moto avec un vrai moteur dedans... , et plus objectivement , de confronter le confort de roulage qui m'apparaît, au final, pas si éloigné que ça de la réputée inhospitalière transalpine... ).

Tu parles de la magnifique création de Mandello à laquelle certains osent comparer la Nein T (comme tu l'écris si justement)

[Moriartea 0]

Rock80 a écrit:

benoit69 a écrit:

Journées d'essai   les 28 et 29/03 à Lyon
Je voulais m’inscrire pour essayer la R1200RS, mais vu qu'elle ne sera pas disponible , je me suis rabattu sur la Nein T (histoire de comparer avec une vraie belle moto avec un vrai moteur dedans... , et plus objectivement , de confronter le confort de roulage qui m'apparaît, au final, pas si éloigné que ça de la réputée inhospitalière transalpine... ).

Tu parles de la magnifique création de Mandello à laquelle certains osent comparer la Nein T (comme tu l'écris si justement)

Exactly, le qualificatif "réputée" ne t'aura cependant pas échappé   . 
Je n'avais pas pu essayer la Nein T (pas de faute de frappe   ) l'année dernière, et je suis curieux de la comparer avec ma cheffe des braves , d'autant plus que j'ai 4 000 km à son guidon et donc déjà de bons repères.
Je sais déjà pour autant que je ne changerai pas d'avis sur le produit dans son ensemble ( je ne suis pas venu à la transalpine par hasard), mais j'aimerais faire mon propre comparo , plutôt que de prendre pour argent comptant les commentaires des journaleux... 

[Lankwig/Snake 2]

Aujourd'hui en passant chez le concess pour prendre des pièces pour la RT, j'ai vu ça, joli boulot

[RicOu22 0]

Chest chur, chest choli chez chuard 

[cyberman 0]

La finition du réservoir est chuperbe 

[Meteos 0]

benoit69 a écrit:

La finition du réservoir est chuperbe 

C'est Chuisse !!

[gtpsycko 0]

Ou ch'est Auvergnat !
Dommache que BM ne l'ait pas équipée avec un 125 chevaux, chaurait été plus bath (2016, on pourra débrider, en principe)

[Safir33 0]

kakiol a écrit:

Aujourd'hui en passant chez le concess pour prendre des pièces pour la RT, j'ai vu ça, joli boulot

C'est du Made in Rizoma.

[diabooolo 0]

fourche réglable  Öhlins  

[RafaelDD 0]

Du beau matos. Je me demande quel est le prix...

[Beatnick 1]

Vu chez mon concess, 90ex à 19K€, celle là c'était la n°10

[Bruno13 0]

j'ai cliqué sur le mauvais bouton, je voulais ajouter au post nineT;

quelque'un peut déplacer ?

[Makno1 0]

Je l'ai vu également quand je suis passé en fin de journée récupérer mon s1000. Il y avait également la RS et le XR. Pas mal... la RS.
Pas très fan de la petite tête de fourche et tout compte fait je préfère vraiment le couvre selle made in BMW.
Et puis toujours cet affreux bloc compteur!!

[raph93 0]

Version Deus

[gtpsycko 0]

J'ai essayé la Nine T après avoir essayé la XR, le comble c'est que j'ai trouvé la Nine T plus confortable malgré la faible épaisseur de la selle.
Nine T vraiment sympa, la courbe parait mieux remplie à mi régime que sur le R équipée du même moteur
par contre la fourche parait bizarre sur les petits impacts, trop molle peut-être sur le début de débattement ou manque un peu de précontrainte.
c'est clair que c'est une moto attachante un peu du monster........

[Barbelongue 1]

tahmalou38 a écrit:

J'ai essayé la Nine T après avoir essayé la XR, le comble c'est que j'ai trouvé la Nine T plus confortable malgré la faible épaisseur de la selle.
Nine T vraiment sympa, la courbe parait mieux remplie à mi régime que sur le R équipée du même moteur
par contre la fourche parait bizarre sur les petits impacts, trop molle peut-être sur le début de débattement ou manque un peu de précontrainte.
c'est clair que c'est une moto attachante un peu du monster........

Normal elle à le rapport de pont de la GS qui tire plus court.