BMW NINE-T 1200 cc 2014 !!!

[Fu-Shield 0]

La même carrière que le rockster ??

[Keiyaku 0]

flat-win a écrit:

La même carrière que le rockster ??

Oooh non je pense qu'elle va mieux marcher que le Rockster ! D'ailleurs je la voit bien devenir ma nouvelle moto et laisse le Rock finir sa carrière paisiblement au garage.
Par contre j'ai très très peur du prix 

[MrPahon 0]

capdefra a écrit:

Je n'aime pas  

Moi non plus, mais je comprend que d'autres soient attirés.

[Picture 0]

cyriak a écrit:

Jolie pour aller au bistrot
Pour le reste....

Et au boulot quand il fait beau....et pis c'est tous..

Quel infos. là: http://www.vroom.be/fr/actualite-moto/10965,bmw-motorrad-r-ninet.html

[raph93 0]

J'aime bien cette Nine-T, j'la verrais bien dans mon garage entre la R35 et la R60. Même si le rapport polyvalence/look rétro est meilleure avec une R1200R Classic (surtout avec le tête de fourche Wündermachin Trophytruc).

D'ailleurs, quid de la version Classic de la R1200R en 2014 avec cette Nine-T dans la gamme ?

[Further 0]

Tripo a écrit:

flat-win a écrit:

La même carrière que le rockster ??

Oooh non je pense qu'elle va mieux marcher que le Rockster ! D'ailleurs je la voit bien devenir ma nouvelle moto et laisse le Rock finir sa carrière paisiblement au garage.
Par contre j'ai très très peur du prix 

15000 €, info pris sur le fesse-de-bouc de BMW Motorrad France.

[palmito1 0]

Pierre a écrit:

@ BMJACK:  Mr BM vient de sortir ta moto!  


euh rayon avec tubeless ou chambre à air?  

 
Rayons! C'est sûr qu'avec ou sans je la trouve superbe!

[Thavis 0]

M'ouais bof encore un model néo rétro de plus tout droit sortie de la production motociste " j'roule à la mode" et fabriquée en série
.
.
.
.
.
.
...quel en est vraiment l’intérêt ?   Mis à part pour BMW .... 

Perso quand l'idée m'est venue de passer du coté obscure au café racer et comme beaucoup de proprio de ce genre d'étron c'est d'abord ne pas avoir une machine comme son voisin , je dirais mieux... unique, même si parfois le résultat ne fait pas l'unanimité  

Maintenant force est de constater qu'elle n'est pas vilaine non plus la Nine-t, mais je préfère de loin ma Teuton'R   

[arkozor 0]

BM95 a écrit:

M'ouais bof encore un model néo rétro de plus tout droit sortie de la production motociste " j'roule à la mode" et fabriquée en série
.
.
.
.
.
.
...quel en est vraiment l’intérêt ?   Mis à part pour BMW .... 

Perso quand l'idée m'est venue de passer du coté obscure au café racer et comme beaucoup de proprio de ce genre d'étron c'est d'abord ne pas avoir une machine comme son voisin , je dirais mieux... unique, même si parfois le résultat ne fait pas l'unanimité  

Maintenant force est de constater qu'elle n'est pas vilaine non plus la Nine-t, mais je préfère de loin ma Teuton'R   

Chacun ces goûts et ses dégoûts! 
Ton étron'R est très joli! 

[Picasso1 0]

Ben ça, j'achèèèèètttttteeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!  

(par contre 15000 roros, ça pique un peu...)

[Paul111 2]

Ça surf grave sur l'identité Baillekeurs, musique, look des motards et décors ricains.

[HardcoreGamer 0]

AKRAPOVIC !!!




Pas de jauge a essence de température d'huile et de décompte a l'envers en gros comme les modèles 2013 r1200r !!!




Je pense que ce sera chambre a air!!













Toutes les autres photos dans le lien !!


http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=6448

[Karma 0]

Jamais contents les mecs .........Moi je la trouve très réussie. Il ne s'agit pas d'une vulgaire copie d'ancienne mais d'un travail à mon avis réfléchi. Fabriquer une bécane moderne, avec des références esthétiques au passé historique de BM.
Il va falloir se farcir les discours des habituels pisse-froid et autres peine-à-jouir et leurs jérémiades "la selle est trop ceci", "le réservoir est trop cela"
A la vue des photomontages et autres "scoop" volés on aurait pu s'attendre à pire .....
Franchement elle ressemble plus à une MOTO que la dernière bouillote de chez GS non ?
Le seul truc qui me gene, c'est qu'elle risque de devenir un aimant à bobos ......
Sinon, elle est déjà craquante d'origine, mais rien n'empèche des petites modifs histoire de faire ressortir l'esprit Rennsport des origines .....

[Blorund 0]

doom a écrit:

Le seul truc qui me gene, c'est qu'elle risque de devenir un aimant à bobos ......

Là tu t'es grillé mon gars  

[Atlantic 0]

doom a écrit:

Le seul truc qui me gene, c'est qu'elle risque de devenir un aimant à bobos ......

A 15 000 roros le morceau hors option, ça paraît inéluctable...

[Ares1 1]

Bill CARBU a écrit:

Ça surf grave sur l'identité Baillekeurs, musique, look des motards et décors ricains.

 Et la GS, elle surfe pas la mob à bobo pour franchir les trottoirs?  
C'est un 4X4 comme les précités qui encombrent et polluent les villes sans connaître l'ivresse des campagnes!

Parlons d'identité et de mob, pas du vent qui en découle...,pas de mode!

[Meteos 0]

il sera possible de mettre une plaque latérale,il y a des trous sur le bras oscillant !!

[Yoshieko 0]

Elle a de la gueule quand même ! 

[DeliriumDorian 0]

Heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts les gars hein   

[Haris 0]

benoit69 a écrit:

doom a écrit:

Le seul truc qui me gene, c'est qu'elle risque de devenir un aimant à bobos ......

A 15 000 roros le morceau hors option, ça paraît inéluctable...

yeeeessss !

ben voilà, ça c'est ma prochaine mob !

moi qui ne voyait pas quoi prendre après ma magique modigliani, ben, hop ! bingo !

15 mille balles pour une jolie brèle comme ça, youpee, j'achète, yo !

bobo, bobo à demi,

vive la vie, vive la moto, vive les potes, vive les filles, vive les runs, vive tout !

la bise de pierre, oh

[norton1111 1]

WhateverHappensSmile a écrit:

benoit69 a écrit:

doom a écrit:

Le seul truc qui me gene, c'est qu'elle risque de devenir un aimant à bobos ......

A 15 000 roros le morceau hors option, ça paraît inéluctable...

yeeeessss !
ben voilà, ça c'est ma prochaine mob !
moi qui ne voyait pas quoi prendre après ma magique modigliani, ben, hop ! bingo !
15 mille balles pour une jolie brèle comme ça, youpee, j'achète, yo !
bobo, bobo à demi,
vive la vie, vive la moto, vive les potes, vive les filles, vive les runs, vive tout !
la bise de pierre, oh

  On dirait moi avec ma Guzz'   

[made38 0]

WhateverHappensSmile a écrit:

 une jolie brèle comme ça, youpee, j'achète, yo !vive la vie, vive la moto, vive les potes, vive les filles, vive les runs, vive tout !

Voila , tout est dit ..... 

[Pixizze 0]

Dommage que les compteurs ne sont pas en alu ou chromés. J ai bien peur que cette machine va se vendre comme des petits pains, surtout si on peut la personnaliser facilement....C est la moto pour rouler aux futurs limitations de vitesses.

Moi , je m en fiche , j en ai déjà une néo classic    comme d'autres ici.





" />


Il y aussi un air de ressemblance avec la Norton;

[norton1111 1]

Ah enfin une 1200 qui a de la gueule bordel !!!!

  

[Raven555 0]

Béhème jack a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Ça surf grave sur l'identité Baillekeurs, musique, look des motards et décors ricains.

 [b]Et la GS, elle surfe pas la mob à bobo pour franchir les trottoirs?  
C'est un 4X4 comme les précités qui encombrent et polluent les villes sans connaître l'ivresse des campagnes![/b]

Parlons d'identité et de mob, pas du vent qui en découle...,pas de mode!

Là pas d'accord  .

 avec la/les GS ne surfe pas sur la mode de qui ou quoi que ce soit, ce fut un concept tellement novateur que s'en est devenu un classique copié par tout le monde.
On ne peut tout de même pas reprocher au marketing BMW de mettre en avant les qualités en matière de polyvalence de leur modèle, c'est un peu comme si on reprochait à Harley Davidson de mettre en avant dans leur pub, le côté rebelle de leur moto (ce que retrouve d'ailleurs dans la pub BMW).

Cette BMW Nine-T plait ? tant mieux, je suppose que c'était fait pour.

Enfin quand tu écris que la GS est comparable aux volumineux 4x4 qui encombrent et polluent les villes, tu te bases certainement par rapport à un 125cc un 50cc ou un vélo (électrique ?), parce que je suis sur qu'il ne t'a pas échappé que la R1200R partage le même moteur et la même transmission.

[Ares1 1]

Moi j'aime bien et ... je me réjouis que BMW, souvent accusé de se lancer dans une course à la technologie, renoue avec la philosophie "café racer"
Le comble aurait quand même de laisser ce créneau aux japs...

[Picasso1 0]

Ce que je retiens de toutes ces longues et respectables considérations, c'est qu'on ne parle que de look.
Parfaitement respectable.
Et heureusement que tous les constructeurs ne font pas la même chose moto.
Mais peut-être que quelques idées sur le comportement, le moteur (pas liquide ?), la position du cavalier ou de la cavalière, le plaisir ou le déplaisir du pilotage, etc ...

[Renate 0]

Pour ça faut juste attendre qu'elle soit dispo pour les essais  

[Minuit 0]

Mais bon a la vue de la vidéo, encore une moto pour les nains ... 

je l'essayerai surement a la sortie, mais je crains que mon mètre 83 me force a avoir les genoux pliés ... 

mais j'aime bien quand  

[Mumei 0]

Délire la vidéo avec les barbus (mangeur de cul ) et leurs casques rubis sur ongle à 2000 roros HT...  Bon sinon la moto est pas trop mal  mais p'taing à 15 000 zombreck sans télélevert (ou rouge) Perso j'me debrouillerais pour me faire une classic sur une base 2010

[diabooolo 0]

voici la version longue.

[Safir33 0]

Denis a écrit:

voici la version longue.

Trop bien    

[Moriartea 0]

Denis a écrit:

voici la version longue.

Ah c'est mieux  

[orient 0]

Bill CARBU a écrit:

Béhème jack a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Ça surf grave sur l'identité Baillekeurs, musique, look des motards et décors ricains.

 [b]Et la GS, elle surfe pas la mob à bobo pour franchir les trottoirs?  
C'est un 4X4 comme les précités qui encombrent et polluent les villes sans connaître l'ivresse des campagnes![/b]

Parlons d'identité et de mob, pas du vent qui en découle...,pas de mode!

Là pas d'accord  .

 avec la/les GS ne surfe pas sur la mode de qui ou quoi que ce soit, ce fut un concept tellement novateur que s'en est devenu un classique copié par tout le monde.
On ne peut tout de même pas reprocher au marketing BMW de mettre en avant les qualités en matière de polyvalence de leur modèle, c'est un peu comme si on reprochait à Harley Davidson de mettre en avant dans leur pub, le côté rebelle de leur moto (ce que retrouve d'ailleurs dans la pub BMW).

Cette BMW Nine-T plait ? tant mieux, je suppose que c'était fait pour.

Enfin quand tu écris que la GS est comparable aux volumineux 4x4 qui encombrent et polluent les villes, tu te bases certainement par rapport à un 125cc un 50cc ou un vélo (électrique ?), parce que je suis sur qu'il ne t'a pas échappé que la R1200R partage le même moteur et la même transmission.

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

[cyberman 0]

C'est quoi comme marque ? Et elle monte à combien ?  

[JacouilleFR 0]

Béhème jack a écrit:

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

Oui et ???

Je possède un HP2 SPORT c'est pas pour autant que je fais un GP à chaque sortie

[Karma 0]

BM95 a écrit:

Béhème jack a écrit:

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

Oui et ???

Je possède un HP2 SPORT c'est pas pour autant que je fais un GP à chaque sortie

Ben pourquoi?   
C'est pour les circuits la HP2 Sport?  

[Thavis 0]

Béhème jack a écrit:

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

J'en connais au moins un !!

[florianmul68 1]

Moi j'aime bien le réservoir Honda sur la bm de Fred Jourden pour un film promo   !!!

[Paul111 2]

TINTIN a écrit:

Béhème jack a écrit:

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

J'en connais au moins un !!

C'est ben vrai ça et  ! 

[Andael 0]

Moi les gars je la trouve Top.
 Un seul regret pour une néo rétro, c'est la couleur or de la fourche.

[Gorblade 0]

Béhème jack a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Béhème jack a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Ça surf grave sur l'identité Baillekeurs, musique, look des motards et décors ricains.

 [b]Et la GS, elle surfe pas la mob à bobo pour franchir les trottoirs?  
C'est un 4X4 comme les précités qui encombrent et polluent les villes sans connaître l'ivresse des campagnes![/b]

Parlons d'identité et de mob, pas du vent qui en découle...,pas de mode!

Là pas d'accord  .

 avec la/les GS ne surfe pas sur la mode de qui ou quoi que ce soit, ce fut un concept tellement novateur que s'en est devenu un classique copié par tout le monde.
On ne peut tout de même pas reprocher au marketing BMW de mettre en avant les qualités en matière de polyvalence de leur modèle, c'est un peu comme si on reprochait à Harley Davidson de mettre en avant dans leur pub, le côté rebelle de leur moto (ce que retrouve d'ailleurs dans la pub BMW).

Cette BMW Nine-T plait ? tant mieux, je suppose que c'était fait pour.

Enfin quand tu écris que la GS est comparable aux volumineux 4x4 qui encombrent et polluent les villes, tu te bases certainement par rapport à un 125cc un 50cc ou un vélo (électrique ?), parce que je suis sur qu'il ne t'a pas échappé que la R1200R partage le même moteur et la même transmission.

D'accord ou pas..., il y a combien de type avec des GS qui font du tout terrain?
Autant que de type qui ont un 4X4 et qui l'utilise pour ça! 

Oui d'accord je vois ce que tu veux dire, et je ne vais pas me faire l'avocat des guignols qui se la racontent au guidon d'une GS !   Il y en aura au moins autant au guidon la Nine-T qui se raconteront un autre genre de film, (mais tant que ça fait des heureux! )

Mais juste pour préciser. 

La GS c'est Geländ Strasse  , pour les G/S TT soit Gelânde Sport , c'est çà:


Même si une GS équipé de pneus TT est efficace, le principe du Téléléver lui interdit toute prétentions un temps soit peu sportive dans ce type d'exercice, les mecs qui décident de faire une spéciale d'enduro avec un 1200GS se sont trompés de casting.

Mais sur routes forestières c'est pas trop mal.


Enfin bref, pourquoi comparer une moto conçue pour parcourir de grandes distances sur tous types de routes et de revêtement avec la plus grande efficacité possible, avec une moto conçue pour avoir un impact émotionnel avant la rationnelle objectivité de cette même efficacité, ça n'a pas de sens ? non ?
Dans mon observation du début je disais juste que tous les codes pour vendre ce genre de moto étaient bien en place.

[MetalKing93 0]

Jolie en effet, jolie, jolie, mais, euh... Pour le look, la prise d'air me rappelle plus un V.Max qu'un vrai Café Racer, j'aurais préféré une pipe arrière (   non c'est pas ce que vous pensez!). Et le prix d'une 12R sans télélever, ESA.... . Pour la pub, les Ricains sont sympas, mais ils ne savent que faire de la fumée avec la roue arrière et rouler à 45 mph autant dans les virages qu'en ligne droite..., pas très convaincant.

J'espère que la Nine-T aura une jauge !

[MetalKing93 0]

Très complète la Ninette !
Qui qu'a dit qu'on pouvait juste aller au troquet avec ? On peut même emmener son baise-en-ville pour partir en LouisXV.



Toute la galerie :
http://www.moto-station.com/cgi-bin/photos/images_MS.cgi?direct=Fonds_ecran/Motos/Motos_serie_plus_de_125/BMW/BMW_R_NineT

[Thavis 0]

15 000 roros y'a foutage de gueule quand même....... AAAHHHHHHH! vite mon casque Rubi mes Van's et mes converses..... Burps

[adib 0]

tout le monde se plaint que les R sont trop consensuel niveau look et maintenant qu'il y en a une qui a un look bandant ça fait trop jake!  


pissefroid est peut être bien le mot  


elle est superbe! avec c'est la chevauché fantastique qui revient à l'esprit! c'est James Dean et ses triumph! elle sent bon l'huile celle là! si c'était mon programme de roulage et que j'avais les pesos, je n'hésiterai pas! elle a une vrai gueule avec l'homogénéïté BM

[LaFlecheYT 1]

Et le moulin, c'est même pas le 125 CV ?

[OldWolf 0]

Avec des sacoches en cuir elle aurai été plus sympa

[IILudwigII 0]

Faut avouer qu'elle est jolie; mais une fourche en couleur titane mat ferait moins actuel, un moulin 125 cv passerait mieux, et surtout un réservoir-selle Manx...ce serait jouissif!
La plaque blanchâtre du réservoir me rappelle les 50 Motobécane de 1968, et la prise d'air du côté droit fait VMAX. Bon, j'exagère, mais on peut rêver

[Paul111 2]

LRDP a écrit:

Faut avouer qu'elle est jolie; mais une fourche en couleur titane mat ferait moins actuel, un moulin 125 cv passerait mieux, et surtout un réservoir-selle Manx...ce serait jouissif!
La plaque blanchâtre du réservoir me rappelle les 50 Motobécane de 1968, et la prise d'air du côté droit fait VMAX. Bon, j'exagère, mais on peut rêver

Et alors , c'est encore plus beau !!!  

[HardcoreGamer 0]

LRDP a écrit:

un moulin 125 cv passerait mieux

Le moteur peut être, en revanche les radiateurs  

[Karma 0]

TINTIN a écrit:

LRDP a écrit:

Faut avouer qu'elle est jolie; mais une fourche en couleur titane mat ferait moins actuel, un moulin 125 cv passerait mieux, et surtout un réservoir-selle Manx...ce serait jouissif!
La plaque blanchâtre du réservoir me rappelle les 50 Motobécane de 1968, et la prise d'air du côté droit fait VMAX. Bon, j'exagère, mais on peut rêver

Et alors , c'est encore plus beau !!!  

 Voui, mais VMAX sur Café Racer, çà craint....
Çà je préfère:

[Blorund 0]

TINTIN a écrit:

LRDP a écrit:

Faut avouer qu'elle est jolie; mais une fourche en couleur titane mat ferait moins actuel, un moulin 125 cv passerait mieux, et surtout un réservoir-selle Manx...ce serait jouissif!
La plaque blanchâtre du réservoir me rappelle les 50 Motobécane de 1968, et la prise d'air du côté droit fait VMAX. Bon, j'exagère, mais on peut rêver

Et alors , c'est encore plus beau !!!  

C'était pas des écopes factices sur la version française de la V Max ?

[LaFlecheYT 1]

moi j'aime bien aussi,
après au niveau du prix,
je suis pas sûr que la fourche coute moins chère que le télélever !!!
ils parlent d'une fourche de s1000r

[Blorund 0]

Citation :

 Quand la route sera limité à 80 kmh, que les étapes ne dépasseront pas 100 km, que Marie Claire aura sa moto...et les poules des dents,  c'est une option qui peut s'envisager 

[Bikou 2]

...que les plaques d'immatriculation ne seront plus obligatoires , qu'il ne pleuvra plus ...  

[Willowstorm 0]

Praticité réduite certes, mais qu’elle est jolie !      Me tarde de la voir en vrai et de lire les premiers essais.  
Petite galerie de 170 photos de la belle par ici :
http://m1ka.smugmug.com/Other/BMW-R-nineT/32682305_gPMzVd#!i=2838032505&k=PSBk3V3

[VictorDelirium 0]

Personnellement j'attends seulement les premiers posts "quelle bulle pour la R nine T ?"  

[florianmul68 1]

sergem a écrit:

Personnellement j'attends seulement les premiers posts "quelle bulle pour la R nine T ?"  

C'est tout le paradoxe du motard, on veut du roadster mais qui protège (bulle et pare-mains), on veut du gros trail mais pas trop haut, on veut plus de puissance qu'on jugule par de l'électronique, on coupe la bulle de la Goldwing ras le carénage pour mieux en proposer une plus grande en option ......

[IceAndFire 0]

Moi je la trouve très sympa. D'autant que j'ai telllement aimé mon 12R.
Mon concessionnaire avait peut-être raison quand il m'a dit que le futur néo-rétro serait la moto qui remplacerait mon S1000RR.
Je dis peut-être car maintenant j'ai peur de trouver le flat trop... pas assez... bref vous m'aurez compris largement en deçà, niveau performance, de mon bolide actuel.
En fait, je me dis de plus en plus que cela me sera difficile de changer de type de moto après mon S1000.

Alors peut-être que si je pouvais gare le ninety à côté de l'actuelle...