BMW NINE-T 1200 cc 2014 !!!

[iTokiZz 1]

Joe Derpi a écrit:

...Quant à la Nine-T, si c'est pour avoir un café-racer, j'aime autant une Mostro (quoique...) ou une vraie vieille.

Tu sais Joe, c'est peut etre pas mal le retour d'expérience d'une vieille dans un ensemble tout neuf  

[rolando 0]

JCM a écrit:

Joe Derpi a écrit:

...Quant à la Nine-T, si c'est pour avoir un café-racer, j'aime autant une Mostro (quoique...) ou une vraie vieille.

Tu sais Joe, c'est peut etre pas mal le retour d'expérience d'une vieille dans un ensemble tout neuf  

T'as qu'à voir Sheila !!  

[slade77 0]

Rock80 a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Rock80 a écrit:

En même temps, les quantités produites ne sont tellement moins que pour le Rockster ... 1743 Megamoto (la plus mal aimée de la gamme HP2 puisqu'il y aurait eu 2910 HP2 Enduro et 2472 HP2 Sport de produites - chiffres hp2.info) à rapprocher des +/- 4000 Rockster produits entre 2003 & 2005 - dont 2003 Ed 80 affichées, je le rappelle, 14500 € au tarif en 2003 - si si, je m'en souviens puisque je suis un des rares urluberlus à en avoir acheté une neuve avec envie    mais, je ne pense pas que ce soit le prix qui ait freiné sa diffusion    - (pour les quantités, c'est le Best Guess que j'aie vu car je n'ai trouvé aucun chiffre officiel)  ... à rapprocher des 66150 R1150R qui auraient été produites entre 1999 et 2006 - chiffre récupéré sur R1150R.org 

Je fais parti du club ?
J'en ai acheté deux, une d'occase (que j"ai cassée  ), puis une neuve tellement j'ai aimé  

Bah, comme 99,9% tu as acheté la première d'occas', bradée par un concessionnaire qui l'avait sur les bras après l'avoir eue comme modèle de démo' plus ou moins de force vu qu'il fallait quand même écouler ces étrons invendables sans donner l'impression de brader du neuf   (hein, moins de 200 vendus en France à la sortie en 2003 et des chiffres les années suivantes qui feraient passer une Moto-Guzzi pour un succès commercial, ça valait quand même un coup de forceps   )

D'ailleurs, je n'ai le souvenir que d'un Rocksteriste qui l'ait achetée neuve sans être alléché par une offre d'occasion à un prix défiant toute concurrence alors qu'il cherchait un R ... mais, bon, en même temps, j'ai plus toute ma tête et je me laisse souvent déborder par les sirènes de l'irrationnel   

Pour revenir à la Nine-T, le risque commercial est quand même bien moindre, ce modèle étant plus dans le vent, dans le cible privilégiée de BMW Motorrad et surtout bien plus consensuel  

  
La première fois que j'ai vu cette moto c''était en Italie (un mois d'avril 2004) et l'impression qu'elle m'avait laissée fut tellement forte qu'en rentrant j'ai mis mon 1000 GSXR en vente et que je me suis mis en quête d'en avoir une. Je voulais absolument un vert cytrus et le concessionnaire de l'époque m'avait indiqué un de ses client qui en vendait justement une d'occase, en parfait étàt et peu kilométrée, l'affaire fut rapidement conclue. La suivante achetée neuve sans prix particulier, il me fallait la même, j'étais devenu addict.
Non l'achat d'un Rockster était vraiment un coup de cœur,depuis aucune autre BMW ne m'a autant attiré visuellement.

La belle, aucune option, pas d'ABS, même pas de poignées chauffantes!

La NineT à côté, comme tu le dis très justement, est beaucoup plus consensuelle, dans le vent et tout et tout rien à voir avec l'étonnement que suscita la première série des Rockster.

[Greg0ry 0]

Après les NineT d'Urban Motor, de Roland Sand Designe (RSD), avant celle des Blitz, voici celle d'El Solitario.


Celle-ci, elle va plaire au plus grand nombre, très consensuelle je trouve    

[adib 0]

Lui, il lit le forum. C'est une spéciale dédicace pour not' Rock c'te Béhème en ferraille chinoise   

[nono73 0]

Citation :

C'est un truc pour Cyriak , ça !!  

[IILudwigII 0]

Nan, y'a trop de fil à tordre, j'y arriverai jamais  

[IceAndFire 0]

cyriak a écrit:

Nan, y'a trop de fil à tordre, j'y arriverai jamais  

T'imagine quand Nanette tombe elle abîme pas sa p'tite sacoche rose  

[Olivia 0]

  c'est pour braconner , ou pour Mekouyanski quand il va aux pigeons   

[Nadrojel 0]

En fait, ça ressemble fort à une ceinture de chasteté. En inox, pour pas rouiller !

[slade77 0]

François a écrit:

En fait, ça ressemble fort à une ceinture de chasteté. En inox, pour pas rouiller !

Et ça garantie un kilométrage maxi de 10.000 km, jusqu'au jeux aux soupapes impossible à faire.   

[Karma 0]

Je ne sais pas si elle est sensuelle,mais...  

[cyberman 0]

gilles a écrit:

Je ne sais pas si elle est sensuelle,mais...  

Elle irait bien avec les cuirs à JCM !!  

[ToinouXD 0]

TINTIN a écrit:

gilles a écrit:

Je ne sais pas si elle est sensuelle,mais...  

Elle irait bien avec les cuirs à JCM !!  

 ...et avec une selle en béton brut ce serait parfait   

[Zohra 2]

Pourrir volontairement une bécane de + de 15 000 euros pour en faire une véritable ETRON MECANIQUE je trouve cela obscène, cynique, puant, provocateur, et d'un niveau de connerie stratosférique .....Y des gus, vrais fans de la marque (au SMIC ou au chomdu )qui vont baver devant cette NINE T sans pouvoir jamais se la payer ....
D'un autre coté l'usine à confié (gratuitement je suppose) un exemplaire à une bande de bobos branchouille pour qu'ils en fassent une GROSSE MERDE ......

Ces parasites qui se sont autoproclamés "élite de la prépa" sont incapables de faire la différence entre un Rennsport et un lave vaisselle chinois ....
A gerber .....
Là, je crois que ça y est, nous avons touché le fond ........

[florianmul68 1]

doom a écrit:

Pourrir volontairement une bécane de + de 15 000 euros pour en faire une véritable ETRON MECANIQUE je trouve cela obscène, cynique, puant, provocateur, et d'un niveau de connerie stratosférique .....Y des gus, vrais fans de la marque (au SMIC ou au chomdu )qui vont baver devant cette NINE T sans pouvoir jamais se la payer ....
D'un autre coté l'usine à confié (gratuitement je suppose) un exemplaire à une bande de bobos branchouille pour qu'ils en fassent une GROSSE MERDE ......

Ces parasites qui se sont autoproclamés "élite de la prépa" sont incapables de faire la différence entre un Rennsport et un lave vaisselle chinois ....
A gerber .....
Là, je crois que ça y est, nous avons touché le fond ........

On t'oblige pas a l'acheter non plus    J'me verrais bien dessus en Drag-queen

[Minuit 0]

doom a écrit:

Pourrir volontairement une bécane de + de 15 000 euros pour en faire une véritable ETRON MECANIQUE je trouve cela obscène, cynique, puant, provocateur, et d'un niveau de connerie stratosférique .....Y des gus, vrais fans de la marque (au SMIC ou au chomdu )qui vont baver devant cette NINE T sans pouvoir jamais se la payer ....
D'un autre coté l'usine à confié (gratuitement je suppose) un exemplaire à une bande de bobos branchouille pour qu'ils en fassent une GROSSE MERDE ......

Ces parasites qui se sont autoproclamés "élite de la prépa" sont incapables de faire la différence entre un Rennsport et un lave vaisselle chinois ....
A gerber .....
Là, je crois que ça y est, nous avons touché le fond ........

Décidement , y t'plait bien ce mot !!!   

( tu s'rais pas un peu dans l'péché de jalousie ???)   

[Pixizze 0]

Utiliser le terme de "bobos" me permet de rester encore poli ......Sinon, je te dis pas .... 

[Further 0]

Voici une vidéo super sympa sur la Nine T.

Je ne sais pas si elle a déjà été mise sur le forum.

[Beatnick 1]

-
- Je ne sais pas si je suis a la bonne place et si il n'a pas encore été sur ce fofo, mais voici une l'adresse d'un Forum Nine-T.

- http://www.ninetowners.com/

[orient 0]

doom a écrit:

Pourrir volontairement une bécane de + de 15 000 euros pour en faire une véritable ETRON MECANIQUE je trouve cela obscène, cynique, puant, provocateur, et d'un niveau de connerie stratosférique .....Y des gus, vrais fans de la marque (au SMIC ou au chomdu )qui vont baver devant cette NINE T sans pouvoir jamais se la payer ....
D'un autre coté l'usine à confié (gratuitement je suppose) un exemplaire à une bande de bobos branchouille pour qu'ils en fassent une GROSSE MERDE ......

Ces parasites qui se sont autoproclamés "élite de la prépa" sont incapables de faire la différence entre un Rennsport et un lave vaisselle chinois ....
A gerber .....
Là, je crois que ça y est, nous avons touché le fond ........

Pourquoi tant de haine ? tu aimes ou pas mais je ne comprends pas bien cette agressivité.... 

[Bernard131 2]

doom a écrit:

...

Ces parasites qui se sont autoproclamés "élite de la prépa" sont incapables de faire la différence entre un Rennsport et un lave vaisselle chinois ....

Ah ?    Pourquoi ? il y en a ?


  



PS : Ces parasites, comme tu les décris, ne sont pas autoproclamés ... mais bel est bien mis à contribution par la Bayerische Motoren Werke Motorrad. Un signe de reconnaissance pour leurs travaux (très différents soi dit en passant   ) autour des flats ... et d'une recherche de reconnaissance, peut-être, pour la marque  

[Atlantic 0]

regardez moi cette bande de vieux en GS.  


OH les mecs, FORUM du roadster BMW !!!!!

BMW sort peut etre une moto de BOBOS , regardez celle(s)   que vous enfourchez et vous verrez que votre marque de vieux préférée sort enfin un vrai roadster, dans le gout du jour, 100% fun et 0 ou 5% polyvalent....

je sais bien qu'avec l'age vos raideurs se déplacent, et ce n'est pas parce que BMW sort un GS au top du confort pour éviter tout problème de conscience à rouler en RT, qu'il faut cracher sur la belle 'tite nouvelle avant d'essayer....

je ne fais plus que 4-5000 bornes par an,avec ma mob' récente, accompagné de 8000 en side et 3000 en vieilles en tout genres,  et je me verrais bien au guidon de cette splendide bmw qui finalement rend aigri ce qui n'ont plus les reins suffisamment solide pour rouler sur cette si belle bécane...

j'vous merde autant que je vous aime  

[Mike55 0]

Voilà comment relancer ce beau sujet :-) 
Bon sinon qd c'est qu'elle visible en concession ?
Personne n'a encore signé un bon de commande ?  

[Yoshieko 0]

HiCha a écrit:

Voilà comment relancer ce beau sujet :-) 
Bon sinon qd c'est qu'elle visible en concession ?
Personne n'a encore signé un bon de commande ?  

tu fais quoi demain  

[bogosse 0]

François a écrit:

TINTIN a écrit:

T'imagines un forum rien que pour elle ???  

Ben oui, hein, un forum QUE de roadsters ....

ça serait bien   

mais avec qui j'irai manger de mauvais burger  

[Thavis 0]

diabolo a écrit:

regardez moi cette bande de vieux en GS.  


OH les mecs, FORUM du roadster BMW !!!!!

BMW sort peut etre une moto de BOBOS , regardez celle(s)   que vous enfourchez et vous verrez que votre marque de vieux préférée sort enfin un vrai roadster, dans le gout du jour, 100% fun et 0 ou 5% polyvalent....

je sais bien qu'avec l'age vos raideurs se déplacent, et ce n'est pas parce que BMW sort un GS au top du confort pour éviter tout problème de conscience à rouler en RT, qu'il faut cracher sur la belle 'tite nouvelle avant d'essayer....

je ne fais plus que 4-5000 bornes par an,avec ma mob' récente, accompagné de 8000 en side et 3000 en vieilles en tout genres,  et je me verrais bien au guidon de cette splendide bmw qui finalement rend aigri ce qui n'ont plus les reins suffisamment solide pour rouler sur cette si belle bécane...

j'vous merde autant que je vous aime  

    sacré Arnaud......... TU N AS PAS TORD

[Atlantic 0]

"et je me verrais bien au guidon de cette splendide bmw qui finalement rend aigri ce qui n'ont plus les reins suffisamment solide pour rouler sur cette si belle bécane...

  

[Beatnick 1]

Si je devais faire une moto....c'est la t nine que je ferai ! J'ai de la chance Bmw la fait pour moi, et avec une garantie. Quand au prix, c'est comme les gouts chacun son truc. Pour un paquet de clope, y en a qui mette...je ne sait pas moi j’arrondis a 7,50 moi c'est 0 et je trouve ça d'un ridicule ...c'est pour ce donner de l'assurance quand on est jeune ....mais tiens peut-etre que Bmw c'est pareil pour les hommes mures   .....je suis content d'etre mur    comme quoi  !

[MrPahon 0]

Normalement essai programmé lors des Welcome days   le samedi 15 mars.

J'essaierai aussi la nouvelle RT  

[made38 0]

Je l'ai vue cet après-midi cette Nine Tine, classe !

Je l'ai aussi entendue, le son est très présent avec les deux pots superposés et déchicanés !

[squale1 0]

voici ma Nine T         pour deux fois moins chère.

[arkozor 0]

Voila c'est fait.
J'ai passé la commande pour une NineT

Et j'ai la chance de pouvoir l'essayer demain aprés midi.
Je l'ai déjà vue et écouté , super le son des akra d'origine, et ma première impression est que cette moto et petite ( mon épouse me dit qu'elle à l'impression de voir un moto oeuvre d'art).
Lorsque je suis monté dessus, j'ai tout de suite trouvé génial la hauteur de selle et la légèreté.

Voilà vivement demain.


Pierrot

[custombiker 0]

  tu nous fais des photos et surtout amuses toi bien   

[Thavis 0]

      

Cette machine a l'air superbe.

 Tu nous raconteras...

[Safir33 0]

Bonjour
Voici mes premières impressions, la moto est petite, une hauteur de selle très basse (laquelle en version standard est très ferme mais pas inconfortable).
Le bruit de l'akrapovic double d'origine est superbe.
La position de conduite est basse sur l'avant (comparé a ma bt1100).
Le moteur est génial partout et pourtant la machine affichait 2km.
La gueule est superbe, vivement que je puisse en prendre possession définitivement.

Une petite photo prise en vitesse lors de l'essai..



Pierrot

[OldWolf 0]

  Je l'ai vu chez     Nancy...elle est magnifique   

[Picture 0]

Féloche !!!   Elle est magnifique. Elle me fait de l'œil cette nineT également. J'attends les premiers retours et un essai.

Sinon la livraison est pour quand ?   

[LaFlecheYT 1]

Allez hop' un p'tit CR a l'arrache de l'essai de la nine-t

Rencard Hier soir après le boulot avec Maxence, le taulier de BMW Chambéry qui me rejoint sur la belle. Pas de blabla, la nuit commence a tomber, je saute dessus (sur la moto) et lui passe la mienne. Pour ceux qui connaissent, on enquille le col du chat a rythme costaud.

alors les impressions : C'est tout pitit    comme moi quoi   , le moteur, on connait, rien de mieux ni de moins bien qu'un autre 1200. le bruit, l'akrad'morue fait de jolis pets, sympa   . Sinon, beh c'est une BMW pas comme un BMW ! plus de freinage intégral, faut rentrer sur le frein arrière pour éviter les transferts de masse. le freinage est du genre enorme, mais ça on connait deja. niveau confort : guidon méga large, selle fine, fourche hyper dure amorto arriere plus progressif quand meme. en gros, ça rebondit partout sur les routes pourries, les bras encaissent ! autre petit hic, le réservoir, y'a deux p'tites arrêtes qui martelent l'intérieur des cuisses. puisqu'on est sur la critique, les commodos sont vraiments pourraves, on dirait ceux d'un vieux 750 superténéré .
Alors mais qu'a t'elle de bien finalement cette moto ?
SA GUEULE !!! RAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 'tain c'qu'elle est belle en fait t'as tellement le sourire la dessus  que t'avale suffisamment d'air pour plus avoir mal aux fesses   .
la mob est hyper vive, agile, ne s'inscrit pas du tout comme le12r dans les courbes ou épingles, puis au fur et a mesure que le rythme accélére, tout semble évident, t'appuie sur le grand guidon pour jeter la mob, et elle plonge toute seule a la corde. belles prise d'angle en perspective    . sur l'angle elle est stable et rassurante.
retour de nuit, je reprend la mienne. wah, l'impression d’être sur un tapis volant. une 'tite mousse avec Maxence et nous voila parti en virée nocturne par Chambéry, je reprend la nine-t, c'est le top, ça se balance dans tout les sens, le centre de gravité semble encore plus bas que sur la 12r. j'ai la banane ! Sur un revêtement bien meilleur que dans le col pris auparavant, plus de soucis, les bras ne souffrent plus, je me suis détendu aussi, ça peut aider.

bref, c'est une BMW qui n'apporte rien, aucun intérêt par rapport au 12r, sauf peut etre d'avoir l’œil qui pétille dés que tu la vois   


J'adore !

[Suzukihotaru 2]

Merci pour le C.R Arno  

[Bernard131 2]

merci Arnaud. Hier j ai voulu prendre rdv pour l essayer et le conc m a dit que c etait pas avant le 15 mars , date de la presentation officielle.  

[Lankwig/Snake 2]

C'est vrai qu'elle a de l'allure.   Pour le reste, pas de concordance avec mon programme de roulage.

[florianmul68 1]

diabolo a écrit:

Allez hop' un p'tit CR a l'arrache de l'essai de la nine-t

Rencard Hier soir après le boulot avec Maxence, le taulier de BMW Chambéry qui me rejoint sur la belle. Pas de blabla, la nuit commence a tomber, je saute dessus (sur la moto) et lui passe la mienne. Pour ceux qui connaissent, on enquille le col du chat a rythme costaud.

alors les impressions : C'est tout pitit    comme moi quoi   , le moteur, on connait, rien de mieux ni de moins bien qu'un autre 1200. le bruit, l'akrad'morue fait de jolis pets, sympa   . Sinon, beh c'est une BMW pas comme un BMW ! plus de freinage intégral, faut rentrer sur le frein arrière pour éviter les transferts de masse. le freinage est du genre enorme, mais ça on connait deja. niveau confort : guidon méga large, selle fine, fourche hyper dure amorto arriere plus progressif quand meme. en gros, ça rebondit partout sur les routes pourries, les bras encaissent ! autre petit hic, le réservoir, y'a deux p'tites arrêtes qui martelent l'intérieur des cuisses. puisqu'on est sur la critique, les commodos sont vraiments pourraves, on dirait ceux d'un vieux 750 superténéré .
Alors mais qu'a t'elle de bien finalement cette moto ?
SA GUEULE !!! RAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 'tain c'qu'elle est belle en fait t'as tellement le sourire la dessus  que t'avale suffisamment d'air pour plus avoir mal aux fesses   .
la mob est hyper vive, agile, ne s'inscrit pas du tout comme le12r dans les courbes ou épingles, puis au fur et a mesure que le rythme accélére, tout semble évident, t'appuie sur le grand guidon pour jeter la mob, et elle plonge toute seule a la corde. belles prise d'angle en perspective    . sur l'angle elle est stable et rassurante.
retour de nuit, je reprend la mienne. wah, l'impression d’être sur un tapis volant. une 'tite mousse avec Maxence et nous voila parti en virée nocturne par Chambéry, je reprend la nine-t, c'est le top, ça se balance dans tout les sens, le centre de gravité semble encore plus bas que sur la 12r. j'ai la banane ! Sur un revêtement bien meilleur que dans le col pris auparavant, plus de soucis, les bras ne souffrent plus, je me suis détendu aussi, ça peut aider.

bref, c'est une BMW qui n'apporte rien, aucun intérêt par rapport au 12r, sauf peut etre d'avoir l’œil qui pétille dés que tu la vois   


J'adore !

Faudrait p't'être la faire essayer à un pilote !!   

( sinon , t'as invité le vendeur à bouffer des hamburgers ??)  

[Armorique 0]

HiCha a écrit:

Féloche !!!   Elle est magnifique. Elle me fait de l'œil cette nineT également. J'attends les premiers retours et un essai.

Sinon la livraison est pour quand ?   

Bonjour
 Au sujet de la livraison je n'ai pas beaucoup d'informations, le vendeur me dit juillet au plus tard, mais il fait le nécessaire pour en avoir une plus rapidement, vous informerais.
Je l'ai commandée avec l'akrapovic double d'origine, l'alarme, et le superbe dosseret aluminium.

Vu que je vadrouille en couple je vais devoir faire un ajustement pour un top caisse (aie vilain pas beau etc) mais je vais faire un support démontable comme sur ma Bulldog  (support SWmotech) support top caisse .

Salutation et bon début de saison..

[JeanBernard 0]

TINTIN a écrit:

diabolo a écrit:

Allez hop' un p'tit CR a l'arrache de l'essai de la nine-t

Rencard Hier soir après le boulot avec Maxence, le taulier de BMW Chambéry qui me rejoint sur la belle. Pas de blabla, la nuit commence a tomber, je saute dessus (sur la moto) et lui passe la mienne. Pour ceux qui connaissent, on enquille le col du chat a rythme costaud.

alors les impressions : C'est tout pitit    comme moi quoi   , le moteur, on connait, rien de mieux ni de moins bien qu'un autre 1200. le bruit, l'akrad'morue fait de jolis pets, sympa   . Sinon, beh c'est une BMW pas comme un BMW ! plus de freinage intégral, faut rentrer sur le frein arrière pour éviter les transferts de masse. le freinage est du genre enorme, mais ça on connait deja. niveau confort : guidon méga large, selle fine, fourche hyper dure amorto arriere plus progressif quand meme. en gros, ça rebondit partout sur les routes pourries, les bras encaissent ! autre petit hic, le réservoir, y'a deux p'tites arrêtes qui martelent l'intérieur des cuisses. puisqu'on est sur la critique, les commodos sont vraiments pourraves, on dirait ceux d'un vieux 750 superténéré .
Alors mais qu'a t'elle de bien finalement cette moto ?
SA GUEULE !!! RAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 'tain c'qu'elle est belle en fait t'as tellement le sourire la dessus  que t'avale suffisamment d'air pour plus avoir mal aux fesses   .
la mob est hyper vive, agile, ne s'inscrit pas du tout comme le12r dans les courbes ou épingles, puis au fur et a mesure que le rythme accélére, tout semble évident, t'appuie sur le grand guidon pour jeter la mob, et elle plonge toute seule a la corde. belles prise d'angle en perspective    . sur l'angle elle est stable et rassurante.
retour de nuit, je reprend la mienne. wah, l'impression d’être sur un tapis volant. une 'tite mousse avec Maxence et nous voila parti en virée nocturne par Chambéry, je reprend la nine-t, c'est le top, ça se balance dans tout les sens, le centre de gravité semble encore plus bas que sur la 12r. j'ai la banane ! Sur un revêtement bien meilleur que dans le col pris auparavant, plus de soucis, les bras ne souffrent plus, je me suis détendu aussi, ça peut aider.

bref, c'est une BMW qui n'apporte rien, aucun intérêt par rapport au 12r, sauf peut etre d'avoir l’œil qui pétille dés que tu la vois   


J'adore !

Faudrait p't'être la faire essayer à un pilote !!   

( sinon , t'as invité le vendeur à bouffer des hamburgers ??)  

nan, 4 ou 5 triple karmelit 1/4 de tome et un pichet de rouge dans un concert Hard Rock au Brin de Zinck   
j'ai gagné 1000 balles sur la premiere propo  

[Lucky04 0]

  Beau CR, Arnaud! Il approche de la vérité, j'en suis sur, et ne fait pas l'impasse sur le côté irrationnel de la tentation. C'est vrai qu'elle est belle, mais que ce serait déraisonnable pour mon usage...
Merci!

[Meteos 0]

papierr a écrit:

Bonjour
 Au sujet de la livraison je n'ai pas beaucoup d'informations, le vendeur me dit juillet au plus tard, mais il fait le nécessaire pour en avoir une plus rapidement, vous informerais.
Je l'ai commandée avec l'akrapovic double d'origine, l'alarme, et le superbe dosseret aluminium.

Vu que je vadrouille en couple je vais devoir faire un ajustement pour un top caisse (aie vilain pas beau etc) mais je vais faire un support démontable comme sur ma Bulldog  (support SWmotech) support top caisse .

Salutation et bon début de saison..

Ce qui m'inquiète le plus pour le duo c 'est pas le top caisse mais plutôt la selle qui ne semble pas idéale pour le voyage a deux.

[Bernard131 2]

Papy a écrit:

Twinkite a écrit:

papierr a écrit:

Vu que je vadrouille en couple je vais devoir faire un ajustement pour un top caisse (aie vilain pas beau etc) mais je vais faire un support démontable comme sur ma Bulldog  (support SWmotech) support top caisse .

Salutation et bon début de saison..

Ce qui m'inquiète le plus pour le duo c 'est pas le top caisse mais plutôt la selle qui ne semble pas idéale pour le voyage a deux.

ça n'existe pas un top caisse, c'est ridicule.   
Faudrait voir à utiliser les bon mots il s'agit d'un TOP-CASE.   

Oui mais le top, qu'est-ce ?   

En tout cas moi, après avoir superposé mentalement l'image de la NineT avec celle du top case dont j'ai très fréquemment besoin vu mon usage de la moto... j'ai signé un bon de commande pour une R1200R  

[IILudwigII 0]

Papy a écrit:

ça n'existe pas un top caisse, c'est ridicule.   
Faudrait voir à utiliser les bon mots il s'agit d'un TOP-CASE.   

Tu as raison pour le vocabulaire. Mais pour moi l'image que j'ai de cet accessoire c'est bien plus proche de la caisse que de case. Alors en plus sur cette machine, pourquoi pas un tablier et des manchons. 
Cela va commencer a faire cher pour un utilitaire.

[Armorique 0]

Twinkite a écrit:

Papy a écrit:

ça n'existe pas un top caisse, c'est ridicule.   
Faudrait voir à utiliser les bon mots il s'agit d'un TOP-CASE.   

Tu as raison pour le vocabulaire. Mais pour moi l'image que j'ai de cet accessoire c'est bien plus proche de la caisse que de case. Alors en plus sur cette machine, pourquoi pas un tablier et des manchons. 
Cela va commencer a faire cher pour un utilitaire.

ou d'une boite... 

[VictorDelirium 0]

Qu'est ce qui y'a Papy ?

On t'écrit pas de la case et t'en dort plus ?   

[Beatnick 1]

gilles a écrit:

  Beau CR, Arnaud! Il approche de la vérité, j'en suis sur, et ne fait pas l'impasse sur le côté irrationnel de la tentation. C'est vrai qu'elle est belle, mais que ce serait déraisonnable pour mon usage...
Merci!

Ouahhhhhhhhhhhh c'te phrase !!     

( t'es rentré dans les ordres mon Gilles ?)   

[Safir33 0]

TINTIN a écrit:

gilles a écrit:

  Beau CR, Arnaud! Il approche de la vérité, j'en suis sur, et ne fait pas l'impasse sur le côté irrationnel de la tentation. C'est vrai qu'elle est belle, mais que ce serait déraisonnable pour mon usage...
Merci!

Ouahhhhhhhhhhhh c'te phrase !!     

( t'es rentré dans les ordres mon Gilles ?)  

Tu crois pas si bien dire, pour rouler en Nineti faut ressembler à Djizueuss.C (pour moi c'est pas gagné!   )

[Bikou 2]

TINTIN a écrit:

gilles a écrit:

  Beau CR, Arnaud! Il approche de la vérité, j'en suis sur, et ne fait pas l'impasse sur le côté irrationnel de la tentation. C'est vrai qu'elle est belle, mais que ce serait déraisonnable pour mon usage...
Merci!

Ouahhhhhhhhhhhh c'te phrase !!     

( t'es rentré dans les ordres mon Gilles ?)   

T'as raison,Tintin! C'est ce qu'on peut appeler du galimatias! J'devais pas être très frais, et je n'ai pas relu...  

[Bernard131 2]

gilles a écrit:

TINTIN a écrit:

gilles a écrit:

  Beau CR, Arnaud! Il approche de la vérité, j'en suis sur, et ne fait pas l'impasse sur le côté irrationnel de la tentation. C'est vrai qu'elle est belle, mais que ce serait déraisonnable pour mon usage...
Merci!

Ouahhhhhhhhhhhh c'te phrase !!     

( t'es rentré dans les ordres mon Gilles ?)   

T'as raison,Tintin! C'est ce qu'on peut appeler du galimatias! J'devais pas être très frais, et je n'ai pas relu...  

T'aurais mis le synonyme " baragoin " , on aurait mieux compris    

( N'oublie pas qu'on est des motards .... quin même )  

[Karma 0]

Vue en vrai ce matin, esthétique agréable.     

[VictorDelirium 0]

flat-win a écrit:

Vue en vrai ce matin, esthétique agréable.     

Moi aussi hier à Valence !!!    Trop basse !!!   

[maxMax 0]

Vue aussi mercredi à Dijon   

C'est une moto de bobo pour aller au bistrot et bien la garer en face sur le trottoir, que tout le monde la voit bien   

Ah pis oui, barbe obligatoire, y'a qu'à voir la pub !

[Val02 3]

vue aussi la semaine derniere .....

ben j'accroche pas plus que ça ...... 

[made38 0]

Bonjour a tous,
Avec les journées " portes ouvertes du 14 au 16", et le beau temps parmi nous, beaucoup de chanceux vont pouvoir (enfin) tester cette nouvelle machine dont on parle tant ...
Cela a été mon cas ce midi ... mes premières sensations "à chaud" :
Ne connaissant que la R12R (Telelever, ABS, ESC, ESA ... ) "full options", et ayant monté sur cette nineT au salon de la moto, j'avais hâte de l'essayer sur route / autoroute.
Première sensation : on dirait un jouet (un peu cher quand même) : elle fait toute petite, très basse, mince, on l'enfourche comme un vélo, je n'imagine pas si je venais d'une GSA ou RT ... la sensation est assez drôle.
Par voie de conséquence, extrêmement maniable : idéale en ville !
Déjà que je trouvais la R12R très maniable ... rien à voir avec celle là.

Enorme sensation également : au démarrage .   
Le bruit de ce pot Akkra, sans chicane, est .... MAGIQUE, banane assurée !
J'ai d'ailleurs toujours trouvé le bruit de la R12R un peu nul ... même avec sa valve, quel plaisir d'entendre celui-ci.

Même si ma bulle Sport protège très peu, l'absence de bulle ici se ressent vraiment au delà des 100 Km/h.
Sur l'autoroute, A13, j'avoue ne pas avoir été très "rassuré" au delà dés 130 Km/h : légère, ras du sol, sans protection, ... j'ai perdu mes repères et le coté sécurité de la R12R ...

Je suis plus en appui sur les poignées, penché sur l'avant, et j'ai regretté l'absence de "mon" Telelever ... : premier freinage dans un rond point quand la voiture de devant freine brusquement, ça plonge sévère, ça surprend et ça change de ma R12R ...
Sans électronique (ESA, ESC, poignées chauffantes, ...) le guidon est dépouillé : où sont les commandes ? Ben, y'en a pas ...
Les palettes disparaissent et on retrouve les clignotants à la japonaise. 
Perso, je m'y habitue très vite et je ne rentre pas dans le débat "c'est mieux, c'est moins bien". 
En revanche, le bouton fait tres "light".

Un truc que je n'ai pas du tout aimé : les cales pieds.
Ils sont mal placés et gênent considérablement a l'arrêt, pieds à terre.
J'avais la selle duo : je n'imagine pas avaler les km avec ma passagère sur cette machine ... ou bien je la retrouve en piteux état a l'arrivée   

Point commun avec la R12R : pas de jauge a carburant :-)
Donc quand ça s'allume, faut vite chercher une station ouverte, un vrai gag pour une marque Premium ... N'y revenons pas.

Ma conclusion ...
Si je ne roulais que par beau temps, de temps en temps et/ou le week-end, je n'hésiterais pas une seconde ...
En ville, passer devant une terrasse plein de jolies filles    ça jette plus qu'avec les autres    , y'a pas photo   

Or je roule tous les jours, quelque soit le temps (sauf si verglas et neige évidemment), par -3°C voire -7°C, sous la pluie en déluge, avec beaucoup de circulation en RP aux heures de pointe, 10 000 Km/an environ pour aller bosser : l'absence de protection, d'assistance à la sécurité sont rédhibitoires pour moi.
De toute manière, pas de terrasses sur mon chemin   

Quand j'ai repris ma R12R, je l'ai sentie très haute, lourde, large mais bien plus "sécurisante".

"Je serais tenté par la nineT pour rouler au beau temps, entre mai et septembre ... et la R12R le reste de l'année ... "
Mais je n'ai pas les moyens d'en avoir deux ... ni la place dans le garage, donc je vais rester sur ma R12R au vu de mes besoins ...
Et puis quand je pense qu'elle est vendue 15 000 euros dépouillées comme elle l'est, cela fait très cher l'alu brossé ...

Bref, je dirais "un achat coup de cœur pour avaler qques kms le we et par beau temps, en petite sortie, avec les potes ..."
En esperant que mon avis vous aura apporter quelques informations utiles !
Le mot de la fin : à essayer absolument car, qu'on l'aime ou pas, les sensations sont uniques ... et méritent à découvrir.
Et puis il en faut pour tous les goûts ... et toutes les bourses, elle en a de la gueule cette nineT.
Un (très) bon coup marketing de BMW qui va ramener quelques nouveaux clients de la concurrence.
Pour tous ceux qui critiquent (surtout sans l'avoir essayée, si si, y'en a forcément...) je crois que les carnets de commande se remplissent vite et les délais de livraison s'allongent. Donc il y a un marché, c'est bien le principal pour BMW.    
  
Christ

PS : un grand merci a la concess    qui a eu la gentillesse de me la faire découvrir ce midi.