Quel maxi trail pour partir cet été ?

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Alain, fidèle lecteur de Moto-Station, nous a chaudement remercié pour nos comparatifs maxi trails 2012 : à notre tour de lui renvoyer l'ascenseur ! Notre Stationaute souhaite changer de monture et, sachant qu'il va partir en vacances cet été avec cette nouvelle moitié mécanique, son coeur balance entre la BMW R 1200 GS et la Triumph Tiger 1200 Explorer. Ces deux motos sont très proches en terme d'agrément et de performances et Triumph est d'ailleurs souvent "accusé" d'avoir copié la BMW sur de nombreux points.
L'Allemande conserve l'avantage d'une partie-cycle d'une agilité inouïe, d'un travail de suspensions de qualité et d'un freinage limitant les transferts de masses. Phénomène dont souffre sensiblement la Triumph, ce qu'Alain pourra vérifier s'il traverse les cols des Pyrénées. Mais la Tiger Explorer possède d'autres arguments : un confort royal avec une protection hors pair et une selle moelleuse, un moteur rond, doux, suave, qui permet de cruiser encore plus facilement qu'avec la BMW.
Ce sont deux reines du voyage, et le choix sera délicat. Si le prix vient peser dans la décision, avec un équipement complet de bagagerie, la Triumph devrait conserver un avantage de quelques centaines d'euros : de quoi s'offrir le budget essence des vacances. Mais Alain choisira peut-être de garder sa moto de longues années. Dans ce cas, il conviendra de se projeter vers l'avenir : la Triumph annonce des échéances de révision très espacées (tous les 16 000 km), ce qui n'est pas négligeable. Mais la BMW devrait toujours briller côté décote à la revente, même si l'arrivée du moteur boxer refroidi par eau risque de sensiblement faire plonger sa cote…
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