Les propositions du président François Hollande

[flodelaseyne 0]

Le 6 mai 2012, les Français ont décidé de changer de Président de la République et donné leurs voix à François Hollande. Le socialiste mènera-t-il une politique de sécurité routière moins "spectaculaire" que celle de son prédécesseur ? Sa réponse à la lettre adressée aux candidats par l'association Prévention Routière le 16 mars 2012 apporte un certain éclairage sur le sujet...


Le 16 mars dernier, la Prévention Routière interpelait les 10 candidats à l'élection présidentielle par courrier, leur demandant de "se prononcer sans ambiguïté" sur leurs intentions en matière de sécurité routière. Les jeux sont aujourd'hui faits et l'association peut dévoiler les propositions du nouveau Président de la République. Pour vous permettre de vous faire une idée de la sauce à laquelle les usagers de la route vont être mangés dans les cinq années à venir, voici les points clés de la réponse de François Hollande.

Sécurité routière : L'affaire de tous
Sans grande surprise, le président alors en devenir s'en prend au bilan de son prédécesseur : "bien qu'il ait affirmé en 2007 faire de la sécurité routière une priorité, les mots n'ont pas été suivis d'effets. (...) Comme toujours, la communication propagande à certains moments de l'année a servi d'alibi à une volonté politique défaillante. En conséquence, les mesures en matière de sécurité routière sont aujourd'hui de plus en plus perçues par la plupart des citoyens comme des sanctions ou des prétextes à la taxation. (...) Pour ma part, je considère que les décisions en matière de sécurité routière nécessitent une mobilisation forte et une acceptation des Français. Elles ne peuvent pas être unilatérales."

L'éthylotest embarqué en question
"La mission d'information parlementaire relative à l'analyse des causes des accidents de la circulation et de la prévention routière a, fin 2011, préconisé la présence d'un éthylotest à bord des voitures (...) Cette mesure d'auto dépistage, qui procède d'une démarche de conviction personnelle, peut être intéressante, mais elle n'est pas toujours adaptée" poursuit Monsieur Hollande. "La très grande majorité des accidents est le fait de conducteurs qui savent être au-dessus de la limite légale. J'ai d'autres réserves en ce qui concerne la fiabilité des éthylotests chimiques qui risque d'induire en erreur le conducteur. Il faudra donc réfléchir en concertation avec l'ensemble des parties concernées aux mesures efficaces à prendre."

La conduite en formation continue
"Certaines collectivités territoriales, missions locales ou associations, ont mis en place des échanges de services et de prestations en contrepartie de la prise en charge partielle ou totale de l'apprentissage de la conduite. L'apprentissage dans le cadre de la formation professionnelle des jeunes (...) ou lors de stages de reconversion est également une possibilité. Ma position n'est pas d'alléger les compétences requises pour obtenir le permis de conduire mais de faciliter leur acquisition." Ainsi, François Hollande propose-t-il "que les volontaires en service civique bénéficient d’une aide de l’État pour financer leur permis de conduire".
Par ailleurs, il considère que "la formation ne doit pas se concentrer au seul moment du passage du permis de conduire. Elle doit se faire tout au long de la scolarité(…). Il ne faut pas oublier non plus l'importance des formations post-permis à tous les âges de la vie. Leur prise en charge dans le cadre des plans de prévention des risques routiers des entreprises constitue une des manières de les promouvoir. C'est important, car le risque routier est un des premiers risques professionnels.

Deux-roues motorisés : équipement in, contrôle technique out
Le candidat Hollande, que l'on sait plutôt satisfait de son Piaggio MP3, n'oublie pas le cas des deux-roues motorisés : "il me semble d'ores et déjà pertinent d'inciter les usagers à s'équiper pour se protéger et diminuer les conséquences d'accidents éventuels. Plutôt que de créer un contrôle technique, je serai a priori plus favorable à la mise en place d'un suivi d'entretien et de conformité des véhicules s'appuyant sur les réseaux des concessionnaires et des professionnels effectuant l'entretien des cyclomoteurs. Ces questions méritent d'être étudiées."
Plus de prévention, plus de formation, moins de mesures "épidermiques" appliquées à l'emporte-pièce ? Voilà un message "rafraîchissant" après des années de répression à tout va et d'effets d'annonce à répétition. Prudence tout de même : un courrier adressé par le candidat Hollande n'a pas valeur de programme du président Hollande. Et on ne le sait que trop bien : les promesses électorales n'engagent que ceux qui les écoutent. Accordons donc au nouveau Président de la République le bénéfice du doute... mais restons vigilants !

[touty83 0]

mmmouais ,on verra bien donc ...

[yves06 0]

mmmouais

[Didlaveste 0]

Même s'il lui faudra un quorum gouvernemental (si tant est qu'il n'y est pas cohabitation...), je pense qu'un président de la république pratiquant le deux roues et peut être rompu à ses spécificités, aura une meilleure approche (plus avisé) que ses prédécesseurs!!
En tout cas, on peut l'espérer....