Moto GP 2013 : Le règlement achoppe sur la moto unique

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Le moins que l'on puisse dire, c'est que rien n'est encore gagné pour un règlement du Moto GP 2013 qui devait, pourtant, définir ses fondamentaux en ce beau mois de juin. Que sera le plateau de l'année prochaine ? Comment réduire encore et toujours les coûts ? Quid de la limitation des régimes moteur ? De l'électronique ? Une liste non exhaustive dont, pourtant, aucun élément n'a encore trouvé réponse.
Mais en voici un autre, qui, a priori, n'aurait pas dû soulever de difficultés, puisque déjà en vigueur en Moto2 et en Moto3, sans parler du WSBK : celui de la moto unique dans le box. Seulement voilà, la question a soulevé, dans le paddock, un tollé. Une moto par pilote ? "Ce n'est absolument pas une bonne idée" a maugréé un Valentino Rossi à l'avis apparemment autorisé, puisque la question n'a pas été tranchée sur le site de Montmelo. La moto unique, selon certains, serait une vraie fausse économie.
Du coup, le patron de l'IRTA, Hervé Poncharal, a joué une fois encore les médiateurs et a désamorcé la situation avec un langage diplomatique de bon aloi : "je ne pense rien de particulier sur cette proposition. Nous sommes dans une phase de transition. Nous échangeons des idées, et nous continuons à les évaluer. On en reparlera à Assen." Bref, on s'accorde un Grand Prix de répit pour refroidir les esprits. Celui de Grande-Bretagne fera tampon. Mais force est de constater qu'à force d'accoucher de souris, on va finir par croire que les membres de la Commission des Grands Prix s'entendent comme chien et chat.