Triumph 1200 Trophy 3 SE, les premières infos

[flodelaseyne 0]

Triumph vient de dévoiler sa nouvelle moto de grand tourisme, la 1200 Trophy. Selon les premières informations, cette GT est motorisée par un trois cylindres en ligne de 1 215 cm3 développant 134 chevaux et 12 daN.m de couple. Un très très proche parent, donc, de celui de la Triumph Tiger 1200 Explorer, reprenant également l'excellente transmission par cardan maison.
Côté équipement, la dotation est ultra complète : accélérateur ride-by-wire, antipatinage, ABS, cruise control, suspensions WP à réglage électronique, pare brise à réglage électrique, système audio Bluetooth, capteurs de pression des pneus, hauteur de selle variable de 769 à 790 mm, valises latérales de 31 litres…


De fait, cette Triumph 1200 Trophy se classe dans la moyenne pondérale de la catégorie : 301 kg à vide, soit quasiment 45 kg de plus que la BMW R 1200 RT, 10 de plus que la Yamaha 1300 FJR, mais 10 de moins que la Kawasaki 1400 GTR et 31 de moins qu'une Honda 1300 Pan European, certes vieillissante.
Pas de surprise au rayon esthétique : comme le révélaient les photos volées, la Trophy est presque un clone de la référence BMW R 1200 RT, de la pointe du carénage à la forme des valises. Même les coloris proposés fleurent bon le bon goût germanique, puisque la Triumph 1200 Trophy sera disponible en bleu foncé et argent, à un tarif encore inconnu, mais que l'on devine placé pour la catégorie. De plus amples informations ne manqueront pas de nous parvenir dans les jours à venir : restez connectés !

[Hannibal69 0]

BM peut (et va ) trembler...

moi je dis bonne gueule!

Après la 1200 Explorer, triumph prouve qu'ils ont des idées et des projets, c'est à ce titre qu'ils peuvent réellement continuer à gagner des parts de marché.
Dur,dur cependant de conserver ine image de constructeur authentique et aller de l'avant...