Les suspensions semi-actives Marzocchi

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Après Sachs et Ohlins, c'est au tour de Marzocchi de développer son propre système de suspensions semi-actives, la dernière tendance en matière d'innovation sur l'équipement des motos. Le spécialiste italien présentera ses nouvelles suspensions lors du prochain salon EICMA de Milan, le mois prochain.


Ces derniers temps, nous avons eu le loisir de tester des nouveaux modèles 2013 particulièrement évolués sur le plan des suspensions. La BMW S 1000 RR HP4 ou la Ducati Multistrada 1200 proposent toutes les deux des suspensions semi active élaborées avec Sachs. D'autres modèles de motos arriveront en 2013 avec cette avancée technologique, dont les BMW R 1200 GS et Yamaha FJR 1300 AS.
Sur le principe, les suspensions semi-actives assistées par électronique modifient instantanément les réglages d'hydraulique des suspensions en fonction des besoins du moment. Par exemple, sur la BMW S 1000 RR HP4, l'hydraulique s'adapte aux freinages violents et appuyés en limitant l'enfoncement de la fourche. Ces suspensions permettent également d'affiner les réglages en fonction de divers modes de conduite : plutôt souple en mode tourisme, plus ferme en mode sport... La moto rejoint ainsi l'automobile qui a bénéficié de ce développement il y a quelques années, dans le but d'apporter confort, sécurité et facilité de conduite à des véhicules toujours plus lourds et puissants.


Retour sur le devant de la scène pour Marzocchi
Après Sachs et Ohlins, c'est au tour de Marzocchi de dévoiler l'avancement de son projet, récemment testé sur le circuit d'Adria. Aucune information n'a pour l'heure filtré sur le mode de fonctionnement du système, ni s'il agit sur les réglages d'hydraulique seuls ou si il y ajoute un réglage de précharge des ressorts. Néanmoins, le spécialiste italien travaille sur la fourche comme sur l'amortisseur. On imagine que son intention est de démontrer son savoir-faire auprès des constructeurs, pour redevenir un sous-traitant en première monte, la concurrence ayant actuellement un coup d'avance en équipant certaines motos du marché.
Depuis son rachat en septembre 2008 par Tenneco, une multinationale américaine qui travaille surtout dans l'automobile, la société Marzocchi fondée en 1949 a retrouvé des couleurs, et montre que la synergie de groupe lui a permis de revenir au premier plan d'un point de vue technologique. L'équipe Marzocchi-Tenneco dévoilera ses nouvelels suspensions semi active lors du salon de Milan, en novembre prochain.