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La FIM approuve les changements de règlement


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Une nouvelle réglementation, établie par la FIM et la Commission Superbike, entrera en vigueur en 2013 pour les championnats WSBK, WSS et Superstock 1000. L'un des changements les plus importants en Superbike sera la possibilité pour les pilotes d'entrer dans les stands pendant la course pour changer de pneus et faire des ajustements en fonction des conditions climatiques. En conséquence, les courses ne seront plus interrompues. Il est toujours interdit de ravitailler en essence et trois mécaniciens (plus le pilote qui souhaite le faire) pourront travailler sur la moto, qui devra rester dans l'allée des stands. Autre modification, touchat cette fois la grille de départ : les pilotes s'installeront en configuration 3-3-3-3.
Le poids minimum des motos sera de 165 kg, poura les bicylindres comme les 3 et 4 cylindres et les roues de 17 pouces seront bien évidemment obligatoires. Afin de rendre les Superbike encore plus proches des motos de série, toutes les machines seront équipées d'un feu rouge (une mesure de sécurité également introduite en Supersport et en Superstock) et un film plastique ou métallique sur l'avant de la moto devra respecter la forme, la taille et l'emplacement exacts des phares de la moto de route. Kawasaki a été le premier à introduire cette mesure esthétique cette année, Honda lui ayant emboîté le pas lors de la dernière manche à Magny-Cours.
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