Aprilia ne lâche pas l'affaire !

[flodelaseyne 0]

Pour beaucoup, 2013 devrait être la dernière saison de la catégorie CRT en Moto GP. A quoi bon, en effet, poursuivre avec ces machines qui ne soutiendront pas la comparaison face aux futures Honda compétition-client tandis que d'autres auront monté dans leurs cadres les entrailles mécaniques d'une M1 louées à Yamaha. Le tout alors que Suzuki est attendu aux côtés de l'une des équipes privées existantes, ainsi que l'exige le règlement de la DORNA pour avoir droit de cité sur la grille de départ de l'élite.
Une théorie qui tient la route, mais qui vient pourtant de commencer à vaciller. Du moins si l'on porte crédit aux informations distillées par le site espagnol Motocuatro. D'une part, Carmelo Ezpeleta finirait par se montrer indulgent à l'égard de Suzuki en autorisant le constructeur à rentrer seul dasn le championnat Moto GP 2014 avec ses propres troupes. Une conjoncture qui floute la perspective de voir la prochaine machine d'Hamamatsu alignée dans un team Aspar qui prête pourtant, en ce moment, son pilote Randy De Puniet pour les opérations de mise au point de la moto japonaise.
Mais, d'autre part, on apprend qu'Aprilia travaille en ce moment pour équiper sa CRT ART, née de la RSV4 de Superbike, d'une distribution pneumatique synonyme non seulement de tours/minutes gagnés et de puissance accrue, mais aussi de volonté de pérennité dans le milieu. Jorge Martinez aura donc de quoi se consoler, au cas où, avec une CRT un peu plus musclée.

[Hlecter31 0]

En espérant que ça ne leur coûte pas aussi cher que que la RS3 à l'époque....