Nouvelle RT LC 2014 Photos officielles

[slade77 0]

Le festival commence...RT, S1000R Roadster, GS Adventure, le stand BM va exploser de nouveautés !













http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=46058752&st=15

[Blorund 0]

Vous vouliez la voir en vrai ? 
La voila :http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=46058752&st=15#lastpost
Un melange de 1200 et de 1600 plutot pas mal, l'avant un peu lourdingue quand meme...
Qu'en pensez vous ?
Klug.

[IILudwigII 0]

Belle moto, très moderne de ligne, avec le flat bien visible comme un emblème qui traverse les époques sans prendre une ride. Moi j'aime bien  

Je suppose que les amateurs utilisateurs de RT sauront la détailler mieux que moi .

[ToinouXD 0]

Superbe ! 
J'en veux une

[slade77 0]

AAAAAh bah la voila la remplaçante de mon 1200 rt :bien:c'est de la belle véranda    après pour le look ça reste   (pas de tendage de slip ) j'aime pas trop le silencieux  


Ils ont gardé le pneu AR de 180 limitant l'escalade des dimensions...c'est bien. Les gros pneus ça me saoule...

J'ai le 12 qui tape ses 80 000, je lui remet une couche de 30 000, ce qui nous amène à fin 2014 , pour la remplacer.......(les tests de fiabilité/clients auront été réalisés  )

[Forestone1 0]

ROUQUIN a écrit:

AAAAAh bah la voila la remplacente de mon 1200 rt :bien:c'est de la belle véranda:Applause:   après pour le look ça reste   (pas de tendage de slip ) j'aime pas trop le silencieux  


Ils ont gardé le pneu AR de 180 limitant l'escalade des dimensions...c'est bien les gros pneus ça me saoule...

J'ai le 12 qui tape ses 80 000, je lui remet une couche de 30 000 ce qui nous amène à fin 2014 , pour la remplacer.......(les tests de fiabilité/client auront été réalisé  )

Ils ont déjà été bien entamés par les possesseurs de GS LC  

[Almy 0]

Les tests du nouveau moteur LC faits par les premiers utilisateurs de la GS semblent montrer que ce modèle est plutôt bien né, avec un taux de pannes franchement faible pour un nouveau modèle chez BMW, pas comme les K1200 ou 1600 par exemple ! J'espère que cette fiabilité un peu retrouvée se vérifiera aussi avec la RT LC.

Franck

[MrPahon 0]

De toute manière, 2016 pour pouvoir rouler avec tous les canassons, marre de me faire lâcher en sortie de virage par une Hayabusa  

[Renate 0]

design vif qui fait moins scoot j'aime bien 

[ToinouXD 0]

Euh   moi les 100 CV ça me suffisait  Par contre si il y a plus de pêche (bien mûre) à bas régime tant mieux !!! dommage y ' pas l'éclairage directrionnel  

Après l'utilité du shifter   mais bon à essayer... j'ai lu qu'il y avait une aide au démarrage en côte (du rhône) p'tain on vieillit bordel   

[Beatnick 1]

Papy a écrit:

Magic a écrit:

De toute manière, 2016 pour pouvoir rouler avec tous les canassons, marre de me faire lâcher en sortie de virage par une Hayabusa  

Heuuu... même avec tous les bourrins en délire du gros twin, la buze te déposera sans souci.

cela me rappel une certaine bour...en, Bretagne

[DeliriumDorian 0]

Papy a écrit:

Magic a écrit:

De toute manière, 2016 pour pouvoir rouler avec tous les canassons, marre de me faire lâcher en sortie de virage par une Hayabusa  

Heuuu... même avec tous les bourrins en délire du gros twin, la buze te déposera sans souci.

Heu pas sur ça, car comme on dit: Sans maitrise la puissance n'est rien!
En virages je préférerais avoir une 1200 RT qu'une Hayabusa, mais c'est c'est vrai qu'en terme de puissance pure il n'y a pas photo!  

[norton1111 1]

Papy a écrit:

Magic a écrit:

De toute manière, 2016 pour pouvoir rouler avec tous les canassons, marre de me faire lâcher en sortie de virage par une Hayabusa  

Heuuu... même avec tous les bourrins en délire du gros twin, la buze te déposera sans souci.

Tu as raison Papy mais sur nos routes Ardéchoises, ça aidera toujours un peu

[Nadrojel 0]

ROUQUIN a écrit:

Euh   moi les 100 CV ça me suffisait  Par contre si il y a plus de pêche (bien mûre) à bas régime tant mieux !!! dommage y ' pas l'éclairage directrionnel  

Après l'utilité du shifter   mais bon à essayer... j'ai lu qu'il y avait une aide au démarrage en côte (du rhône) p'tain on vieillit bordel   

Il me semble avoir lu que l'éclairage LED est en option ! Le démarrage en côte sur Goldwing pourquoi pas vue le poids du bestiaux mais la . Les "paillotes" de RT votre avis...

Esthétiquement de côté mouais..  Tu as l'impression que l'avant est séparé du reste de la moto....

[raph93 0]

Moi pas besoin de démarrage en cote pour mon RT

autant sur ma voiture j'aime bien ...

Se doit être un peu plus confortbale pour les petits gabarits , et encore ?


de plus ma 1150 R est plus lourde que la 1200RT

[squale1 0]

Vounet a écrit:

Moi pas besoin de démarrage en cote pour mon RT

autant sur ma voiture j'aime bien ...

Se doit être un peu plus confortbale pour les petits gabarits , et encore ?


de plus ma 1150 R est plus lourde que la 1200RT

Heu tu serait pas mauvaise fois là...

[Renate 0]

Bah non

Poids a sec R1150R : 238 Kgs

poids a sec ( sans valises ) R1200RT / 229 Kgs

[bogosse 0]

La nouvelle est annoncé à 274 kg en ordre de marche

[Mike55 0]

On revient en arrière !

Comme avec le SR 400  


En 2015 ! présentation de la nouvelle R80RT   

Déja disponible au Japon ! la preuve   

[Haris 0]

Belle  BMW certes.....mais je vais garder ma 1200RT air-Huile......déjà çà va très bien alors pourquoi plus?

alain

[Paul111 2]

Très jolie moto  Je pense que les amateurs du genre apprécieront. Si un jour je me lassais de la GS, elle pourrait devenir la remplaçante... Mais ce jour est encore loin... Et puis ma douce aurait son mot à dire avant de franchir un pareil cap  

[Nadrojel 0]

philippe49 a écrit:

La nouvelle est annoncé à 274 kg en ordre de marche

Une 12RT air/huile de base ? (je suppose que ça veut dire qu'elle a le moteur et les roues) c'est 263Kg toute gavée  

Mais je ne me fie pas aux données BMW, lors de l'essai comparatif entre une GS air/huile et une GS Lc, à équipement comparable les journalistes de Motorrad avaient trouvés le même poids aux deux motos, alors...

[orient 0]

Jolie machine. Sur les photos elle a l'air plus massive que l'actuelle.

A voir en vrai et à essayer

[Picasso1 0]

Vounet a écrit:

Bah non

Poids a sec R1150R : 238 Kgs

poids a sec ( sans valises ) R1200RT / 229 Kgs

J'ai un 218 kg / avec les pleins 252 kg pour le r1150 r ? cela me semble plus cohérent...

[ArtMin 0]

 Très belle moto,la concurrence a du mourron à se faire .

[Ardemon 0]

Alain Resseguier a écrit:

Belle  BMW certes.....mais je vais garder ma 1200RT air-Huile......déjà çà va très bien alors pourquoi plus?

alain

Je suis de ton avis, je garde mon baril de RT air-huile aussi parce que :
Je n'ai pas encore terminé le rodage.
Je n'ai pas fini de l'apprivoiser.
Je l'adore    ...

Et puis, toujours plus, toujours mieux, et sûrement toujours plus onéreux...

[Suzukihotaru 2]

Moi je fini de payer la mienne et je me débrouille pour en pécho une en occase.....Faut consommer les gars 

[Raven555 0]

Bien mieux réussie que la GS ou la K16 au niveau esthétique à mon avis et je le partage, ça pourrait devenir ma prochaine monture mais pas avant 2016, quand il y aura tous les poneys et si j'en ai marre de la R, et si je suis trop vieux, et si...

[maxMax 0]

Mais j'irai l'essayer quand même hein !  

Je trouve bien :
l'optique de phare avec la signature des 2 cercles de LED,
les bocaux de liquides de frein et d'embrayage mieux intégrés que sur la RT actuelle,
les compteurs et l'intégration du GPS,
les roues type K1600,
le logo plus valorisant que l'autocollant actuel.

Je trouve moins bien :
l'ensemble bulle/optique qui allonge trop l'avant.
la face avant au niveau des rétros/protège-mains que je trouve bizarre (à voir en "vrai")
la forme des HP grossière
l'intégration des rétros (vus de l'intérieur)

Voilou

[florianmul68 1]

Un qui va bien aimer, c'est l'Pierre aux Mistral gagnant, je lui trouve une look de 1200 ST, mais en plus réussi.
La selle n'est pas non plus sans me rappeler ce modèle, et je ne dirai pas que ça m'enthousiasme, mais je dois reconnaître que je la trouve pas mal du tout. D'abord mettre la GS à 120.000 bornes, voir si Ohlins a fabriqué des amortos pour cette diva, et ensuite peut-être l'essayer.

[Mumei 0]

A l'heure où les antennes auto sont toutes petites et esthétiques (quand elles sont apparentes) je trouve dommage d'avoir affublé cette jolie moto d'une antenne digne d'une mégane 2.
C'est le seul défaut que je lui trouve avec le pot pas très glamour...

[Barbelongue 1]

Ce qui est terrible encore une fois c'est la fête des couleurs chez BMW ... entre gris-bleu, gris et gris-marron mat  
Ils en avaient pourtant vendu des belles rouges en 2005/2006 !

Le responsable couleurs devrait subir le supplice du pal  

[Nadrojel 0]

J'avais pas vue l'antenne

[Greg0ry 0]

Ma première RT était une 1150 puis la deuxième aussi 
Plutôt et sympas en terme de forme 
Le modèle suivant avec des ligne un chouya anguleuse facon manga 
Me plaisent qu'a moitier 
Le modèle liquide me fait penser a une 1200 ST quand elle est de côté avec un carénage plutôt bas .. 
Toujours est il que wurderchum doit déjà peaufiner les cache pour les côté 
Qui ne sont toujours pas fournis chez BM .. Un paradoxe a ce prix la 
M'enfin dans l'ensemble belle machine .il,sont enfin compris que les deux style -i- goutte vinaigre et huile d'olive avait grand besoin de disparaître 
Quand au connecteur pour iPod c'est un plus comme on ne peux plus rouler ça répond bien au besoin d'une chaîne stéréo roulante avec salon idoine  

M'en va faire comme rouquin j'achèterais un modèle d'occasion

[Cherif 2]

sergem a écrit:

Ce qui est terrible encore une fois c'est la fête des couleurs chez BMW ... entre gris-bleu, gris et gris-marron mat  
Ils en avaient pourtant vendu des belles rouges en 2005/2006 !

Le responsable couleurs devrait subir le supplice du pal  

Serge  Pal c'est pour les chiens ! toujours tu ral.....

[IILudwigII 0]

pas mal , elle a un regard de prédateur , ou d alien    ça c'est une moto pour Vincent

[Renate 0]

GEGE28 a écrit:

... ça c'est une moto pour Vincent

Pour moi , le changement ne se fera qu en 2017 ,  si il se fait

[orient 0]

Tiens ? Il n'y a plus le système de sacoche de réservoir à fixations intégrées, c'était pas bien ?

Disparition aussi des demi-guidons (   pas tomber, pas tomber  )

[arkozor 0]

Joe Derpi a écrit:

Un qui va bien aimer, c'est l'Pierre aux Mistral gagnant, je lui trouve une look de 1200 ST, mais en plus réussi.
La selle n'est pas non plus sans me rappeler ce modèle, et je ne dirai pas que ça m'enthousiasme, mais je dois reconnaître que je la trouve pas mal du tout. D'abord mettre la GS à 120.000 bornes, voir si Ohlins a fabriqué des amortos pour cette diva, et ensuite peut-être l'essayer.

c'est pas faux mais je n'aime pas le nouvel optique   non j'plaisante

[LapinCretin 0]

Magnifique...  
Dans quelques années, je risque de craquer !! Pour l'instant, que du bonheur avec la K16   , donc vraiment pas pressée de changer...

[Lafox 10]

Elle arrive début février en concession .   21.000 et quelques brouzoufs full options 

[Yoshieko 0]

harry a écrit:

Elle arrive début février en concessions .   21.000 et quelques brouzouf full options 

Well   dans les clous    Comme y' a pas besoins de toutes les options   ça devrait se trouver en occase dans les 16/18 000 € d'ici 1 ans ou alors un par un mandataire wait and see...

Elle me plait bien quand même la RTLC   j'ai hate de la voir en vraie (à la crême)

[Paul111 2]

les tarif des nouveautés affichés sur Moto-net: 

• BMW S1000R : 12 950 € avec ABS de série, comme toutes les BMW récentes (février/mars)
  
• BMW R1200RT : 18 100 € (février/mars)
  
• BMW Nine-T : 15 000 € (février/mars)
  
• BMW R1200 GS Adventure : 16 600 € (février / mars)
  
• Scooter électrique BMW C Évolution : 15 350 € (à partir du milieu de l'année 2014)
  

[custombiker 0]

philippe49 a écrit:

les tarif des nouveautés affichés sur Moto-net: 

• BMW S1000R : 12 950 € avec ABS de série, comme toutes les BMW récentes (février/mars)
  
  
  
• BMW R1200RT : 18 100 € (février/mars)
  
  
  
• BMW Nine-T : 15 000 € (février/mars)
  
  
  
• BMW R1200 GS Adventure : 16 600 € (février / mars)
  
  
  
• Scooter électrique BMW C Évolution : 15 350 € (à partir du milieu de l'année 2014)
  
  
  

et rien sur la R

[Safir33 0]

ROUQUIN a écrit:

AAAAAh bah la voila la remplaçante de mon 1200 rt :bien:c'est de la belle véranda    après pour le look ça reste   (pas de tendage de slip ) j'aime pas trop le silencieux  


Ils ont gardé le pneu AR de 180 limitant l'escalade des dimensions...c'est bien.  Les gros pneus ça me saoule...

J'ai le 12 qui tape ses 80 000, je lui remet une couche de 30 000, ce qui nous amène à fin 2014 , pour la remplacer.......(les tests de fiabilité/clients auront été réalisés  )

de même pour moi
 
attendons

on s'en fout du R...

[maxMax 0]

Bill CARBU a écrit:

Tiens ? Il n'y a plus le système de sacoche de réservoir à fixations intégrées, c'était pas bien ?

Disparition aussi des demi-guidons (   pas tomber, pas tomber  )

Sur le lien du début http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=46058752&st=15#lastpost, il y a une photo avec la sacoche réservoir, mais ce qui est étonnant, c'est que le rail n'est pas présent sur la photo que tu as inséré. On a l'impression de voir une sangle sur le bas du réservoir. En option peut-être ?

[Ares1 1]

Pour les accessoires en options . il y a le top case du 1600 un peu plus sécurisé que l'actuel   
effectivement la sacoche réservoir se fixe avec des sangles , c'est pô bo  
les longue portées ( les même que sur la 1600) le pot akrapo , le gps ,bulle plus large ,selle basse ,  et des baguette alu qui vienne le long des valises 
et des par cylindre pas vilain du tous  
et trois coloris Noir ,bleu gris , et un gris mat ... voili voilou 
les retros sont un peu plus large mais rabattable manuellement toujours dixit le conss ..a vérifier 
 on gagne ou on perd ( ça depend de quelle coté on se place )   8 cm de largeur .... pour passé entre les bar ça se complique .
j'allais oublier une franche ou net amélioration au niveau des HP dixit Gunter de  donc un meilleur son a partir de 120 KM:H

d'ou la forme bizarre, pour des basse plus profonde 

[Bernard131 2]

C'est vrai comme le souligne Bill que les barres de fixations pour la sacoche de réservoir ont disparu...  
Par contre, je me demande bien à quoi servent les deux renfoncements sur le dessus du réservoir ? Peut-être pour mettre la mayo et le ketchup ?  

[Makno1 0]

Pour dérouler le boa 

[Andael 0]

harry a écrit:

Pour dérouler le boa 

Comme disait Rocky: "ras le boa"! 

[Lankwig/Snake 2]

Béhème jack a écrit:

harry a écrit:

Pour dérouler le boa 

Comme disait Rocky: "ras le boa"! 

En grande forme mon Jacky!  

[florianmul68 1]

[raph93 0]

Pour un journaliste je trouve qui l'a la langue qui Fourche sans vraiment savoir quoi en dire de la nouvelle unstopable 

[Bob04 0]

Je lui trouve un nez de koala. 

[Lucky04 0]

Eric a écrit:

je me demande bien à quoi servent les deux renfoncements sur le dessus du réservoir ?

Pet être bien à faire de la place aux couvercles des boiboites kia d'vant, non ?  

[Renate 0]

Après 8 ans de scootérisme  , la RT retrouve enfin une ligne de moto et ça, c'est tant mieux  
Pour le reste, la perfection et la rigueur allemande seront sans nul doute au rendez-vous, à défaut d'un moteur un peu plus pétillant...

[iTokiZz 1]

benoit69 a écrit:

Après 8 ans de scootérisme  , la RT retrouve enfin une ligne de moto et ça, c'est tant mieux  
Pour le reste, la perfection et la rigueur allemande seront sans nul doute au rendez-vous, à défaut d'un moteur un peu plus pétillant...

Tu l'as essayé, le moteur ?  

[Barbelongue 1]

Béhème jack a écrit:

harry a écrit:

Pour dérouler le boa 

Comme disait Rocky: "ras le boa"! 

Rocky bas le crotal .  nouvelle moto, nouveau serpent  
et il défi king kong de faire mieux   Adriennnnne !!!!!!

[OldWolf 0]

cyriak a écrit:

benoit69 a écrit:

Après 8 ans de scootérisme  , la RT retrouve enfin une ligne de moto et ça, c'est tant mieux  
Pour le reste, la perfection et la rigueur allemande seront sans nul doute au rendez-vous, à défaut d'un moteur un peu plus pétillant...

Tu l'as essayé, le moteur ?  

Il n'y a pas de raison pour qu'il soit notablement différent de celui de la R1200 GS LC, et ça reste quand même relativement aseptisé (ce qui ne veut pas dire pour autant dénué d'intérêt...)

[Bob04 0]

Nadine a écrit:

Je lui trouve un nez de koala. 

Tiens, pas faux, ...  à voir en 3D

cyriak a écrit:

benoit69 a écrit:

...la perfection et la rigueur allemande seront sans nul doute au rendez-vous, à défaut d'un moteur un peu plus pétillant...

Tu l'as essayé, le moteur ?  

... t'as écris une connerie Benoit ... Cyriak il peut dire