Nouvelle RT LC 2014 Photos officielles

[Ares1 1]

sergem a écrit:

Nadine a écrit:

Je lui trouve un nez de koala. 

Tiens, pas faux, ...  à voir en 3D

cyriak a écrit:

benoit69 a écrit:

...la perfection et la rigueur allemande seront sans nul doute au rendez-vous, à défaut d'un moteur un peu plus pétillant...

Tu l'as essayé, le moteur ?  

... t'as écris une connerie Benoit ... Cyriak il peut dire

Il est pas comme Cyriak  , ça se saurait s'il était taquin...

[Moriartea 0]

cyriak a écrit:

Eric a écrit:

je me demande bien à quoi servent les deux renfoncements sur le dessus du réservoir ?

Pet être  bien à faire de la place aux couvercles des boiboites kia d'vant, non ?  

C'est la réserve d'eau de pluie..

[MetalKing93 0]

bonne nouvelle  

http://www.moto-station.com/article67291-news-pneu-moto-2014-michelin-pilot-road-4-la-relève-du-pr3-est-annoncée.html

[gtpsycko 0]

Lu sur la newsletter que m'a envoyé mon concessionnaire:

Commercialisation le 01 février 2014

La BMW reine du Touring à 18100 €

Détails prix à venir prochainement pour les packs et accessoires.

ORDINATEUR DE BORD PRO

L’Ordinateur de bord Pro BMW est de série sur la nouvelle R 1200 RT. Il propose différentes informations dont ne disposent pas les dispositifs concurrents à savoir : le niveau d’huile, le témoin du shifter ou le voltage de la batterie… Cet ordinateur de bord a été développé pour répondre aux exigences spécifiques de la moto. Son utilisation est plus facile pour une conduite sécurisée.


TABLEAU DE BORD

La nouvelle R 1200 RT voit son tableau de bord amélioré ; elle intègre un grand écran couleur HD TFT de 5,7 pouces. Elle dispose également du Multi-Controller ainsi que d’un ajustement possible du tableau de bord sous 2 angles différents avec un écart de 5°.



Le compartiment de rangement (étanche et verrouillable) est désormais situé du côté gauche de la moto au niveau du carénage ; il est donc plus aisément accessible lorsque le le pilote actionne le frein.

SHIFTER PRO

Le shifter en option est un élément moteur innovant, qui permet de passer les rapports de boîte de vitesses sans avoir à embrayer. Nouveauté du genre ce système fonctionne à la montée et à la descente des rapports. Dans la pratique, le capteur placé sur la boîte de vitesses (flèche) détecte un décalage lorsque le pilote actionne le levier de vitesse, ce qui déclenche le Shifter Pro. Le couple moteur est augmenté ou diminué le cas échéant.




ECLAIRAGE

Les feux arrière et clignotants avant et arrière sont tous à LED (de série) ce qui est unique dans le secteur de la moto aujourd’hui. Cette technologie a 2 avantages, visuel et technique : elle procure un regard high-tech moderne et dynamique et son utilisation assure un fonctionnement sans défaut ni entretien.

Packs d’options :

Pack Confort :

• Verrouillage centralisé

• Alarme antivol

• Echappement chromé

• Témoin Pression des pneus

• Prise Electrique



Pack Touring :

• Régulateur de vitesse

• Préparation pour Navigator V

• Selle chauffante

• ESA Dynamic



Pack Dynamic :

• Modes de pilotage

• Assistant démarrage en côte

• Eclairage diurne



Options individuelles :

• Selle basse

• Selle haute

• Shifter (pour monter ET descendre les rapports)

• Système audio

[Fu-Shield 0]

Le régulateur de vitesse fait parti d un pack. On ne peut pas le prendre en option seul   . C est nul

[MetalKing93 0]

Denis a écrit:

Le régulateur de vitesse fait parti d un pack. On ne peut pas le prendre en option seul   . C est nul

Alors qu'on peut le commander en option sur la GS LC...

Franck