R1200R bridée ou pas ?

[MetalKing93 0]

Question surement bete d'un petit bleu dans le monde du flat-twin: le R1200R année 2013 est-il bridé ou laissé aux 110 ch d'origine  

Autre question au niveau ordi de bord/conso: plus de jauge à essence...faut faire avec  ma question: quand le voyant de le la reserve s'allume, n'y a t'il pas moyen d'avoir un compte à rebours en kilomètre pour savoir l'autonomie restante avant la panne seche ?

Merci...


(j'ai cherché dans tout le site sans trouver de reponse)

[Further 0]

Normalement en France le 1200 air huile est à 107 cv pour 100 cv à la roue. 110 cv c'est la version libre .

Donc il  n'y a que  3 cv d'écart d'où un bridage non castrateur. De plus il doit bien y avoir des moulins qui sortent plus de 107 cv au banc.

Pour étalonner la réserve tu pars avec un jerrican, tu roules jusqu'à allumage du témoin de réserve et tu continues jusqu'à plus d'essence et tu as ce que tu peux rouler en réserve.  

Ensuite tu mets dans le réservoir ce que tu as dans le jerrican   et tu vas faire le plein.

[adib 0]

merci pour les infos  

pour etalonner l'autonomie de la reserve...c'est une idée...mais vu le tarif de la meule je trouve ça moyen-moyen quand meme

[Ardemon 0]

Dans pratiquement tous les passages au banc de puissance les blocs DOHC & culbutés rendent la même puissance que les versions non bridées, de là à dire que le bridage est une limitation de principe il n'y a qu'un pas.

Quoiqu'il en soit j'ai possédé un 12R "débridé" et je n'ai ressenti aucune différence avec les 12R gauloises.

[IILudwigII 0]

Il y a d'après   3 litres de réserve donc cela doit faire entre 50 et 60 kms.

Je suis d'accord avec toi que cela est inadmissible qu'il n'y ait plus de jauge, ni de température d'huile sur les modèles 2013.

Je pense que les possesseurs de modèles 2013 devraient envoyer des mails de mécontentement au près du service clientèle de BMW.

[RicOu22 0]

otr64 a écrit:

Il y a d'après   3 litres de réserve donc cela doit faire entre 50 et 60 kms.

Je suis d'accord avec toi que cela est inadmissible qu'il n'y ait plus de jauge, ni de température d'huile sur les modèles 2013.

Je pense que les possesseurs de modèles 2013 devraient envoyer des mails de mécontentement au près du service clientèle de BMW.

C'est fait et refait depuis longtemps, BM en a rien à taper de ces clients qui roulent en roadsters, c'est sans doute pas assez premium pour eux de mettre 15k€ dans une brêle...

Ils ont même été jusqu'à me répondre dans leur courrier que BMW faisait tout pour satisfaire ces clients dans des termes que j'ai trouvé assez ironique!
En bref c'est comme ça et pis c'est tout, il faut se satisfaire d'un voyant qui s'allume et d'un compteur qui se met à zéro quand la réserve arrive, comme dans une chinoiserie à 3000 euro, pour ce qui est de la température d'huile ce ne doit pas être important puisqu'il l'ont carrément viré...