Un trail 4 cylindres chez BM

[Pixizze 0]

La course à la surenchère continu ?

[Almy 0]

ce serais plutôt un Sport-Tourer comme un suzuki 1250 S bandit ou yamaha fazer et non un trail !!

[Jumper99 0]

Fait furieusement penser au Tiger 1050 Sport... 

[raph93 0]

Sans intérêt  

[Lucky04 0]

Quoique   
 Le moteur de mon K 1300R ( fabuleux!) sur une partie cycle plus joueuse ?

[LaFlecheYT 1]

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

Bin, j'suis pas de ton avis  

Enfin une BM avec forte poitrine    

[Mumei 0]

TINTIN a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

Bin, j'suis pas de ton avis  

Enfin une BM avec forte poitrine    

Celle-la elle n'a pas les seins qui tombent  

[RicOu22 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

  


aller piquer si qui reste encore aux autres.
Pour moi ce genre de machine est un trail de ville qui n'a plus destination à se mettre dans les chemins.

Ce que fait exactement les concurrentes de la GS

[RafaelDD 0]

TINTIN a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

Bin, j'suis pas de ton avis  

Enfin une BM avec forte poitrine    

philippe49 a écrit:

TINTIN a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

Bin, j'suis pas de ton avis  

Enfin une BM avec forte poitrine    

Celle-la elle n'a pas les seins qui tombent  

Question de goût peut être, je les préfère généreuses et attirées par la gravité plutôt que body buildées au plastique et au garde à vous     

paf la bm a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Sans intérêt  

  


aller piquer si qui reste encore aux autres.
Pour moi ce genre de machine est un trail de ville qui n'a plus destination à se mettre dans les chemins.

Ce que fait exactement les concurrentes de la GS

Je comprend ce que tu dis mais je parle de moi - ça ma le laisse vraiment molle si tu préfères   


ET puis c'est pas un forum de Q ici non?   

[iTokiZz 1]

[Makno1 0]

GHOST RIDER a écrit:

Pour avoir essayer la version Sport, et la version Naked, je trouve bien intéressant cette idée de mettre leur fabuleux 4 cylindres dans une partie-cycle polyvalente façon Ducati Multistrada.

[Atlantic 0]

'Z avez rien comprite, les gôs

Avé les sousses ki vont fer avec leurs katpat, y pourront vendre leurs touwines moins cher

Encore faut-il qu'ils se fassent une place face à la Horex.   

Sinon comme Ben.

[cyberman 0]

d'après le repaire des motards, cela se ferait sur la base du S1000R.

[custombiker 0]

http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-premieres-images-en-ligne-de-la-BMW-S-1000-F.html

  kik'enveut?

[MetalKing93 0]

Déjà posté dans les nouveautés... 

[MrPahon 0]

Coups pas vu  

[LaFlecheYT 1]

[Bikou 2]

je ne vois pas l intérêt... pourquoi pas un trail avec 6 cylindres    

[iTokiZz 1]

Après avoir sorti un modèle pour aller chercher les clients de roadster 1000 (Z1000, speed, gsr, fz1,...) . Bmw veut aller chercher les clients de la crosstourer et de la ducat... En espérant qu'il ne délaisse pas leurs anciens clients  

[maxMax 0]

Denis a écrit:

je ne vois pas l intérêt... pourquoi pas un trail avec 6 cylindres    

Pour prendre des parts de marché tout simplement !!!
Et je suis persuadé que si elle réussie techniquement ça va se vendre....

[tendresse 0]

[gtpsycko 0]

philippe49 a écrit:

Denis a écrit:

je ne vois pas l intérêt... pourquoi pas un trail avec 6 cylindres    

Pour prendre des parts de marché tout simplement !!!
Et je suis persuadé que si elle réussie techniquement ça va se vendre....

Mais regardez-là rien qu'un peu, ce n'est pas un trail, les gôs!  

[bogosse 0]

moi cette    me fait plutot penser esthétiquement a une yam 1000 fazer ...  

[Minuit 0]

En HD, sur Asphalt and rubber.
La bande de peur sur le pneu avant donne le ton...

[RicOu22 0]

C'est d'un mauvais tout ça...  
Vite Darcoss ! Mets nous des photos de tes voisines...     

[Bernard131 2]

Biodegradable a écrit:

En HD, sur Asphalt and rubber.
La bande de peur sur le pneu avant donne le ton...

Et l'AR n'est pas en reste..Ils z'ont déjà testé la prise d'angle...

[ArtMin 0]

Ce n'est pas un trail mais une moto qui sera vendue bien moins cher qu'une GS avec une partie cycle et une transmission classiques et elle va forcement attirer des gens qui aimerait bien s'offrir une bm mais qui ne veulent pas d'un flat ou qui trouvent le prix trop élevé sur la gamme classique. De plus elle va être légère, relativement confortable et pourra être équipée de la bagagerie maison, avec toute la techno optionnelle habituelle que ne sais pas proposer la concurrence .... moi je dis qu'on n'a pas fini d'en voir sur les routes   

[Lucky04 0]

Ben moi pour un peu elle pourrait me séduire, 
je ne vais quand même pas prendre une quatrième R1200R, M'enfin!  

[Volrod 0]

Béhème jack a écrit:

je ne vais quand même pas prendre une quatrième R1200R, M'enfin!  

Et moi qui me tâte pour acheter ma deuxième...

[adib 0]

Biodegradable a écrit:

Béhème jack a écrit:

je ne vais quand même pas prendre une quatrième R1200R, M'enfin!  

Et moi qui me tâte pour acheter ma deuxième...

50 000 minimum par mob, tu peux y aller, c'est une valeur sûre!  

[JeanBernard 0]

Béhème jack a écrit:

Biodegradable a écrit:

Béhème jack a écrit:

je ne vais quand même pas prendre une quatrième R1200R, M'enfin!  

Et moi qui me tâte pour acheter ma deuxième...

50 000 minimum par mob, tu peux y aller, c'est une valeur sûre!  

Yep, 75Mm de bonheur avec ma 2009. Mais j'ai essayé une DOHC cet AM

[Armorique 0]

Une sacrée moto puzzle dans tous les cas, un moteur et fourche de de S1000R, pare mains et feu AR de GS etc.  

[LaFlecheYT 1]

Elle ne sera pas la seule nouveauté sur le segment pour 2015, Yamaha va présenter sa "New TDM 900" sur la base de la MT 09, si ils ont résolus les problèmes d'à-coups à l'injection, ça va faire mal.
Pour avoir essayé la MT je peux vous assurer que son 3 cylindres est exceptionnel, et puis le prix aussi devrait faire mal à la béhème (pour rappel, 8299€ la MT 09 ABS).

[Bikou 2]

Bill CARBU a écrit:

Elle ne sera pas la seule nouveauté sur le segment pour 2015, Yamaha va présenter sa "New TDM 900" sur la base de la MT 09, si ils ont résolus les problèmes d'à-coups à l'injection, ça va faire mal.
Pour avoir essayé la MT je peux vous assurer que son 3 cylindres est exceptionnel, et puis le prix aussi devrait faire mal à la béhème (pour rappel, 8299€ la MT 09 ABS).

j'ai eu une 850 il y a quelques années c'était une bonne machine
la nouvelle a l'air sympa

[Armorique 0]

je lui trouve une sacré gueule!

Elle ajoute de la polyvalence à la S 1000 R que j'avais tant apprécié lors de mon essai, j'ai hâte de l'essayer.

[Blorund 0]

Ca ressemble beaucoup à un mélange de fazer et de multistrada, non?

[LaFlecheYT 1]

en effet je pense qu'elle souhaite faire concurrence au multistrada

[Fu-Shield 0]

Bill CARBU a écrit:

je lui trouve une sacré gueule!

Elle ajoute de la polyvalence à la S 1000 R que j'avais tant apprécié lors de mon essai, j'ai hâte de l'essayer.

Juste pour l'info et parce que je n'ai pas envie de chercher dans le topic... Cette moto que tu lui trouves une sacrée gueule, c'est la BM ou une Yam, je n'y comprends plus rien et ça me décourage de suivre...

Pis comment tu fais pour faire des essais à tout bout de champs? Ca doit t'en faire, des économies sur une année!

[Nadrojel 0]

Joe Derpi a écrit:

Bill CARBU a écrit:

je lui trouve une sacré gueule!

Elle ajoute de la polyvalence à la S 1000 R que j'avais tant apprécié lors de mon essai, j'ai hâte de l'essayer.

Juste pour l'info et parce que je n'ai pas envie de chercher dans le topic... Cette moto que tu lui trouves une sacrée gueule, c'est la BM ou une Yam, je n'y comprends plus rien et ça me décourage de suivre...

Pis comment tu fais pour faire des essais à tout bout de champs? Ca doit t'en faire, des économies sur une année!

C'est la BMW celle la :-)

[rolando 0]

Joe Derpi a écrit:

Juste pour l'info et parce que je n'ai pas envie de chercher dans le topic... Cette moto que tu lui trouves une sacrée gueule, c'est la BM ou une Yam, je n'y comprends plus rien et ça me décourage de suivre...

Pis comment tu fais pour faire des essais à tout bout de champs? Ca doit t'en faire, des économies sur une année!

C'est triste le grand âge!  
C'est bien sur la beumeuh!

Pour les essais, je trouve le temps   , j'aime bien me faire une opinion par moi même plutôt que de suivre les essais dans la presse, de par ces expériences je constate qu'il n'y a pratiquement plus de mauvaises motos, seulement des machines de plus en plus ciblées répondant à des utilisations et des goûts bien personnels.
Et cela me permet de constater le point de perfection auquel la R 1200 GS est arrivée dans le subtil rapport performances / polyvalence !

[OldWolf 0]

Ça sera S1000XR.

Vous pouvez déjà acheter le porte-clés et la casquette :




Maintenant, présentation début novembre à Milan.