BMW présente le BMW Roadster Revolution. The BMW "Concept Roadster"

[DeliriumDorian 0]

Décidément    a enfin pris le parti de se rajeunir ! Non seulement la nouvelle bête apparaît en premier sur facebook, mais en plus elle a un grand méchant look !
La nouvelle team de designer fait vraiment un job formidable qui bouscule (enfin) la marque. Parmis eux Holographic Hammer dont je vous invite à admirer le travail et dont la pâte se ressent ici. 

Bref la voilà et on en a le coeur net maintenant : le prochain r1200r sera féroce et laissera le telelever de côté (  ).




La suite dans la galerie facebook ici!

Edit:
la page officiel sur le site de BMW Group (avec dossier de presse) : Ici

[Ardemon 0]

L’esthétique me rappel quelque chose, et vous  

[Renate 0]

Yes !! avec un boudin trois fois plus gros sur l'AR 
la chauve souris et son trois pièces noir  

[Reigeko 0]

J'aime bien       dommage pour le telelever (à soie) et adieu la polyvalence (dans la drôme)

[DeliriumDorian 0]

harry a écrit:

Yes !! avec un boudin trois fois plus gros sur l'AR 
la chauve souris et son trois pièces noir  

   non ça:

[rolando 0]

Vraiment pas fan du tout   . Je préfère la gamme des HP2...

[Ares1 1]

ab_80 a écrit:

Vraiment pas fan du tout   . Je préfère la gamme des HP2...

Tu peux pas comprendre   c'est fait pour les jeunes   

[palmito1 0]

Les jeunes ne veulent que du 4 pattes de 160 bourrins mini    Faut laisser les flats aux vieux,sans trop les modifier, pour pas les brusquer  

[Meteos 0]

ab_80 a écrit:

Les jeunes ne veulent que du 4 pattes de 160 bourrins mini    Faut laisser les flats aux vieux,sans trop les modifier, pour pas les brusquer  

Pas tous ! J'adore le flat moi !  

[IceAndFire 0]

philippe49 a écrit:

L’esthétique me rappel quelque chose, et vous  

Oui, à regarder cette chose, ça me rappelle que c'est pas moche en fin de compte,....une GS   

[Zanart 0]

Perso après avoir retirer l’arrière type rsv je lui colle un arrière un peu plus accueillant pouvant recevoir une paire de valoches et mon gros cul , un pare rond sans saute vent et Gazzzzz .

[squale1 0]

platane12 a écrit:

Perso après avoir retirer l’arrière type rsv je lui colle un arrière un peu plus accueillant pouvant recevoir une paire de valoches et mon gros cul , un pare rond sans saute vent et Gazzzzz .

Vous aurez rectifié:
-un phare rond sans saute vent pour en prendre plein le museau re-Gazzzzzzzzzz

[Olivia 0]

A mettre en perspective avec la photo du modèle test:

Cette moto de com est bien là pour préparer la clientèle BMW traditionnelle, à la nouvelle orientation stylistique de la futur R1200R, la version définitive bien plus sage et donc plus consensuelle en sera que plus facilement acceptée, non ?

Ce style n'est d'ailleurs pas nouveau chez BMW, et montre bien quelle orientation prend sa gamme roadster:

Plus de fun, moins d'aspects pratiques (cela reste quand même à vérifier), la 12R à sa sortie en 2006 avait déjà amorcé ce virage stylistique, beaucoup de concession à l'esthétique par rapport à la R1150R, en particulier sur sa partie arrière beaucoup plus fine. Cela ne l'a pas empêché de faire une belle carrière de grande routière, sa transmission par cardan restant toujours un argument de poids.
J'aime bien d'ailleurs ce mélange des genres, transmission de GT et look de Street fighter, à suivre.

Pour ab_80, les motos qui cartonnent en se moment chez lez d'jeun's c'est çà:

[Atlantic 0]

Reste à voir comment évoluera au point de vue style la 1200R définitive, entre un proto de salon et une moto commercialisable il y a souvent de grosses remises en cause nécessaire.

[HardcoreGamer 0]

Certaines pièces ont l'air d'être quasi définitives comme le réservoir, les caches radiateur, l'échappement sous le bloc (qui fait office de sabot moteur!).

[Bernard131 2]

Whaou j'adore !!!! ça me rappel la MV agusta bestial

[squale1 0]

Tripo a écrit:

Décidément    a enfin pris le parti de se rajeunir ! Non seulement la nouvelle bête apparaît en premier sur facebook, mais en plus elle a un grand méchant look !
La nouvelle team de designer fait vraiment un job formidable qui bouscule (enfin) la marque. Parmis eux Holographic Hammer dont je vous invite à admirer le travail et dont la pâte se ressent ici. 

Bref la voilà et on en a le coeur net maintenant : le prochain r1200r sera féroce et laissera le telelever de côté (  ).



...

Le Marteau Holographique, il aurait pas bosser chez Katoche avant ? :

... on retrouve les mêmes gimmicks Rassingue   

Si on s'en tient à la version de série de la Super Duke 1290 R, on sait plus ou moins à quoi va ressembler le futur flat  

[orient 0]

J'aime beaucoup cette étude... Ça annonce du bon !

Le pot ne restera certainement pas comme ça.

[Beatnick 1]

Les MT09 fait quand même 115CH pour un tri de 850... après  les assurances te font comprendre que tu n'est pas le bienvenu car trop jeune. Y a 6 ans, j'avais eu du mal à assurer un 650 bandit car c'était un 650 et pour un jeune permis (encore avec un A) c'était un 600 maxi même en 34 CV   . La 09 vient juste jouer sur le territoire des Triumph qui se vendent plutôt bien? Tout comme le FZ8 qui voulait, à sa sortie, détrôner la place de la Z50

Si c'est vraiment le future 12R, la fiabilité va encore en prendre un coup... Vous vous voyez enquiller des bornes avec ça? partir en vacance? On se plaint déjà que les flats mouillent l'arrière des jambes alors avec ça vaut mieux rester sur le sec .

Vous l'aurez compris je suis déçu de voir comment le flat risque de tourner et qui est carrément en décalage par rapport à ce que je suis venu chercher chez eux. A voir aussi si ça ne sera pas juste une série limité style nouvelle HP2 (pour le côté extrême) ou la Nine-T pour le look rétro.

[Bikou 2]

J'espère seulement qu'il restera aussi pratique et confortable pour le duo   , à voir .......

[Paul111 2]

Avec 125ch, y'a de quoi s'amuser quand même. Si il le civilisent un peu, ça va faire un malheur même chez les BMistes.

[orient 0]

liroy4 a écrit:

J'espère seulement qu'il restera aussi pratique et confortable pour le duo   , à voir .......

A voir les photos du proto, chez BMW on ne prévoit plus d'emmener confortablement un passager! L'arrière ressemble à celui des roadsters sportifs japonais : petite selle en triangle, passager très haut avec les jambes très repliées   

Franck

[Nadrojel 0]

Ouaiiiiis, c'est bien ça qui m'inquiète .....  

[slade77 0]

ab_80 a écrit:

Vous l'aurez compris je suis déçu de voir comment le flat risque de tourner et qui est carrément en décalage par rapport à ce que je suis venu chercher chez eux.

Paradoxal de voir que les bavarois cherchent à se japoniser alors que les européens (ou ricains) ont réussir à survivre, puis reprendre de la vigueur pour maintenant piquer des parts de marché aux constructeurs du soleil levant, justement en ne les copiant surtout pas   

Que ce bouzin soit au catalogue n'est pas en soit un problème, mais si c'est sensé remplacer la 12R, faut encore une fois virer les stagiaires du marketing à Munich, c'est pas ce programme de roulage là.

C'est tendance toutes branches de vouloir séduire de nouveaux clients tous azimuts sans se préoccuper du fonds de clients anciens qui font pourtant tourner la boutique en assurant des marges. Des fois, ça ne marche pas éternellement....

[Thavis 0]

Même pas en rève    

[Picture 0]

J'adooooooooore cette vue de face, quelle gueule   

Perso, commercialement parlant je trouve ce modèle bien venu dans la Gamme 1200 où il manquait un "Flat aux lignes modernes et agressives"

[gtpsycko 0]

flat-win a écrit:

ab_80 a écrit:

Vous l'aurez compris je suis déçu de voir comment le flat risque de tourner et qui est carrément en décalage par rapport à ce que je suis venu chercher chez eux.

Paradoxal de voir que les bavarois cherchent à se japoniser alors que les européens (ou ricains) ont réussir à survivre, puis reprendre de la vigueur pour maintenant piquer des parts de marché aux constructeurs du soleil levant, justement en ne les copiant surtout pas   

Que ce bouzin soit au catalogue n'est pas en soit un problème, mais si c'est sensé remplacer la 12R, faut encore une fois virer les stagiaires du marketing à Munich, c'est pas ce programme de roulage là.

C'est tendance toutes branches de vouloir séduire de nouveaux clients tous azimuts sans se préoccuper du fonds de clients anciens qui font pourtant tourner la boutique en assurant des marges. Des fois, ça ne marche pas éternellement....

 Pas à la place du 12R, sont quand même pas si cons !
Tu verras, le nouveau 12R sera bien sous tout rapport, bien propre et avec tous les équipements touring ( en option hein !) qui vont bien... 
Jute une niche de plus pour aller chercher le Kéké de base, histoire de recruter le client un peu plus jeune   

[RafaelDD 0]

A chaque nouveau R, les mêmes réflexions reviennent, de moins en moins BMW, de plus en plus japonais, de moins en moins confortable, bien fini..., de plus en plus en plastique, bas de gamme..., ça doit faire trois fois que nous le vivons sur le forum   

à noter que pour l'instant à chaque fois il y a eu de plus en plus d'acheteurs de R, un succès pour BMW 

[VictorDelirium 0]

Sur box'R mag, ils annoncent la présentation de la R1200R à intermot à Koln début octobre  

[Reigeko 0]

JCM a écrit:

J'adooooooooore cette vue de face, quelle gueule   

Perso, commercialement parlant je trouve ce modèle bien venu dans la Gamme 1200 où il manquait un "Flat aux lignes modernes et agressives"

J'adore aussi, mais ils vont pas me faire ça quand même!
La Nine T n'a déjà pas beaucoup d'espace pour la passagère, celle-là c'est un petit peu juste même pour les petits "Q", pis les valoches pour les vacances où les belles balades lointaines...   

[Zohra 2]

Rock80 a écrit:

Tripo a écrit:

Décidément    a enfin pris le parti de se rajeunir ! Non seulement la nouvelle bête apparaît en premier sur facebook, mais en plus elle a un grand méchant look !
La nouvelle team de designer fait vraiment un job formidable qui bouscule (enfin) la marque. Parmis eux Holographic Hammer dont je vous invite à admirer le travail et dont la pâte se ressent ici. 

Bref la voilà et on en a le coeur net maintenant : le prochain r1200r sera féroce et laissera le telelever de côté (  ).

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Le Marteau Holographique, il aurait pas bosser chez Katoche avant ? :

... on retrouve les mêmes gimmicks Rassingue   

Si on s'en tient à la version de série de la Super Duke 1290 R, on sait plus ou moins à quoi va ressembler le futur flat  

[Blorund 0]

cyriak a écrit:

flat-win a écrit:

ab_80 a écrit:

Vous l'aurez compris je suis déçu de voir comment le flat risque de tourner et qui est carrément en décalage par rapport à ce que je suis venu chercher chez eux.

Paradoxal de voir que les bavarois cherchent à se japoniser alors que les européens (ou ricains) ont réussir à survivre, puis reprendre de la vigueur pour maintenant piquer des parts de marché aux constructeurs du soleil levant, justement en ne les copiant surtout pas   

Que ce bouzin soit au catalogue n'est pas en soit un problème, mais si c'est sensé remplacer la 12R, faut encore une fois virer les stagiaires du marketing à Munich, c'est pas ce programme de roulage là.

C'est tendance toutes branches de vouloir séduire de nouveaux clients tous azimuts sans se préoccuper du fonds de clients anciens qui font pourtant tourner la boutique en assurant des marges. Des fois, ça ne marche pas éternellement....

 Pas à la place du 12R, sont quand même pas si cons !
Tu verras, le nouveau 12R sera bien sous tout rapport, bien propre et avec tous les équipements touring ( en option hein !) qui vont bien... 
Jute une niche de plus pour aller chercher le Kéké de base, histoire de recruter le client un peu plus jeune   

On me demande?

[VictorDelirium 0]

ça ne remplacera pas la R1200R mais plutôt constituer un modèle HP2, le châssis en a d'ailleurs les couleurs, mais la R1200R peut en être dérivée en reprenant les standards classiques   concernant le confort, habitabilité, etc...

[squale1 0]

Panter a écrit:

ça ne remplacera pas la R1200R mais plutôt constituer un modèle HP2, le châssis en a d'ailleurs les couleurs, mais la R1200R peut en être dérivée en reprenant les standards classiques   concernant le confort, habitabilité, etc...

Si c'est ça, alors BRAVO, un modèle radical au look agressif comme celui là pour celui qui recherche avant tout le FUN; Et un modèle plus standard qui se rapproche de nos 12R pour le gros du volume. (avec le télélever en plus hein...)

[Meteos 0]

rutlane a écrit:

cyriak a écrit:

flat-win a écrit:

ab_80 a écrit:

Vous l'aurez compris je suis déçu de voir comment le flat risque de tourner et qui est carrément en décalage par rapport à ce que je suis venu chercher chez eux.

Paradoxal de voir que les bavarois cherchent à se japoniser alors que les européens (ou ricains) ont réussir à survivre, puis reprendre de la vigueur pour maintenant piquer des parts de marché aux constructeurs du soleil levant, justement en ne les copiant surtout pas   

Que ce bouzin soit au catalogue n'est pas en soit un problème, mais si c'est sensé remplacer la 12R, faut encore une fois virer les stagiaires du marketing à Munich, c'est pas ce programme de roulage là.

C'est tendance toutes branches de vouloir séduire de nouveaux clients tous azimuts sans se préoccuper du fonds de clients anciens qui font pourtant tourner la boutique en assurant des marges. Des fois, ça ne marche pas éternellement....

 Pas à la place du 12R, sont quand même pas si cons !
Tu verras, le nouveau 12R sera bien sous tout rapport, bien propre et avec tous les équipements touring ( en option hein !) qui vont bien... 
Jute une niche de plus pour aller chercher le Kéké de base, histoire de recruter le client un peu plus jeune   

On me demande?

On a dit "jeune", Laurent !
  

[norton1111 1]

De face elle fait muscler !
Et pourquoi pas deux versions à l'instar des scoots ? Une version touring / une version sport.

Bref moet & cie.

[florianmul68 1]

Quelques photos supplémentaires sur la conception du prototype












A noter que Guzzi présente la sienne.

[Bernard131 2]

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140526-bmw-concept-roadster.php

[raph93 0]

j'adore ...


.....la guzzi   


Plus sérieusement, j'ai acheté le GS dans l'attente de l'arrivée du r1200r lc, mais si y'a pas de telelever...... bah j'vais trouver un dohc d'occase....

[Picasso1 0]

-
- Superbe la Guzzzzzz  

[Jumper99 0]

29 000€ pour la Guzzy quand même!!

[JeanBernard 0]

Sauf que la Guzzi, c'est une préparation de chez Officine Rossopuro, pas une Guzzi "officielle" !

[Val02 3]

diabolo a écrit:

...
Plus sérieusement, j'ai acheté le GS dans l'attente de l'arrivée du r1200r lc, mais si y'a pas de telelever...... bah j'vais trouver un dohc d'occase....

Tu parles! Tu vas plus pouvoir la lâcher la GS   

[Camelia 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

diabolo a écrit:

...
Plus sérieusement, j'ai acheté le GS dans l'attente de l'arrivée du r1200r lc, mais si y'a pas de telelever...... bah j'vais trouver un dohc d'occase....

Tu parles! Tu vas plus pouvoir la lâcher la GS   

-
- J'voulais pas le dire