Votre avis sur une BMW 1200 ST ??

[tendresse 0]

Bonjour à toutes et tous.
Je pense changer ma F800ST pour un R1200ST dont voici l'annonce sur le bon coin


http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Que pensez-vous de cette moto?
La position de conduite est-elle très différente de la F800 ou presque similaire?
Quelles différence entre les années 2005, 2006, 2007?
Est-ce une moto fiable?
Merci à tous pour vos réponses et peut être à bientôt sur un nouveau destrier.

[Picture 0]

une très bonne moto
pour la fiabilité Pierre du Forum lui a fait faire un tour de compteur sans évenements majeurs.
sinon, le pris me parait intéressant
A voir ensuite l'entretien de la machine

alain

[Beatnick 1]

Peut-être prendre la garantie de 24 mois qui est proposée car une 2007 avec si peu de km... 

[gtpsycko 0]

Modifie ton titre en incluant 1200 ST si tu veux des réponses. Elle a la fiabilité et les pb des autres flats. Pour la position cela fait trop longtemps que j'en ai conduit pour en parler. Geronimo est aussi un spécialiste de la chose.

[loisGamer 0]

La R1200ST est une super moto et il facile de taper de la borne avec. L'avantage des demi-guidons réglables en hauteur est que l'appui sur les poignets reste raisonnable même en ville.

Sur le premier millésime (2005-2006), le freinage était assisté et c'est là que résidait sa principale faiblesse. En effet, si l'entretien n'etait pas scrupuleusement suivi, ton module ABS pouvait se retrouver en rade et la BMW ne te connait plus. Par contre, je ne sais plus si l'assistance au freinage était maintenue sur le 2eme millésime (2007-2008). A verifier.

Sinon, attention,  il est facile de rouler vite avec cette moto  ;-) .

[Zanart 0]

pour cette 1200ST noir de 2007 c'est un bon millésime. Si je devait reprendre une ST, c'est celui là aprés 2007 que je prendrai. En effet, c'est la nouvelle génération d'ABS (d'ailleurs Géronimo que le précédent modèle est été scrupuleusement entretenu au niveau de l'ABS ou pas ne change rien aux pannes.. il s'agit d'un défaut c'est tout) , donc nouvelle génération fiabilisation des erreurs de jeunesse...

ce n'est que du bon en plus je m'aperçois que maintenant c'est une moto qui est recherché en occasion car elle est confortable à rouler à deux sur de longue distance, elle est joueuse grâce à ses bracelets et avec de la bagagerie c'est le top...

Enfin ce n'est que du bon... j'ai cogné à la mienne 108000km en tout de voyage, de trajet urbain, de chemins, de désert etc... en solo à deux... ce n'est que du bon... en plus l'entretien est facile...

à l'époque j'avais fortement hésité avec la 800ST et je suis bien comptant d'avoir pris la 12 car quand je lui est collé quasiment ses 80000km en 2 ans la 800 ne m'aurait pas facilité autant la vie...

pour moi ce n'est que du bon cette moto...    par contre faut lui mettre un akra!

[tendresse 0]

Citation :

Citation :

... (d'ailleurs Géronimo que le précédent modèle est été scrupuleusement entretenu au niveau de l'ABS ou pas ne change rien aux pannes....

Tout à fait d'accord avec toi Pierre, ce que je voulais dire c'est que BMW fera tout pour se dégager de la responsabilité des faiblesses du système à commencer en prétextant que le système n'a pas été entretenu correctement. 
Pour le reste, je suis 100% d'accord avec toi. Me manque que l'akra  

[Atlantic 0]

J'ai moi aussi cédé en son temps aux sirènes du cyclope   avec une des toutes premières, avec le djiiit de l'assistance de freinage, et hormis la position qui ne m'a pas convenu longtemps en encore moins à Laurence, cette moto n'a pas eu le succés qu'elle eut mérité. Elle avance plutôt vite, elle freine fort, et elle éclaire mieux que 85% de la prod moto   

Je n'ai que brièvement roulé avec une 800 du même patronyme, sans parler du moteur forcément pas comparable, on est beaucoup moins "engoncé" sur le flat, et d'autant que je me souvienne, un peu moins basculé sur l'avant. Rien de moins bien pour la 12 globalement.

[ToinouXD 0]

Bonne moto, j'ai roulé 36.000 Km avec en 3 ans, soit moitié moins que ce que je roule d'habitude.

Je l'avais achetée pour l'esprit "sport touring", mais elle a eu bien du mal à remplacer dans mon cœur les 2 R 1100 S que j'avais eues précédemment, je ne me suis jamais fait à son esthétique, même si chaque fois que j'en ai vu rouler une, ça faisait un bel équipage.

Si elle était efficace en diable, je la trouvais peu démonstrative. Sans doute qu'un akra lui aurait fait du bien au lieu du tuyau de poêle d'origine. Et puis pour mon poids (pas loin de 110 Kg en ordre de marche   ), de bonnes suspattes n'auraient pas été superflues non plus.

Allez, la noire, c'est la moins moche du lot  

[Cherif 2]

flat-win a écrit:

J'ai moi aussi cédé en son temps aux sirènes du cyclope  ...

  

[adib 0]

Vincent a écrit:

flat-win a écrit:

J'ai moi aussi cédé en son temps aux sirènes du cyclope  ...

  

   Ne me dis pas que c'est Bruno ???


M'en vas racheter une autre moto, moi. Je me demandais ce qui me faisait gonfler le bide, main'nant, je sais que c'est la GS qui fait grossir.  

[Lafox 10]

motobmbonjour a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Je suis d'accord avec Joe, la robe noire rattrape son esthétique discutable...  

[Yoshieko 0]

@bysse a écrit:

motobmbonjour a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Je suis d'accord avec Joe, la robe noire rattrape son esthétique discutable...  

En même temps quand t'es au guidon, l'esthétique...  

Une très bonne moto!  

[Safir33 0]

motobmbonjour a écrit:

Bonjour à toutes et tous.
Je pense changer ma F800ST pour un R1200ST dont voici l'annonce sur le bon coin


http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Que pensez-vous de cette moto?
La position de conduite est-elle très différente de la F800 ou presque similaire?
Quelles différence entre les années 2005, 2006, 2007?
Est-ce une moto fiable?
Merci à tous pour vos réponses et peut être à bientôt sur un nouveau destrier.

Dans le genre BMW Sport/GT il y avait aussi celle-là, méconnue:

On en trouve à des prix assez surprenants ! http://www.leboncoin.fr/motos/662024747.htm?ca=5_s

[Lafox 10]

Bill CARBU a écrit:

motobmbonjour a écrit:

Bonjour à toutes et tous.
Je pense changer ma F800ST pour un R1200ST dont voici l'annonce sur le bon coin


http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Que pensez-vous de cette moto?
La position de conduite est-elle très différente de la F800 ou presque similaire?
Quelles différence entre les années 2005, 2006, 2007?
Est-ce une moto fiable?
Merci à tous pour vos réponses et peut être à bientôt sur un nouveau destrier.

Dans le genre BMW Sport/GT il y avait aussi celle-là, méconnue:

On en trouve à des prix assez surprenants ! http://www.leboncoin.fr/motos/662024747.htm?ca=5_s

Oui effectivement pas très chère, mais je ne suis, pour l'instant, pas trop attiré par un 4 cylindres. Même si le 4 Bmw n'a rien à voir avec un 4 japonais.

[florianmul68 1]

motobmbonjour a écrit:

Bill CARBU a écrit:

motobmbonjour a écrit:

Bonjour à toutes et tous.
Je pense changer ma F800ST pour un R1200ST dont voici l'annonce sur le bon coin


http://www.leboncoin.fr/motos/676188387.htm?ca=13_s

Que pensez-vous de cette moto?
La position de conduite est-elle très différente de la F800 ou presque similaire?
Quelles différence entre les années 2005, 2006, 2007?
Est-ce une moto fiable?
Merci à tous pour vos réponses et peut être à bientôt sur un nouveau destrier.

Dans le genre BMW Sport/GT il y avait aussi celle-là, méconnue:

On en trouve à des prix assez surprenants ! http://www.leboncoin.fr/motos/662024747.htm?ca=5_s

Oui effectivement pas très chère, mais je ne suis, pour l'instant, pas trop attiré par un 4 cylindres. Même si le 4 Bmw n'a rien à voir avec un 4 japonais.

Moi aussi je préfère le flat  

[IceAndFire 0]

J'avais été essayer celle de Flatiron avant qu'il ne l'achète, pas assez pour m'en faire une vraie idée mais un bon souvenir    Tu devrais lui envoyer un mp!

[Picture 0]

Geronimo a écrit:

La R1200ST est une super moto et il facile de taper de la borne avec. L'avantage des demi-guidons réglables en hauteur est que l'appui sur les poignets reste raisonnable même en ville.

Sur le premier millésime (2005-2006), le freinage était assisté et c'est là que résidait sa principale faiblesse. En effet, si l'entretien n'etait pas scrupuleusement suivi, ton module ABS pouvait se retrouver en rade et la BMW ne te connait plus. Par contre, je ne sais plus si l'assistance au freinage était maintenue sur le 2eme millésime (2007-2008). A verifier.

Sinon, attention,  il est facile de rouler vite avec cette moto  ;-) .

Y a t il un moyen de reconnaitre visuellement (pour éplucher des photos d'annonces de vente) une st équipée d'un freinage assisté d'une st avec le nouvel abs non assisté (plus fiable ?) ?

[JeanBernard 0]

Visuellement, à part par les coloris qui ne sont pas les mêmes entre les 2 millésimes, je ne saurais pas te dire.

Sur le 1er millésime, les R1200ST étaient généralement bicolores (noir/bleu, noir/rouge, gris/rouge, gris/bleu, etc...) alors que sur le 2ème millésime, elles étaient dans une teinte unie noire ou grise il me semble.

[RicOu22 0]

Visuellement et extérieurement, je ne crois pas non.
Ma mienne était grise/grise et djittait, donc freinage assisté.