¤¤¤¤¤¤ GSXR - OVERKILL ¤¤¤¤¤¤¤

[tomcat83 0]

Coucou toutes et tous,

En matière de tuning il nous vient parfois une question mais où sont les limites de la démesure :

JL

[xtian 0]

tomcat83 a écrit:

Coucou toutes et tous,

En matière de tuning il nous vient parfois une question mais où sont les limites de la démesure

loin, très loin, bien au delà de celles du mauvais gout !

[MyStiCaaL 0]

Rien que du plaisir plein les yeux avec cette superbe GSX R! Magnifique!

[ccwawanies 0]

Franchement j'aime pas, mais alors pas du tout !!!!!

[xtian 0]

ccwawanies a écrit:

Franchement j'aime pas, mais alors pas du tout !!!!!

tu me rassures

[Mitch03 0]

trop chargée ...

[HiroS 0]

c'est abusé,moi je n'aime pas

[tomcat83 0]

Je vais donner un avis sur ce type d'élucubration ....

Bien que l'abus absolu soit de mise sur le modèle que j'ai présenté ... le tuning qu'il soit moto ou .. auto .. a pour moi au moins un mérite:
Celui de réveiller les plumes et logiciels de CAO de nos différents constructeurs. Je m'explique avec la photo de l'arrière de cette 848 :

@E-moto
Je pense que le modernisme est certainement passé par l'observation du travail et réalisations de certains allumés plus graves que moi (ben si c'est possible )

Le résultat est heureusement et parfois bien moins chargé en peinture et accessoires et de bien meilleur goût :
Clic on

Clic off

JL

[marianne11 0]

Je suis tout à fait d'accord avec toi Tomcat! Le tuning en général c'est pour pouvoir aller dans l'excès.....faire le petit truc que le voisin n'a jamais fait .....et pour nous ça nous sert a prendre les choses qui nous conviennent....en plus soft Moi c'est pas la moto en elle même que je regarde,mais j'avoue être toujours intriguée par tout ces petits détails ...

[xtian 0]

je vais me permettre d'argumenter au lieu de critiquer bêtement (comme je fais d'habiture ehehe) mais prendre un bijou de technologie avec un bras oscillant triangulé (en aluminium?) dont la forme reflete les recherches sur les contraintes défines par des ingénieurs

et le remplacer par ce bout d'attache de caravane chromé juste pour gagner 10 cm en longueur et 3 en largeur au risque de rendre cette brouette inconduisible, j'ai du mal à m'esbaudir devant l'exploit.
sinon, autant lui coller un canard en plastique (hors de prix chez un accéssoiriste) sur l'avant et lui filer un bon gros coup de masse sur l'arrière et appeler ça une oeuvre d'art reflet de mon individualité créative !

[marianne11 0]

Je comprend ton avis Xtian mais en général les motos hyper tunées ne sont pas faite pour circuler,comme certaines voiture hyper tunées les personnes les sortent que lors d'une concentration tuning!!!!Les personnes qui font du tuning à ce niveau là sont des fanas du tuning,c'est vrai que c'est pas toujours du meilleur goût mais la passion est là et les heures de boulots aussi!C'est claire que parfois on a envie de leur dire" file-moi la moto que je puisse rouler avec avant qu'elle devienne plus une oeuvre d'art qu'une moto!"

Comme quoi encore heureux que les avis divergent car si tout le monde aimerait les mêmes choses on aurait pas beaucoup d'avis à s'échanger donc merci à vous tous pour votre franchise

[marianne11 0]

Mais une chose est vrai avec la cbr je ne vois pas trop pourquoi il l'a allongé ???? Pour le pneu,..... la jante(ça je trouve cool!)????Que sais-je ,a ce niveau là je préfère l'original mais bon le tuning c'est le tuning tout les dérapages sont permis

[xtian 0]

Tout comme je peux comprendre qu'on y soit sensible...
mais ce qui me plait dans la moto, c'est un moteur deux roues de l'essence et une route, la fonction crée l'organe, chaque élément existe parce qu'on doit s'en servir, et je n'aime pas que ce formidable outil à panard et d'aventures (poru ne pas dire d'émotions) devienne un jouet de gosse de riche, une plus value sociale ou un truc décoratif. d'ailleurs à mon avis c'est pas un hasard si les sites de tuning mettent aussi une potiche décorative en bikini devant leurs motos décoratives

mais comme tu le soulignes on échange des avis sans prosélitisme et surtout sans agressivité aucune !!

[marianne11 0]

[tomcat83 0]

Serais je hors d'une certaine normalité ?

J'apprécie les belles motos à partir du moment où elle tournent rond,

J'apprécie également les jolies filles, à partir du moment où leurs neurones sont à la bonne place,

L'association des deux ne me dérange pas le moins du monde, mais l'overdose oui.

Et enfin, si nous étions tous condamnés à rouler avec une moto bleue , de la cylindrée "x", de la marque "y" que deviendrait la liberté de tolérer et de de penser différemment du robot Alpha ? (Je comprends beaucoup mieux que l'on puisse se faire flasher à 51,22 Km/h ..)

JL

Pour Marianne

Citation :

Mais une chose est vrai avec la cbr je ne vois pas trop pourquoi il l'a allongé ???

Il s'agit d'une mode (et zut!!) va t'on dire ... dérivée des dragters .. et permettant de retarder la levée de la roue avant ... j'évite les détails, comme ceux des matériaux utilisés ...

[marianne11 0]

Merci Tomcat de m'éclairer mes lanternes! Comme quoi tout s'explique

Ps:attention à l'overdose hein! on tient à toi!

[tomcat83 0]

Mais de rien Marianne ......... mais trop tard , pour l'overdose du moins ce soir .

JL

[marianne11 0]

tomcat83 a écrit:

Mais de rien Marianne ......... mais trop tard , pour l'overdose du moins ce soir .

JL

Il va falloir faire une cure de désintox alors! mais reviens nous vite s.t.p ..........

[Rusty11 0]

moi j aime bien le gex

[PuRpLeHaZe 0]

moi je préfère le cbr il est plus simple et plus joli,
pour le gsx-r la peinture est très belle mais beaucoup trop charger au niveau equipement.

[NeyZii 0]

Etant un fervent adepte du tuning, surtout voiture perso le Gex ne m'attire pas plus que ça, mais comme on dit il en faut pour tous les goûts.

Je préfère de loin le CBR sobre et efficace.

[LightInThebox 0]

tu as raison seb il en faut pour tous les gouts