Intermot à Cologne le 14/10

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Voilà:

J'ai l'intention de me rendre à Cologne pour Intermot le samedi 14/10. Je m'y rend en voiture et il me reste 3 places de disponible.

Si certains d'entre-vous souhaitent se joindre à moi, ils sont les bienvenus.

Le départ ce fait à Bruxelles vers 7h du matin et je passerai si nécessaire par Liège.

[Reigeko 0]

Si tu passes me prendre à Grenoble, je veux bien t'accompagner !!

[Thavis 0]

et par Paris tu passes ??? Si oui c est dommage . Lila rentre a l Hosto le 16. A moins que le soit rentre le 15

[Makno1 0]

Denis a écrit:

et par Paris tu passes ??? Si oui c est dommage . Lila rentre a l Hosto le 16. A moins que le soit rentre le 15

Tu prends le Thalys pour Bruxelles la veille, tu loges à la maison et je te remets sur le Thalys dimanche matin.

[Cherif 2]

Petit rappel.

Cologne est l'occasion de voir TOUS les fournisseurs en équipement pour BMW.

Pour les Belges, c'est à peine 220 km de Bruxelles et encore bien moins de Liège.

[Ares1 1]

Trouvé sur vroom.be et concernant bmw :

...

On arrive presque au bout avec BMW. Herbert Diess, le grand patron, fait le point. Pas moins de six nouveautés apparues en 2006, avec la 1200GS Adventure (à propos, BMW devrait vendre 38000 GS cette année. Pas mal comme chiffre, quand on voit la catégorie!) la K1200GT, la R1200S, les F800S et ST, et enfin la R1200R! Avec cette dernière, BMW rattrape le terrain perdu face à la concurrence dans le domaine de l’ABS. Un nouveau système équipe dorénavant les gammes K et R. Ils sortent premiers lors de tests comparatifs. Pour 2007 arrivent un antipatinage et un indicateur de pression des pneus. Avec les cinq nouveautés présentes sur le stand, BMW aura la gamme la plus jeune en 2007.
Première grosse nouveauté, la famille G650X, déclinée en trois variantes : la Hard-Enduro G650 Xchallenge, la Streetmoto G650Xmoto et la Scrambler G650Xcountry.
Le moteur, issu des F650 qui restent au catalogue, gagne des chevaux et des kilos, et l’ensemble oscille entre 144 et 148 kg à sec. Les trois modèles peuvent recevoir l’ABS. Ces motos sont fabriquées en Italie, dans le cadre d’un partenariat avec Aprilia, propriété du groupe Piaggio.
Quatrième nouveauté (si nous comptons comme Herbert…), la K1200R Sport, dont la principale caractéristique tient dans l’adjonction d’un demi-carénage solidaire du cadre avec le phare repris de la R1200R.
Enfin, nouveauté de dernière minute avec l’exclusive HP2 Mégamoto, qui aura pour objectif de tailler des croupières à la future Ducati Hypermotard. Elle reprend les roues et freins de la R1200R. Les débattements de suspensions sont réduits et le flat libère 113 ch pour 178 kg à sec.

[Minuit 0]

je veux bien que tu passes me chercher, c'est moi le plus pres

[Makno1 0]

Alors Marc ça a donné quoi ?

[Ares1 1]

Eh bien, figurez-vous que vu l'enthousiasme débordant et l'engouement pour me tenir compagnie, j'ai déclaré forfait. Je n'avais pas envie de faire la route tous seul. Et comme je n'ai rien à acheter...

[Lafox 10]

Bah...... c'est dommage, en bagnole c'était faisable nan ?

[Jumper99 0]

Marc a écrit:

Et comme je n'ai rien à acheter...

Ben je ne comprends pas ! Pourtant Denis a dit que le R1200R ça pourrait faire un beau café-racer ! !

[Raven555 0]

En photos : http://3rad.smugmug.com/gallery/1996350

[Yoshieko 0]

apres le rockster, le beurk'ster http://3rad.smugmug.com/gallery/1996350/9/101978426

[Haris 0]

arnaud a écrit:

apres le rockster, le beurk'ster http://3rad.smugmug.com/gallery/1996350/9/101978426

Ho la belle verte

[nono73 0]

Abstraction faite de la tête de fourche, j'aime bien le coloris blanc intégral de celle-ci: http://3rad.smugmug.com/gallery/1996350/10/101978439

[Lafox 10]

Les japonaises sont de + en + anguleuses et j'aime toujours pas !

Y'as pas beaucoup de photos sur le stand Ducati !

[Thavis 0]

j'aime bien le coloris blanc intégral de celle-ci: http://3rad.smugmug.com/gallery/1996350/10/101978439

Même avis, il va bien à la 1200 ce blanc . Pour la fourche, il faudrait peut être plus la prolonger sur le réservoir façon Multistrada Ducati