meilleure monte de pneu pour la buse

[LEE 0]

quelle est la meilleure monte de pneu pour la buse ??? en ce moment j'ai des power pure mais je pense a des dunlop sport smart....

[DIABLO-gsx1300r 0]

pour l'instant les Dunlop sont au top dans les essais.
moi je roule avec un road 2ct a l'arrière et un pilot 2ct à l'avant et ça va pas trop bien ( il décroche vite et sont très très long à chauffer ! ). ils vont être remplacer par des sportsmart !

Mais notre spécialiste pneus ( mafioso ) t'en dira plus

[manu0312 0]

moi j'ai toujours roulé en bridgestone ( je revendais les motos avant d'avoir usé les pneus )

[DIABLO-gsx1300r 0]

manu0312 a écrit:

moi j'ai toujours roulé en bridgestone ( je revendais les motos avant d'avoir usé les pneus )

mais non, nous allons roulez en petit groupe bien sympa. Vive la déconne ensemble ! Fini l'économie de pneus

[Pyroet 0]

une question pas facile a répondre car un pneu va convenir a l un et pas a lautre moi perso je roule en conti sport atack jai entendu que du mal de ses pneus mais voila moi jen sui content et me convienne bien jen ai eu sur 3 motos et jamais de problème mais je ne vais jamais a la corde non plus avec je change quand je sans que ca commence a décrocher

[DIABLO-gsx1300r 0]

Voila mes sport smart sont commandé.
si qqn aime les PR2 je fais un prix pour le tain complet, ils ont a peine 1000kms !!

[DIABLO-gsx1300r 0]

Diablo a écrit:

Voila mes sport smart sont commandé.
si qqn aime les PR2 je fais un prix pour le tain complet, ils ont a peine 1000kms !!

sport smart monté ( pas encore essayé ) et les michelin sont vendu

[Vendetta 0]

super diablo pas perdu de temps jattend avec impatiente ton test

[Chino 0]

Pour ma part, c'est mon troisième train de power pure et j'en suis vraiment content. Ils tiennent bien la machine dans les grandes courbes sans la faire sortir de son cap et chauffent vite. Deux choix se présentent lorsqu'on change de pneus : quelle accroche et grip on veux
Quelle longévité on leur demande

Si vous voulez du grip, ce sera au dépend de la longévité et vice et versa.
Moi perso, j'ai choisi le grip, quitte à changer mes pneus plus souvent.
Grip = sécurité, mais encore une fois, on roule tous différemment.

[ExXiLe 0]

moi pareil que toi Chino ca doit avoir du grip et monter très vite en température le prix oui mais pas au dépend de la securiter

[DIABLO-gsx1300r 0]

Pour ce qui est du sportsmart, il met de suite en confiance, un grip génial, monte en température très rapide.

Pour moi idem, mieux vaut du grip qu'un pneu trop dure

[dechelle 0]

et vous penser quoi de bt 23 ?

[DIABLO-gsx1300r 0]

dechelle a écrit:

et vous penser quoi de bt 23 ?

Sur le sec Nikel, attention long à chauffer.

sur la pluie c'est autre chose, un savon

Il rend la moto lourde...

mais ceci dis ils ont une longue durée de vie

[Chino 0]

DIABLO a écrit:

Pour ce qui est du sportsmart, il met de suite en confiance, un grip génial, monte en température très rapide.

Pour moi idem, mieux vaut du grip qu'un pneu trop dure

He Diablo, quelle est la structure de la carcasse stp et est ce un tri ou bi gomme !!!
Je dois normalement aller le tester sur un 1000 gex a croix.
Je te dirais ce que j'en pense oki ???

[DIABLO-gsx1300r 0]

Chino a écrit:

DIABLO a écrit:

Pour ce qui est du sportsmart, il met de suite en confiance, un grip génial, monte en température très rapide.

Pour moi idem, mieux vaut du grip qu'un pneu trop dure

He Diablo, quelle est la structure de la carcasse stp et est ce un tri ou bi gomme !!!
Je dois normalement aller le tester sur un 1000 gex a croix.
Je te dirais ce que j'en pense oki ???

C'est un bi gomme, il est en CTS : le Carcass Tension Control System permet de répartir les contraintes et améliore la stabilité en virage, ainsi que la motricité

[manu0312 0]

moi quand je devrai remplacer l'arrière , je pense mettre un bt016pro pour voir

[Chino 0]

manu0312 a écrit:

moi quand je devrai remplacer l'arrière , je pense mettre un bt016pro pour voir

Je crois pas qu'il soit homologué pour la buse celui là.
Chez bridge seul les BT 15 et 21 le sont.

[manu0312 0]

certains du hcf l'ont testés et ont l'air d'en être content , mais je ne sais pas si il est hommologué

[Chino 0]

manu0312 a écrit:

certains du hcf l'ont testés et ont l'air d'en être content , mais je ne sais pas si il est hommologué

Je te confirme qu'il ne l'est pas, en tout cas pas par Bridgestone .
Maintenant, c'est un très bon pneu tri gommes qui à d'excellents retours sur les hyper sport.

[dechelle 0]

moi ici a leuven je ne sais plus avoir de bt 21 car il mon dit que il ne son plus en vente ,mais renplacer par le 23 et beaucoup mieux ....

[Chino 0]

dechelle a écrit:

moi ici a leuven je ne sais plus avoir de bt 21 car il mon dit que il ne son plus en vente ,mais renplacer par le 23 et beaucoup mieux ....

Le BT 21 est dispo uniquement sur commande chez Bridgestone pour la buse et en 200.
J'avais eu le tour avec une de mes anciennes buses et j'avais du le commander comme ça. il avait été livré chez moto expert qui en avait assuré le montage. Mais cela date d'au moins 4 ans. Donc possible qu'ils ne le produisent plus mais faut les appeler avant pour se renseigner.

Mais en toute franchise, depuis que j'ai gouté au pure, je reste sur ce pneu là car il me donne entière satisfaction.

[franklin1 0]

Non d'une pipe,j'ai affaire à des pros!!! et moi je monte quoi sur mon bi mt01yam? Diablo me préconise des Dunlop Roadsmart,mais comme il y en à plus dans plusieurs tete que dans une... Acoté de cela j'ai toute confiance en mon frére d'arme Diablo...

[DIABLO-gsx1300r 0]

franklin a écrit:

Non d'une pipe,j'ai affaire à des pros!!! et moi je monte quoi sur mon bi mt01yam? Diablo me préconise des Dunlop Roadsmart,mais comme il y en à plus dans plusieurs tete que dans une... Acoté de cela j'ai toute confiance en mon frére d'arme Diablo...

Regarde bien s'il existe dans la taille préconisée pour ta Yam

[manu0312 0]

pour la yam je ne peux pas te répondre , moi je reste en bridgestone car j'ai quasiment toujours roulé avec ça , les bt16pro sont des pneus pour hyper sport en théorie , sur la buse ils risquent de s'user assez vite , mais leur grip est exceptionnel a ce qu'il parait , et d'un autre côté , ma moto est allégée de 20 kilos par rapport au poids d'origine , ça soulagera le pneu

[Chino 0]

Le poids est une chose mais sur une buse, la différence par rapport à un hyper sport réside surtout dans son empatement, en effet elle est beaucoup plus longue et donc le train arrière est plus sollicité dans les virolos. Et les nouveaux sport Continental sont très efficaces à ce qu'il parait.

[brutus1 0]

j ai un soucis
je voulais faire monter un sport ou roadsarmt sur la buse
et que nini ils ne sont pas homologués...

proposition sur power pure ou mezzeler


de vos conseils

[Chino 0]

[quote="brutus"]j ai un soucis
je voulais faire monter un sport ou roadsarmt sur la buse
et que nini ils ne sont pas homologués...

proposition sur power pure ou mezzeler


de vos conseils[/quote
Mezzeler gomme dure, ça glisse et ça chauffe mal.
Moi je roule en power pure et j'en suis content.
Mais prends d'autres avis car je suis pas dieu le père et n'ai pas la science inffuse.

[brutus1 0]

j ai deja eu du power sur un hyper sport et j ai pas aimé...
maintenant sur l haya

[LEE 0]

moi je roule en power pure aussi mais la vais essayer les sportsmart dunlop pour voir ....
les michelin sont bien mais un train pour 6000bornes ça fait chier quand meme ...on va voir ...

[DIABLO-gsx1300r 0]

Moi je suis en sporsmart et que tu bonheur, temps de chauffe très rapide.

[brutus1 0]

bon ok c definitif
je vais mettre du sportsmart
homologue ou pas .....c
de toutes façons je suis plus a sa pret sur ma mob
j ai plus rien d homologue....

[DIABLO-gsx1300r 0]

toute façon , on est pas tout le temps a 280 non plus...et l'homologation est faite pour un pneu censé rouler tout le temps à 280

[manu0312 0]

t'inquiète pas brutus , si tu te fait arrêter , c'est pas les pneus qu'ils vont contrôler en premier

[brutus1 0]

c clair
ils vont etre en rupture de PV

[dechelle 0]

[LEE 0]

bon ça y'est j'ai mis des dunlop sportsmart sur la buse .....et je reconnais pas ma mob ....elle est devenu d'une legereté et maniable en plus c'est plaisant ...par contre faut que je m'habitue a sa façon de se pencher dans les virolos c'est different des power pure mais ça a l'air d'etre super stable ....en plus pas tres cher ....281€ montés ....que du bonheur

[brutus1 0]

content que tu as de bonnes sensations avec tes pneus...
Moi aussi c bon j ai achete un arriere sportsmart a env.167 euro non posé

[grizzard 0]

moi sur ma buse j'ai fait posé des road 2 et j'ai fait environ 3000km et la tenue sous la pluie et sur le sec m'on bien agréablement surpris mieux que les bt d'origine,un peu long à chauffé mais un comportement sains en toutes circonstances
sur la zzr quand je l'ai acheter elle était en power pure a peu près à 20/30% d'usure et là punaise qu'est ce que j'ai pu me faire peur avec ils sont long à chauffé et sous la pluie ça décroche sans prévenir,j'ai discuter avec un gars de chez michelin et il n'était pas étonné car pour lui ce pneu est pour des machines plus légères type:gsxr1000,zx10,cbr1000
il m'a conseillé le road 3 donc j'ai changé pour ceux ci et là je me surprend à prendre des angles de dingues même sous la pluie
après c'est vrai que chaque personne à ses convenances

[vincekiki62 0]

power pure pour la buse il faut oblier il decroche durer de vie nul ( 4000KM ) et au temoin
power pilot road 3 ok
les autres marques je connait pas

[buse14 0]

pour ma part pilote road 2 IMPECC mais pas longtemps

[LEE 0]

comme on a pu le dire plus haut ....les dunlop sont super pour la maniabilité.....un peu long a chauffer mais radical ...la moto perd de son poids dans les virolos ....c'est super ..
pour les power pure c'est vrai qu'ils ont une durée de vie limitée (6000km avec un train complet ) et perte constante de pression ...

[faucon28 0]

J'ai hesité pour des Dunlop Sportmax mais le budget pneu sur une buse revient souvent, le bon compromis pour moi pour l'instant c'est le Michelin Road3, agréable sous la pluie, bon grip dans les courbes, prise d'angle facile que du bonheur un peu cher mais bon la sécurité avant tout

[buse14 0]

je suis entrain de me poser la question s'y il y a quelqu'un qui a deja mis des pneus cloutés sur une buse parce que en ce moment ca glisse dur le matin : merci de me donner une réponse,je suis a pied ne ce moment

[DIABLO-gsx1300r 0]

buse14 a écrit:

je suis entrain de me poser la question s'y il y a quelqu'un qui a deja mis des pneus cloutés sur une buse parce que en ce moment ca glisse dur le matin : merci de me donner une réponse,je suis a pied ne ce moment

Si tu veux j'ai une bonne cloueuse automatique au boulot, on pourrais tester sur tes pneus si tu veux

[manu0312 0]

suffisait de demander ....

[buse14 0]

excellent manu,je veut les memes question tenue de route tu en pense quoi,et pour le temps de chauffe ?

[vincekiki62 0]

le genre de surprise que j avais avec le power pure

[buse14 0]

c'est pas terrible ca,c'est quoi comme marque,il est pourri ton pneu,trop longtemps sans rouler,j'avais eu le meme probleme avec mon 103 SP,il y a une 20 d'année,mais j'ai plus les tofs

[vincekiki62 0]

[buse14 0]

au fait j'espere que tu as changer ton pneu depuis moi c'est fait

[vincekiki62 0]

oh que oui .

[Manni 0]

Bon alors l'historique de mes gommards sur la buse :

7500 avec les BT015 d'origine : Bof mais rien a dire ! De toute facon j'etais en rodage...
13500 avec les Pirelli Angel St : bon deja je passais largement plus vite dans les courbes et du bon matos jusqu'a l'angle
9500 avec un second train testé en mode arsouille ! Parfait ! j'ai jamais rien perdu, jamais de glisse ou autre surprise et j'ai avoiné comme un cochon avec !
5000 (en cours) avec Dunlop SportSmart a l'avant et RoadSmart2 a l'arrière ! Pfff mais quel con ! J'aurais du remettre des Pirelli. Plus cher, aucun grip supplementaire, et deja un plat en naissance a l'arrière et des escaliers sur l'avant ! Grrr


Les Pirelli sont parfait ! Carcasse renforcée, ils durent plus longtemps et encaissent mieux les accelerations. Un super grip et ils sont super progressifs et donc tres precis meme en courbe ultra courte ! Un regal pour faire frotter les sliders et enquiller des km sur l'autobeurk !

[moustic1 0]

slt a tous moi je roule depuis des annees soit avec mon vieux gex en conti sport attack et pour ma buse je roule en continental sport attack a flanc renforces et pas de soucis pneu efficasse pour moi en temps sec et mouiller aussi
pour la longeviter du pneu je fais pour un avant environ 12000km et l arriere environ 9500km avec voila moi pour mon compte j en suis tres satisfait salut a tous

[vincekiki62 0]

c'est ce que tu n avais dit la dernière fois et je compte essayer .
mets un liens pour qu on puisse passer commande

[moustic1 0]

slt vince tu les trouvent sur allopneu ou 123pneu et d autres encores les montures c est avant 120/70ZR17 58W et arriere 190/50zr17 73w c est de carcasse renforces speciale buse je passe commande cette semaine pour un train pour la mienne voila vince a plus

[DIABLO-gsx1300r 0]

Par contre moi continental sport attack PLUS JAMAIS !!

- usure très rapide

- Tenue de route plus que mauvaise

- Décroche sans prévenir

Mais comme d'hab les pneus, c'est une question de feeling...

[moustic1 0]

slt diablo pour mon compte personnel moi le pneu avant environ 12000km et l arriere 9500km en conti sport attack a flanc renforcer en 190/50 zr 17 73w en indice et la vant 120/70 zr 17 58w en indice j ai jamais eu de soucis pour ma buse j en suis a mon 3eme ou 4 eme a l avant et 5 ou 6 a l arriere enfin voila c est pour mon compte personnel moi pour l instant je changerais pour rien pour le moment salut

[Manni 0]

DIABLO a écrit:

Par contre moi continental sport attack PLUS JAMAIS !!
- usure très rapide
- Tenue de route plus que mauvaise
- Décroche sans prévenir
Mais comme d'hab les pneus, c'est une question de feeling...

De toute facon plus un pneu est tendre et plus il decroche violemment ! Contrairement a un semi tendre ou un bigomme qui partira plus facilement en glisse !!! Ca te laisse au moins une chance de rattraper ! et de faire un bon litre d'huile

[shark59 0]

Pour moi j'ai du dunlop qualifer 1 a l'arrière et du qualifer 2 a l'avant très bon pneu sur sec et mouillé un petit reproche a l'arrière un peu long a chauffé a mon gout niveau usure j'ai fait que 1000 bornes avec donc je sais pas leur usure max.

[buzz02 0]

j ai fait 1500 km pour l instant avec les dunlop roadsmarties j ai un tres bon feeling avec je ne sais pas s ils chauffent vite j ai pas eu le temps de leur mettre un thermometre mais ca accroche bien j ai l impression d avoir 20 ans et je penche comme un gorret en comparaison les bt 15 d origine avai l air d etre en bois donc trop durs . j ai hate d en mettre un a l avant . par contre sous la pluie je n ai pas envie de jouer les valentinos rossi et j ai pas envie de pourrir ma belle et de me viander . donc j ai acheter ce que les tests on donnés de meilleur sur le sec . see you later pour la longevité . rappel 3500 km avec le bridge arriere . faut pa mollir