La nouvelle R1200RS

[palmito1 0]

TINTIN a écrit:

Eric a écrit:

pelos a écrit:

Si il en reste un peu, j'en prendrais bien une petite part

Maintenant Pierrot, si tu veux essayer une vieille, y'a aussi la R1200S

Elle a fait une glissade sur le côté droit ?? 

En tout cas, BMW avait déjà inventé l'option airbag....

[iTokiZz 1]

Nouvel essai Motoservice, la qualité journalistique est présente cette fois, pas difficile de faire mieux que emoto !

http://www.motoservices.com/essai-moto/test-bmw-r-1200-rs-2015-retour-reussi-de-la-griffe-RS.htm

[Barbelongue 1]

En concession la semaine prochaine,  je vais y passer mardi  !

[Lucky04 0]

Fait mort ici... 

http://moto.caradisiac.com/Essai-BMW-R1200-RS-quand-une-lettre-change-tout-757

[Olivia 0]

  J'attends, j'attends .....

[LapinCretin 0]

gros.tony a écrit:

En concession la semaine prochaine,  je vais y passer mardi  !

c'est le grand jour demain!

[Minuit 0]

Et alors, on est mardi !!!!!   

[cyberman 0]

Hahaha,  je suis pas le seul a être impatient 

Alors la bonne nouvelle : elle est magnifique  !      ! Le bleu casse la baraque,  ca rend pas sur les photos que je vais vous filer mais quand j'ai poussé la porte de la concession et que je l'ai vue,  mon coeur s'est emballé (que c'est romantique lol),  vraiment une réussite! 
La finition frisse le sans faute.  Les deux motos presentes etaient montees en michelin pilot road pour une et metzeler z8 pour l'autre. 

La  mauvaise : pas de miracle poudre  la livraison,  septembre  .  Et dire que j'ai discuté 20 minutes avec le futur proprio de celle dans le showroom,  il la récupère la semaine prochaine... Je ne l'envie pas du tout ! 
Elle est a l'essai à Anvers dès cette semaine,  je vais prendre rendez vous prochainement. 

J'ai pu essayer en vitesse la position et j'ai annulé du coup la selle sport.  La selle d'origine est a 820, plus haute donc que la R et la position est parfaite, en statique du moins. 
C'est bien la selle confort pour  le passager qui est de serie. 

Vraiment,  je vais devoir passer sous Prozac ou commencer la drogue,  l'attente va être infernale ! 

[Renate 0]

[Suzukihotaru 2]

[Lucky04 0]

Désolé pour les images couchées mais depuis la tablette,  c'est à se casser la tête au mur la gestion des images.

[Haris 0]

  ........

[LapinCretin 0]

ouais, elle est superbe....... 

ça me fait envie aussi   

si tu peux, demande les pneus que tu préfères !

[JacouilleFR 0]

gros.tony a écrit:

T'1 t'as d'ja réussi à la coucher

[Ares1 1]

Ouais,  j'ai bien pris de l'angle aujourd'hui 

C'est fait,  j'ai deja demandé les Michelin,  je les ai sur la Triumph et ils sont collés a la route. En plus,  la RS est a l'essai dans le moto 80 de cette quinzaine et ils y écrivent que le comportement de la BM est meilleur avec les Michelin qu' avec les Metz.

[ArtMin 0]

il faudra voir a l'usure ton pilot road, sur la 1150 RS il s'use en facette.
vivement l'essai ...

[VictorDelirium 0]

En bleu et blanc je la trouve absolument superbe Je l'avais vue au salon de Lyon dans le coloris gris/noir et elle a nettement moins de gueule.

Franck

[Bikou 2]

Pour faire patienter les futurs possesseurs , l'essai de Moto-Station 

[gtpsycko 0]

benoit69 a écrit:

Pour faire patienter les futurs possesseurs  , l'essai de Moto-Station 

une petite erreur, le keyless n'est pas livré en série mais bien en option !

[Barbelongue 1]

ptijen a écrit:

benoit69 a écrit:

Pour faire patienter les futurs possesseurs  , l'essai de Moto-Station 

une petite erreur, le keyless n'est pas livré en série mais bien en option !

Pas étonnant, "équipement de série" est un terme banni du vocabulaire    depuis bien longtemps...  

[Bob04 0]

Papy a écrit:

Keyless ! encore un truc à emmerdes.  
Sans compter que très rapidement les scanners vont être modifiés pour déjouer ce bazar et il sera encore plus facile de les chourer.  

Effectivement, les voitures équipées de ce système sont plus facile à voler (par des spécialistes bien sur) que celles qui n'en sont pas équipées. Je ne vais pas expliquer ici les techniques employées mais elles restent relativement simples lorsque l'on dispose de l'équipement adéquat.

[squale1 0]

benoit69 a écrit:

Pour faire patienter les futurs possesseurs  , l'essai de Moto-Station 

et celui de Motomag...

[VictorDelirium 0]

Et celui de Moto-Net

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p1-6334-Essais-et-Tests-TEST-R1200RS-:-BMW-de-route-tres-''ST-tique''.html

[Reigeko 0]

Papy a écrit:

Keyless ! encore un truc à emmerdes.  
Sans compter que très rapidement les scanners vont être modifiés pour déjouer ce bazar et il sera encore plus facile de les chourer.  

C'est pour ça que je ne l'ai pas pris ! en plus du prix   

[Mumei 0]

Papy a écrit:

Keyless ! encore un truc à emmerdes.  
Sans compter que très rapidement les scanners vont être modifiés pour déjouer ce bazar et il sera encore plus facile de les chourer.  

Ca me rappel une anecdote

Il y a quelque temps j'ai connu un mec qui avait acheté une des premières Laguna avec carte Keyless, c'était un anxieux qui voulait être sur que sa voiture était bien fermée.
Donc a chaque fois qu'il arrivait à son bureau, après avoir garé la ouatoure, il déposait la carte dans son tiroir de bureau, puis repartait au parking pour vérifier le bouzin!

Pratique non ?

[iTokiZz 1]

J'aime bien les keyless en voiture, j'ai eu l'occasion d'essayer l'ouverture du coffre avec le pied sur un kuga et le créneau automatisé, franchement c'est top.
De toute façon si un bon voleur veut prendre une moto ou une auto il y arrivera.

[ToinouXD 0]

Redressons la situation...

[Safir33 0]

C'est vrai quelle en jette en bleu

[Ardemon 0]

Twinix a écrit:

J'aime bien les keyless en voiture, j'ai eu l'occasion d'essayer l'ouverture du coffre avec le pied sur un kuga et le créneau automatisé, franchement c'est top.
De toute façon si un bon voleur veut prendre une moto ou une auto il y arrivera.

oui mais le mauvais nan!!!!

[tendresse 0]

C'est vrai que les clignotants av qui dépassent des flancs de carénage , c'est pas terrible !

[adib 0]

erido a écrit:

C'est vrai que les clignotants av qui dépassent des flancs de carénage , c'est pas terrible !

+1 

C'est aussi à ce genre de détail que l'on voit que cette version RS n'est pas un modèle sorti de la planche à dessin, comme a pu l'être sa (très boudée mais non moins originale) prédécesseure...

Ach ! Rentabilität und Standardisierung !

[JacouilleFR 0]

Un petit montage tres intéressant trouvé sur un forum US qui illustre la position de conduite. 
Les poses pieds sont identiques entre R et RS. 

[Atlantic 0]

C'est pas le même réservoir   , ou c'est peut être leur photo montage qui est merdique!
Donc on a aucune indication valable sur la position de conduite!

[florianmul68 1]

La bas du pneu est raccord, mais pas le haut, il dépasse, alors que la taille des roues est bien la même, ça décale tout le reste.

[palmito1 0]

mix des deux, le guidon le plus proche du conducteur est celui de la r1200r
(j'ai fait comme j'ai pu!)

[JacouilleFR 0]

A mon avis il y aura rapidement des rehausses de pontet dans le commerce.  A première vue,  ça a même l'air simple a fabriquer vu que ce ne sont pas des bracelets. 
Un des premiers accessoires que j'installerai même si la position est correcte sans.

[Karma 0]

Attention, également changement des durites

[Makno1 0]

la première image retouchée et encore, ce n'est parfait il suffit qu'au moment de la prise de vue le photographe change la hauteur de cette dernière et les perspectives changent également

[Zanart 0]

ptijen a écrit:

Attention, également changement des durites

Remarque pertinente! Faudra voir si c'est possible sans remplacer les duites en effet.

[IILudwigII 0]

gros.tony a écrit:

ptijen a écrit:

Attention, également changement des durites

Remarque pertinente! Faudra voir si c'est possible sans remplacer les duites en effet.

Sur l'ancienne rs, il fallait remplacer

[Picasso1 0]

peut être qu'en  passant les durits derrière les tés de fourche comme sur ma 12r ça suffit !

[Val02 3]

c'est économique certes, mais pas trop esthétique

[Beatnick 1]

Des essais dans toutes les revues moto et notamment Box'RMag

[Bob04 0]

franck16465 a écrit:

C'est pas le même réservoir   , ou c'est peut être leur photo montage qui est merdique!
Donc on a aucune indication valable sur la position de conduite!

une vue de dessus

[Val02 3]

Je confirme , la selle et le reservoire sont bien identique , ce matin j'ai essayé la RS , et cet après midi j'ai essayé la R . Les différences se trouvent au niveau de la fixation de la roue avant , légèrement décalé vers l'avant sur la RS . La cartographie moteur est aussi différente , plus nerveuse sur la R . Ce moteur c'est vraiment de la balle !!!   Resultat des essais , je suis reparti de la concession avec un contrat d'achat pour une  R rouge et blanche !!! Livraison prévue le 26 juin ! Elle est pas belle la vie .

[Ares1 1]

goumise a écrit:

Je confirme , la selle et le reservoire sont bien identique , ce matin j'ai essayé la RS , et cet après midi j'ai essayé la R . Les différences se trouvent au niveau de la fixation de la roue avant , légèrement décalé vers l'avant sur la RS . La cartographie moteur est aussi différente , plus nerveuse sur la R . Ce moteur c'est vraiment de la balle !!!   Resultat des essais , je suis reparti de la concession avec un contrat d'achat pour une  R rouge et blanche !!! Livraison prévue le 26 juin ! Elle est pas belle la vie .

Féloches goumise , ça traîne pas, un essai, le bon de commande ! 

[norton1111 1]

goumise a écrit:

Je confirme , la selle et le reservoire sont bien identique , ce matin j'ai essayé la RS , et cet après midi j'ai essayé la R . Les différences se trouvent au niveau de la fixation de la roue avant , légèrement décalé vers l'avant sur la RS . La cartographie moteur est aussi différente , plus nerveuse sur la R . Ce moteur c'est vraiment de la balle !!!   Resultat des essais , je suis reparti de la concession avec un contrat d'achat pour une  R rouge et blanche !!! Livraison prévue le 26 juin ! Elle est pas belle la vie .

Félicitations goumises !  ce devrait être la première 12R rouge et blanche du fofo ! 

[Bikou 2]

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/766666-essai-moto-bmw-1200-rs/

[Feed 0]

goumise a écrit:

Je confirme , la selle et le reservoire sont bien identique , ce matin j'ai essayé la RS , et cet après midi j'ai essayé la R . Les différences se trouvent au niveau de la fixation de la roue avant , légèrement décalé vers l'avant sur la RS . La cartographie moteur est aussi différente , plus nerveuse sur la R . Ce moteur c'est vraiment de la balle !!!   Resultat des essais , je suis reparti de la concession avec un contrat d'achat pour une  R rouge et blanche !!! Livraison prévue le 26 juin ! Elle est pas belle la vie .

Et tes impressions sur la conduite de la RS (même si tu sembles préférer la R)? 
Et félicitations au passage ! 

[tendresse 0]

 Le moteur de la Rs me semble plus creux a bas regime , mais je ne sais pas si ça vient du faible kilométrage(150).on sent que ca demarre vers les 4000 trm, au dessus j 'ai pas trop tiré.La position est top , un peux plus sur l'avant que la R.La protection est bonne , les mains bien à l'abrit derrière le carénage. J'ai roulé avec la bulle en position basse , pas trop de remous , mais assez bruyant.

[VictorDelirium 0]

une nouvelle petite vidéo en attendant:

je n'en peux plus d'attendre   ...

[Moriartea 0]

rdv pour essai samedi matin.
A voir si je vais lacher ma 1150RS.

[Thavis 0]

goumise a écrit:

 Le moteur de la Rs me semble plus creux a bas regime , mais je ne sais pas si ça vient du faible kilométrage(150).on sent que ca demarre vers les 4000 trm, au dessus j 'ai pas trop tiré.La position est top , un peux plus sur l'avant que la R.La protection est bonne , les mains bien à l'abrit derrière le carénage. J'ai roulé avec la bulle en position basse , pas trop de remous , mais assez bruyant.

"Les mains bien à l'abri derrière le carénage" ??? 

[Bernard131 2]

essai le repaire des motards:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-r1200rs.php

[MrPahon 0]

erido a écrit:

Citation :

Citation :

Citation :

etonnaneridomoteur de la Rs me semble plus creux a bas regime , mais je ne sais pas si ça vient du faible kilométrage(150).on sent que ca demarre vers les 4000 trm, au dessus j 'ai pas trop tiré.La position est top , un peux plus sur l'avant que la R.La protection est bonne , les mains bien à l'abrit derrière le carénage. J'ai roulé avec la bulle en position basse , pas trop de remous , mais assez bruyant.

"Les mains bien à l'abri derrière le carénage" ??? 

Aussi étonnant que cela peut être les mains sont vraiment bien protégées , je pense que le tête de fourche de part sa forme doit dévier le flux d'air .

[MrPahon 0]

goumise a écrit:

erido a écrit:

Citation :

Citation :

Citation :

etonnaneridomoteur de la Rs me semble plus creux a bas regime , mais je ne sais pas si ça vient du faible kilométrage(150).on sent que ca demarre vers les 4000 trm, au dessus j 'ai pas trop tiré.La position est top , un peux plus sur l'avant que la R.La protection est bonne , les mains bien à l'abrit derrière le carénage. J'ai roulé avec la bulle en position basse , pas trop de remous , mais assez bruyant.

"Les mains bien à l'abri derrière le carénage" ??? 

Aussi étonnant que cela peut être les mains sont vraiment bien protégées , je pense que le tête de fourche de part sa forme doit dévier le flux d'air .

C'est aussi ce qu'ils disent dans le repaire des motards :

Quelle que soit l'allure, les jambes restent parfaitement abritées par les volumes étudiés du carénage. Tout comme les mains.

[orient 0]

Sur l'ancienne rs, la protection était surprenante
En ayant roulé sous une petite pluie, le corps et les jambes étaient restés sec, juste un peu d'eau sur le casque !

[Olivia 0]

Vu à BMS aujourd'hui, j'aime pas... Je la trouve plus jolie en photo qu'en vrai. Les supports valises sont beaucoup moins bien intégré voir pas du tout, la fixation du GPS (BMW) sur le guidon qui ne doit pas être compatible avec un sac de réservoir

[RafaelDD 0]

Dites moi les gens, comme beaucoup ici je craque sur la RS, version bleu et grise, mais une question me taraude l'esprit.

Ne vaut il pas mieux attendre 2016 et la version full 125 CV puisque la loi doit disparaitre fin d'année et quelle ne sera pas rétroactive a moins de redemander une nouvelle CG et de prendre les frais de débridage a sa charge.

Je sais que 106 c'est bien suffisant, sur mon R c'est même la version full mais je trouve dommage de se passer de 19 bourrins de plus a qqes mois prés.

Merci de bien vouloir me donner vos avis et ainsi éclairer ma pauvre lanterne.

[Feed 0]

Lestat3MgO a écrit:

la loi doit disparaitre fin d'année et quelle ne sera pas rétroactive a moins de redemander une nouvelle CG et de prendre les frais de débridage a sa charge.

C'est comme ça va se passer alors?