[FJ Comète] J'en est marre de mes freins

[COPONAT BERNARD 0]

Je vous explique tout.

J'ai peut etre trop roulé dans la neige et le sel cet hiver.

Depuis peu, mes pistons ne reviennent plus ou peu.

je roule en freinant en permanence mais sans appuier sur la pédale ou levier.

J'ai donc tout démonté, Etrier ( 2 a l'avant, 1 à l'arriere, et 1 sur le side.)

J'ai enlevé tout les pistons, ( ils étaient tous très gripés, ) je les ai nettoyé au papier de verre n° 400

J'ai tout remis en place, j'ai purgé donc logiquement plus d'air dans le circuit de freinage.

Et rien n'y fait.

Pour que ca freine, il faut que je pompe 2 à 3 fois sur la pédale ou levier.

S'il te plais Docteur , c'est grave, d'ou ca vient.

A, j'ai oublié, c'est un 1200 FJ comete.

Bernard

[LA GUIRLANDE11 0]

Salut Bernard c’est le SUISSE, apparemment d’après tes explications, je pense que tu as soit un problème de purge du circuit de frein ou une fuite aux étriers il te faut dans un premier temps contrôler si tes étriers sont étanches et ensuite bien refaire une purge de tes freins.
Tiens moi au courant.

[COPONAT BERNARD 0]

Salut la Suisse,

Si j'avais une fuite au niveau des étriers, je suppose que je verrais une petite flaque de lookide sur le sol.
Ce n'est pas le cas.

Bernard

[VEY JEAN LUC 0]

Salut Bernard,

Si tu dois pomper pour que ca freine tu as un probléme de purge.
Est ce que les pistons reviennent bien lorsque tu arrives à freiner ?

A +

[LAURENT_CHRISTELLE 0]

Si tu as purgé correctement tes freins et qu'il faille pomper encore, cela peut vernir de :

- liquide de frein trop vieux, même non utilisé, si la bouteille était mal fermée, le liquide a pris de l'humidité.
- durites fatiguées qui gonflent lors du freinage.

[COPONAT BERNARD 0]

A Jean-Luc

Quand je pompe, ca freine, et les pistons reviennent correctement.

A laurent,

Le liquide de frein sort d'une bouteille neuve.

J'ai des durites aviation de partout, sauf entre les deux etriers à l'avant et à l'arriere du bocal à l'étrier.

J'ai un pote, Jean-Marc qui va passé me voir avec une pompe à purger.

Merci pour tout, je vous tien au parfum quand Jean-Marc est passé.

Bernard

[ARMAND11 0]

et les shadoks pompés pompés pompés et enfin ils virent le side biking............

[ARMAND11 0]

Voici une liste de proverbes Shadokéens qui restent tout de même la base de toute societé bien organisée.



[list]

[*]Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?
[*]Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir.... En d'autres termes... Plus ça rate et plus on a de chances que ça marche...

	[*]Si ça fait mal c'est que ça fait du bien
	[*]c'est en forgeant que l'on devient musicien

[*]Je pompe donc je suis
[*]S'il n'y a pas de solutions, il n'y a pas de problèmes

	[*]Pour qu'il y ait le moins de mécontents possibles il faut toujours taper sur les mêmes
	[*]Tout avantage a ses inconvénients et réciproquement

[*]Quand on ne sait pas où on va il faut y aller.... et le plus vite possible
[*]Il vaut mieux pomper d'arrache pied même s'il ne se passe rien que de risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas

	[*]On n'est jamais aussi bien battu que par soi même
	[*]C'est encore dans la marine qu'il y a le plus de marins.

[*]Ce n'est qu'en pompant que vous arriverez a quelque chose et même si vous n'y arrivez pas...
hé bien ca vous aura pas fait de mal
[*]Il faut pomper pour vivre et donc vivre pour pomper

[MICKSOPHIE1 0]

Bon je pense que ton probléme vient de ton maitre cylindre de frein,tu dois le refaire (kit de reparation dispo chez yam)
ensuite quand tu purges le circuit, tu le sais peut-etre qu'il faut commencer par l'etrier le plus loin du maitre cylindre et finir par le plus court.
Et là je pense que tu seras ravie du résultat


PS:j'ai eu exactement le meme probleme 2 fois (1100 xs et 1200 fj)


KENAVO

[COPONAT BERNARD 0]

Merci pour tout vos tuyaux.

Jean-Marc est passé avec une ponpe.

résultat impect, mais on a quand mème mis 2 heures pour faire partir l'air.

Bernard

[STEVE-sidecar-club-vanak 0]

[KAPSUL1 0]

COPONAT BERNARD a écrit:

...on a quand mème mis 2 heures pour faire partir l'air.

Bernard

...un quart d'heure pour la purge et 1h3/4 pour l'apero ....

[COPONAT BERNARD 0]

Kapsul à écrit
un quart d'heure pour la purge et 1h3/4 pour l'apero


Pti rigolo kapsul.

Bon, on se le prend dimanche l'apéro au salon.

Bernard

[KAPSUL1 0]

ok je prendrai bien un quart d'heure

[GILBERT 22 0]

Salut a tous,il existe une graisse speciale pour le remontage des pistons d'etriers de frein,mais il n'est pas evident d'en trouver.@+

[KAPSUL1 0]

c'est bon a savoir ! elle a un nom speciale ? tu sais sa particularité ? c'est une graisse au silicone (si je dis une grosse connerie,vous me rectifiez...)? tu l'as trouvé où ?

[GILBERT 22 0]

Salut Kapsul,c'est un tube de graisse que j'ai recupere il y a 30 ans lorsque je travaillais chez un grossiste en pieces automobiles.Dans le milieu automobile,il n'existe plus de kits de refection d'etrier ou de maitre-cylindre contrairement au milieu moto.Il n'y a pas de marque sur le tube mais une reference:806.521.Si je me souviens bien,il me semble que c'est une reference DBA-BENDIX.Peut-etre chez un motociste?A posseder lorsque l'on a une YAM.!(surtout pas de silicone !!!)

[KAPSUL1 0]

[BRUN ERIC 0]

alors mon cher kapsul dit cap tain,a l allure ou tu roule t as pas besoin de frein !!!!! a demain hein tintin !!

[KAPSUL1 0]

BRUN ERIC a écrit:

alors mon cher kapsul dit cap tain,a l allure ou tu roule t as pas besoin de frein !!!!! a demain hein tintin !!

actuellement je roule bien mais bien plus vite que toi, avec ou sans frein !
pourri pas le post a Bernard, fait nous plutot un post sur ton prochain attelage !!
raconte nous tes emotions à languire ton nouveau velo !!

[BRUN ERIC 0]

mon nouveau side car s appelle patience mais il va etre tellement beau que tu vas en pleurer de jalousie donne moi le ton side car il ne fonctionne plus il est comme toi il est trop vieux

[COPONAT BERNARD 0]

On s'égare, on s'égare mes potes.

C'est pas mon spot te vous pourissez, c'est le spot de tout ceux qui on eu la gentillesse de m'aider à trouver un remede à mes freins.

Et puis, un 1200 avec un comete ou un 1200 avec un méga légende, c'est pareil

Bernard

[LAURENT_CHRISTELLE 0]

En résumé, un problème de frein vient de :

- Air dans le circuit
- Maitre cylindre (joints toriques HS)
- Liquide trop ancien ou ayant prit l'humidité (vieux flacon non rebouché)
- Durites fatiguées (elles gonflent lors de l'appuie sur la poignée et ne transmettent plus la pression)
- Pïstons grippés ou rayés
- Joints toriques des pistons HS

Pour déterminer la source, ne faudrait-il déconnecter la durite de l'étrier, boucher la durite et vérifier que la poignée ne devient pas molle ? Comme cela tu sais déjà si l'étrier de frein est en cause ou pas.